三菱勁炫備胎改裝車頂嗎

『壹』 2018尊享三菱勁炫ASX提車改造之路，更加有魅力

車子是19年6月份買的這是提車時拍的。當時買這車的時候對比過繽智、XRV兩兄弟（1.8排量的）說實在的性價比真不高全款16出頭後輪板車懸掛隔音不好所以放棄了。後來去看了魏派剛開始都挺順利的准備提魏派VV5旗艦定金都交了全款小16後來因為銷售不誠信所以退定，退完定金回來的路上正好看見三菱車展就過去看了一下當時我感覺三菱的車最少怎麼也得15左右就隨口問了一句勁炫裸車多少錢？銷售當時說裸車小11我一聽可以啊！問了一下還是2.0自動擋頂配還有5年15萬公里質保和免費機油送那非常劃算後輪獨懸4B11進口發動機進口底盤、全車7個安全氣囊，11萬還能要求什麼？所以後來沒多久就提了勁炫。

基本上除了動力大燈其它也沒什麼能改的了，等錢包鼓一點吧備胎坑做一下隔音。其它的以後在慢慢研究也願意和各位勁炫車主一起探討改裝的樂趣[憨笑]。在這里祝各位勁炫車友「鼠」年大吉大利[啤酒]

『貳』 悉數新勁炫ASX上那些功能的使用感受

勁炫一直以性價比高作為宣傳口號，是有依據的，功能配置強大，內外都有料。我這台勁炫是頂配車型，所以功能配置都比較齊全，用它做個例子給大家分享一下那些功能配置的具體使用感受。

低調奢華有內涵。

怎麼樣，是不是很具體全面了。

『叄』 廣汽三菱勁炫的備胎能當正常胎用嗎

不能，只能做應急使用，不能長期使用。
備胎實際上是應急使用，不是長期使用的輪胎。備胎不管寬與窄，生產廠家都有特殊的生產和使用要求。備胎由於不是長期掛在車上運行，沒有磨損，所以一個沒有磨損的輪胎和已經磨損殆盡的輪胎是不一樣的，備胎在車上使用本身就存在著一定的安全隱患。
用戶在使用過程中，不能因為車子跑了若干公里後，就把原胎換成備胎使用。由於備胎和原胎的生產時間不一樣，輪胎老化、硬化程度、壽命和變形都不一樣，所以長時間使用是不安全的。備胎應該在緊急使用後，及時更換成原廠胎。

『肆』 如何把備胎放到車頂固定好

如果想把備胎放到車頂上進行固定的話，一個是可以考慮用行李架，再一個就是可以考慮用車頂行李箱。

『伍』 駕駛廣汽三菱勁炫ASX小半年的旅程感言

前段時間因為疫情比較嚴重的原因，自己心裡也是比較害怕的，所以也變得很少出門了，就連生活所需有時候需要出去辦點事自己也覺得挺害怕的，畢竟乘坐公共交通工具在一個密封的空間里的危險性還是挺高的，所以那時候我就和老婆商量了一下要不我們還是買一輛車吧，畢竟有車了不管是什麼時候我們的出行都會變得更加安全方便而且也會比較舒適，後來我們的的想法也是挺一致的，所以就決定了要買一輛屬於我們自己的汽車。其實我還是喜歡SUV這樣的城市越野車的，畢竟我也覺得只有這樣的車才能夠無懼路況而且空間也會更加寬敞，不過考慮到我們的預算不多，所以也就只能是想想了，沒想到的是在一次的車展中我遇上了廣汽三菱全新的勁炫車型，這是一台實實在在的SUV啊，在我看到它外觀的第一眼之後我就被它深深吸引住了，簡直是太霸氣了，而且動力更是非常強勁的搭載了2.0L排量的發動機，馬力高達了166匹，我在試駕的時候開著非常有力平穩，讓我非常滿意，重點是當我了解價格的時候居然這車的頂配也就十來萬，完全在我的預算范圍之內，而且當時還有優惠政策，所以十分喜歡它的我也沒多想，趕緊預定了一台白色的頂配版本。

原本打算將就買一輛轎車就算了的，可沒想到我還能在我預算的價位之內遇上廣汽三菱勁炫性價比如此高的車型，買了它之後我說真的心裡挺激動的，畢竟是自己所愛的，而且在這小半年裡它也確實方便了我不少，讓我感受到了生活有車以後的樂趣，也讓我見識到了更多的東西，所以如果你也跟我同樣的狀況的話其實真不妨去了解一下廣汽三菱勁炫這一款車，也許它就能帶給你不一樣的驚喜。

『陸』 老兵新生，看新款三菱勁炫ASX

三菱ASX是緊湊型SUV市場最早的代表車型之一，其前身甚至可以追溯到SUV概念還未誕生之時，硬派越野代表作帕傑羅PAJERO車系的衍生車型PAJEROio，還記得當年這款車由獵豹汽車引進生產之後，成為了不少年輕車主彰顯個性的首選車型之一。

