探險者商務改裝圖片

㈠ 福特探險者改裝版渲染圖曝光 有點猛禽的味兒了

前不久，外媒剛剛報道了一組福特PUMA的越野改裝版渲染圖，但看上去總像是在開玩笑。但近日，海外媒體又曝光了一組福特探險者越野改裝版的渲染圖，新車整體造型依舊以猛禽作為原型，相比PUMA這次的車型看起來有點猛禽的味兒了。

外觀部分，新車以福特探險者作為基礎，對其進行了越野方面的改裝，首先前臉部分依舊是換裝了福特猛禽標志性的「FORD」前進氣格柵，並且在前臉下部換裝短杠以及下護板。車身側面還進行了加高，懸架位置或配備了FOX避震器，提供了更高的離地間隙和接近角、離去角。車身上還貼有黑色字體拉花，下方選用了尺寸較小的AT輪胎，提升了越野性能。

總結：相比普通版車型改裝後的車型非常硬朗霸氣，並且車身經過加高之後也可以帶來更為出色的越野性能，如果新車正式推出的話會為愛好越野的消費者帶來更多的選擇。（作者：高高圖片源自外網）

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㈡ 20款福特探險者能改裝老款前保險杠嗎不喜歡新款大嘴

20款福特探險者應該是不能改裝老款前保險杠，因為車子這樣改裝的話，與原車行駛證的照片不相符，很有可能導致年檢無法通過的

㈢ 外觀內飾小修改！福特探險者XLT運動版官圖發布！

日前，福特官方正式發布了新款的探險者XLT運動版車型的官圖。新車主要在外觀上經過了微調，從而更能凸顯整車的運動感。

動力方面，新車與普通版車型保持一致，依舊搭載的是2.3T直列四缸渦輪增壓發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機。其中2.3T發動機的最大功率為304馬力，峰值扭矩為420N·m；而3.0T發動機的最大功率為370馬力，峰值扭矩為515N·m。新車均匹配的是10速的手自一體變速箱。

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㈣ 福特探險者改裝圖片

哇塞，現在想改裝車了？有點難度哦，除非找專業的人幫你

㈤ 如何評價新款探險者的改動

新款探險者的改動還是很成功的。外觀變得更時尚精緻，換了大橫屏之後內飾更有科技感，用料更加豪華顯檔次，或搭載最新SYNC+系統，智能體驗大大的升級

㈥ 福特探險者在北美是為何是神一般的存在國產能延續輝煌嗎

而在駕駛層面，第六代探險者採用了同級車型少有的50：50前後軸配重比，和縱置動力總成形成黃金組合，操控和行駛質感相比傳統橫置動力總成SUV有著明顯不同的體驗。

直播現場，長安福特也透露了2.3T+10AT的動力組合，實測零百加速時間為7.5秒，這個成績可以說是相當不錯了。突然有點期待國產版ST高性能版車型（但也許可能性不大）。

最後說說

這兩年，互聯網行業有一個很熱門的詞彙——出圈兒，即超出界限或者原有的范圍，這個詞放到全新一代福特探險者身上非常適合。

第六代探險者更加時尚現代的外觀、豪華充滿科技感的內飾配置、人性化高舒適度的空間布局等全面化的蛻變，能很明顯地感受到，新車的目標客戶群體輻射面更廣，不再是單純的定位為熱衷自駕游的「中年老幹部」御用座駕。

另外，探險者國產化後價格勢必也更加親民。個人認為，新一代探險者就產品力本身已經做好了出圈兒的准備，至於推出後能否復制美國市場的成功，鑒於目前中國SUV細分市場車型領域、消費結構明朗化，對於大中型、三排座SUV需求量明顯增大，福特探險者「出征」後的戰績還是很值得期待。

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（部分圖片來自網路，如有侵權請聯系線外邦）

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㈦ 福特探險者2022款會改屏幕嗎

福特探險者2022款會改屏幕。

2022款福特探險者現在已經發布，根據官方提供的圖片，我們可以看到，福特探險者竟然直接取消了中控大屏，換上了一塊小的液晶屏幕，並且還增加了許多物理按鍵，要說這樣的改變，個人覺得，其實更符合福特探險者的設計理念。

其餘部分和現款探險者並無二異，座椅上的紅色絎線設計，增添了其運動感，旋鈕式的換擋按鈕，也提升了其高級感。

大中控屏是流行的趨勢：

伴隨著最近幾年以4G為特點的移動互聯網，全方位地進入到國人消費者日常生活的方方面面，一段時間以來自主汽車品牌也掀起了一股與特斯拉類似的超大中控屏設計風潮。

比如，打著「互聯網SUV」旗號的榮威RX5，把一塊10.4英寸高清觸控電容屏的「平板電腦」嵌入到了儀表台，一經推出就點燃了市場。

當然，像眾泰RS7、東風風光370、比亞迪唐等車型也都如出一轍。

㈧ 「老酒新瓶」美式豪華再升級，新款福特探險者有哪些改動

福特探險者Explorer在外觀設計里的設計靈感，來自於遊船，扎扎實實粗壯的C柱與車體同色，A柱、B柱、D柱選用掩藏設計方案，營造出一種極具高新科技氛圍的頂棚飄浮感觀。最新款盡管總體設計語言和風格與現款一致，但在許多細節方面有很大的更改，車前汽車引擎蓋及後尾電動尾門新增加「EXPLORER」標字；

此外，新汽車下保險桿也是有重新定位。整體來看，最新款更為時尚，很符合當下時尚潮流，硬漢子氣場再一次提高。此外新汽車在配置方面也有所提高，比如倒車鏡就新增了倒車時全自動下翻作用，而車輛解鎖層面，除開原有的無匙進入以外，還新增了手機藍牙鑰匙。尾端是新汽車轉變最多的地方，擁有全新升級定製的電動尾門，完全看不出現款的影子。總體視覺沖擊更為青春健身運動，也看得出全車中期改款或是往看準更年輕消費群體方向走。

㈨ 20探險者大燈是什麼燈

20探險者大燈是LED燈。
新一代福特探險者(參數|圖片)原車為遠近光分體式LED大燈，不帶透鏡，雖然全系標配LED大燈但是亮度依然達不到車主的夜間照明需求，
由於車主對於燈光要求較高，所以這次我們給到的方案是在原車近光位置升級一對激光大燈，遠光位置升級一套LED雙光透鏡，
這種改裝方案對於20款探險者來說，改裝難度較大，時間較長，大概在7-8小時左右。

㈩ 全新改款的福特探險者，能否「一覽眾山小」

新款探險者有「一覽眾山小」這個實力。40萬以內的中大型SUV市場，探險者的三大件來說本身有著絕對硬核的實力，而新款探險者在這個基礎上針對外觀、內飾以及配置進行了年輕化的升級改造，產品實力更是穩占同級別車型的C位，它的市場表現讓人期待。

縱置後驅2.3T+8AT，同級難逾越的實力

新款探險者依舊全系搭載2.3T+10AT動力系統，最大馬力276匹，最大扭矩425牛·米，百公里加速7.6秒（四驅版本7.8秒），不管是動力還是性能爆發，新款探險者依舊具備絕對的實力。去網路了解下。加上同級唯一縱置後驅平台打造，同級唯一鋁合金懸架，智能四驅系統，6種駕駛模式這些配置的加持，新款探險者的硬核機械表現，是同級別的車型難以超越的。

不管是年輕化、豪華感、智能科技體驗還是性能操控，新款探險者都站在了產品力的制高點，倘若加上合理的定價，新款探險者「一覽眾山小」不是難事。