致炫改裝車友會

Ⅰ 低趴豐田致炫 | 姿態帥氣爆表 改裝實例

信賴 豐田 品質，享受改裝過程，看看這台豐田致炫經過性能改裝後的展示圖吧！

改裝清單：

四輪獨立版本氣動控制器

氣動避震

輪轂定製中出

（圖/文/攝： 邱子瀚）

@2019

Ⅱ 豐田致炫聲音大,裝尾喉後聲音能小點嗎

一，豐田致炫聲音大，加裝帶消音網的尾喉可以使聲音小點。
二，尾喉又叫汽車尾喉，它是安裝在原裝排氣尾端的部件。尾喉根據種類不同，實際作用有以下幾種：
1、有專門防火安全用的尾喉，比如油罐車上用的和某些特種用車用的。
2、純粹的美觀作用。有很多鍍鉻的尾喉固定在原有鐵質的排氣口。增加美觀性。
3、運動改裝，這種主要是增大排氣聲。但實際對動力沒有任何的提升。
4、尾喉分為帶消音網和不帶消音網，當然帶消音網的主要功能就是有一定的消音作用。

Ⅲ 【車主點評:豐田致炫，我第一輛車】

#選車理由 買這台車的原因，喜歡大氣的外觀，整體性能不錯，空間也很舒適，價格非常合理性價比高，保值率也很高。#最滿意 比較滿意的是空間足夠大，配置很豐富，動力不錯，用車成本低，油耗低，保養和維修便宜#最不滿意 漆比較薄，開高速被石子崩一下就漏了底漆。
#空間 空間真心不錯，後排腿二郎腿沒有問題，就是後排靠背太直，跑長途乘坐比較累。不過大部分時間後排都空著，利用率不高，也沒有關系了。#外觀 外觀大氣。整體的外觀設計非常符合我的審美觀點，大氣時尚，低調內斂。燈光是一個短板，雖然造型別致，但不太亮，回來做了改裝。
#內飾 內飾是很不錯的唯一銳儀表盤玻璃吐槽一下，用毛巾輕擦都會留下痕跡，最後還是貼了膜才解決，導航和多媒體都不錯，整體內飾用料做工都很良心。
#動力 動力基本可以滿足所有人群，特別是在市區內開動力過剩。起步平穩，急加速表現很好，換擋平順，高速跑到120非常輕松，動力方面五顆星。#操控 方向盤力度適中，不輕不重，女司機開也完全沒問題，指向性很好，沒有明顯的短板，剎車穩定靈敏，非常智能，安全系教高。上手容易，駕馭完全沒有問題。
#舒適性 豐田日產大沙發非常舒適，速度上來以後，胎噪和風噪明顯，影響舒適性。空調的暖風和冷風效果都很不錯。減震過濾效果一般，過減速帶明顯感覺到顛簸。
#油耗 油耗很低，跑高速對低表現5.5，市區大概跑7.5個油左右，開空調會增加一些，平均油耗在8個左右，感覺還是不錯。

Ⅳ 你好，我想加裝豐田致炫車的後保險杠，原裝的看著車子太裸了，請問可以改裝嗎

可以
隨便找個有規模的車行都可以搞定
致炫是大街車

Ⅳ 致炫x可以改包圍嗎

2018年提車，開年多之後越發覺車子太過樸素，（尤其是在東南亞國家看過路上各種改裝的案例後）於是萌發改裝的想法。weibo上關注些汽車博主解些零七碎的知識後覺加裝包圍是最便宜的，就開始逛某寶。
最終是買套850RMB的件套（便宜沒貨，如果再給我次機會我不會買這么便宜的，後面上圖講）
原車什麼樣都知道就不放圖直接進車間。

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疫情期間沒有工作，閑的沒事就約朋友開車出去玩。開過朋友們的車以後才感受到致炫的操控有多... 不對，是壓根沒有操控！ 太年輕，買的時候貪便宜。

Ⅵ 豐田致炫的通病多嗎致炫優缺點綜合分析

個性、好玩是當下小型車的主要風潮，GK5就是一個很典型的例子；而作為GK5最大的對手，豐田致炫似乎就沒這么好玩了。不知道大家買致炫的理由是什麼，一位身邊的致炫車友告訴筆者，他給老婆買個致炫，是用來給她上下班代步和接接小孩上下學的，而且結實耐用也不需要老婆怎麼花心思。

確實說到點子上了，無論是GK5還是致炫還是其他小型轎車小型SUV都好，它的本質定位就是代步而不是家用。即使像飛度這樣的小型車里的空間之王，要滿足生活的乘坐和裝載也都有點勉強，就更加別提其他車了。
同時，小型車的價格基本上都是10萬以下，這就意味著它的用戶群體更多是第一次買車的年輕消費者。年輕人喜歡的是什麼？就是開頭講到的那兩點！那致炫做到了嗎？曾經有但現在沒有，所以一般都是同事老婆這種師奶，才會買致炫。
致炫的通病一：可玩性低

大家都知道，致炫的前身就是雅力士，一款可玩性完全不比飛度低的車型。但是豐田認為雅力士這樣的小車就應該老老實實作為代步車，所以給雅力士拉長了屁股，變成了致炫，車輛的定位也變成徹頭徹尾的代步車。
其實玩車這種東西，只要你願意玩就沒有改不了的，只是致炫由於比較少人玩，所以改起來的費事費錢，不像飛度那樣隨便一個改裝店都有現貨馬上上舉升機給你換過來。