而這一代三菱勁炫ASX，也可以說是這個級別的常青樹了，因為它不止用這一幅面孔出現過，除此以外，還見到過標志4008以及雪鐵龍C4Aircross（不要以為是重名，其實這兩款都是當年三菱ASX的貼牌產品，生產線都是同一條，於2012-2013年進口國內），還有在其他地區有掛其他品牌的車。

2012年廣州車展，這一代三菱勁炫ASX由廣汽引入國產，大幅拉低了它的市場售價，並掀起一陣SUV熱潮。而到了2019年廣州車展，三菱勁炫ASX經歷了第二次改款，而這次改款距離它發布已經過去了9年時間。那麼問題來了，三菱勁炫ASX能否通過改款來應對越來越復雜、越來越激烈的市場競爭呢？那麼我們就一起來找找看它還有哪些吸引人的地方！

三菱勁炫ASX雖然上市時間比較久了，但是經過改款，其外觀仍舊有非常好的新鮮感。更重要的是，其動力系統仍舊非常有吸引力。而且在配備類似排量的車型中，它的價格是最低的。雖然多媒體系統配置弱了些，但是基本功能還是能夠滿足的，所以，也就是看用戶看重哪些方面了，相信還是有不少用戶會被其特長所吸引的。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 三菱勁炫把後備胎拿出可以升級容量嗎

你好，可以！拿出備胎空間更大，謝謝【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『捌』 三菱勁炫後備胎為什麼放上面

這車不大，都放到車裡面的，歐藍德都放裡面，只有越野車才放後面

『玖』 從內到外的改變，新勁炫ASX化繭成蝶後的美麗

哈哈，我又回來了，上次和大家分享了我在紫泥堂裡面拍的一些照片，最後的時候也給大家留了一個小小的懸念。所以今天我們就開門見山吧，直接進入主題，來繼續說說我的新勁炫，順便和大家分享一下我的用車感受。

這就是我的新勁炫，應該也是全國首台玩低趴改裝的新勁炫，這就是我的夢想之車，雖然為了這個小小的夢想我犧牲了很多，但是最終的效果還是非常讓我滿意的。最後我也要和想改裝新勁炫的朋友說幾句，氣動避震一定要找專業的改裝店，因為裡面有很多技術性的問題是小店弄不了的。其次就是座椅部分了，底座是非常重要的，具體的大家可以看看我之前的帖子，裡面說的還是比較詳細了。最後就是改色，現在是可以變更行駛證了，所以大家改完色之後一定要記得去備案更換行駛證哦，這樣才不會給自己帶來不必要的麻煩。我，一個熱愛JDM風格的改裝車發燒友，在以後的iAcro聚會時，只要我有時間，一定會帶著我的新勁炫去參加的，從而讓更多的人知道，SUV不止會升高，也會低趴。

『拾』 創業路上一直陪伴我的勁炫，感謝有你

由於出來工作也有好些年了，總覺得打工其實是沒有什麼前途的，積累了一些經驗的我然後在這一段時間總是想著計劃自己出來創業，我覺得出來創業的首要條件其實要擁有一輛屬於自己的汽車是挺重要的，但是對於創業的我來說對於買車的預算也沒有多少，也就是預算著十萬塊錢左右的價格！其實對我來說對車還是挺陌生的，畢竟自己平時也沒怎麼去了解，不過我對SUV這樣的車型是挺情有獨鍾的，因為我終究還是覺得像SUV這樣的高身車實用性會更強，而且看起來也會更加霸氣。經過一段時間的了解之後我覺得廣汽三菱的全新勁炫的性價比確實挺高的，也對比過很多車型了，但是不管是從外觀還是用料我始終還是廣汽三菱勁炫是最能夠打動我的，而我看上了它的頂配版本的手動擋也很符合我的預算，十來萬的價格能夠買到這么霸氣以及性價比如此高的合資車確實是讓我挺意外的，對於廣汽三菱勁炫的品質我更是毋庸置疑的了，畢竟它是出自百年車企三菱的產品，所以當時綜合考慮了一下，再加上當時的廠家優惠力度也挺大的，也就趕緊預定了一台了。

廣汽三菱勁炫的後備箱空間還是非常大的，可以放下很多東西，這也很方便我的工作出行，而且它還有個很獨特的設計，那就是後排座椅中間有個隱藏小孔可以直接通往後備箱拿取物品，這確實是挺人性化的設計！用車也有這么久了，廣汽三菱勁炫給我最大的感覺就是物超所值了，它不單止是我的交通工具，更是我事業上很好的搭檔，我事業的起步也多虧了廣汽三菱勁炫。購買它確實是個很不錯的選擇來的，如果有朋友的預算和我差不多的，建議大家也是可以去好好了解下廣汽三菱勁炫這一全新改款車型的！