凱迪拉克新款xts改裝圖片

❶ 凱迪拉克XTS有必要買嗎性價比怎麼樣

凱迪拉克XTS有必要買，性價比較高。

凱迪拉克XTS是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動力車的身份亮相於2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，採用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現了其全新的設計風格。

凱迪拉克XTS內飾上也非常豪華，中控台採用木質材料，廠商的設計理念是盡量減少按鍵，讓內飾不那麼混亂。XTS概念車採用了一個可展開的觸摸屏導航系統，採用有機發光二極體(O-LED)系統取代了傳統的量表。

❷ 凱迪拉克XTS挺耗油的，能改成燒氣的嗎

您好，汽車管家團隊為您解答
是可以的，不過，燒氣的有點傷發動機，而且，xts也屬於豪車了，直接去加氣站加氣，說實話，有些丟人，我看見有個寶馬5系的車主，都是晚上去加氣的，白天去太丟人。最重要的一點，加氣的車，必須在車體噴上「cng」的標志，表示是加氣的，這個說實話，開出去有點不太好
望採納

❸ 凱迪拉克XTS質量怎麼樣啊

2018款凱迪拉克XTS工信部給出的油耗參考數據為百公里平均油耗7.9升，但實際油耗會受到駕駛環境以及個人的駕駛習慣影響而有所變化。那麼如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考。

1、避免長時間怠速或低速行駛

當我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。並且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由於發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒並不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。

2、避免車輛負載過重及油箱滿載

車輛的負重越多，行駛時的油耗就會越高。不少車主愛把自己的車子當成移動的儲物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛車上的負重可就明顯「超標」了，相比起那些車內整潔，沒有過多雜物的車主來說，你的油耗肯定要高於對方了。因此盡量減少車輛的負重，能有助你取得節油大賽的好成績哦。此外，在我們每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，不是嗎？

3、避免使用粘度大的機油

車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果你沒有按照保養手冊建議的標號，更換了粘度更大的機油，那麼車輛的油耗也會發生變化。

4、盡量用油門控制速度而不是用剎車

平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量採用勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路上時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非採用剎車，雖然剎車本身並不費油，但是車輛在靜止後重新起步就相當費油了。同時您可打開ATS-L上的發動機啟停功能，可避免在等待紅燈時燃燒不必要的汽油！

5、高速行駛少開窗

當您的車輛在行駛時，尤其是在高速行駛的時候，請盡量保持車輛車窗關閉，因為車窗的開啟會增加風阻，無形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過高速行駛來拉低平均油耗，這里需要知道的是，並不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來說時速80-100公里每小時巡航行駛是最經濟的速度，超過這個速度油耗反而會上升。

6、車輛保養要及時

嚴格按照車輛使用手冊上的建議來定期或在規定里程內進行保養是非常有必要的。如果車輛長時間未進行保養，發動機內的機油會因變質而造成油耗的增加。同時，空濾也會因為被灰塵堵塞而對發動機進氣產生影響。此外，車主也需要定期檢查愛車的輪胎，確保胎壓在標准范圍內，如果輪胎過度磨損和老化不但會對油耗產生影響，更會危及到行車安全。可見只有保證車輛的最佳狀態才有可能實現車輛的最低油耗。

7、空調使用要適當

車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉化而來的，因此在使用車輛空調時，建議不要採取極端的製冷或者制熱模式，一來車內外的溫差過大會容易引起感冒，二來空調的高負荷運作也會徒增油耗，就冬季來說，可將空調設置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會有不錯的油耗表現。

8、合理設置車輛胎壓

當車輛的輪胎缺氣時，輪胎與地面的接觸面積會增加，無形中增加了摩擦力，增加油耗的同時，也會加速輪胎的磨損，因此，根據車輛使用建議的胎壓值來給輪胎打氣就很重要，當身處冬天時，我們可以適當地將胎壓增加0.1-0.2bar。

9、路況把握很重要

無盡的汽車長龍，緩慢挪動的車流絕對是油耗殺手。聰明的司機如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實時路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實時路況導航功能，提前規劃最優線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。

❹ 凱迪拉克XTS和雷克薩斯ES該怎麼選

30萬左右的預算要買乘坐質感優秀、豪華而且體面的C級車其實選擇不太多，前段時間上市的2018款凱迪拉克XTS真的是一個不錯的選擇，它在改款後售價區間直接下降了5萬，其29.99-47.99萬的定價毫無疑問將會與雷克薩斯ES展開正面競爭，那麼這兩款定價接地氣的豪華C級車之間誰的實力更出眾？

設計：時尚商務與潮流精緻的碰撞

中期改款以後的凱迪拉克XTS在外觀設計上採用了與CT6相似的風格，新車型的中網尺寸得到擴大，並採用橫向飾條提升立體感。「星瀑式」頭燈提高了前臉的視覺沖擊力，高配車型採用的是全LED光源，頗為精緻。

