坦途改裝座椅圖片欣賞

❶ 坦途8載，折騰8載，在此淺談我對坦途的折騰

在4個月前，我由8英寸升高改到了四英寸升高，還沒來得及出去玩，就要准備過年了，過年前安排好了公司里的瑣碎，去到我最喜歡的東南亞，呆著暴曬，看街上過往的老式汽車；當我想回來開坦途出去玩，結果國內爆發了肺炎，於是便多呆了一周；2月份回來了以後，就老老實實在家呆著，每天沒有了工作、沒有了健身房、也沒有機會出去好好玩車，一個月不出門，日復一日的呆在家中睡覺、做飯、做衛生、喝茶、閱讀、思考；思考著下一頓做點什麼菜，思考著過去與未來的人生，也思考著玩了8年的坦途接下來該怎麼玩，以及我的坦途到底要怎麼玩；

後記：在家窩著的這段日子裡，發呆的時候腦海中浮現出少年時曾打贏的那場籃球賽、課堂上發呆時望向的窗外、曾為少年時自己的模樣、放學後沖進小賣部來一瓶冰鎮的玻璃瓶裝的可樂，入喉一剎那，激烈得一如我們翻天覆地的青春。跌跌撞撞的，我們就長大了。遠離故鄉，義無反顧去追逐夢想、自由和心愛的人。「開卡車」曾是我年幼的夢想，以及被老師以不想當科學家不上進請家長的理由，現在的我時常想起這個曾經的「笑話」特想找到當時那位老師跟她說：「您看，開卡車的不一定是不上進沒理想沒追求的吧！」

❷ 一次成功的升級 豐田全新一代坦途圖解

皮卡的誘惑力對美國人來說，要比SUV高出很多，所以很多汽車廠家都推出了造型霸氣強悍的美式皮卡。Tundra這個外來者對於美國消費者的需求也把握得十分精準，進入美國市場後，表現非常的出色。但因為該級市場的競爭變得愈發的激烈，豐田也開始對坦途進行了不斷的升級改進，所以就有了全新一代坦途的出現。近日小編來到天津保稅區實拍了此款全新皮卡。
1：外觀方面
外觀設計方面有了一定的改變，看上去更加的硬朗。前臉主要是霧燈、進氣格柵造型有了變化，重新設計的進氣格柵帶來了更強的視覺張力。稜角分明的大燈加上LED日行燈的配合，不僅整體視感有了明顯提升，而且整車辨識度也得到了提高。車身側面沒有太大的變化，簡潔的車身線條營造出了比較方正的造型，加上飽滿寬大的輪眉的配合，硬派氣息彰顯得更加濃烈。
2：動力方面
新車採用了米其林LTX A/T2輪胎，規格為275/65 R18，造型上可能會讓人覺得偏小了一些，但是考慮到越野性能，整體還是挺合理的。動力方面，全新坦途採用的是5.7L V8全鋁發動機，能輸出544NM最大扭矩和381ps最大馬力，匹配的是6速自動變速箱，帶有低速牽引模式。
3：空間方面
相比現款車，新一代坦途的高度和車長都增加了5mm。而相比那些主流皮卡，它的車身尺寸和軸距都更加優秀，所以內部空間自然也更加充裕。織物座椅支持電動調節，不過沒有記憶功能，整體表現還算可以。
4：內飾方面
內飾方面也有了全面的更新，雖然內飾風格還是那麼的粗獷，但是它明顯提升了科技感和豪華感，具有了更強的時尚氣息。全面改款後的方向盤，造型變得精緻了很多，兩側的功能按鍵分布也非常的均勻，使用起來十分的順手。兩大四小的儀表盤跟老款完全不同，它是整個內飾最大的改變之地，液晶顯示屏的加入，明顯提升了科技感。重新設計的中控面板，加上銀色飾板的點綴以及「大號」空調旋鈕的配合，整體顯得更加的粗放硬朗。
總結：全新一代坦途的造型設計依舊是美式皮卡該有的模樣，非常的粗獷。不過內飾的巨變和細節的優化，使得其具有了更強的時代感，更加符合自身定位。加入了更多人性化設計和細膩工藝的全新坦途，可以說此次升級改進做得非常成功。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 豐田坦途改裝，全車噴塗猿金剛裝甲塗層，解決車身防護問題

