改裝車還原的尷尬場面

㈠ 一台車承載了2個人改裝夢 東莞車友的奧迪A3黑武士

「大家好，我是噴子，我現在的座駕是一輛姿態A3。而我的第一輛車是起亞K5，就是傳說中的屌絲3寶，那時候與其說改裝還不是如說是探索，車身外觀各種噴黑、各種貼紙、某寶氛圍燈，各種國產大包圍。就是常被說的汽配風。現在想想不覺得丟人只會一笑。 誰不是這個階段過來的呢。」
「第二台就是高爾夫六代了。那時候沒錢，改件都是摳摳搜搜攢的，一套輪轂2、3K，一套國產卡鉗2、3K。雖說是各種廉價改件齊聚一身，但是也初有改裝車的那般模樣，那時候純考慮好看了，壓根就沒留意安全不安全的問題。」
「即使現在有了A3，不過這漫漫的改裝路程當真最讓我難忘的還是賣高6的時候，至今都不是很願意回憶這事。當天還去佛山參加大眾的車友會，晚上回到東莞就開始拆車還原，那一晚，他們在下面拆，我在上面哭，我的女朋友在旁邊陪著我安慰我。 它不貴，不值錢，但是它是我自己辛辛苦苦攢的改裝車，那種意義跟我一下砸幾十萬進去一次改完的味道不同，它的改件有泡麵味。我也用這台廉價改件的高爾夫認識了我的女朋友，現在即將成為我妻子的人。」
「然後就是這台A3了，車是18年買的二手車，原因其實很簡單，之前我的高6是1.4T，在簡單的了解一些大眾家的知識點之後就對EA888產生迷之好奇。然後就有想換2.0的想法。那時候第一意向是換GTI，剛好碰上7代換代7.5，下了訂單等了有2、3個月都沒有消息，所有就沒脾氣等了。碰巧在網上看到這輛15款 2.0T進口的A3，對比了下發現就是個換殼GTI，所以很果斷就買了這台車。」
「提車之後就想開始改裝了，那時候剛買完車手裡的閑錢也不允許我折騰太多，加上之前的車都是白色有點膩了，所以第一時間想到的就是改色。之所以為什麼選擇黑武士這個風格，也是看到其他一些前輩黑武士的案例，加上黑武士這種風格既低調又張揚，很適合我呀，哈哈。後面就開始換輪轂，改絞牙，裝包圍套件，一步步來，也因為熱愛改裝，我也有了一間自己的小小車房。」
「有段時間貼了納多灰，也就是水泥灰，前鏟貼了檸檬黃，腰線也用檸檬黃的膜，自己手工拉了一條腰線。之後沒多久我就撕掉了納多灰。至於為啥，我也在不知道，就感覺少點甚。」
「後面又改回了黑武士風格，納多灰變成了金屬黑，絞牙也換成了氣動。我這人不貪，我不指望2.0T的前驅推頭王性能多麼爆炸，秒天秒地之類的。我也不奢求一個20W左右的小車多舒適，空間多麼大，要如何能裝。 改裝就是為了裝X，它帥就完事了。考慮那麼多幹啥。自己開著又不跟誰比。有那條件說那話。想舒適你買S，想秒人你買F1呀。」
「這是去年11月份去珠海ELITE PARTY改裝展，我帶著我的兩輛車參加了，我定製黑武士購物車。」
「因為玩改裝，加入了各地方各種改裝形式的群，我自己也建立了一個東莞地區改裝A3車主的車友群，DGA3，還有我們的B.SHADOW?黑武士車友群。當然，黑武士我不是群主，我是給這個組織打打廣告，哈哈。如果有興趣的黑武士車友，或者東莞地區的改裝A3車主想加入的可以聯系我A.A。」
「目前的狀態就是我發的最後一張照片。這也基本上是我最後的樣子了，這台A3我也不會再花太大的代價去改了，畢竟車型不佔優勢，哈哈。就這最後的狀態我最滿意的就是屁股，因為這條後杠是兩廂RS3的原廠後杠，搭配RS6原廠的尾喉，雖然不是什麼很值錢的配件，但是比較稀有。而且這條後杠是我的好車友、好兄弟車上的。他因為換車，但是這些改件不捨得賣。所以。。我就被動改裝，裝了他的一些外觀件， 一台車承載了2個人的寄託和記憶。我想讓他在我車上看到他之前車的影子，所以我也不會去動它了。而且在年前剛入手了一台86也是為了完成自己以前的夢想，准備打造國內首套ARS寬體套件86，如果有興趣，在86改完後我也會分享給大家。」
「我現在也變成了一家改店的店主，說不想賺錢是假。但是正是因為接觸改裝了解改裝，讓我一個沒有學歷沒有技術的精神小伙找到了一個方向，憑著純愛好擁有了一家自己的改裝店。不打廣告，我的名字里含有 志同道合.這是我的願景。曾經我也是改裝小白，各種數據參數白痴，各種改件商家說啥是啥，這裡面浪費的血汗錢就不提了。而我的初衷就是給小白車友普及一些改裝知識，分享一些我自己的改裝心得，讓改裝愛好者少走彎路。」
本期奧迪A3改裝案例鳴謝車主：噴子
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 艾瑞澤GX改裝，讓夢想一車變成現實，18000公里改裝紀實

