雅閣低配改裝圖片
1. 改裝案例，雅閣改裝最好的輸出，是賺錢
「改無止境，改裝永遠都沒有最完美的，只有更完美。」將來我還是會把這台車一些美中不足的地方，進行再次修改、美化，希望可以讓他有一個更好的狀態
這樣的改裝你喜歡嗎？歡迎評論區討論
2. 本田十代雅閣改裝TEI Racing高性能運動短彈簧
改裝車型：本田十代雅閣
改裝品牌：德國TEIRacing
改裝產品：改裝產品：TEIRacing?高性能運動短彈簧
產品作用：降低車體重心，提升車身美觀性，增強駕駛操控，抑制過彎側傾，抑制剎車點頭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 這台大眾改款後顏值更犀利，次低配就帶「老闆鍵」，空間勝過雅閣
哈嘍各位看官老爺，歡迎來到蚊子聊車！
在2019年的中型車市場上，本田雅閣光芒四射，以22.37萬輛的全年總成績力壓各路豪強登頂銷量榜首位，大眾帕薩特和豐田凱美瑞緊隨其後，分別賣出19.35和18.52萬輛，排在第二和第三名，而2018年的「B級車銷量王」大眾邁騰，在2019年僅收獲了16.92萬輛，與前三者拉開了一定的差距。
對於2020款邁騰，就像是換了一身帥氣的西裝，內在卻依然成熟穩重，各種暖心的配置能把人照顧的十分周到，不知道在今年激烈的市場的角逐中，它還能否脫穎而出，讓我們拭目以待吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 新款雅閣低配多少錢
號稱在1998年「需要加價三十萬人民幣才能提車」的雅閣怎麼也不會想到，20年後的B級車市場會有這樣一番刀光劍影——眼前有趁火剪徑的邁騰、帕薩特，身後有緊追不放的蒙迪歐、天籟，耳旁有總被拿來對比的「別人家孩子」凱美瑞，最可氣的是總有老用低價偷襲的名圖。
強敵環伺下，雅閣終於選擇用第十代產品正面強攻突圍。4月16日，廣汽本田公布了全新雅閣1.5T版本，售價16.98萬-22.98萬元。據廣汽本田副總經理鄭衡介紹，新車外觀沿用海外版車型設計，目前搭載SPORT TURBO（銳· T動）、SPORT HYBRID（銳·混動）兩套動力總成，其中五月上市的SPORT TURBO即汽油版共六種動力可選，SPORT HYBRID即混動版將於北京車展亮相並在第三季度上市。
值得注意的是，有東風本田CR-V的1.5T版發動機「機油門」事件在前，消費者們對廣汽本田第十代雅閣發動機型號表示出了擔心。
一位似乎處在持幣代購觀望狀態的網友表達了自己對新雅閣的肯定與擔憂：「坦白說定價還可以，就是最近出了發動機問題讓大家覺得心裡沒底。以前本田是『買車送發動機』，現在就怕『買車送機油』。外觀仁者見仁智者見智。主要是擔心發動機。」另外，論壇上隨處可見的問題都是「新雅閣用了什麼型號的發動機？」
廣汽本田公關負責人向澎湃新聞明確表示，「新雅閣230版、260版的發動機和東風本田2017版CR-V的發動機都不一樣，260版發動機型號是L15BN，230版發動機型號是 L15BM」。
另外，第十代雅閣的年輕化設計也產生了一小部分質疑觀點。前述汽車業內人士認為，換代的雅閣應該也會步上凱美瑞的後塵，「因為它們都過分地向新興消費群體靠攏，外觀過於強調年輕化、運動化，過猶不及，對於B級車受眾來說，反而限制了一部分『向上』的發展。」
對於此類觀點，第十代雅閣發布會上的官方表述是：「雅閣與社會精英階層共同崛起、成長，如今第十代雅閣的『小夥伴們』正是90後中的精英階層。」其設計人山野順司的答案則是：「如果只是提高現有性能，並不能為雅閣帶來新的價值。所以，我渴望創造一台連從未選擇過轎車的我都想擁有的車。」
5. 九代雅閣2.0精英版改裝LED燈得多少錢啊
