太原嚴查改裝車

⑴ 誰知道太原哪有改裝車的了

大一些修車行都可以改裝

⑵ 怎麼改裝汽車不違法

1、給愛車換個顏色可以，但是切記不能改成迷彩色、消防專用紅、工程搶險專用黃和執法專用的上白下藍，最重要的一點是千萬記得在十日內到車管所辦理變更手續，換新的駕駛證，想貼花的朋友，注意拉花面積不要超過車身的30％。

2、在不影響安全行車的情況下，原則上可以改裝。但是，座椅不能取走，車內結構不能改變，在車管所機動車登記的車輛結構特徵，也不能擅自更改。

3、發動機、車身、車架只能更換原型號，而且需出具修理廠證明和來歷憑證，申請變更。改造單排氣管改雙排氣管；將排氣管改裝為大口徑且聲浪驚人的排氣管等，都屬於非法改裝。

4、若想改成雙燃料車型，需要在合法改裝廠改裝，同時申請燃料種類的變更——需要注意的是，部分地區車管部門並不支持這種業務變更，需要提前咨詢。

5、理論上，用戶也能對車輛的燈光進行改裝，但是必須滿足強度、色溫、光束照射光軸及偏移量等方面的安全技術檢測條件，自己隨便搞一套大燈來顯然是不可行的。

(2)太原嚴查改裝車擴展閱讀

汽車改裝注意事項：

1、注意不要破壞電路，整車結構；不要破壞車身的制動；以上地方不提倡去觸碰，去改裝。

2、改裝完了，車管所允許上路申請變更登記，您只完成了一步。還有一步，就是保險那頭，您也要咨詢人家，根據您的實際需求考慮要不要選擇投保所謂的「新增設備險」，畢竟，保險保的是您原車，不然，要是亂改，又沒有及時報備的，您可能面臨的就是，回頭沒得賠。

⑶ 車輛改裝規定

《機動車登記規定》中關於汽車外觀等變更的有關規定：

第十七條有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人可以自行變更：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）機動車增加車內裝飾等。

第五十六條有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；

（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

第四十八條除本規定第十條和第十六條規定的情形外，擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，由公安機關交通管理部門責令恢復原狀，並處警告或者五百元以下罰款。