車側的線條厚重而沉穩，尾部「L」字形的尾燈也與頭燈呼應，其整體設計更具時尚氣息，但厚重的車身還是散發著濃郁的商務氣息，絕對是接待合作夥伴的好選擇。

雷克薩斯ES採用的大尺寸紡錘型進氣格柵設計，其外圈採用高亮鍍鉻和勾勒出剛中帶柔的線條，復雜的線條設計十分精緻。

側面及尾部的造型簡約，2820mm的軸距在C級車陣營中並不佔優勢，但短軸距更有利於體現運動氣息。另外ES提供了10種車身顏色，更體現了個性化。

內飾：美、日品牌對豪華的不同理解

新款凱迪拉克XTS中控設計改變不大，中央對稱的造型沉穩大氣。它的中控屏從以往的8英寸升級為10英寸。中控台上採用大面積的皮革包裹，且加入雙縫線細節。木紋飾板採用了亞光設計，視覺效果更接近實木。另外，它的座椅十分寬大厚實，身形寬大的用戶坐在前排仍能感覺舒適。

進入到雷克薩斯ES的車內我們還是能感覺出明顯的沉穩氣息，它的布局強調了層次感，其採用的實木或竹板裝飾提升品質感。而且它的各部件的裝配工藝出色。

行駛性能：差異明顯

新款凱迪拉克XTS全系採用2.0T+6AT的動力總成，它的動力參數相當不錯，而官方的破百時間為8.1秒。發動機的動力儲備頗為充足，在高速區間仍有不錯的底氣。

只是6AT變速箱的降擋速度仍有待優化，在需要加速超車時，它的降擋反應會有所遲疑。懸架則表現厚重而富有質感，它對路面的大小顛簸過濾到位。

雷克薩斯ES提供了三套動力總成，其中2.0L、2.5L車型配合6AT變速箱，它們的動力匹配完善，駕駛起來十分輕松，只是動力相對平淡。

2.5L混動車型搭配E-CVT變速箱，它駕駛起來十分輕松，其油門響應輕快、轉向力度也偏向輕盈，加上動力輸出線性，所以日常駕駛頗為輕松。官方給出的破百時間為8.5秒，但由於E-CVT變速箱的特性，所以哪怕是踩下地板油，它的推背感也不會強烈，但實際上這樣的加速成績並不算慢。

寫在最後：新款凱迪拉克XTS在定價上變得更加接地氣，要是後期再配合可觀的優惠幅度的話，性價比是很突出的。它行駛質感高、豪華氣息也良好，只是變速箱仍有待優化的地方。

與凱迪拉克XTS相比雷克薩斯ES的商務性要顯得並不突出，它更在意表達生活氣息與精緻感，在個性化及淡雅氣質方面雷克薩斯ES無疑更有優勢，當然在入門的動力規格方面，凱迪拉克XTS更具有吸引力！

❺ 凱迪拉克XTS技術型還是精英型好

這個主要是看個人考慮了
如果家用的話技術型相比性價比更高一些。精英配置多出來的東西並不是特別的重要。前雷達，內飾條，前霧燈，碰撞預警等等安全策略。相比較來說這些東西用處不是很大，家用無非就是一個前雷達需要的多一些，精英依然沒有原車倒車影像一樣也需要後期改裝。還不如入手技術自己想怎麼改怎麼改。
當然如果你說我就是想要原車的高配置。說實話還不如考慮豪華。個人感覺精英是比較雞肋的一個配置。相比技術多花的錢。太不值。更何況本身精英型在外觀上也看不出來比技術差在哪裡。
純手打。望採納

❻ 凱迪拉克XTS這款車為什麼這么受歡迎

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XTS

車主一最滿意：買車到現在也有一段時間了，行駛過程中的感覺是非常棒的，當我們需要加速的時候，他會給我們源源不斷的動力支撐，當我們需要安靜的時候，雙層夾膠玻璃帶給你極致的安靜效果，但我們需要放鬆的時候，打開我們的BOSE音響，真是一個享受的感覺！夜晚開到大街上面，我們的車型回頭率很高的。

車主十六最滿意：動力足，車子酷，非常有標識度，前後兩個大燈很是醒目，28T的發動機特別的給力，尤其是高速的時候能發揮的很好，這車屬於美系車，造型上還是挺硬朗的，車子的空間也還可以，方向盤很輕，打轉向非常精準，而且車內配置相當可以，開著很拉風。

❼ 凱迪拉克XTS改完鹿頭會提升什麼

對整體穩定性方面影響比較明顯。
汽車刷鹿頭是指刷寫Hirsch出品的發動機ECU程序，已達到提升車輛性能的目的。鹿頭，是車友們對Hirsch改裝品牌的一個昵稱。提升和限制發動機動力輸出的途徑很多，通過改變進排氣系統、換裝高壓線、火花塞、活塞等部件都可以達到改變動力輸出的目的。
在現代電子化控制越來越復雜的動力總成中，通過改變ECU（EngineControlUnit，發動機控制單元）軟體設置成為國外最為常用的動力改裝方式。

❽ 凱迪拉克XTS怎麼樣值得買嗎

XTS是凱迪拉克品牌旗下的一款中大型豪華轎車，最早於2013年在中國上市。經過5年的發展，XTS已經擁有了很多忠實的粉絲，相信很多網路知道的車友也已經成為我們的車主。2017年11月，2018款凱迪拉克XTS正式上市，全新一代凱迪拉克XTS共有三個配置可供選擇，分別為28T技術型、28T精英型和28T豪華型。

全新一代凱迪拉克XTS的上市，進一步提升了凱迪拉克轎車車系的產品競爭實力，以融匯眾多前瞻設計與人性科技的凱迪拉克豪華新體驗，攜手「新生活家」們打開「格調新世界」，進享同級豪華車市場最富格調質感的舒適駕乘體驗。

對凱迪拉克XTS感興趣或者有疑問都可以在評論區給我們留言。

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