舊普拉多改裝圖片

❶ 請問豐田普拉多霸道怎麼改裝音響方案

如果越野途中能夠有勁爆的音樂助興，越野的樂趣會得到更進一步的提升。但讓車主失望的是，霸道的原車喇叭做工和用料都很一般，播放出來的音樂很平淡，難以觸動車主。為改善這種情況，車主決定給霸道做一次二分頻升級，這次的分享希望可以幫助到有需要的朋友！

❷ 普拉多2.7改機械增壓缺點

1、任何車型更改機械增加 或者渦輪增加都會獲得很大的性能提升，但是缺點都是一樣的，就是可靠性降低。

2、、一些經常被改的車型比如過去的馬自達6加渦輪，慢慢跑還行，一旦來幾腳刺激的，就可能導致各種問題，比如泄壓閥泄壓不及時導致進氣道爆炸，增壓後冷卻效果不好導致動力下降等等。

3、普拉多的優點不在紙面參數，就是在讓人發指的可靠性。加裝了渦輪，必然影響可靠性，如果市區內駕駛 改改還可以，畢竟即使壞了 也方便維修。如果開出去自駕，那麼後果很嚴重。

4、當然還有油耗問題，但是我覺得既然改渦輪，和增加的動力相比，增加那些油耗還是值得的。
發動機壽命，我覺得別弄太過分，不會影響發動機壽命，或者說影響了也沒關系，畢竟這個2700發動機還是很抗用的。

改後數據：

最大馬力（Ps） 原廠數據 ：279 改後數據：76

最大扭矩（Nm） 原廠數據 ：394 改後數據：512

0-100km/h加速（s） 原廠數據 ：12.3 改後數據：8.7

(2)舊普拉多改裝圖片擴展閱讀：

普拉多（汽車車型）：普拉多是一款進口ORV，源於豐田享譽全球的LAND CRUISER車系，1996年豐田正式將LAND CRUISER FJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

優點：普拉多的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控台上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準。如果你開過任何一款豐田製造的轎車，就不應該對這種氛圍感到陌生。

行駛在普通公路上，普拉多的方向盤缺乏足夠的信息回饋，柔軟的彈簧也造成了一些不算嚴重的車身側傾，但良好的減振系統卻能將路面的大小坑窪一一熨平，甚至以60公里時速在乾涸的河床上狂奔，他也能過濾掉八成以上的躁動，決不會讓乘客感到任何不安定因素。

傳統的大梁式車身和硬軸式後橋竟能營造出如此優秀的表現，讓帕傑羅也不得不甘拜下風。上代普拉多曾經搭載一台3.4升V-6發動機，2002年換代後。

新款1GR-FE發動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統等技術，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整體動力水平上升了一個台階，低沉且變化不大的工作噪音也相當令人滿意。

正如前面提到的，2005款普拉多已經升級到5擋自動變速器，但是由於車輛協調方面的原因，此次的測試車並非一汽豐田的最新型號。如果不出意外，新款車的加速性能應該更出色。

❸ 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 豐田普拉多這樣改裝,確實很霸道，有想改的嗎

這車就叫霸道，這需要很多預算吧。國外改裝成這樣的不少，國內很少見。國內一般也就是改裝個內飾，液晶方向盤，真皮座椅，動力改裝。

❺ 豐田普拉多中網改裝圖片

豐田 普拉多 中網改裝圖片？ 汽車網我為您來解答。

豐田普拉多外觀改裝中網和標志不能上路，被交警查到可以處200 元 罰款，責令恢復原狀。

可以申請變更登記的情形如下：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

豐田普拉多如果改裝不超過車身面積的60%，可以不用去交通管理部門申請變更登記。如果超過60%，一定要去等級變更，不然，年審無法通過。類似把中網改成無標的金屬中網，是沒有任何問題的。

總評：相信不少朋友們都看過一輛警車塗裝或者深綠色塗裝的豐田越野車在為一些官人車隊開路的場面，而那輛豐田越野車就是我們所熟悉的普拉多，平時我們都稱之為「 霸道 」。作為豐田越野車家族當中最暢銷的車型之一，普拉多的地位幾乎可以說無可替代，造成它如此高地位的原因就是它近乎完美的可靠性表現，但同時實用性也不錯，舒適得體，這樣的表現在同級別同價位當中的車型中難覓對手，甚至可以說無可替代。

以上就是汽車網我整理的關於「豐田普拉多中網改裝圖片」相關知識內容，希望能對您有所幫助。

❻ 豐田普拉多隻有163匹，車主改裝雙螺桿機械增壓，性能立馬暴漲！

❼ 普拉多老款改新款合法嗎

不合法
想要通過年檢，汽車的發動機和汽車車身顏色改裝時，需要有報備記錄。改裝前要向公安交通部門申請外觀改變，審核通過後重新拍照，更換汽車的行駛證才可能通過年檢。
改裝汽車之前必須把你改裝的詳細方案提交交管部門審查，通過後才能合法改裝，當然你也可以通過關系直接辦理。還要經過交通部門審批，才可以合法改裝車輛。而一般人改裝都是追求個性化，沒有理由，你去提交申請也不批。所以一般街上的改裝都是非法的。年審的時候如果有人的話可以直接通過，沒人的話要自己改回來，或者讓改裝店把東西換回原來的。此外，非法改裝主要說的是底盤、外觀和動力排放方面，內飾音響是可以隨便改的。
汽車改裝的危害是很大的。距統計數據顯示，因隨意改裝汽車電路而引發的車輛自燃火災佔60%。在改裝車的隱患案例中，車身控制模塊BCM和電路是受損的兩個重災區。在汽車行業，所有車型的維修指南及產品免責聲明中均對車主私自改裝汽車線路造成的安全事故和影響加以警示說明，並聲明免責，改裝需謹慎。

❽ 怎麼改裝豐田普拉多霸道音響

音響之所以越來越好玩，是因為其個性化，它可以根據每一位車友的聽音喜好來定製，同樣的器材，可以調出不同的聽音風格，可玩性很強，那清脆悅耳的音樂帶來旅途上的優雅，讓整個駕駛艙充滿改裝的樂趣，我廢話不多說了，我自己給你們上圖分享~

整個中控台效果圖

❾ 普拉多4.0頂配版 改機械渦輪增壓 多少匹馬力的樣子

普拉多採用的發動機代號是1GR，如果要改裝增壓，首選品牌是豐田自家御用改裝品牌TRD（ToyotaRacingevelopment)出品針對V64.0L1GR機器的機械增壓(SUPERCHARGER)

這款TRD機械增壓套裝是TRD和豐田聯合研發，並針對V64.0L的發動機結構和保證不影響發動機正常壽命前提下推出的。

如果是新款普拉多，那麼安裝之後將會有330~350匹馬力的樣子，比原廠的275馬力要高出一大段！優點是動力變強，高原反應降低，缺點是油耗增加、維護保養便利性降低。

TRD安裝好的樣子見圖，價格大概在5~6萬元，但是真貨不好買到，有可能的話最好海外直接代購，那樣比較有保障