琪大改裝圖片

㈠ 08款騏達前座椅的尺寸

08款騏達前座椅的尺寸：座深尺寸:500-600mm之間。 座高尺寸，400-500mm左右。 座寬，400—500mm之間。底盤尺寸，60mm。

騏達富於變化的後座可以整體向前滑動240mm。它把行李廂空間從289升擴展到463升，幾乎趕上了頤達的水平，如果再把坐椅靠背完全放倒，騏達的後面就是一個寬敞的貨廂，空間幾乎可以媲美同級別的廂式客貨兩用車。

注意事項：

騏達張力十足的尾部造型及誇張的大面積菱形尾燈散發出讓人難以抗拒的法式風情，與雷諾新款風景及梅甘娜有異曲同工之美，看來法國東家的設計理念已經很好地融入到日產的血液中了。而且，騏達因為外形時尚感強，所以非常適合改裝。

我們可以關注一下騏達的三圍尺寸，長、寬、高分別是4205毫米、1695毫米和1540毫米，較之於胞兄頤達，騏達的車身雖然短了190毫米，長軸距的優勢卻得以保留，加上後排座椅採用了與頤達完全不同設計，車內空間非但沒有縮水，在利用率方面甚至有過之而無不及。

據稱，騏達擁有和天籟同等長度的後排座椅空間，而且後排座椅前後可調是騏達的一大特色。後排座椅放倒後，可提供一個充裕的物品放置空間———比如放進一副球具加上一個大游泳圈再加上一輛小型山地自車。

㈡ 下雪天拍愛車新騏達TIIDA原來更有意境！

---謝謝觀看---

㈢ 求改裝騏達圖片（最好是黑色騏達）不要合成的或藝術照

兄弟·你是想看還是想改？？
想看的話看看好的圖片是好的 畢竟改裝是一種藝術

你要是自己想改的話而且想改好的話就不要去模仿其他的車，你不想一上路就能看見和你一樣的吧·
改裝件是有不同牌子的，當然了價格也不同·
你不覺得只改外觀有點遜嗎·？？？？
如果你要是為了拉風和耍酷的話我勸你不要改了·我承認我們都是為了掙錢·但是我發自內心的說吧車就像自己的孩子·不緊要好看而且要有內涵，
改改動力吧· 讓人家一聽就知道你與眾不同·當然了可不是那種在消音器上打上幾個眼的聲音·
你要是想改 去北京的朝陽汽配吧·我們店叫「極速」
還有啊·藍色動力 改過一個騏達也是很不錯的 ·外觀沒有很大變化·但是動力提升很明顯·
記住·改車是你自己選的 你當然要按照自己的想像去改·最好還是不要模仿別人·

