汽車改裝要盯著嗎

❶ 國家對汽車改裝有要求嗎

嚴格說，怎麼改、隨便改，只要手續合法，警察就不會抓。
如果改裝不超過車身面積的60%，可以不用去交通管理部門申請變更登記。警察是不會管的。如果超過60%，一定要去等級變更，不然，年審無法通過。
中華人民共和國道路交通安全法實施條例
第六條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：
（一）改變機動車車身顏色的；
（二）更換發動機的；
（三）更換車身或者車架的；
（四）因質量有問題，製造廠更換整車的；
（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車的；
（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入公安機關交通管理部門管轄區域的。
申請機動車變更登記，應當提交下列證明、憑證，屬於前款第（一）項、第（二）項、第（三）項、第（四）項、第（五）項情形之一的，還應當交驗機動車；屬於前款第（二）項、第（三）項情形之一的，還應當同時提交機動車安全技術檢驗合格證明：
（一）機動車所有人的身份證明；
（二）機動車登記證書；
（三）機動車行駛證。
機動車所有人的住所在公安機關交通管理部門管轄區域內遷移、機動車所有人的姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門備案。

具體為：擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵，包括機動車的動力、燈光、操作、尾氣排放、冷卻、制動、消音、懸掛、方向系統和外觀結構、車身顏色噴塗、車胎輪轂等

❷ 汽車改裝需要備案嗎

需要，改裝合法是需要在車管所備案的

❸ 汽車改裝後需要到交管局備案嗎

可以備案的。
根據《機動車登記規定》第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：
1、改變車身顏色的。
2、更換發動機的。
3、更換車身或者車架的。
4、因質量問題更換整車的。
5、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的。
6、機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

(3)汽車改裝要盯著嗎擴展閱讀：
汽車改裝法律常識：
1、新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
2、已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3、車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。希望得到你的採納，謝謝

❹ 哪些汽車改裝是合法的改裝的時候要注意什麼

在我國交通法規當中，有明確的規定來限制汽車改裝行為，一旦改裝的不合法，被交警攔下後就有可能面臨扣分被罰！

那麼按照目前的法律法規來說，有哪些改裝是合法的呢？

那今天輪谷就來給朋友們一起說說這個問題，希望各位車主朋友有所幫助。

什麼是汽車改裝？

汽車改裝（Car modification）是指

根據汽車車主需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動，主要包括車身改裝和動力改裝兩種。

在合理范圍內升級剎車系統，除了提升外觀美觀程度以外，還可以大大縮減剎車距離，改善剎車腳感。改裝固然是一件彰顯個性的事情，但是所有的改裝必須要符合法律法規的要求，要不然就算你改了，開上路也是提心吊膽的。還是那句話：

個性不犯法，改裝需謹慎！

今天我的文章並不是要鼓勵朋友們去改裝，只是想告訴大家合法的改裝是什麼，因為大多數改裝都不合法，大家也搞不清楚，弄不好改裝了還被交警逮到了，會被扣留車輛還會扣分罰款。

❺ 汽車改裝需要在車管所備案嗎

在汽車改裝前，機動車所有人要填寫機動車變更登記申請表，並向所在地車管所遞交機動車所有人和代理人的身份證明及復印件、機動車登記證書、機動車行駛證等一系列證件；改車標顏色需要去車管所備案的，但是汽車改顏色如果不超過百分之三十的話，那麼就不需要去備案了。

如果超過了的話，那麼就需要去備案了。改顏色不去備案的，就是違法的了。汽車改裝一般是更改顏色，需要在10個工作日內去車管所登記變更，首先是填寫一份機動車變更備案申請表，還需要車主本人的身份證原件和復印件，車輛行駛證，機動車登記本，變更後就可以了。