如果是只是但換LED燈泡的話300多就可以搞定了，改LED雙光透鏡的話至少要1300多。我的車改的是精剛LED雙光透鏡燈光效果好，價格也不是很貴。
6. 上套硬貨，本田9.5代雅閣混動的改裝過程分享！
最近這段時間一直在存錢，就為了整一套硬貨，也希望過年前能來一套新鞋，先放一張改裝前的舊照片。原廠17寸的米其林3st，搭配國產的te37。
7. 中級車霸主雅閣小改款上市啦，選哪一個配置性價比最高
新款雅閣上市，配置更香。
一、哪個配置值得買。
- 燃油版首推：2022款260Turbo 豪華版 指導價 19.28w。2022款260Turbo 幻夜尊貴版 指導價 20.28w。
- 混動版：2022款 銳·混動 2.0L 銳領版 指導價 21.98w。整體誠意一般般。亮點是取消了低功率1.5T的版本。除此之外相比改款前的18款，實際上價格漲價了不少，配置只加了一丟丟。
三、總結：21.98w的銳領版肯定是性價比最高的，不用糾結。
8. 15萬的低配雅閣，值不值得購買
對於這個問題，恰好我買的就是低配雅閣，2016款2.0L舒適版，當然裸車價格並不是15萬，這一點可能與各地售價定位不同，但也並沒有比這個價格高出太多。所以我就在此分享一下我購買及使用該車的情況，希望能給您提供一些參考信息。
首先，低配雅閣確實在配置上比較不足，先不說定速巡航、無鑰匙進入、座椅加熱等現在比較熱門的功能，低配版雅閣甚至連雷達等基本功能也沒有，當然也不是什麼真皮座椅。
但是低配雅閣在價格上已經非常合適，而且選擇雅閣是因為我更看重它寬敞的空間和本田口碑較好的發動機。此外，雖然沒有上述比較高大上的功能，但是倒車影像和顯示屏在低配版里還是具備的。
雖然中高配雅閣在配置上更加齊全，但是所多出來的價格也真不少，其性價比並不是很高。在綜合考慮過後，我決定選擇一些我需要用到的功能在外面自己找相熟的修配廠進行加裝。在這里也建議要加裝的小夥伴們不要輕易被4S店熱情推薦的套餐所迷惑，選擇在店裡進行加裝。因為不論4S店怎麼進行優惠和折扣，你最終花費的加裝錢一定會多得多。
我前後共添加的配置有真皮座椅、中控大屏（同原屏實現上下雙屏）、胎壓監測、後車雷達、行車自動落鎖以及行車記錄儀等其他配置，性價比很高，基本滿足了我對該車的功能需求。
在使用方面該車最大的優點就是省油，我平時主要用於城市道路上下班及日常出行，在節假日也會上高速外出，平均來看油耗約0.5-0.6元/公里，可以說是非常省油了。
此外，雅閣的外觀穩重而不失時尚感，內部操控也比較穩定，線性加速平順不突兀，空間較大足夠舒適，綜合來講，我認為低配雅閣是一款值得購買的性價比較高的實用車。
9. 本田雅閣可以改裝渦輪增壓器嗎
好像這款車是不可以加裝渦輪增壓器的，加裝以後會引起發動機壽命下降。雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。
車型特點
最大優點
雅閣車身線條自然流暢，整車造型融合時尚動感卻不失穩重。
最大缺點
動力一般；部分車友反映該車車漆薄軟、剎車無力、路噪明顯等問題比較突出。
10. 車友莫名其妙提了十代雅閣 三個月改裝成二階狀態
「本人之前開的是一輛納塔八，車子開了4年了真的很有感情，後來有想換車的念頭，當時想的是換一個小一點的車子，畢竟車子就我自己開，就去4S店看車了，奧迪A34S強奸包3萬金融服務費5000還有什麼亂七八糟的費用，落地都要22了，真的是。。。然後ATSL就不說了，大降價不過都沒現車；高爾夫也去試駕了一圈，還挺滿意的。」
「目前已經定了一套宏鑫鍛造BBS?RID輪轂還沒到…以後的想法是准備打造一輛不一樣的雅閣。」
本期雅閣改裝案例鳴謝車主：vv
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。