新款飛度改裝圖片外觀
『壹』 2021新款飛度最低配怎麼改裝
外觀就很簡單,個人覺得藍色和紅色最適合飛度(貼改色膜),要麼就是貼拉花。復刻經典拉花,也是很帥很燃的。
這里我把避震歸為外觀件,畢竟這么多改車的玩家改避震都是只是為了降低好看。那麼飛度也可以改避震,降低車身高度的同時也能增加操控性,不要換短簧,也不要上氣動,安排一個絞牙避震就可以了。
輪轂就換原車尺寸的,找一些經典案例的輪轂,買國產鑄造的就行了。在換一套前杠,後唇,外觀件就差不多了要是比較喜歡車,喜歡聽音浪,那麼可以換個排氣。一定記得換帶閥門的排氣。如果你只是想加裝一些東西的話,那麼按照你的剛需和開車喜歡加裝就好了。
『貳』 改裝一個本田飛度外觀得多少錢
不懂這個車都是改了什麼? 從圖片上看,飛度改裝了,排氣、全車包圍、輪轂、輪胎、避震、剎車應該沒有改,因為輪轂是凹進去的,放不下卡鉗。後備箱里不是裝了什麼。 排氣中等點的3千左右,好排氣1萬左右,也有幾百塊的
『叄』 飛度改裝案例推薦,飛度簡單改裝160匹馬力
「飛度不改,不如推下海」,對於這句至理名言我是舉雙手贊成的。上一代飛度GK5受到了不少改裝車玩家的追捧,原廠131馬力再加上一噸出頭的車重令GK5有很強的動力表現。目前市面上有許多專門針對飛度的改裝方案,下面咱們就精選一套飛度改裝案例推薦給大家參考。優點:
1、空間巨大,在同級別車型中飛度空間表現是數一數二的存在,同時後排魔術座椅也令飛度有著很強的拓展性;
2、燃油經濟性優秀。飛度的百公里油耗只有6升左右,高速甚至能達到4升,作為代步小車十分合適;
3、保值率奇高。飛度的三年保值率為75%,在小型車中飛度的保值率一直排在榜首,稱他是「理財產品」也不為過
。
缺點:
1、隔音較差。可以很坦白的說飛度是完全沒有隔音的,高速上說話靠吼毫不誇張;
2、配置較低。受限於價格的原因,飛度的配置比較低,新款低配車型甚至連副駕駛空調都簡配了;
3、底盤比較鬆散。飛度駕駛起來雖然很有樂趣,但是鬆散的底盤感覺令它失了不少分,強烈建議後期改裝避震。
『肆』 飛度不改,不如推下海這10款車,玩改裝的人都愛!
改裝文化在中國培養得越來越快,曾經盲目的「汽配風」已不是主流,在國外各種風格的滲透下,經過國內改裝愛好者的不斷探索,JDM、HellaFlush、競技等成熟的改裝風格逐漸成型。
但,未來國內改裝發展的最大阻礙或許不是文化深淺,而是新能源車。因為機油與發動機像是血液流淌心臟的那種熱血沸騰,是「無聲無息」現在所不能替代的。所以教授就趁著新能源車還未全面覆蓋的時候,來回顧近5年有哪10款燃油車,為推進改裝文化起到重要作用。
國內發展汽車文化是一件好事,燃油車百年的發展歷史,在整個汽車領域應當有一席地位,畢竟新能源車屬於這個基礎上的後者。不過讓人難以想像的是現階段燃油車的進氣排氣,渦輪套件等改裝件,在未來會被什麼取代。
但面對新能源車的到來,我們也必須對它展望和擁抱,因為這是必然的趨勢。而還有令人期待的是,時間才剛踏入21世紀的第二個十年,新能源車的改裝案例已經嶄露頭角,這也意味著另一個新文化時代正在無聲無息的趕來。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『伍』 廣州車展不止有勞斯、賓利,本田展台也看點十足,還有台改裝飛度
繼北京車展延遲舉辦後,廣州車展又正式拉開帷幕,同樣是國內4大A級車展,廣州車展一定程度上還具有更重要的意義,畢竟是今年的壓軸大戲。各大廠商為此也是鉚足了勁,不少車型甚至還是全球首發。每年的車展,勞斯萊斯、賓利等頂級豪車自然不會缺席,但對於普通消費者來說,這類豪車看看也就是圖一樂。經濟適用車才是大部分消費者的選擇,而這次本田也為大家帶來了第四代飛度。
這次廣州車展有非常多的看點,只是說對普通消費者來說,大家在看頂級豪車時,真的就是"看個熱鬧"。而飛度這類價格不高,卻擁有極高玩樂性的車型,才更適合當前的年輕人。而且這次車展又是在廣州,廣州消費者對本田的接納度非常高,在現場的朋友不妨親自去本田展台了解一下第四代飛度。
