福特探險者外形改裝圖片

⑴ 2020款福特探險者ST，黑武士，運動大氣，美式肌肉車

2020款福特探險者ST，海外實車，定位中大型SUV。外觀採用黑色塗裝，前臉採用硬朗大氣的造型，厚實的車頭非常有氣勢，引擎蓋上隆起的線條很有力量感，中網採用蜂窩式的設計非常有運動感，大燈採用個性時尚的造型，日間行車設計精緻很有辨識度，霧燈設計時尚，前保險杠設計厚實。側面採用運動大氣的造型，車頂線以及窗線流暢舒展，後視鏡寬大的設計，車頂行李架增添了實用性，車門凹面處理鋒利，輪拱造型很有力量感，黑色的輪轂造型獨特個性，紅色卡鉗很有運動感。尾部線條硬朗，擾流板設計運動，尾燈精緻細膩與前大燈相呼應，雙邊共四齣的排氣設計運動。內飾家族式的設計風格，方向盤造型時尚，大尺寸的中控屏很有科技感，按鍵手感細膩，座椅寬大厚實，空間寬敞。

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⑵ 2020款福特探險者，「改頭換面"外觀更硬朗霸氣了

2020款福特探險者，海外實拍。外觀採用硬朗霸氣的造型，前臉中網採用新穎的設計，前大燈造型兇悍大氣，前保險杠設計厚實。側面魁梧的身軀非常有氣勢，車頂行李架設計精緻，車門凹面處理鋒利，腰線貫穿式的設計很有力量感，輪轂採用簡潔舒展的造型。尾部採用硬朗時尚的造型，尾燈採用精緻大方的造型，排氣設計美觀。車內採用高端大氣的設計，用料考究，做工精細，空間寬敞。

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⑶ 外觀內飾小修改！福特探險者XLT運動版官圖發布！

日前，福特官方正式發布了新款的探險者XLT運動版車型的官圖。新車主要在外觀上經過了微調，從而更能凸顯整車的運動感。

動力方面，新車與普通版車型保持一致，依舊搭載的是2.3T直列四缸渦輪增壓發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機。其中2.3T發動機的最大功率為304馬力，峰值扭矩為420N·m；而3.0T發動機的最大功率為370馬力，峰值扭矩為515N·m。新車均匹配的是10速的手自一體變速箱。

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⑷ 全新改款的福特探險者，能否「一覽眾山小」

新款探險者有「一覽眾山小」這個實力。40萬以內的中大型SUV市場，探險者的三大件來說本身有著絕對硬核的實力，而新款探險者在這個基礎上針對外觀、內飾以及配置進行了年輕化的升級改造，產品實力更是穩占同級別車型的C位，它的市場表現讓人期待。

縱置後驅2.3T+8AT，同級難逾越的實力

新款探險者依舊全系搭載2.3T+10AT動力系統，最大馬力276匹，最大扭矩425牛·米，百公里加速7.6秒（四驅版本7.8秒），不管是動力還是性能爆發，新款探險者依舊具備絕對的實力。去網路了解下。加上同級唯一縱置後驅平台打造，同級唯一鋁合金懸架，智能四驅系統，6種駕駛模式這些配置的加持，新款探險者的硬核機械表現，是同級別的車型難以超越的。

不管是年輕化、豪華感、智能科技體驗還是性能操控，新款探險者都站在了產品力的制高點，倘若加上合理的定價，新款探險者「一覽眾山小」不是難事。

⑸ 「老酒新瓶」美式豪華再升級，新款福特探險者有哪些改動

福特探險者Explorer在外觀設計里的設計靈感，來自於遊船，扎扎實實粗壯的C柱與車體同色，A柱、B柱、D柱選用掩藏設計方案，營造出一種極具高新科技氛圍的頂棚飄浮感觀。最新款盡管總體設計語言和風格與現款一致，但在許多細節方面有很大的更改，車前汽車引擎蓋及後尾電動尾門新增加「EXPLORER」標字；

此外，新汽車下保險桿也是有重新定位。整體來看，最新款更為時尚，很符合當下時尚潮流，硬漢子氣場再一次提高。此外新汽車在配置方面也有所提高，比如倒車鏡就新增了倒車時全自動下翻作用，而車輛解鎖層面，除開原有的無匙進入以外，還新增了手機藍牙鑰匙。尾端是新汽車轉變最多的地方，擁有全新升級定製的電動尾門，完全看不出現款的影子。總體視覺沖擊更為青春健身運動，也看得出全車中期改款或是往看準更年輕消費群體方向走。