提到皮卡車型，除了非常有名的福特F系列外，還有一款熱門的皮卡車型，它就是豐田坦途，由於國內改裝市場局限性，在很大部分人眼中皮卡車還只是用來拉貨的工具，殊不知，一輛合適的皮卡經過改裝後，能成為翻山越嶺的勇士。

豐田坦途是一台大型皮卡車型，不僅有著強大的載貨能力，還具有極強的越野性能、以及轎車的舒適性，一度受人追捧，不過作為豐田系列的車，車身皮薄也是相對明顯的缺點，做為越野改裝車，防劃問題一直對車主造成了很大的干擾，於是提高車身防護性能成為車主們急需解決的難題。

像坦途這種面對困難也勇往直前的猛士，防護措施一定要充足。車身噴塗裝甲塗層後從此面對困境只管上，再無後顧之憂!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 為什麼這么多人選擇改裝豐田坦途七座車

首先豐田坦途七座車這款車是一款男人味十足的皮卡。試想一下，你如果站在這款車身旁，映襯著後面高大的車身，大氣粗獷的線條，將會是怎樣一種景象。

坦途多功能後杠

產品描述：多功能後杠設有備胎架和油桶架，進一步擴大儲物空間，實用性強，功能強大。

看完之後就心動，你有沒有呢？

❺ 國內有豐田坦途改裝燒CNG天然氣的嗎改了以後效果如何

我的朋友才改的，兩個100的氣罐，折算下來每公里8毛錢的氣。

❻ 豐田坦途1794紀念版後排座椅怎麼放倒在線等，急用！！！

後排座椅兩邊有個卡扣，一按就松開了 如有幫助，請設置最佳答案，謝謝了

❼ 坎坷坦途提車改裝作業，在此和大家淺談交流

話說關注皮卡好久了，之前開的酷路澤4.0排量的，車是好車，豐田品質你懂的，可惜排量4.0，車太肉了，因為生意上出點問題2018年把酷路澤賣了，換了台捷達開，捷達是台好車，開了一年多，什麼都沒修過，唯獨換機油是活，下面上捷達圖片，陪了我一年半的座駕，那句話說的霸道能陪你風花雪月，也能陪你東山再起，其實這句話說捷達也不過分，哈哈，看圖
因為捷達當時是我去大連賣酷路澤的時候買回來的，賣家非常實惠，所以這次捷達又以親情價回購給了賣家!廢話不多說，聊聊我得提車之路吧，正應了這台車的名字，坦途，我提車那叫一個忐忑阿，2019年年底，在山東看了一台白色的坦途1794，車況賣家說的非常好，因為自己時間一直沒倒開，導致賣家把車賣了我都沒看到，不氣餒，中了坦途得毒，繼續找，本人比較中意棕色，對白色，黑色不大感冒，人家都說棕色是上了歲數人開的，可能人未老，心老了，現在社會生存壓力太大啦，哈哈，跑題了，繼續說尋車之路，各大二手車平台，論壇，網站，天天泡在網上，終於在沈陽看到了一台15年棕色得坦途1794，馬不停蹄的去看車，談價格，價格談妥，第二天准備提車，賣家把車賣了高價，沒給我留，一點誠信都沒有，詛咒他，車沒買成，繼續找，皇天不負有心人，終於在沈陽又找到了一台，趕緊聯系身邊懂車的，開修配廠的，去驗車況，砍價，此處省略無數字。。。。。。!價格談妥，交定金，准備過戶提車，趕上了5.1小長假，4.30日下午4點拿著手續到了車管所，時間來不及了，過戶沒成功，得等到5月5日，車主一根筋，必須過戶車才能開走，沒辦法，回盤錦繼續等，煎熬阿，看著車不能開走的感受，終於到了5月5號，起早奔赴沈陽，結果5.1長假，遼寧省交管所調試網路，網一會在線，一會離線，坎坷的過戶從早上8點半到，下午2點才過完戶，交錢，提車，一氣呵成，拍的號Low了點，沒有好號段，知足了，能過完戶回家就心滿意足了，連夜趕回盤錦，因為過戶期間我就把改裝件買好了，磨刀不誤砍柴功，雙管齊下，改裝件是自己在廣州拖朋友發的，質量不用說，價格還可以吧，因為之前就玩過越野，所以這次就是簡單的升級下燈光跟外觀，循序漸進，慢慢弄，改裝件到了，自己朋友的修配廠因為長期修車，沒接觸過改裝，術業有專攻，這句話說的太對了，因為涉及到燈光走線，還得找專業人士，運良改裝大牌子，貨比三家，最後選擇了鞍山運良改裝，李哥人非常熱情，店裡的安裝工小伙非常心細，幹活非常立正，我是頭天下午下著雨，從盤錦拉著改裝件到鞍山運良，因為到了已經4點了，肯定安不完，索性把車跟件放到李哥那裡，價格談好我就走了，價格非常實惠，不像某家運良改裝，不樂意點名，黑的要死，第二天早早的來到了李哥這，工人沒上班我就到了，開門之後，把工人師傅水，煙伺候好了，給你上點心，仔細點幹活，其餘的都是小錢了，李哥11點多才到店，相當不敬業了，在這誇獎鞍山運良改裝，相當耐心，細心，專業了，改裝認准鞍山運良，話不多說，上圖，改的輪轂，鍍鉻亮條，龍門架，雙排射燈，機蓋子霧燈，高仿Arb32粒射燈，一對尾燈，不銹鋼拖車鉤