《機動車登記規定》第五十六條 有下列情形之一的，由公安機關交通管理部門處警告或者二百元以下罰款：

（一）重型、中型載貨汽車及其掛車的車身或者車廂後部未按照規定噴塗放大的牌號或者放大的牌號不清晰的；

（二）機動車噴塗、粘貼標識或者車身廣告，影響安全駕駛的；

（三）載貨汽車、掛車未按照規定安裝側面及後下部防護裝置、粘貼車身反游標識的；

（四）機動車未按照規定期限進行安全技術檢驗的；

（五）改變車身顏色、更換發動機、車身或者車架，未按照本規定第十條規定的時限辦理變更登記的；

（六）機動車所有權轉移後，現機動車所有人未按照本規定第十八條規定的時限辦理轉移登記的；

（七）機動車所有人辦理變更登記、轉移登記，機動車檔案轉出登記地車輛管理所後，未按照本規定第十三條規定的時限到住所地車輛管理所申請機動車轉入的。

以上內容參考：：中國政府網——機動車登記規定

❻ 汽車改裝，有什麼限制嗎

汽車改裝的限制有：

1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。
2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。
3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。
新規定則明確指出，汽車的變更內容可涉及改變車身顏色、更換發動機、更換車身或者車架。車主可以在變更後10日內直接去車管所辦理變更登記。車管所在受理當日為車主辦理相關手續，包括在機動車登記證書上簽注變更事項，收回行駛證，核發新行駛證等。

❼ 車輛改裝應該注意什麼

車輛的改裝應該注意以下方面：
1、改進點火系統
對點火系統適當進行改進，可以增強汽車的動力性。點火系統的改進分火花塞、火花能量和點火線的改裝。
聯系點火系統於火花塞之間的點火線目前是最受歡迎的改裝項目之一，改裝此部件的功效是在控制電磁干擾之餘改善電阻，減低高壓線圈所發出的高壓電流輸送到火花塞過程中的損失，起到增強動力的作用。
2、加裝大包圍
大包圍源於賽車運動，主要作用是減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車行駛時更加平穩。大包圍是在外觀上最能突出個性化的配件，因此不少車主出於美觀的要求也會加裝大包圍。
車主在加裝大包圍時應選用高質量的產品，因為高質量的玻璃鋼包圍，無論是堅固程度還是表面光潔度都遠遠優於一般產品。此外，千萬不要選用需要拆掉原車保險杠才能安裝的大包圍，因為玻璃鋼的抗撞擊能力非常差，選用將原杠包裹在其中的大包圍不會影響車輛的牢固性。如果一定要選用拆杠包圍，可將原杠中的緩沖區移植到玻璃鋼包圍中，否則安全沒有保障。
3、加裝尾翼
通常所說的「尾翼」比較專業的叫法為擾流板，多見於運動型轎車和跑車。現在也有一些普通車加裝了「尾翼」擾流板。
尾翼的作用是增加穩定性，這對於大排量汽車比較關鍵，但相對較小排量的汽車的動力會受到影響。尾翼屬擾流部件，具有在高速行駛時提高下壓力和車身動態平衡的特性，但如果調校不好，只會適得其反。一般時速在100公里以上時，尾翼效果才比較明顯。
4、輪胎及輪圈的改裝
F1賽場上流傳著一句話：如果輪胎的性能能再提高15%,那麼現在賽車的圈速還能再快1秒左右。輪圈改裝就好像換上跑鞋。
一般家用車的原裝輪胎是H級，改裝後輪胎都換為更高級別W級的輪胎，對汽車的操控性來說有不小的提升，並且安全性也會有所增強，可將百公里時速的剎車距離縮短3-4米。
汽車改裝來自於賽車運動，幾乎所有的改裝方式和改裝部件都在賽車運動中通過不斷測試、改進、試用後才向大眾推廣。汽車改裝發展到今天，車主已經不僅僅追求車在外觀上的拉風，安全性、實用性也是必須考慮的,家用車車主尤其如此。
改裝禁區千萬別碰
汽車改裝是要受到限制的。如果隨意改裝就通不過年檢，那時就麻煩了。所以改裝汽車一定要在符合相關法規的前提下進行改裝。
現在，交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝。
法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構;汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明;車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批;車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。
來源：駕照網