⑹ 新款福特探險者即將上市，此次中期改款，主要集中在什麼地方

新款的福特探險者即將上市，所以這款車備受消費者的關注，而此次中期改款，主要集中在該汽車的外觀上和動力方面做出了很大的改變。畢竟國內消費者最注重的就是汽車的外觀是否漂亮，動力是否強勁，自然福特汽車商要對這款車進行一個中期改款，以此來達到一個很好的銷售額。
一、在外觀方面
根據官方所發布的照片來看，新款的福特探險者外觀辨識度非常高，前年採用的是隔山造型，看起來要比之前的老款車型更為圓潤，而汽車的保險杠曲線也更加順暢，兩側的進氣口看起來虎虎生威，然而從威猛當中又不失優雅。這款車的前大燈組合也採取了全新的設計，尾部的尾燈中間貫穿了一條粗壯的鍍鉻條，這樣看起來汽車的尾部更時尚。而且這款車的底部保險杠設計也進行了全新的改變，在整個造型方面要更加平整，讓這款汽車的整體穩定性變得更好。

⑺ 福特探險者改裝版渲染圖曝光 有點猛禽的味兒了

前不久，外媒剛剛報道了一組福特PUMA的越野改裝版渲染圖，但看上去總像是在開玩笑。但近日，海外媒體又曝光了一組福特探險者越野改裝版的渲染圖，新車整體造型依舊以猛禽作為原型，相比PUMA這次的車型看起來有點猛禽的味兒了。

外觀部分，新車以福特探險者作為基礎，對其進行了越野方面的改裝，首先前臉部分依舊是換裝了福特猛禽標志性的「FORD」前進氣格柵，並且在前臉下部換裝短杠以及下護板。車身側面還進行了加高，懸架位置或配備了FOX避震器，提供了更高的離地間隙和接近角、離去角。車身上還貼有黑色字體拉花，下方選用了尺寸較小的AT輪胎，提升了越野性能。

總結：相比普通版車型改裝後的車型非常硬朗霸氣，並且車身經過加高之後也可以帶來更為出色的越野性能，如果新車正式推出的話會為愛好越野的消費者帶來更多的選擇。（作者：高高圖片源自外網）

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⑻ 福特新款探險者ST，黑武士，運動大氣

新款福特探險者ST，海外實車，外觀硬朗大氣的造型，發動機蓋上隆起的線條富有肌肉感，中網採用蜂窩狀的設計非常運動，大燈造型兇悍精緻，前保險杠兩側的霧燈非常時尚。側面魁梧的身軀非常有氣勢，上揚的腰線設計非常凌厲，熏黑的輪轂造型很精緻，紅色卡鉗很運動。尾部方正的設計非常沉穩，擾流板造型運動，尾燈設計精緻細膩，排氣設計很運動。內飾設計簡潔大氣，平底方向盤很運動，中控大屏很時尚，旋鈕檔把很精緻。

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⑼ 福特探險者改款，對比途昂有信心決勝嗎

就產品力而言，新款探險者有實力制勝途昂。7座中大型SUV，途昂賣得還可以，一部分原因還是來自品牌的背書，部分人就是沖著大眾而充值。新款探險者在外觀進行了更時尚精緻的調整，內飾豎屏變橫屏，質感更豪華，配置升級，三大件不變。大大的不錯。作為改款車型，新款探險者還是很有誠意的，不妨把它和途昂做個詳細對比。

從造價上面來說，10AT變速箱比雙離合成本高很多。途昂的雙離合變速箱，耐久性差一點，並且在國內擁堵比較多的路況，它還比較容易出問題，新款探險者搭載的10AT變速箱，保持平順舒適的同時，還能兼顧一定的燃油經濟性，穩定性也比較高。

新款探險者，三大件力壓途昂，加上在顏值、內飾質感以及智能科技配置體驗進行了優化升級，可以說產品力遙遙領先途昂。這次改款，福特還是很有誠意的。

⑽ 新款福特探險者路試諜照曝光 外觀改動較大

近日，我們從相關渠道獲得了新款福特探險者的路試諜照，從照片來看的話，外觀方面新車的前臉和車尾進行了細節上的調整，據可靠消息透露，新款福特探險者可能會在2021年上半年正式發布。

動力方面，暫時還沒有具體的消息，但是海外版本的福特探險者是採用了兩套動力系統，分別是2.3T和3.0TV6發動機,新款車型預計也會採用同樣的動力系統。

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