Carplay介面在底部，USB蓋板無需打開，中控台扶手整潔干凈！

18000公里的改裝案例，其實除了更多的個性需求以外，也暴露了廠家前期的設計不足之處。對於廠家來說，增配成本也許只需要不到10塊錢，但是到車主改裝的時候，所需要花費的時間成本和設計施工、用料成本至少會翻5-10倍！建議奇瑞廠家成立原廠選裝、改裝部。類似於賓士的AMG和寶馬的M。奇瑞也可以出原廠的運動套件供消費者選配（像寶馬M運動的前杠及後杠）它可以讓更多改裝成為現實，讓更多動手能力不強，但是使用需求不低的車友更舒服的使用奇瑞汽車原廠為他帶來的便捷。最後祝願奇瑞汽車越來越好，銷量越來越高！

㈢ 這是這世界上最好的車迷聚會。

作者：Mark?Riccioni

Dynamicar編譯

這是這世界上最好的車迷聚會。

作者：Mark?Riccioni

Dynamicar編譯

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 被查處的改裝車處理完之後，又恢復改裝的形狀後被第二次查處會怎樣處罰

由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款。

依據《機動車登記規定》第五十六條規定：有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的。

機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

(4)改裝車還原的尷尬場面擴展閱讀：

改裝車的相關要求規定：

1、汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批。

2、更換前保險杠屬於改變汽車外形，經過審批後是可行的，但對升高底盤等提升汽車越野性能的改裝是不允許的。年審中一旦發現違規改裝，必須恢復原狀。

㈤ 任德華演過的一部改裝車飆車電影是什麼最後的一句台詞是尾燈都看不到

極速傳說

◎中文 名 烈火戰車2極速傳說
◎片 名 The Legend of Speed
◎年 代 1999
◎地 區 中國香港
◎類 別 劇情
◎語 言 粵語
◎字 幕 中文
◎文件格式 RMVB
◎視頻尺寸 640 x 336
◎導 演 劉偉強 Wai Keung Lau
◎主 演 鄭伊健
張柏芝
陳豪
柯受良
傑瑞.蘭姆
譚耀文
任達華
車婉婉
林熙蕾
◎簡 介
速是一個生於富裕之家的年青人，母親阮文鳳乃商界有名的女強人，後父朱大森亦在中港財經界有著一定地位。 但恃才傲物不可一世的速，並沒有受父母的影響經商從政，反而駕著他心愛的坐駕 擁有貴族般高貴的轉子渦輪引擎的Rx-7跑車，疾走香港鬧市街道之間，試圖闖出自己的世界，創造出大都市中的極速傳說。傳說由速的生日開始，盡管速目空一切，極難相處，但圍繞在速身邊依然大不乏人，因速不單揮金如土，還有一手出神入化的飆車絕藝，吸引著一群喜愛追求速度刺激的年青人跟隨。