❽ 汽車改裝需要注意什麼如何避免年檢失敗

現如今，在這個追求個性化的時代，很多人為了凸顯出自己的與眾不同，都會將自己的愛車徹底改造一番。而在國內，汽車改裝一般分為兩大「幫派」，一派是顏值控，主要改裝就是針對外觀及內飾；而另外一派是純正的機械發燒友，他們會針對車輛特性，對發動機、減震、輪轂等進行一系列改裝，以此來達到增大馬力、提升駕駛樂趣的目的。但不管你是哪一「幫派」，在目前國內還沒有完全放開改裝車的情況下，駕駛改裝車輛很有可能會觸犯法律，受到罰款、扣分的處罰。另外，最重要的就是很多改裝車輛並不能通過車輛年檢。所以，小編就來和各位聊聊哪些改裝件是不能通過年檢的，也希望對喜歡改裝的朋友有所幫助。

車身改色、貼膜

車輛性能改裝要分為好幾個等級，如果你只是簡單的刷刷ECU、更換一個高流量進氣濾芯等，是不會影響年檢的。而如果你更換了加大渦輪，改裝進氣系統，馬力相比原廠提升明顯，這種情況不僅年檢會受到影響，而且警察蜀黍說不定也會找你麻煩。

總結：

目前，國內法律對改裝車還持有保守態勢，所以千萬不要去鑽法律的空子。而且，家境條件不是很殷實的，最好不要觸碰改裝車，「一如改裝深似海」，這話真不是鬧著玩的。啥也不說了，我繼續去搬磚了。

❾ 汽車裝飾美容和改裝要注意什麼嗎

"很多消費者喜歡將自己的愛車進行精心裝飾，使其不僅美觀靚麗，體現個性化風格，而且更加方便實用。但是，汽車裝飾關繫到車輛的安全性能，車輛改裝對安全性的影響可能更大。因此，消費者在進行汽車裝飾或改裝的時候，應當充分了解其對安全性能的影響。
對此，專家有以下建議，供大家參考。

一、與汽車裝飾、改裝相關的必備法律常識

在對愛車進行裝飾美容或改裝前，要先了解相關法規，以免陷入誤區，否則不僅驗車時過不了關，甚至還會造成安全隱患，甚至受到法律的制裁。

1．新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

2．已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

3．車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

二、常見汽車外觀裝飾

汽車外觀的裝飾或保護措施可以根據個人的具體情況做如下選擇：

1．除蠟開光：新車出廠時，外殼都有一層保護膜，所以你的新車應到專業汽車美容中心進行除蠟開光，使它恢復靚麗迷人的風采。

3．漆包車身：汽車外觀就像人的外表，新車用了一段時間外表會發烏、變暗。因此新車時就用「釉」把車漆包起來與外界隔絕，還不用打蠟。

4．「底盤封塑」：它將一種高附著性、高彈性的橡膠樹脂分兩次噴塗在汽車底盤上，降低了沙石撞擊的力度，能起到防腐、防銹、隔音的作用，對抵禦冬季雪水和融雪劑強腐蝕性也比較有效。

5．車身顏色和車身車架的變更：需要向交管局車管所的6個分所提出申請，在經過車輛確認，得到車管分所的同意後，就可以變更了。變更發動機以及車輛的使用性質，在變更完畢後到車管分所辦理變更登記即可。

如果要申請改變車身顏色、更換車身或者車架，車主可到車管分所填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證（包括：變更前和變更後機動車所有人的身份證明；機動車登記證書；行駛證；共同所有的公證證明，但屬於夫妻雙方共同所有的，可提供《居民戶口簿》）。車管所將在受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於同意變更的，車主應當在變更後十天內向車管所交驗車輛。車管所在受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

