道奇挑戰者惡魔改裝圖片

① #道奇挑戰者#挑戰者加寬車身和加大輪轂爆改案例

#道奇挑戰者#挑戰者加寬車身和加大輪轂爆改案例

② 測評唐老大同款戰車道奇挑戰者，看看這霸氣十足的氣場

大家好歡迎收看本期《改懂您得懂》本期為大家帶來節目開播以來首部美系肌肉車，它就是道奇挑戰者。

世界汽車市場的大環境不同，尤其是這種大排量美系肌肉車，這也是為什麼野馬科邁羅開始更換小排量四缸發動機並且不斷降低起售價，我們無法說這種情況不好與不好，但這是個趨勢。放棄大排量V8等於沒放棄了純正血統，但換來的確是可以繼續在汽車市場生存。總之有條件入手的朋友真的要抓緊時間了，情懷無價時間不等人，留給大排量的時間不多了。好了本期節目到此結束我們下期再見。

③ 硬頂不夠拉風 國外改裝敞篷版挑戰者SRT惡魔

隨著惡魔的停產，全球只有3300輛的挑戰者SRT惡魔顯得格外珍貴，在這些惡魔當中，這輛獨一無二的敞篷版惡魔則變得更加有價值。

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④ 來自地獄的惡魔 道奇挑戰者Demon

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但你想釋放Demon所有的潛力，你還得打開SRT為你配備的潘多拉魔盒。裡麵包含了各種直線加速的工具，能將Demon進化成一台徹頭徹尾的加速猛獸。由於法規原因道奇並不能為你配備窄小的前輪，但這個盒子裡面配備有你需要的一切。想必你又想問這套盒子需要多少錢了，答案是依然只需要一美元。從這一點你也能想像道奇是多麼希望你把這台車開去比賽，你只需要一杯可樂的錢就能擁有比賽需要的一切。

就像之前道奇蝰蛇ACR一樣，Demon現在已經變成了道奇的光環車型。它是工程師們去突破技術極限後誕生無限可能的最佳詮釋，Demon不僅僅是快，它還是一台真正驚世駭俗的機械之作，道奇今後的路要怎麼走我們都不知道，但我相信它還會為我們帶來很多極其瘋狂的作品。

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⑤ 1400馬力 全碳纖維車身 公路最強挑戰者SRT惡魔

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⑥ 挑戰者地獄貓全新渲染圖 專為賽道設計的怪物

多年來，道奇挑戰者一直戴著眾多最強的桂冠。當2008年又開始重新流行雙門性能肌肉車以來，緊隨流行的復古風格野馬之後，道奇也推出了現代化的挑戰者車型，它提供了足夠的強大性能。從那時起，道奇一直致力於改善底盤和操縱性能，同時在引擎蓋下增加了巨大的馬力。挑戰者馬力瘋狂的頂峰發生在2015年，其中挑戰者SRT地獄貓是707馬力的肌肉車怪獸。而之後推出的惡魔版本，更是將功率提高到了驚人的840馬力。此外，民間也充斥著各種瘋狂的改裝，功率突破1000馬力的挑戰者比比皆是。日前，國外一家名為AbimelecDesign的公司發布了挑戰者新的渲染圖，這組渲染圖描繪了帶有所有賽道日固定裝置的挑戰者地獄貓賽道車。

就目前而言，賽道挑戰者僅是渲染，但道奇挑戰者改裝市場十分成熟，全新的渲染圖無疑給人們提供了很好的參考。有傳言將在2023年發布全新一代的挑戰者，在換代前的這幾年時間，道奇會不會在現有的挑戰者身上再瘋狂一次呢？推出比惡魔更強的限量版也並非沒有可能。

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⑦ 不裝了，我攤牌了！沒有V8的道奇挑戰者，其實也挺香

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⑧ 改裝1969款道奇Charger車身外觀的道奇挑戰者SRT Hellcat！

得益於Six12AutoWorx改裝團隊，這輛經過高度改裝的道奇挑戰者SRTHellcat可能是我們最接近經典1969款道奇Charger的一次。

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⑨ 美系三雄之道奇挑戰者與戰馬

道奇挑戰者和道奇戰馬作為克萊斯勒家族肌肉車的代表可謂是其招牌車型，這兩兄弟在不少影視作品中都有出現，雖不及野馬與科邁羅頑強的生命力，但也可見其強大的影響力。50多年前，第一款道奇挑戰者（DodgeChallenger）於1958年製造，被稱為道奇白銀挑戰者（DodgeSilverChallenger），可與福特野馬（FordMustang）和雪佛蘭科邁羅（ChevroletCamaro）匹敵。隨後是道奇戰馬（Charger），生產該產品的目的是宣傳道奇的新型426HEMI發動機。如今，經過不斷創新，2018年道奇挑戰者SRT惡魔，或者僅僅是入門款道奇汽車所提供的性能和操控，兩款車仍然表現不俗。

道奇戰馬

道奇汽車生產的第一款肌肉車實際上是一輛轎車，很快就變成了一款具有小馬動力的小馬車。當戰馬於1946年作為一種概念首次引入時，全國公眾對此並不在乎，直到20年後該概念才被實現。第一代道奇戰馬於1966年生產，距第一代挑戰者生產僅六年。

如今，道奇甚至還擁有一所賽車學校，即邦杜蘭特賽車學校，在這里，道奇的消費者和駕駛員可以學習如何馴大馬力車型。2018道奇挑戰者SRT惡魔在2018底特律車展上榮獲年度傳動系統技術獎。很快，製造的3000台惡魔銷售一空。

小編總結

為美系肌肉車的代表，道奇挑戰者和戰馬始終以復古的情懷堅持著經典的風格。即使比起野馬或科邁羅來說，它的規模和銷量並不算那麼大，但卻以自身張揚而醒目的文化吸引著硬派肌肉車迷趨之若鶩，且作為肌肉車的代表被屢屢搬上熒屏。這就是道奇挑戰者的魅力。

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⑩ 2021款道奇挑戰者將新增50周年紀念版塗裝

2021款挑戰者T/A搭載5.7L?V8引擎，而392版本則搭載的是Hemi?V8發動機，該發動機可產生485馬力，並搭配6速手動變速箱，但也有8檔手自一體變速箱可以選擇。地獄貓版本將搭載機械增壓的6.2L?V8引擎，該引擎的最大功率將超過700馬力。而2021款的392車型中，道奇為其添加了更為誇張的寬體套件，並在地獄貓版本中提供由Brembo代工的SRT剎車系統。

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