其次，致炫玩的潛力並不如飛度，飛度在製造生產時留了很多DIY的空間給消費者，所以不玩飛度的人會覺得飛度配置簡陋，而玩飛度的人則會覺得飛度有很大的改裝潛力。
但還是那一句，只要你願意就沒有玩不了的東西，只是玩致炫相比起飛度來說投入的成本會更高，這不是小型車的主要消費群體——那幫第一次買車的年輕人所能負擔得了的。
致炫的通病二：太久沒更新

數了一下，致炫這張被人吐槽的大鬍子臉已經有將近4年時間沒換過了，也沒有修改什麼細節。再加上這款車本來就沒有讓人保持慾火的點，好比和老婆結婚以後，兩個人能玩的各種花樣都玩過了，再也勾引不起互相的慾望，所以就有很多你綠我我綠你的新聞咯。
這不，最近致炫就推出了個致炫X跨界版來刺激一下大家的感官，不過反響並不怎麼樣。走跨界風說是時尚，但筆者看過這么多標榜時尚的車，沒有一款是賣得好的，最終大家買致炫X的理由，無非就是致炫的大鬍子長得太丑了。

致炫的通病是有的，但優點也不容忽視，否則致炫也無法一直保持還算不錯的銷量。
致炫的優點一：基礎配置齊全

與飛度相比，致炫全系標配牽引力控制系統和車身穩定系統曾經是其最大的優勢，而且側氣囊在比較低配的車型就可以享有，不是買發動機送車。但是，這樣的優勢其實並不算太大，而且第四代飛度上市之後這些配置都會有，還有Honda Sencing安全系統，基本上致炫已經不能在配置上拉開與飛度的差距了。
致炫的優點二：豐田耐用的口碑

一說起豐田車你會想起什麼？開不壞的豐田、有路必有豐田車，豐田給人的印象口碑就是結實耐用。口碑這種東西雖然虛無縹緲，但是起到的作用堪稱決定性的，這一點相信是支撐致炫銷量最主要的原因。
尤其是對於小型車的主要消費者來說，他們不像老一輩那樣會花很多心思在車輛的保養上，所以結實耐用是他們的需求，能夠正常開，即使有故障也不會把你拋在馬路上，這是豐田等日系車給到消費者的一個心理保障。
總結
對於致炫這一款車，它最大的缺點就在於不能給到年輕消費者可玩、好玩的印象；同時它的優點其實也並不怎麼明顯，只有豐田的口碑勉強支撐著致炫的銷量，也難怪年輕的消費者不怎麼願意選它。
另一方面，小型轎車這一市場正在不斷潰縮，因為現代人消費已經不是說有多少錢辦多少事了，而是習慣於先花未來錢，這種消費方式的升級強烈沖擊著小型車市場，如果你再沒有特色，那麼等待你的就只有消亡。

Ⅶ 致炫和致炫x改裝件通用嗎

通用。
致炫和致炫X屬於同一款車型，同一個平台打造的，因此致炫和致炫x改裝件基本通用。

Ⅷ 致炫改裝

渦輪方面 施工沒有問題的話 渦輪布局 電腦數據匹配合理的話 還是有不小提升的 建議低增壓值 高增壓 活塞 曲軸等很多方面都存在很大問題 ...
要是想體驗極致的駕駛樂趣 絞牙避震是必不可少的 但冷門車型的不容易找到 國產山寨的就不要考慮了 換了還沒有不換強呢 要是處於好奇建議還是先買短彈簧
改車需要對車有很深的認識 出於好奇的話建議先別動 畢竟可靠性相比原廠車要差很多

Ⅸ 豐田致炫車友群16款1.5L自動擋，車速六十辺收油時變速箱有口哨聲，有什麼辦法解決

你說的這個好像是這款車的通病。論壇上和貼吧里都有不少車主反應這個問題，店裡解釋說是變速箱液壓油油壓工作問題。而且沒達到一定情況是不予更換的。
我們都知道車這種東西，成千上萬個零件組合在一起，有點小毛病都能理解。其實不論任何品牌任何價位，哪怕是幾千萬的高檔車，也不敢說自己啥毛病都沒有，但就這樣，為啥非要買日本車呢？別總扯省油這個老梗了，現在的技術條件下，發動機省油與否主要決定在於排量，在於路況，在於駕駛習慣。事實也證明了，車吹們啪啪打臉。你說你即便不支持國產車，也不能資敵啊。美系，法系，德系，哪怕是韓系不是都能選么？
參考：全新致炫是廣汽豐田旗下生產的一輛兩廂車，是由YARiS L致炫中期改款而來。定位為「駕趣時尚大兩廂」的全新致炫將於2016年8月正式改款上市。相比於原來的YARiS L致炫，全新致炫在內外設計、空間布局、動力總成、配置等方面全面革新，集時尚動感的設計、全面進化的安全性與品質感、更優異的駕駛樂趣於一身；並延續了原車型在空間、品質、造型等方面的優勢。
全新8速S-CVT超智能無級變速器的控制系統根據當前車速、剎車系統工作狀態，以及油門踏板動作信號判斷駕駛者的操作意圖，並據此控制發動機節氣門開度、變速器鎖止時機、傳動比與變速動作等，確保讓發動機盡可能運轉於最經濟的工況，並優化整個動力系統的效率和加速響應性。