白色宏光mini改裝圖片

Ⅰ 提車差不多一個月了，一步一步改裝宏光宏光MINI EV

便宜的車窗膜，價格太低不用說了。

Ⅱ 全款4萬提宏光MINI，花3千塊改裝成「大玩具」，朋友都誇好

很多人都看CBA、NBA等籃球比賽，還有一些人喜歡看西甲、中超、世界盃等足球比賽。但是我和他們有些不同，我更喜歡看WTCC世界房車錦標賽，F1方程式錦標賽等汽車比賽，平常也喜歡看一些有關於汽車的節目，我自認為是一個比較資深的車迷，也常常想著要在買車之後對愛車進行改裝。不過讓人遺憾的也正是這一點，我只是一個普通的90後上班族，又生活在大城市，每個月的開銷很大，存款自然不多，想要買車養車對我來說自然有些困難。

不過除了外觀和內飾包裹的變動之外，我沒有再改動太多，像燈光、音響、線路我都沒有調整，畢竟現在的配置就已經夠用，4萬的車主要還是以使用為主，當然，我手頭預算有限也是一個原因。後期我准備在預算寬裕之後，再改改輪轂、輪胎，讓宏光MINIEV變成一款更讓人印象深刻的"大玩具"。不過說實話，現階段花費3千元的改裝已經得到了很多人的好評，我身邊的很多同齡人都誇我改得好，大家覺得怎麼樣？（網友投稿）

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Ⅲ 100輛宏光MINIEV無一重復！ 「小神車」改裝現場有多酷

五菱宏光MINI EV是如何做的呢，它首先採用了星輝金、星空藍、星雲白、星韻粉四種車身顏色，像其中的星空藍、星韻粉這種顏色一般只有在豪華車或性能車型上才會搭載，對整車檔次感的提升幫助很大。可代表當代年輕人喜好的奶茶應該是喜茶。從2012年誕生創立以來，喜茶一直在追逐時代最潮流的文化元素，到如今，喜茶已成為國內十大茶飲品牌，是新式網紅茶飲的代表的等等。

只不過大家都知道，上海作為全球首屈一指的國際化大都市，常駐人口2400多萬，每天上下班高峰期去擠地鐵相當困難，每一節車廂就像是一個沙丁魚罐頭一樣，人滿為患的等等。

Ⅳ 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改裝版到來，真能開五菱去越野了

今年成都車展，五菱旗下全新車型——宏光MINIEV正式上市，售價區間2.88萬-3.88萬。相比宏光MINIEV，更吸引人的是停在它旁邊的那台6輪皮卡，也是宏光MINIEV的改裝版車型，今天我們就一起聊一下這台車。

至於動力部分，皮卡版車型依舊採用電機驅動，電動機最大功率為27馬力，而且也不是6驅，只是前驅，後面的4個輪子都是隨動的而已，動力就不那麼硬派了。其實，按照大部分車企的邏輯來看，這類小眾車型大多不會量產，但五菱的口號是"人民需要什麼，五菱就造什麼"，畢竟連螺獅粉它都造了。我想，如果大家呼聲夠高的話，五菱或許真的有可能會將這台宏光MINIEV皮卡版量產。

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Ⅳ 城會玩兒，90後入手宏光MINI才3萬，改裝又花1萬多，真帥

我相信每個看過《頭文字D》的90後男孩心目中，都會有一個改裝夢，而我這個夢也已經做了很久。大家都知道改裝是個燒錢的事兒，但我又沒有什麼改裝經驗，所以我的改裝處女作，選擇了剛上市不久的五菱宏光MINIEV。在今年，我做了很久的改裝夢也終於完成，接下來，我就跟大家簡單分享我的改裝經歷：

當然，或許在不少專業改裝玩家的眼中，我改裝的宏光MINIEV還不是很成熟，但在我看來，宏光MINIEV卻給我的改裝生涯積攢了重要的經驗。最關鍵的是，五菱宏光MINIEV的確是最適合我們改裝小白的車型，除了售價便宜外，目前網上也有很多宏光MINIEV的改裝套件都很便宜，基本上用最少的錢就能圓自己的改裝夢。所以我和喜歡改裝的朋友聊天時，都會推薦宏光MINIEV這款車。

