豐田brz簡單改裝圖片

⑴ 豐田86續情懷後的全國第二台「機器人robot」寬體套件

從肌肉車情懷再到86/brz，之前有很多車友對我很不理解，為什麼一直喜歡肌肉車大車的我突然買了一個小巧86/brz，看過我之前的帖子的老鐵們都知道。我只是一個外觀姿態控，在選擇86/brz前賣掉了手上所有的車後就一直在找gtr，然後裝lb的新款寬體套件的，後來因為蘇州當地的gtr實在是太少和看過的車子的車況（此處省略）加上我住的地方又限行無法接受外地牌導致最後失望告終，後來我就直接開始尋找之前就相中robot設計渲染圖的86/brz，當時看圖的時候我那一眼真的就扎心了，對於改裝來說我個人覺得我是行動派的人，只要是我喜歡的外觀無論如何我都要想盡一切辦法去擁有，從19年的九十月份就看到渲染圖一直靜靜的在等待是否真會出，一直等到一月份才聽說開始開磨具了，然後又因為疫情一直耽誤到了三月份才能夠親眼看到robot套件上到實車上的效果，和渲染圖幾乎沒差（因為我個人對外觀細節比較在意），最後才決定把車拖過去安裝。話不多說。上點圖讓大家欣賞一下，不喜勿噴（畢竟每個人喜歡的不一樣），圖片都是手機拍的。後續上大片。

最後爆一張正臉。等待傾角和高度完工後就開始大片走起

⑵ 他硬生生把豐田86改成了「鋼鐵俠」！開出去比豪車還吸睛！

每一位玩改裝車的玩家，都希望把自己的想法注入到自己的愛車身上。在我看來，改裝玩的就是心態，玩的就是信仰，只有將自己的審美和想法融入，並自己動手實現，才是最有樂趣的改裝方式。我就請來了一位改裝DIY達人-王磊。車主在首都機場從事機務維修，基於他對機械的濃厚興趣，車身上幾乎每一處地方，他都做了DIY個性改裝。下面就讓我們慢慢來欣賞這輛獨一無二的「鋼鐵俠」86~

⑶ 玩味十足，豐田86個性改裝

豐田給出了D-4S雙噴射技術，斯巴魯拿出了整份水平對置引擎，除了發布豐田86和斯巴魯BRZ這倆姐妹花外，也表明豐田與斯巴魯目前有「深度合作關系」（也就是誰給錢多，誰是大哥的關系），而且富士重工業株式會社的股份內有8.7%是豐田擁有的，既然豐田都注資了斯巴魯，那麼利用斯巴魯技術推出一款跑車也是合情合理的。而且事實上證明，86、BRZ這兩款車是成功的，至少在入門級跑車領域或者是改裝領域。

86代表的不單單是豐田或者斯巴魯跑車，而是讓我們看到了沉寂許久的日系性能車終於被喚醒了，看著在全球范圍內無數的86、BRZ改裝案例，大家對日系改裝車的熱情似乎並沒有因為時間的消磨而減淡，反而更加瘋狂與亢奮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 全新一代斯巴魯BRZ現真身，外觀調整神似保時捷，動力全面升級

相信許多追求速度的年輕汽車消費群體，應該都聽過這么一個詞彙，那便是「JDM」！而JDM的全稱為Japanesedomesticmarket；也就是日本國內市場。早些年，日本出於安全的考量，將當時的日本本土車款的極速限制在180km/h。這也就催生出眾多雖然表顯極速是180km/h，但只要稍做改裝，便可以跑出更快的速度的車款。於是乎，JDM逐漸變成了像馬自達RX-7、三菱3000GT、豐田大魔王以及本田NSX四款被稱為「日系四天王」為首的具備著超強改裝潛力的產品。

只是，隨著時代的偏移，使得現如今的JDM產品已逐步消失殆盡；獨留的斯巴魯BRZ和豐田86等小部分車型，也在停產的邊緣徘徊。好在，JDM粉們終於在近期迎來了好消息；因為，斯巴魯BRZ終於迎來了換代更迭。

得益於全新一代BRZ已在本月18日正式發布；近日已有海外媒體釋出了新車的實拍照。話不多說，快讓我們一起來看看吧。

據悉，全新一代斯巴魯BRZ已在日本的群馬工廠開始生產，最快或於明年秋季率先於北美市場上市。那麼，各位JDM粉們，你們會選擇等候全新一代BRZ嗎？

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⑸ 苦等8年，全新豐田GR86/斯巴魯brz終於換代，堪稱史上最大升級