㈣ 08款騏達想改16寸輪轂,這16寸的輪轂各個尺寸應該是多少，如輪轂正偏距、負偏距、中心孔等等

08款騏達

原車輪轂

輪轂孔距:4x114.3

中心孔:66.6

偏距40

上述數據都可以根據改裝件進行調整

不需要按照，原尺寸找輪轂

騏達裝TE37效果非常漂亮，建議裝17選用215 45 R17輪胎

㈤ 新騏達有哪些必要的改裝

動力已經夠用了沒必要再改了，主要是強化底盤和懸掛，獅特的平衡桿和防傾桿，短彈簧或者絞牙避震，輪胎換215 45 R17輪轂可以不動，就差不多了。

㈥ 08款騏達換大輪胎

您好！

首先，我個人推薦倍耐力輪胎Cinturato P1

借著這個問題，我們可以再次討論一下，提供一些證據去解開我們的一個誤區！

我們的誤區是什麼？

1，185/65R15輪胎升級到195/65R15的輪胎，僅僅是斷面寬變寬了，其它都沒變化嗎？

2，185/65R15換成195/60R15，尺寸變小了很多嗎？有什麼影響呢？

3，185/65R15換成195/60R15，同時輪輞需要升級嗎？

為此，我們截取了GB標準的頁面，因為是拼起來的，圖片質量還望見諒：

根據上圖數據，我們針對上面的3個問題進行逐個解答？

1，185/65R15輪胎升級到195/65R15的輪胎，僅僅是斷面寬變寬了，其它都沒變化嗎？

答：我們知道規格描述，185/65R15 中185代表輪胎斷面寬，65代表高寬比65%，15代表輪輞直徑，所以很容易造成誤會的是，換成195/65R15後，感覺高寬比不變，輪輞直徑也沒變，所以輪輞外直徑是不變的，但我們忽略了一個地方是，185變更195後，輪胎變寬了，雖然高寬比65%不變，但是因為65%=輪胎高度/輪胎寬度，在寬度變寬的情況下，如果依然想要保證65%高寬比不變，那必須同時提升輪胎高度，輪輞直徑不變，輪胎高度變高，所以195/65R15相對於185/65R15的輪胎外直徑理論上是需要變大的，而不是我們一直以為的沒有變化。

如上面GB標准中可以看出，185/65R15外直徑是621mm，而195/65R15外直徑是635mm，就理論上而言，已經增大了14mm，希望我們都能理解這一變化；

2，185/65R15換成195/60R15，尺寸變小了很多嗎？有什麼影響呢？

答：如第一題輪胎規格解讀的原理，再結合GB標准可以看出，從185/65R15換成195/60R15後，輪胎的外直徑是變小了，從621mm→615mm 減小了6mm，同時，因為195/60R15相對185/65R15的徑向剛性及側向剛性一般要強一些（基於同樣的設計理念下，不考慮特殊配套設計），所以195/60R15的滾動半徑在這種剛性的變化下預期會和185/65R15非常接近。

如果不考慮車輛轉向發生干涉的情況，我們認為這種升級會相對合理。

另外，185/65R15換成195/60R15後，在不考慮懸架，底盤等其它的調整及輪胎特殊剛性設計的前提下，操縱穩定性，轉向響應性能會有提升，但油耗和舒適性會有損失。

3，輪輞的需要變更嗎？

答：根據GB標准可以看出，185/65R15標准輪輞是5.5J*15，許用輪輞是5J和6J兩個

195/65R15，195/60R15標准輪輞均是6J*15，許用輪輞是5.5J和6.5J兩個

所以如果您當前的車是5.5J*15的話，也是可以裝上195的輪胎的，

但是我們比較推薦使用標准輪輞，所以如果經濟條件還不錯的話，建議升級輪胎的同時，

將輪輞進行升級，會和輪輞有更好的匹配性。

希望上面的描述，能讓我們明白一些這方面的知識

「途不囧」輪胎服務

㈦ 舊款騏達可以改裝大扶手箱嗎

可以安裝的 斯沃德騏達專用扶手箱圖片

㈧ 東風日產新騏達的安全性內如何結實嗎需要後期改裝後防撞梁嗎

騏達以47.00分獲C-NCAP五星安全評價，完全正面碰撞13.60分（85.00%）、正面40%碰撞試驗得分:14.66分（91.63%）、側面碰撞試驗得分:15.76分（98.50%）。

㈨ 試駕2021款日產騏達TIIDA，兩廂中的模範常青樹

說起騏達TIIDA這款車，大家一定不會陌生，從2005年第一代車型進入國內市場之後，這款車的熱度就從未減退。作為日產品牌唯一一款兩廂車，它在性價比和舒適性方面一直有著不錯的表現，而前不久剛剛推出的2021款車型更是在不少細節方面進行了優化升級。今天我們就借著試駕，對2021款騏達TIIDA做一次全面的體驗。

通過本次對2021款騏達TIDDA的體驗，感受到這款10萬級的「買菜車」是用何種方法深入民心的，舒適的駕乘體驗和寬敞的乘坐空間就已經可以滿足這個級別消費者的絕大多數訴求，而2021款車型更是在安全和科技配置方面進行了全面的升級，進一步加強了產品的核心競爭力。

㈩ 日產騏達2008款可以怎麼改裝

看你要改什麼了，外形的話可以改包圍，尾翼，發動機艙的蓋子，燈光，中網，尾喉，輪胎輪轂等等。
裡面的話可以改加強件，底盤加固，車身平衡杠，進氣系統，渦輪增壓，座椅等等