三、汽車內部裝飾應注意的事項

新車在考慮內部裝飾時首先應從車窗的處理開始，給新車貼上窗膜既隔熱又隔水防爆，與不貼膜和掛窗簾效果大不相同。車內飾品主要是一些車用香水、車用雜物袋、水杯架、手機架以及其他形形色色的精巧小飾品。

在布置車內飾品的時候，應遵循四個原則：

1．安全：車內飾品絕不能有礙行車安全，如車內頂部吊物不宜過長、過大、過重，後擋風玻璃上的飾物不要影響倒車視線等。

2．實用：在選擇一些能充分體現個性的精巧、美觀的飾品時，盡可能地根據車內空間的大小，選用實用的飾物，如茶杯架、香水瓶、儲物盒等。

3．整潔：飾品應干凈、衛生，擺放有序，給人一種輕松、舒適的感覺。

4．協調：飾品的顏色必須和汽車的顏色相協調，不可盲目追求高品位、高價位的東西，以免弄巧成拙。

5．舒適：車內飾品的色彩和質感要符合車主的審美情趣，香水要清新，不宜太濃等。

四、車輛改裝注意要點

1、新車加裝選裝件應注意哪些問題？

CD及DVD機：經濟型轎車建議選擇單碟CD，實惠、實用。中高檔轎車最好選裝一套比較好的CD或DVD。但選裝時一定要找專業、正規的汽車音響改裝店加裝。

GPS導航系統：GPS衛星定位導航系統目前在中國車型上加裝的不是很多，應該說這絕對是非常實用而且方便的裝置。

中央控制門鎖：與電動車門窗的功能一樣，駕駛者可以隨意控制四個車門的門鎖，保證汽車在行駛中車門不會被隨意打開，從而增加了安全性。

真皮座椅：真皮座椅顯得檔次較高，但過於發黏和光滑的皮面，以及靠背和座墊的造型過平、過凸，都對駕駛不利。

2、車輛改裝的注意要點

汽車改裝的范圍很大，但不管做什麼樣的改裝，一定不要影響其最基本的性能。在改裝前必須想清楚「為什麼要改裝」和「到底改些什麼」，最好是徹底了解原車在各方面的表現，找到不足之處，衡量改裝帶來的利和弊後，再著手改裝。

1）．新車改裝應注意的問題：

（1）選擇適合自己實際使用需求和車身狀況的改裝項目，切忌盲目改裝。

（2）汽車改裝講求「和諧」與「平衡」，若要性能有很大的提高，那將是一個相當浩大的工程。除了最基本、最明顯的部件外，還有其它不明顯的部分同時也需要改裝，如冷卻系統、傳動系統甚至是供油系統等都需要加強做相應的改裝。

（3）即使不要求性能大大提高，而是作少量改善，也不是單一地更換某個加裝改裝件就能達到目的的。例如，要改善發動機的冷卻效果，如果只是買個高壓力的水箱蓋但卻沿用原裝的水箱，當水溫升高壓力太大時，水箱蓋就起不到泄壓保護的作用，水箱就會因此而爆裂。

（4）有些車的基本設計並不適合做性能方面的提升改裝。一輛車有著眾多復雜的部件和各類系統，如果想讓先天不足的汽車的所有部件的改裝都達到「和諧」和「平衡」的效果，必然要花費大量的金錢和心思，結果往往是徒然無功。

2）．車輛改裝的誤區：

（1）配件越貴越好：在進行汽車改裝時一味求貴，認為「便宜無好貨」。

（2）一味追求外觀視覺沖擊力：為了讓汽車的外觀更具有視覺沖擊力，而加裝大口徑排氣管，安裝尾翼等配件。這樣的安裝極其錯誤，尤其是對於小排量的車來說，不僅會影響速度，甚至會導致汽車單向平衡，從而影響行車安全。