說起豐田86和斯巴魯BRZ，這兩款極具傳奇色彩的日系跑車可是許多大男孩心之嚮往的「DreamCar」，但是這對兄弟組合自2012年問世之後，便沒有了迭代音訊。不過在苦等8年之後，終於等來了豐田86和斯巴魯BRZ即將換代的訊息。

寫在最後：

不管是最新的豐田GR86，還是全新斯巴魯BRZ，這一次的迭代力度都是史上最大。對於玩改裝車的車迷們來講，這兩輛車的可玩性都非常的高。而這兩家日系頂級車企聯手打造的跑車究竟會是怎樣的，更是讓人倍加期待。

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⑹ 全新一代斯巴魯BRZ寬體改裝案例上線，靈感來自22b STI

前段時間，斯巴魯發布了新一代BRZ，這是一款令國內車迷嚮往的可玩度極高的街道小跑車。從此前一代可以看到，大家對這款車有著自己獨有的改裝方案，要麼寬體；要麼低趴。今天角師傅帶來了新一代BRZSTI的改裝方案，這並非實車，而是來自X-Tomi設計公司旗下KhyzylSaleem親手設計並渲染的概念圖。

寫在最後：

我的意思是，看到這些渲染圖，不禁在想，到底還要過多久，改裝機構才會真正決定與KhyzylSaleem合作，打造一款新一代斯巴魯BRZ專用的車身套件？

您會給這款套件打幾分？從1到10……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 這台滿是細節的豐田86，這是你愛的模樣嗎

豐田86的改裝我們分享了不少，大家對這台車的熟悉程度也相當高了，關於它的背景我們也不多贅述了，總之一句話，在30萬級別內的跑車里，豐田86/斯巴魯BRZ是最具性價比和可玩性的車子，沒有之一。

雖然這台86看上去霸氣動感，但車主在動力部分並沒有做太多的升級，當然，除了UEL頭段和Invidia排氣。

⑻ 全一代斯巴魯BRZ，這將是你能最快實現的跑車夢！

在一些人的心中斯巴魯就只有兩款車型，一台是翼豹STi，另一台則是BRZ。雖然現在斯巴魯在國內還是以SUV市場為主，而轎車系就只剩力獅這款車型。而翼豹STi就可以打消念頭了，即便最新款限量翼豹STi目前都沒有引入國內的消息，或許喜歡的朋友就可以把目光瞄向平行進口。至於BRZ自2012問世以來，就成為無數年輕消費者心中的Dream?Car，斯巴魯的運動基因更是上升到更好的境界。時隔8年，全新一代BRZ即將來襲，那到底如何？看了就知道了。

⑼ 豐田86和斯巴魯brz的區別

1、外觀不同。

豐田86的外觀如下圖：

2、車內空間大小不同。

兩款車的長度、寬度和軸距雖然相同，但是高度有細微的差異。豐田86的高度為1320mm。斯巴魯brz的高度為1285mm。

3、百公里加速時間不同。

豐田86百公里加速8.64秒。斯巴魯brz百公里加速7.6秒。

4、各自優勢不同。

豐田86的最大優勢在於操控，它的自重以及重心都低，前後的重量對比是50：50。斯巴魯brz的優勢在百公里加速時間更短，最高時速為226km/h。

5、官方的指導價格不同。

豐田86的官方指導價為24.98-28.78萬。斯巴魯brz的廠商指導價為26.98~28.78萬。

6、代號不同。

豐田86的代號為86-4U-GSE。斯巴魯brz的代號為BRZ-FA20。

參考資料來源：

人民網-豐田新款86

人民網-新款豐田86

人民網-斯巴魯brz官宣回歸

人民網-斯巴魯brz定製版細節掃描

⑽ 不排除新能源動力 斯巴魯BRZ/豐田86或推出衍生車款

如果使用純電動力，電池組無疑會增加車輛重量，與此同時也能帶來更加強勁的動力輸出以及更低的車輛重心。此外，新能源動力的加入一定能讓車輛可以符合越來越嚴苛的排放標准。此前國內有傳聞顯示，雙車也在努力進行國6B排放標準的測試及認證工作，不過大概率不會供應國6B排放標準的市場。