昂克賽拉改裝車視頻

『壹』 馬自達3昂克賽拉改裝車門無框可以么有改裝過的嗎

肯定是可以的，馬自達最早就整了無框的哈。

『貳』 小伙不想後備箱只能裝菜，改裝昂克賽拉打造最美姿態

?大家好，我是兔子。

如果說一台2.0L的昂克賽拉還能讓你體驗一下所謂的「日系操控」，那當你擁有一台1.5L的昂克賽拉時，你還會去玩這台車嗎？

反正我是不會。

但是，我的一位好友，就不甘於把這台昂克賽拉只當做買菜車，他把自己的小昂好好的收拾了一番，試圖用行動告訴我，這台車也可以玩的很精彩。

可是我後來想明白了，因為我看了一個故事：一個人18歲的時候喜歡一雙球鞋，可是買不起，後來到了28歲，終於狠下心去買了這雙球鞋，可即便穿在腳上，也再也找不回18歲那年的感覺。

所以我很佩服他，也很羨慕他，能夠在最為瘋狂的青春年華里，在自己條件允許的情況下，去做自己想做的、愛做的事情。

至於是否值得，又能怎樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 昂克賽拉改裝汽車尾聲貴嗎

這要看你作如何改裝？像有的改裝是特別貴的，如果進行小小的改動價格還是不會很高。

『肆』 馬自達昂克賽拉改裝導航，但改裝後沒有和我說就把原裝的收音機自己放著了，他們把原裝收音機拿走是幹嘛的

長馬的4S店亂得很，我也遇到這種情況，長馬4S店不僅不會退你進口的收音機，而且給你加裝的導航質量極差，沒2年就出問題，並且，開天窗根本就看不清楚屏幕面板（反光厲害，他加裝的那套設備是突出面板的！）。而且，合同上寫了加裝原裝真皮座椅，結果給我裝了個本地小廠家生產的座椅，裡面好多縫隙還是用透明膠黏上的！沒幾天就裂開了。還有就是，後來我買車的這個4S店轉成一汽馬自達的了，居然沒有任何通知，我半年保養又跑那個店，保養完，過幾天卻告訴我因為沒在長馬4S店保養，算自動放棄長馬的售後服務！說實話，長馬的4S店真心太爛了。

『伍』 次世代馬自達3 昂克賽拉，改裝案例大片來襲，唯美唯你獨尊！

說來與馬自達也是有緣分，一直挺喜歡的直至新款馬三出來，毫不猶豫的購了這款車，在這之前玩了兩年的思域，思域改裝前前後後也是深不見底的花費。對於改裝真的是一種熱愛，提車，逛商城，選配件等等一系列的操作，年輕人嘛，敢愛敢恨，敢做敢想，這不腦子一熱，新馬三魂動紅色給提回來了，真的騷，回頭率超高的，平民價格，用心各各角度去觀看，你會發現超跑的質感，當然這跟你的拍照技術也是很有關系的，其實我是業余的不喜勿噴哈，我還是會虛心接受學習的！好了，話不多，提車作業上圖完成，這一路走來說說馬三自己用車造車情況，好的可收用，不好的提出來我及時改正糾正自己錯誤，方方面面的。

今天分享就到這里咯，希望的小小案例能幫助你找到迷失的方向.................

『陸』 馬自達3昂克賽拉，改裝能改成怎樣。

這車沒必要改裝。本身足夠運動。

『柒』 馬自達昂克賽拉汽車音響改裝案例誰有

昂克賽拉，對於這款行駛在路上回頭率爆表的車子來說，相信不少車友曾對它流過「口水」，今天就來讓大家一飽眼福。車友提車之前對這款車子做過不少功課，對這款車子可以說是喜愛異常，唯一感覺美中不足的就是原車的音響效果了，國外同款車型搭配的是BOSS的原車音響，而到了國內則被「閹割」掉了，使用的是三洋的原車音響，對此車友有種如鯁在喉的感覺，於是萌生了對音響做個專業的改裝升級的念頭，來完善愛車的這一點不足之處。

頂級音質的喇叭、功率十足的功放、豪車專用的DSP、來自德國的發燒線材加上穩定電源的供應、再由經驗豐富的天宇改裝師安裝在回頭率超高的昂克賽拉上，一套高配的汽車音響系統就誕生了。