（3）一味強調隔音效果：在追求汽車的隔音效果時，以為「靜音」可以做到極致，甚至不希望聽到發動機的聲音。如果駕駛者聽不到來自道路和動力系統的聲音，就會失去對路況和車況的相關信息，影響車行安全。

（4）片面偏愛多功能音響：認為汽車音響的輔助設施（如無線遙控、多碟轉換器等）越多越好。其實不然，音響的主機才是決定音效質量的關鍵，雖然喇叭、分音擴大器、音箱等是音效好的重要條件，但其他的輔助設施對實際音效並無多大影響。

——部分內容選自中國消費者協會與一汽豐田汽車銷售有限公司聯合編寫的《汽車消費ABC》一書

❿ 汽車改裝9個部位要注意

導讀： 整理了汽車改裝9個部位要注意的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。 不少主車喜歡追隨時尚，也想讓自己的愛車「潮」一點，於是就會想法設法的對愛車進行改裝。比如將原配的 輪胎 改成進口的， 車燈 改裝，改排氣管等等。但這樣做對汽車原
汽車改裝9個部位要注意
前言：中國梳理了車輛改裝9個部位要留意的有關專業知識，處理買車人在出行階段中碰到的疑惑。

許多主車喜愛追隨著時尚潮流，也想讓自身的愛車「潮」一點，因此就會念頭盡可能的對愛車開展改裝。例如將正室的車胎改為進口的，大燈改裝，改排汽管這些。但那樣做對車輛原來的功能也有非常大的不良影響的。在沒有通過專業的技術人員的輔導下，提議各位或是不能隨便改裝。下列就給各位講下車輛一些部位改裝的不良影響。

1.音箱的改裝，改裝低間炮——低音炮音箱的聲效會在一段時間後對司機的聽力造成危害，這對駕駛時的安全性很不好，並且功率大的音箱常常使汽車電路過載工作中，非常容易損壞電源開關，造成火災事故。

2.裝磨茹頭——減少了入氣慣性力，低扭會降低，耗油量上升，低速檔無力。

3.加平衡桿、橫支撐桿——部分振動更強烈，會永久毀壞車身。

4.改裝大排汽管——減少了排氣管回壓，低扭會降低，汽車發動機排氣管守門員會由於極高溫度非常容易損壞。

5.改大車胎——發展無力，加快減緩，汽車 方向盤 主題活動組織損壞加快。

6.改裝多一點粗接地線——造成電力線路異常，減少花火塞使用壽命，有時候電腦上會錯亂，耗油量提升。

7.車里門邊框等隔音降噪——隔音降噪只有是車子生產過程中能夠進行的事，不可以再動來動去。並且消除噪音基本原理繁雜，並不是貼了就會有實際效果，這也是個聲學材料平衡相抵的難題。通常就是你隔了門邊框就會聽出汽車發動機聲更顯著，隔了汽車發動機聲又會致使車里異常響聲聽起來更雜亂無章。

8.改車燈——增加電燈泡輸出功率會立即超出原設計方案的耐高溫值，不幾日就會熔融損壞燈碗返光層，燈光效果愈來愈黯淡，緣故便是燈碗完全費用報銷。如今的車燈全透明罩全是復合材料，超出溫度就會變黃，並漸漸地造成一條條的小裂痕，電燈泡電流量變大更會漸漸地燒毀大燈開關路線，造成火災事故。

9.底盤封塑——99%的原廠都是有這道加工工藝，並且都充足厚，沒必要再多此一舉，而且花費都不便宜。

假如要想改裝車輛的小夥伴們，之上9個改裝缺點大夥兒能夠看一下。不必隨便改裝車載音響，最先非是全部音箱都能滿足你的汽車內飾件的構造，實際上輪胎或是提議各位不能換，正室的車胎全是進過廠商的精心策劃的，它的規格、規格型號、品質全是最合乎愛車特性的，假如修改車胎，不一定就能徹底和愛車配對，這會影響到以後的行車。
汽車底盤改裝過程全解析
前言：中國梳理了底盤改裝全過程全分析的有關專業知識，處理買車人在出行階段中碰到的疑惑。