❽ 坦途後尾箱可以睡的下一個人嗎

可以。坦途定位城市及越野SUV，是給那些玩技術玩越野人設計的。初衷設計原理就是第二排座椅放倒與後備箱連城一個整體平面，是按照兩個人的標准睡下設計的，所以是可以睡下一個人的。

❾ 汽車座椅如何改裝

如今車輛座椅對於人體工程學的研究非常深厚，能夠讓人們在長途駕駛時不易疲憊。不過，很多車的座椅總有一些不盡人意的地方，比如：材質較差、包裹性不好等。下面介紹幾種改裝座椅，大家可以根據個人喜歡作個參考。目前市面上的真皮一般都是水牛皮和黃牛皮，質感好，抗拉伸能力較強，壽命5年以上，改裝費用3000元左右。
需要注意的是，很多黑心店家拿復合皮充當真皮哄騙客戶，這種皮彈性較差，經不起高溫和暴曬，用不多久就會出現掉漆和裂紋。所以，大家在選擇的時候一定要找正規店家進行改裝。沒有加熱功能的車型也沒關系，在原廠座椅內部加裝加熱墊即可。這套裝置的價格一般在3000元左右。
當然也有便宜的才三五百元，不過，加熱墊的加熱效果和耐用度沒有保證，裝修效果圖，大家在選擇的時候千萬別貪圖便宜。現在很多高檔車同樣配置有按摩功能，座椅靠背內有多個氣壓腔，並由電子振盪器控制，根據預先設定好的程度進行振動，實現按摩的作用。沒有此功能的座椅想要加裝比較困難，需要更換整張座椅，而且，現在市面上一般銷售的都是集合加熱、通風和按摩功能於一體的改裝座椅。
價格一般在3萬元以上。我們在很多超跑或運動車型中都會看到桶式座椅，相比普通座椅包裹性更好，能夠在車輛激烈駕駛時，把駕駛員裹在其中。更換桶式座椅一定要明確自己的用處，如果車輛是用來專攻賽道的速度機器，完全可以換一套固定式碳纖維競技座椅，在提供包裹性的同時，最大化減輕座椅重量，實現輕量化。
而如果車輛只是用來上下班使用，建議不要換太專業的桶式座椅，適合選擇相對較舒適，帶可調軌道，並且座椅靠背角度可調的桶式座椅。比較知名的品牌有RECARO、Sparco、BRIDE等。根據設計和用途不同，價格在2000至20000元不等。