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Ⅵ 網曝改裝版五菱MINI加長到4.61米，應該如何看待呢

五菱品牌轉型的第一部作品就要拿五菱宏光來試水! 第一次看到這款以純電動車身份出現的五菱宏光MINI時我就隱約感覺到了其中的許多這款車小巧的體積、巧妙的外觀設計、使用定位都大大顛覆了人們對五菱汽車的印象，曾經震旦快跑、上山下鄉的 "鐵人"，一夜之間變成了家中小 "保姆"。

還有一個獨特的地方就是儀表盤，設計成了擺放的樣式，這個方案有點復古小清新的感覺，很不錯！不過，這也有一個問題，那就是在設計的過程中，會不會出現一些問題？這就會帶來一個問題，那就是年輕一代，會覺得宏光Mini沒有排量，而真正對這種車有需求的中老年群體會覺得它太貴了，三萬元左右的大品牌低速電動車，與一萬元的雜牌低速電動車相比，優勢不大；120公里和170公里的續航里程無法幫助Mini獲得補貼，所以選擇它的朋友只能像買燃油車一樣去上牌、買保險，這對它有一定影響。對於消費者來說，像汽油車那樣買純電是沒有意義的。

五菱宏光為何如此受歡迎沒有任何理由的成功。五菱宏光的成功在於《時代》的誕生。除了宏光的基本質量好，市場需求大，背景也很重要，五菱宏光誕生於我國經濟蓬勃發展的時代，經濟繁榮，生意多，早期做生意，靠的是人力車，隨著經濟發展，生意做大了，人力車運力不足，所以五菱車就神了，五菱宏光的出現滿足了消費者對車輛運力的需求，也能勝任日常運輸工作，所以這就是五菱宏光的強大基礎!

Ⅶ 五菱宏光MINI改裝鏡面復古輪轂，12寸變15寸，瞬間高大上

安裝完畢的效果，是不是比原廠協調不少？接下來，我們還將對這台五菱宏光MINIEV進行更深的魔改。

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Ⅷ 2.88萬起可輕松載4人，還很適合改裝，帶你看宏光MINI EV

提車將近一個多月了，說實話，宏光MINIEV這款車還真的有點出乎我的意料，不僅用車一個月以來，這款2.88萬的車竟然沒有出現任何毛病；同時，它還讓我老婆這個新手女司機，變成了老司機。所以，在我看來，當初選擇了宏光MINIEV，還真的是挺明智的。

當然由於宏光MINIEV是純電動車，因此，我給它的整體改動部分也就只有這些了，雖說沒有太過深入，但整體可塑性卻是很高。而且，這次改裝的花費也不貴，加上配件、工時費也才花了4000塊左右，可謂是輕松圓了我一個"改裝夢"。所以，宏光MINIEV其實並非只是一款既便宜又有品質，還非常好開的代步車，同時它更是一款可玩性很高的車，如果你也想玩一玩改裝，那麼也可以入手一台試一試！

（本文來自網友投稿）

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Ⅸ 低成本也能玩兒改裝宏光MINI EV—安排

在汽車行業內提及改裝這個詞彙，很多人第一時間想到的是"專業"、"燒錢"等詞彙。的確，傳統意義上的汽車改裝是一件非常專業且耗資巨大的事情，但這並不意味著汽車改裝就離普通老百姓很遠。因為近期五菱宏光MINIEV這款小車，就在車友圈中掀起了獨特的汽車改裝文化。

不管怎麼說，作為一款新上市還不到半年的車型，五菱宏光MINIEV能夠迅速成為年輕人熾手可熱的產品，並且建立了屬於自己的改裝文化，從某種角度來看它已經是一款成功的產品。畢竟目前汽車市場中，還有很多誕生許久的車型，至今還未建立改裝文化，對比之下宏光MINIEV就優秀很多了。那熱愛改裝的你，遇到宏光MINIEV後是否也心動了呢？

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