『陸』 新飛度改裝,附上圖片,
包圍可以在淘寶搜索 飛度RS大包圍,算上中網大概2500左右一套
算上噴漆前面+後面+側面,500左右差不多了
如果喜歡這個紅色的本田標是80一套,包括輪轂標,車尾標
類似圖中Watanabe這類款式的輪轂 稍貴,16寸售價就在600多,低壓鑄鋁,17就更貴了
如果按照16寸計算,(畢竟考慮到道路實用性不能太大)用205 45 R16 費用大概在600元一條
當然實際中飛度使用RAYS的 TE37效果會更好,國產的價格也更便宜
機蓋可以用碳纖維貼紙代替,大概8塊錢一米,算上手工50塊錢就夠了
車頂可以噴漆,可以貼膜,貼膜便宜點,100-200左右,噴漆200-300左右
尾翼一般大一點的ABS塑料100多塊錢,算上噴漆安裝不到200
最後就是減震器了,這個車看樣子用的是絞牙減震,前後輪還有點傾角,這個選裝,費用比較高
也可以使用短彈簧來代替,用山東的TEIN俗稱台產,雖達不到圖中效果,但也會比原車協調不少,當然也會更硬,影響舒適
至於傾角就不建議做了,因為市區道路使用,傾角帶來的問題還是很多的
可以靠加裝法蘭或者用負值輪轂搞一個輪圖外凸效果也不錯,但一定要強化減震
當然上述都是屬於比較廉價的改裝方案,這個費用具體實施起來也得接近1萬塊錢
『柒』 一位愛車少年的改裝夢——飛度,把它變得獨一無二
買飛度已經一年多了,要說優點,那真的是極其鮮明的。靈活、空間大、動力強是我覺得它最突出的三個優點。可能你們會問我,飛度不是以省油最為著稱嗎?的確,原本飛度是很省油,可是在我對它的不斷武裝強化後,省油這一特點,已經逐漸被好開,有樂趣而取代了。(目前綜合油耗7.5)缺點同樣鮮明:噪音大,車漆薄。在這里就不多說了。
改裝清單:Tanabe避震台產CE28156.5j38AD081955015賓士四透鏡大燈凌派屏(+方向盤左七鍵)EBC綠皮HEL鋼喉TYP200剎車油HKS高流量空濾R+競技機油FGK尾段獅特後防傾桿DC杯士RS尾翼(後拆除)
『捌』 這才是正道,改裝飛度來了
飛度不改,不如填海。在本屆廣州車展上,本田御用改裝廠MUGEN帶來了新款飛度,也就是GR9改裝作品。雖然目前該改裝車並沒有引入國內的計劃,但也可以為國內的飛度改裝愛好者提供一些改裝思路。
小結
從車輛的狀況看,此次MUGEN對於飛度的改裝更多的集中在姿態上,外觀和動力都沒有做大的改變,不知道各位飛度車友對這個官方改裝打幾分。
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『玖』 買輛新飛度改裝一下玩玩,怎麼樣
說到改裝,那飛度絕對是改裝界的寵兒啊,我身邊玩改裝的朋友,不管有錢的沒錢的,幾乎人手一輛飛度……第四代飛度的改裝潛力個人感覺還是很大的,小改可以換輕量化輪轂,輪胎和剎車片。大改不差錢的,外觀、高性能避震、輪轂、剎車、排氣等等地方都可以改裝,大家量力而行吧。
『拾』 全國首改GR9飛度在這里
小時候每年11月第三周的周末,我一定會懇求父母讓我守在電視機前,為的就是每年一度的在電視上轉播的澳門格蘭披治大賽車其中一節比賽——東望洋房車賽。
同時也多得飛度本身就是一個非常優秀的平台,能夠融合不同的改裝風格,讓玩家能夠在飛度上賦予自己的性格與想法,讓飛度變成「無限」的可能,這就是我製作這一台無限飛度的初心。
接下來就是機械部分的懸掛以及其他的改裝了,我會繼續更新的,咕咕~
改裝清單:
無限側裙
定製無限款前唇
定製後包圍
RaysTE3716寸輪圈
Mugen17寸運動輪圈
Tein短彈簧
無限啟動按鈕
Alcantara門板
定製碳纖迎賓踏板
定製碳纖維副駕儀表台飾板
定製四門碳纖維扶手
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