xts凱迪拉克改裝圖片
Ⅰ 凱迪拉克xts排氣管改造方案，凱迪拉克xts排氣管改裝圖片
凱迪拉克xts排氣管改裝圖片如下：凱迪拉克xts改裝k2motor排氣。
凱迪拉克xts排氣管改裝的注意事項：
1、關於原廠排氣：原廠使用的排氣系統是經過了廠家反復測試，出於車輛的動力性能、環保性能及燃油經濟性與生產成本等多方面考慮設計出的產品，是與車輛的動力總成較為合理的搭配，尤其是對於動力較弱的小排量車型來說，原廠的排氣通常不會太過順暢，而這種設計反而優化了小排量發動機本身低扭不足的特性，適當的回壓會產生排氣諧振效應，可以提高中低轉速下的排氣效率，更適合城市道路使用。
2、聲音與馬力不是成正比：有些初級改裝的車友認為聲音越大馬力越大，這是錯誤的觀點。所以只改尾段就能讓動力輸出明顯提升是絕對不可能的。對排氣系統來說，負責消音作用的主要是排氣尾段與中段部分，尤其是尾段消音器作用更為重要。所以現在市場上的直排式尾段，就可以得到很大的的排氣聲浪，但此時發動機的動力輸出幾乎不會得到多少改變。
Ⅱ 凱迪拉克XTS挺耗油的，能改成燒氣的嗎
您好，汽車管家團隊為您解答
是可以的，不過，燒氣的有點傷發動機，而且，xts也屬於豪車了，直接去加氣站加氣，說實話，有些丟人，我看見有個寶馬5系的車主，都是晚上去加氣的，白天去太丟人。最重要的一點，加氣的車，必須在車體噴上「cng」的標志，表示是加氣的，這個說實話，開出去有點不太好
望採納
Ⅲ 凱迪拉克XTS這款車買完了會後悔嗎
上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XTS
車主一最滿意：XTS最滿意的就是他的外觀了，前後大大燈非常醒目，大大的中網，配合著凱迪拉克的新標，霸氣十足，2.8的發動機動力上無論是在市區還是在高速上都非常給力，另外就是凱迪拉克的這個品牌，十足的老牌豪華車，凱迪拉克在美國是准豪車陣營的，每屆的美國總統都是坐著特質的凱迪拉克，開著這個車也過一把總統癮。
車主十二最滿意：外型，之前一直非常喜歡凱迪拉克的車型，2018款外觀上做了些改進，Y型的前車燈，新型的前中網，讓車看上去年輕時尚，聽了銷售的推薦介紹後，毫不猶豫在活動上購買了這車。
Ⅳ 凱迪拉克XTS技術型還是精英型好
這個主要是看個人考慮了
如果家用的話技術型相比性價比更高一些。精英配置多出來的東西並不是特別的重要。前雷達，內飾條，前霧燈，碰撞預警等等安全策略。相比較來說這些東西用處不是很大，家用無非就是一個前雷達需要的多一些，精英依然沒有原車倒車影像一樣也需要後期改裝。還不如入手技術自己想怎麼改怎麼改。
當然如果你說我就是想要原車的高配置。說實話還不如考慮豪華。個人感覺精英是比較雞肋的一個配置。相比技術多花的錢。太不值。更何況本身精英型在外觀上也看不出來比技術差在哪裡。
純手打。望採納
Ⅳ 凱迪拉克XTS有必要買嗎性價比怎麼樣
凱迪拉克XTS有必要買，性價比較高。
凱迪拉克XTS是凱迪拉克全新定位的大型豪華轎車，XTS首次以混合動力車的身份亮相於2012年的北京車展。外觀方面，流線型的車身長5131mm，軸距為2837mm，採用了20英寸11輻的輪轂及普利司通輪胎。LED前大燈和安裝在行李箱蓋上的擾流板等部件都展現了其全新的設計風格。
凱迪拉克XTS內飾上也非常豪華，中控台採用木質材料，廠商的設計理念是盡量減少按鍵，讓內飾不那麼混亂。XTS概念車採用了一個可展開的觸摸屏導航系統，採用有機發光二極體(O-LED)系統取代了傳統的量表。
Ⅵ 看不膩的第一代凱迪拉克XTS，帶你感受它的魅力
嗨！第一代XTS的老車主們，你們都還好嗎？很久不見了。甚是想念啊！也許你們早已經升級換了更好的座駕，令人羨慕不已！！！而我卻還在為夢想而努力奮斗！自13年底購入XTS以後，小天使陪伴了我足足6年。每天形影不離（限號除外），伴我上下班，為我的家人出行辛勤勞作孜孜不倦。感謝有你：看不膩的第一代小天使「凱迪拉克XTS」。
10.4萬公里+。陸陸續續出現過的故障：1.電瓶虧電（自費），2.中控大屏裂紋失控（免費），3.冷卻液水壺（自費），4.排氣電磁閥（自費），5.胎壓監測感測器（自費），6.前減震筒橡膠襯套（冬季冷車過減速帶吱嘎聲，免費），7.後懸架彈簧（疑似回彈性不強，其實發現換了也一樣，免費）8.轉向燈泡（自費），9.氙氣大燈（自費，自己動手換）
Ⅶ 談一談我的愛車凱迪拉克ATS-L的用車改裝過程詳解！
也許某一天，我會心如止水的駕駛著類似雷克薩斯、沃爾沃那樣的老年代步車行駛在路上，我會失去對汽車的喜愛，對改裝的熱情，對駕駛的追求，我不再以此為樂，只想駕駛一台舒適的交通工具到達目的地，僅此而已，我希望那一天盡可能晚來或者不來。------本人距離上次寫帖子又有半年時間了，期間又跑了一萬多公里路，陸陸續續的折騰了心心念念的排氣、V包，避震，車子又有了一些變化，受疫情所困也在家裡宅了一個多月了，閑來無事，就寫一篇帖子記錄和分享一下這半年的折騰。
車牌不遮了坐標重慶有緣相見喇叭三聲
最最後，我希望大家多多在論壇里交流分享，雖然現在有著層出不窮的可以讓一台車網紅起來的平台，但論壇是我們最初開始的地方，無可替代，大家多多交流，我們就不會玩得孤單。最最最後，借用著名單口相聲演員溜溜哥的話：給夢想尊嚴讓道路安全理性改裝合法駕駛歡樂的時間總是短暫的，咱們下期再見。
Ⅷ 凱迪拉克XTS怎麼樣值得買嗎
XTS是凱迪拉克品牌旗下的一款中大型豪華轎車，最早於2013年在中國上市。經過5年的發展，XTS已經擁有了很多忠實的粉絲，相信很多網路知道的車友也已經成為我們的車主。2017年11月，2018款凱迪拉克XTS正式上市，全新一代凱迪拉克XTS共有三個配置可供選擇，分別為28T技術型、28T精英型和28T豪華型。
全新一代凱迪拉克XTS的上市，進一步提升了凱迪拉克轎車車系的產品競爭實力，以融匯眾多前瞻設計與人性科技的凱迪拉克豪華新體驗，攜手「新生活家」們打開「格調新世界」，進享同級豪華車市場最富格調質感的舒適駕乘體驗。
對凱迪拉克XTS感興趣或者有疑問都可以在評論區給我們留言。