當中尤以在速車房工作的熊貓和謝賢為最，熊貓生性戇直，夢想是在賽車場上揚威，而謝賢則貪財貪玩，二人雖目的不同，卻皆視速為偶像。 但在速的眼中，除了愛車Rx-7和他的女朋友希外，其餘的人包括生母和繼父也全不放在眼內。
是夜，意氣風發的速正和希及熊貓等人熱烈慶祝的當兒，一直對速所作所為極之不滿的喪尋 而至，要和速在速度上一決勝負，速談笑接戰，終於，展開了一場公路上的生死時速房車賽。 喪以喪為名，為求勝出，不顧性命，強如速也幾乎被喪同歸於盡的駕車手法逼進鬼門關，幸好速終技勝一籌，險勝半秒，不但贏回面子，喪更失控撞欄，腿骨折斷。可是，速並未因喪事打消興致，相反和希在Rx-7上渡過了激情的一夜……
相關花絮：
有關傳奇英雄的電影，在香港一直都有賣座保證，此次《烈火戰車2極速傳說》，由合作無間的文雋和劉偉強炮製，沿用著舊班底《古惑仔》的成功漫畫因素，還有鄭伊健林曉峰，可以輕易想像到《烈》會是一部怎樣的電影，雖然沒有驚喜，但票房肯定大有進賬。
做開古惑仔，此次鄭伊健演有錢叛逆青年Sky，可以說駕輕就熟，再加皮褸一度，你說多有型就多有型。Sky比陳浩南更Cool更沉默寡言，不用說那麼多對白，其實對伊健是件好事，他可以更專心的演好內心戲。有型男自然就有靚女，由林希蕾演伊健的勁靚女友，絕對是個正確選擇，但意外的是，飾演暗戀伊健的張柏芝比林希蕾更為搶戲，近年香港年青女演員都不會「死都要靚」，實在可喜可賀。這一個三角組合既新鮮又悅目，再加上綠葉譚耀文、林海峰、任達華和柯受良，選角可說是近來港產片的代表作。
除了角色吸引，《烈》片最大賣點當然是連場斗車場面，主角便是那兩架好多年輕人都夢寐以求的跑車——Rx-7和GTR。

Rx-7由78年投產至95年停止輸出*，最高速為280 km/hr，一直是愛車人仕的夢想號；而GTR由零至300 km/hr，只需17秒，一聽就知有多勁；戲內伊駕Rx-7，而死對頭任達華就駕GTR，兩雄相遇的斗車場面異常剌激，大有看頭，應該可以滿足愛剌激和愛斗車一族。
戲內多場斗車場面，原來大多數都由伊健親身上陣。其中一幕伊健駕著電單車直沖落海，伊健做起來絕不比特技演員遜色，難怪他得意的說：「這一場我一次搞掂，不過屁股就慘了。」伊健如此醒目，還靠一位大功巨——柯受良。
在這一幕拍攝之前，柯受良細心的傳授自己的飛車技術給伊健，讓他增強信心，事後還給這個徒弟一百分，相信《極》上映之後，Sky會是陳浩南神話的延續。
簡評 文:Kantorates
好的地方-繼早前的《古惑仔系列》、《風雲雄霸天下》和《中華英雄》後，劉偉強導演再次炮製出一部改篇自漫畫的電影（據聞此片靈感源自一*賽車漫畫），並且加入一些電腦特技效果，也寫寫親情和友情，劇情頗為可觀。
此片故事其實和劉德華的《烈火戰車》無關，而是一全新創作。劇情則主要寫鄭伊健和譚耀文張柏芝等的友情與鄭伊健和柯受良的父子情，飛車只是其次，對於一心看飛車的觀眾可能會失望，不過其劇情十分煽情和誇張，拍得亦頗為吸引，容易令人看得過癮，論娛樂性絕對不弱。
電腦特技方面只是作一陪襯吧了，無論規模和效果也和《風雲》或《中華英雄》等有一段距離，不過還不至於不堪入目的程度，要求不高的話也是可以接受的。
全片人物頗多，鄭伊健的主角角色不算突出，反而一眾配角卻而常搶鏡。如柯受良的老父角色演得自然有趣，亦具真實感，譚耀文的智障角色亦演得不太誇張，加上兩個女角林熙蕾和張柏芝都有水準演出，只看演員的話此片算是可觀。
明顯地此片的成績比《烈》有所不及，賽車場面亦未能盡慶，但是論劇情和角色方面則仍然有值得一看的價值。
差勁之處-此片片名為《極速傳說》，可是卻拍不出飛車的極速感覺，其實是一個頗為失敗的地方。雖然此片用上不少電腦特技去協助拍攝飛車場面，但是卻弄巧反拙，不但不能加快飛車的速度感，反而令到飛車場面太重漫畫味，刺激感欠奉。有時真的覺得很奇怪，劉偉強在《風雲》和《中華英雄》都把人物的戰斗場面拍得勁快，快到眼晴也追不上，但是今次拍飛車反而以較慢的鏡頭處理，不知何解？
除了飛車場面的缺點外，太誇張的煽情化處理亦是此片一個弱點。戲內每一個角色都太慘情了，如鄭伊健痛失愛人，柯受良被廢手腳，林熙蕾和譚耀文的慘死，陳豪被廢腳兼驗愛滋，實在太刻意的煽情化了，雖然能加強劇力，但是說服力就自然被減弱。
另外此片的結局拍得不夠盡慶，略嫌草草收場，加上尾段的賽車亦表現不到峰迴路轉的戲劇性，比較令人失望。若你看過劉偉強之前的《古惑仔系烈》和《風雲》等片的話，相信也能大概猜測到此片的表現會是如何，至於說此片的可觀程度，就全憑你對劉導演的電影的接受程度了。