(3)太原嚴查改裝車擴展閱讀

已領牌照的汽車進行改裝時，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

《機動車登記規定》第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

⑷ 太原哪有汽車改裝的地方

看你要怎麼改裝了~！
我知道在平陽路殷家堡村對面一家汽車裝潢店那改裝車不錯的~！

⑸ 山西太原有改裝車的地方嗎》

- =、

拉黑牛的、

⑹ 嚴查非法改裝車！車主：抱歉，我這是純原廠車！

說到改裝車，相信國內廣大車迷對此都是既愛又恨，愛的是改裝車上那種獨一無二的個性與魅力展現，恨的是國內魚龍混雜的改裝零配件難以保證車輛的使用安全性。看看隔岸相望的鄰國日本，其濃厚的改裝車文化可謂讓大部分車迷都感嘆羨慕嫉妒恨；再看看自己那輛為了滿足私慾而「小改怡情」的小飛度，如今卻不得不為年審發愁時，內心早已閃現出無數次的悔恨。
或許車企們也嗅到了國內車迷對於改裝車文化的難言之隱，於是乎幾日不見，各種原廠自帶改裝效果的車型也公之於世。從某種意義來說，這類原廠「改裝車」確實能滿足到一部分車迷的胃口，但有些車型在出廠時由於設計的「用力過猛」，導致近期出門會有一定概率被交警叔叔攔下來做例行檢查。
那麼到底是哪些車型容易被特別關注呢？今天，咱們不妨就一起來看看，市面上那些自帶改裝Buff的原廠車型。
領克03+
要說原廠改裝車型，首當其沖的就是領克03+了。作為國內首款真性能車，領克03+以不到20萬的入門價格成為眾多車迷心目中最值得購買的中國性能車。這款車全系標配2.0T+8AT+四驅系統，破百時間僅為5.9秒，無論是從動力配置還是實際性能來看，都絕對配得上「性能」二字。
不僅如此，領克也為03+配備了完善的空氣動力學套件，加上炫酷的金色車漆，可謂改裝范兒十足。前段時間，就有網友曝出國內某領克03+車主被交警叔叔攔下來檢查的案例，當然由於車主並未對車輛進行私人改裝，因此也無法將其認定為非法改裝。
為此，吉利汽車集團副總裁楊學良也特地在微博上進行官方辟謠，表示這就是原廠性能車，沒有做過改裝。由此可見，領克03+的性能范兒確實不容小覷。
雪佛蘭邁銳寶XL
其實要說邁銳寶XL屬於原廠改裝車還是稍微有些牽強，畢竟它可是家喻戶曉的「XX三寶」呀！不過現款邁銳寶XL由於加入了Redline運動外觀設計，乍一看確有一絲改裝車的味道，此外再加上美系運動型轎車與生俱來的肌肉感，很難不被人視為改裝車。
當然，邁銳寶XL的運動基因還是足夠的，其2.0T發動機最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，配上通用最新的9AT變速器，實測破百時間為7.2秒，也算得上是妥妥的鋼炮一枚了。
別克君威GS
作為與邁銳寶XL師出同門的美系B級轎車，2020款別克君威GS同樣配備2.0T+9AT動力組合，且官方破百時間為7.2秒，但君威GS在外觀上明顯要更加誇張一些。新車採用了犀利十足的運動包圍，紅色制動卡鉗在黑色輪轂內若隱若現，很容易給人營造出一種強烈的感官沖擊。
除此之外，君威GS還配備了改裝車上較為常見的運動式一體座椅，能夠為駕駛者及前排乘客提供更出色的包裹性，這是邁銳寶XL所不具備的。因此站在運動角度來說，君威GS比邁銳寶XL更加純粹，不過這樣的外觀和內飾，想不被路人特別關注也挺難，你說是吧？
福克斯RS
憑借WRC一炮走紅的福特福克斯，可以說是大眾高爾夫在這個星球上真正且唯一的對手，而作為福克斯的高性能版本，掛有RS標志的車型也逐漸成為福克斯粉絲的信仰之作。且不說福克斯RS自帶漂移模式的四驅系統，單是能爆發350馬力的2.3T發動機和6速手動變速器，就足以讓車迷們津津樂道了。
不同於福克斯ST在外觀上的小打小鬧，福克斯RS配備了齊全的空氣動力學套件，尤其是尺寸誇張的中網、運動保險杠以及寬大的擴散器，觀感上絲毫不遜於思域Type-R，算得上是「官改」的範例了。
但值得注意的是，下一代福克斯RS有較大概率會因為排放法規被擱置，因此對於已經擁有這一代福克斯RS的朋友來說，還是且開且珍惜吧。
本田皓影幻夜版
說皓影是原廠改裝車相信大部分朋友都會持否定意見，畢竟一台家用SUV何時能與改裝扯上關系？但你可要注意了，本田皓影的幻夜版車型還確實有一些改裝車的味道，首先，幻夜版顧名思義僅提供黑色車漆；其次，車身還採用了全熏黑套件，包括車輪也是。如此一來，這也比較容易被人誤認為是私自改裝。
尤其在網上還有這樣一種傳言，如果200米內同時出現三台本田，即可視為飆車，你說你開著剛提不久的皓影幻夜版上街，指不定兩邊就會竄出個思域、雅閣什麼的，你說中招的幾率大不大？
當然了，除了上述幾款車型外，筆者認為還有一些未上市的車型也十分具有原廠改裝車的氣質，不信咱們接著往下看。
未來可能中招的車型：
本田思域兩廂版
都說「一日本田，終身本田」，隨著國內本田粉絲的呼聲越發高漲，本田也終於將在今年內引進兩廂版思域。眾所周知，兩廂車在全球范圍內的銷量都在銳減，而本田敢在國內推出兩廂版思域，很重要的原因在於現款思域Type-R就是基於兩廂車型打造而來的。因此未來新車上市後，不出意外街上會有越來越多的1.5T「Type-R」。
當然即使你不改動外觀，兩廂版思域本身也要比三廂版本更年輕運動一些，尤其是兩廂版思域原廠就配有運動包圍、小尾翼、中置排氣布局以及黑色輪轂等，無論是從哪個角度看過去都極具改裝范兒。
豐田新款雷凌
本田天天說自己如何如何運動，就連在混動車型上也不忘加一個「SPORT」字樣，豐田當然是不樂意啦，所以在前段時間，豐田也在國內工信部申報了新款雷凌。這不看不知道，原來新車直接套用了美規卡羅拉運動版(SE/XSE)的造型，尤其是前臉的誇張程度可謂是同級罕見了。此外，新車也配備了小尾翼、尾部擴散器等，外觀絕對夠犀利！
然而新車並未配備美版車型的2.0L發動機，言下之意就是，動力依然很家用，不會給你太多的運動感。不出意外，未來新款雷凌的外觀基本與下圖的美版車型類似，喜不喜歡見仁見智，但要筆者說，改裝范兒絕對夠格。
結語：
不得不說，以上7款車都屬於改裝味兒十足的車型，其中以美系品牌和日系品牌居多，而自主品牌中也只有領克是比較符合這種特點的。不過筆者也相信，未來隨著年輕用車群體的逐步擴大，車企也會推出更多個性化十足的車型以供消費者選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 油改氣新政策