有車的人多了，因此 該轉車輛的人也就多了，尤其是一些年青人，改裝車輛就更普遍了，可是車輛改裝就許多的常見問題，尤其是汽車底盤，要留意的東西就越來越多了。

最先，便是車胎的改裝，這一般有擴寬、減少輪胎扁平比、瓷胎的更改等，要做這種，動力裝置也必須做對應的改善、提高大馬力，要不然若僅僅為了能提升尋跡性，那麼擴寬10~20mm就可以考慮了，針對一般路面上較強烈的駕車方法也是能夠適應的，也不會導致轉為特點及懸吊負載的更改。

次之便是輪圈，驅動力特性的提高，輪胎扁平比的減少，一般 也搭配著車胎擴寬、輪圈增加所做的調節。輪圈的增加務必是與車胎相互配合著更改，輪圈的改裝是為了更好地排熱及輕量的要素。鋁合金型材或壓鑄鋁輪圈排熱實際效果比較好，若相互配合輪圈的獨特造型設計更能做到製冷實際效果。

但是要特別注意的是輪圈的Off-set，改成較寬的輪圈時Off-set的准則便是在沒有磨壞輪拱和懸吊的情形下盡可能選用原先的Off-set值。 關鍵考慮到輪圈的凈重， 在賽道上輪圈改裝的另一個關鍵目標是要爭得更多的室內空間，便於容下更高的剎車碟盤及剎車盤。

第三，便是避震器和彈簧，一般性能卓越避震器最好是和漸進性短彈簧一起拆換，使避震器充分發揮最高的經濟效益。假如一定要分離換，那麼最好是先換避震器，防止單換短彈簧時避震器把握不住彈簧，且懸吊坐底的狀況。

第四先換防傾桿，要了解防傾桿僅有在上下懸吊姿勢不同時時才會發生功效，它具體功用是抑止側傾，但無法改進平道路上快速直通式時的飄浮感。假如車直進時的穩定性合乎自身規定，轉彎或轉換行車道時的側傾必須改進，就先換防傾桿。假如連直進時都是會有讓人不快的飄浮感，那麼就先換避震器和彈簧。

一般性能卓越避震器和短彈簧也會改進側傾，但不能根據加硬避震器和彈簧來抑止側傾，否則的話會使行路舒適度和經行高低不平道路時的尋跡性比較嚴重劣變。

第五，便是襯墊，一般襯墊全是硫化橡膠做成的，降低雜訊傳到車箱。它把懸吊的聯接、支撐、轉為組織、防傾 、避震器、彈簧和車體相互連接。襯墊會發生歪曲、形變，危害駕駛員能取得的感恩回饋。應用軟的襯墊盡管能夠使雜訊集振動降得更低，但汽車的操縱精密度及可靠性也會減少，還易於損壞，假如再換掉硬的襯墊保證轉為和懸吊的行為更精準。

一般路面用的加強襯墊是以硬硫化橡膠做成，跑車上一般應用金屬材料作為襯墊的原材料，做到將襯墊對轉為和懸吊的危害降至最低的目地 ，改了硬材料的襯墊後難以避免的要應對雜訊和振動。

最終是汽車底盤設置，查驗輪胎氣壓、精準定位視角、到車體承重均衡，立即的調節，針對改裝品每歷經一次更動都務必再次開展設置。

因此司機在做汽車底盤改裝的情況下，干萬不能疏忽，一定要把全部的運行都作到位，那麼能夠實現人們所願意的實際效果。 汽車改裝9個部位要注意 汽車底盤改裝過程全解析 @2019