㈥ 太尷尬，北京BJ80改成賓士大G被識破，罰款650元扣3分

近日，四川資陽警方發布消息稱，執勤交警在城區鐵路橋駛往上西街方向的路口攔下一輛「高仿版」賓士G級，實車為北汽BJ80。

詢問駕駛員陳某後，執勤交警獲知，該車系陳某侄女所有，且陳某稱自己對改裝之事並不知情。

再說幾句

在不加價的情況下，北京BJ80與賓士大G差價已經達到了150萬元，也難怪會有北京BJ80的車主想要將車改裝。

只不過，我們在此要提醒廣大車主，切勿因個人喜好擅自對車輛進行改裝，如果需要變更，應在法律法規允許「改裝」的范圍，在進行改裝時，應當到公安機關交通管理部門進行變更登記審批。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 汽車改裝上路被責令恢復原狀，那如果改裝得無法恢復原狀怎麼辦

《機動車登記規定》 第五十七條 除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。 第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車...

㈧ 深圳地毯式嚴查改裝車，寶馬M Power也不能倖免

「還原，是深圳改裝車的唯一出路。」

近日這句話成為了廣大網友的口頭禪，但凡有人發改裝車，下面肯定有一條評論是「小樣，敢來深圳嗎？」為什麼大家會如此調侃呢？事情還要從一隻蝙...不是，還要從深圳交警嚴查改裝車的事情說起...

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㈨ 嘆為觀止，看了這些車你可能覺得你的腦洞有點不夠用

俗話說的好，看人先看臉，只有自己才是最美麗的風景線，享受最好的自己，就要去努力成為最好的，正是這樣，很多車主都覺得自己的愛車並不能引人注目，改裝汽車似乎就成了他們最好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 跑車開敞篷我怎麼感覺有點尷尬的感覺

西裝革履的霸道總裁帶著身材婀娜的墨鏡少婦從容地坐在車內的時候，相信許多人都會投去羨慕的眼光，並在內心設下一個買敞篷車的夢想。然而不少人在實現夢想之後，卻表示敞篷車上路感覺最尷尬？

其實電視劇中的鏡頭往往都是導演、攝影師們費盡心思構造出來的理想環境，只為了給觀眾朋友們營造出一種最美好的視覺感受，敞篷車在鏡頭中往往十分炫酷美好，然而理想很豐滿，現實卻十分骨感。

首先是環境因素，國內的道路環境並不適合敞篷車行駛，大城市的霧霾嚴重，空氣質量一般都不好，在這種情況下敞篷行駛無疑就是自己找罪受，加上空氣中彌漫著灰塵顆粒，敞篷一會兒時間車內就能夠覆蓋上一層薄薄的灰。

其次國內的氣候條件很難擁有適合敞篷的天氣，春天梅雨季節雨水說下就下、夏天太陽毒辣隨時可以把人曬黑、秋天風大路上塵土飛揚、冬天的寒冷更是讓人瑟瑟發抖。要是開敞篷車遇到上述情況，相信駕駛員已經尷尬得用腳趾摳出了一套三室兩廳。

另外敞篷車的私密性非常差，當敞篷車行駛在擁擠的城市道路之中時，其炫酷帥氣的外觀難免引起周圍人的注目，而車主的一舉一動都將一覽無餘地展露在眾人面前，中華民族向來都是一個內斂的民族，當自己突然成為焦點的時候，產生尷尬之情也在所難免。

最後是敞篷車的實用性比較差，由於一般的敞篷車都有著空間小、底盤離地間隙小、故障率高等特點，所以日常使用時很可能會出現行李裝不下、丈母娘吐槽坐姿不舒服、旅途半路底盤被卡、軟頂敞篷雨天漏水等尷尬情況。

所以許多車主才會認為買敞篷車後悔了，其實對於國內大部分消費者來說，汽車最重要的還是實用性，空間寬敞實的轎車、SUV等主流車型更適合日常使用，而敞篷車這類偏向玩樂屬性的則更適合作為家裡的第二輛車。