目前油改氣並未出台全國性政策，對於油改氣實施太原市的分析可以參考下列法律規定

法律依據：《加快「油改氣」的步伐推廣使用清潔能源（太原市機動車排氣污染防治檢測中心關於「油改氣」改造使用現狀調研報告）》
三、「油改氣」工作面臨的突出問題

目前，大部分城市開始推行油改天然氣。隨著油價一再飛漲，天然氣和石油之間的價格差距已經很大。但包括法律認可、技術標准等因素阻礙了「油改氣」原本應該快速前進的腳步。首先，現有法律法規對油改氣的認可比較模糊，缺乏清晰的界定。我國《道路交通安全法》規定，「拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵」屬違法行為。從油改氣的行為而言，車輛進行油改氣需要在原來的燃油管道附近增加鋼瓶、調壓閥等燃氣設施，這樣就改變了車輛結構。雖然有關部門對「油改氣」表示支持和鼓勵，但部門規章文件不能代替和凌駕於法律之上，因此法律條文的明確是「油改氣」順利推廣的根本保障。其次，油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。第三，現有燃油車輛改裝費用承擔也是制約「油改氣」的重要原因，現在改裝一輛公交大客車費用在15000元左右，高昂的費用制約了「油改氣」的進程。第四，現有燃油車輛改裝對車輛性能有輕微的影響。改裝車輛在市區內行駛一般沒有區別，但是在坡度較大的路面行駛和突然加速及載重量加大的時候，有動力不足的感覺。據專業人士介紹，現在汽油發動機使用天然氣後，動力最多會有10%的下降。第五，氣源缺乏保障、加氣站點過少是制約「油改氣」發展的關鍵問題，公交公司是我市較早推廣「油改氣」的示範單位，目前也僅有五個天然氣加氣站。因此，要加快「油改氣」的步伐，需要從五個方面取得突破。

四、意見和建議：

加快「油改氣」的改造步伐，首先要完善和制定「油改氣」的一系列制度、標准，加強對車輛改裝、加氣站的建設和管理，明確新型車輛投入使用，改造車輛等環節相關法律、法規。其次，盡快統一現有車輛的改裝標准。加大對現有各種改裝標準的研究分析，制定最切合我市實際狀況的改裝標准，統一發布，將其上升到法定標准，對改裝企業實行嚴格的准入制度，並建立嚴格的日常監督管理體系。第三，改變改裝費用承擔模式，加快「油改氣」進程。一是採取市場化的模式，二是為車輛改裝提供貸款支持，車輛改裝後，運營成本的降低可以保障貸款的安全收回。第四，鼓勵雙燃料汽車的製造、采購和使用。將現有燃油車輛進行改裝只是「油改氣」的權宜之計，運用雙燃料汽車才是「油改氣」的長久之計，政府應盡快為雙燃料汽車製造、購買和使用提供政策上的支持。第五，做好加氣站點的統一規劃，合理利用現有加油站點資源，從節能、降耗、減排等方面，提出切實可行的具體措施，積極推廣使用天然氣，有效改善我市大氣環境質量。

⑻ 中國合法的汽車改裝公司和工廠有哪些

現在我國還沒有合法的改裝公司

⑼ 電動車改裝被交警抓到後. 還能拿的出來嘛. 改裝的配件怎麼處理. 改裝的配件.可以拿回來嘛

遵守法律規定，非法改裝會被抓。
綜合來說，非法改裝主要包括6大內容：
1、改裝或者改動電動機，使發動機超過原車出廠設置的額定功率；
2、改動或者拆除限速裝置、腳踏騎行設備；
3、拆除車速提示音裝置；
4、加裝蓄電池，或者更換不符合原車出廠設置額定電壓的蓄電池；
5、加裝傘架、車篷。
6、擅自噴塗、安裝、使用特種車輛專用或者與其相類似的標志圖案、警報器、標志燈具。
建議大家千萬不要隨意改裝電動車，一旦上路被交警抓到，輕則罰款，重則直接扣車。有地區出台非法改裝電動車上路處罰如下：公安機關交通管理部門對車輛予以收繳，對駕駛人處500元罰款。

⑽ 太原一摩托車上路「太耀眼」聲音如雷鳴，民警上前查看後有何發現

民警上前查看的時候，發現這輛摩托車的排氣管被人改造過，把原來小排量的排氣管換成了大排量的排氣管，使得這輛摩托車在道路上行駛時有著類似於汽車的轟鳴聲，這是一種違法行為，因為他這屬於私自改裝改裝後的摩托車，根本無法上牌照，更不能購買保險，這樣的車輛在道路上行駛，還存在很大的安全隱患。

對於那些駕駛非法改裝車輛上路行駛的駕駛員還可以給他吊銷駕駛證，如果在道路上超速行駛，則會被處於2000元左右的罰款，那些違法治安管理條例的行為，將會受到法律的制裁，不但會處於罰款，還會被處以拘留等相關強制措施。所以平時購置摩托車以後要正常行駛懸掛號牌，而不是對摩托車進行非法改裝，不要去觸摸法律的底線，即使不被交警查處，在道路上行駛時出現安全問題引發交通事故，那時的後果也是特別嚴重的。