極品飛車改裝車升級

1. 極品飛車17里的車能升級嗎怎麼升級

可以，電腦版的可以通過贏得比賽拿到升級配件，手機版的可以在選車時加裝改裝部件，但只能裝兩個

2. 極品飛車9里怎麼改裝升級汽車呀

去商店就能改裝車子了。。。。那個獎勵的東西 是讓你能夠改裝車子用的
有些零件有這方面的限制的。。。。。那些不是打開的

買新車 要去汽車展銷那裡

希望能給你帶來幫助
分分分

3. 極品飛車19車輛怎麼升級改裝好 車輛升級

兩日通關。豪華版。送了個寶馬。用寶馬跑攢錢買了。三菱。一直用三菱。性能一點一點改。然後換了蘭博基尼640、通關。這兩個車手感極好。GTR改滿馬力有1200加但是沒有三菱改滿後1013馬力大。但是會比GTR提速快。穩定好。適合漂移超車、蘭博基尼640提速快好控制漂移彎道勝過其他車輛兩日通關

4. 極品飛車9怎麼改裝車才能達到最加效果

系列9的話
不是速度越快就越好的
操控性也要注意，速度快可能導致轉向困難
在黃色標志下
性能商店裡可以調試您的愛車，多試試幾次已達到你的要求
每個不同的賽道需要調試出不同的性能出來，沒有萬能的性能。身上要存有足夠的金錢，否則無法進行升級改裝

5. 極品飛車19車輛改裝升級心得分享

極品飛車19中車輛改裝是游戲中的經典項目，是必須體驗的一點，下面小編就來給大家介紹一下極品飛車19車輛改裝升級心得分享，希望能幫助各位玩家！
心得分享：
很多新手在暴改的道路上關注100公里時間，馬力，扭矩的同時很多忽略了一些漂移細節。然而這些細節幾乎在加速，增馬力幾乎沒有提升所以很少有人關注！
師傅領進門，其他還得自己摸索畢竟每個人的感受都不一樣。多費點時間把車改好了，就不會出現卡點好幾天甚至幾周的情況。正所謂磨刀不誤砍柴工。
1輪胎，甩尾～抓地力。這個配件很直觀的告訴我們，想漂移想甩尾快選我！根據喜好我選的是負軸(左負右正，後面略過不提了)最大的那個輪胎。
個人喜好自己選吧，輪胎不貴。仔細選選，磨合下找最適合自己的。
2尾翼的下沉力。(細節調整菜單裡面)過灣時的穩定性與否，好好選選。
3最最重要的差速器！！調控左右輪轉速，甩尾漂移難易度的直觀感受。
《極品飛車19》地圖除了高速路能飈一會，很多時間那種街道圖都發揮不了速度優勢。改好你的數據飄起來！

6. 極品飛車14可以升級車輛嗎如果可以，怎麼升

極品飛車14的車輛不能升級和改裝只能通過賽事來解鎖車輛想用更好的車就多參加比賽拿等級開通一共分20級。

7. 極品飛車21改裝升級需要聯網嗎

極品飛車21改裝升級需要聯網的。
極品飛車21不是全程聯網，玩家可以選擇直接離線遊玩游戲內容。在聯網的情況下則可以和其他玩家進行互動，也可以進行升級改造，另外還可以進行賽車比賽，或是利用警察的追逐機制來給其他玩家造成干擾。

8. 極品飛車9里如何改裝讓車輛達到巔峰

每打敗一個BOOS後首先選擇一個特殊性能升級套件.也就是拾荒套件.如果你想要一部極品車子的話.建議拾荒套件不要先用.到最後拿到保時捷卡雷拉的時候再全部加裝到她身上.還會剩餘幾件拾荒套件.那這剩餘的就看你喜歡玩哪部車子了.我比較喜歡蘭博基尼蓋拉多（也就是6號BOOS贏來的.超好的.也是我在游戲里用的最多的）
卡雷拉我普通最高只跑過366的速度.加氮氧最高397再高就沒達到過了.或許還會有很多比我跑的速度高的.（絕對沒作弊的.但是全部拾荒套件都加到她身上了）
1.轉向：這個項目是調節控制靈敏度的。EA的官方解釋教導我們向右調整、非常的詭異，還是忘掉比較好。經過反復測試，向左調整車子的極速會有明顯提升，所以盡量向左調會很實用，即使是操作上感覺不適應，也能通過練習慢慢熟悉的，我的LOTUS在DB賽道中將他調節到-3。

2.操控：它也屬於懸吊系統的范圍，EA在這里沒有明確告訴我們操控到底是調節什麼，但是根據調校結果和經驗來看，這很像是在調節輪胎的夾角和束角，角度大，轉向時的抓地能力強，彎中速度就會很快，但是到直線上加速和極速的不足，卻將高速出彎的優勢慢慢消耗掉了，如何選擇它就成了一個很頭痛的問題，我們到底是要良好的過彎能力還是要傑出的加速力和極速度。繼續用LOTUS跑DB，調節到-4，勉強能操作，容易失誤，-3還不錯，具有兩者兼顧的特性。如果換到一條彎道不急，直線又長的賽道上，照顧更好的加速力和更高的極速是必然的了。

3.剎車：NFS9中的剎車不需要考慮線性，就是簡單的開和關，剎車過度、輪胎抱死的事情就更不會發生了，調節剎車靠前，剎車時會不易轉向，調節剎車靠後時，容易出現車尾側滑。如果你喜歡玩花招，靠後不錯，如果你想跑成績，調都別調，因為我們幾乎不用剎車。直接減檔制動，幸虧NFS9的變速箱和引擎體格強壯。

4.車輛高度：高一些的底盤，會造成操作困難，能輕度幫助極速提升，調低以後能讓控制容易多了，卻會在跳躍落地後和坑窪路面上過多的損失速度，在面對NFS9時，考慮到路面情況復雜多變，本著一切為了速度優化的原則，將底盤調整的高一些吧。

5.空氣動力：其實就是下壓力，F1實驗室里最大的一筆投資，而我們只需要減少幾次按鍵壽命，真是一件愉快的事情。調整它的效果就像調整操控一樣，有得面對直線優勢和彎道優勢的取捨，這里值得注意的一點是，下壓力的作用是隨著速度的提高而增強的，低速彎道中基本可以不計較它的存在，所以在調節它的時候我們不光要看賽道是簡單流暢還是復雜多彎，更要知道構成賽道的高速彎和低速彎的比例。'打字真累' 再把我的LOTUS拿出來實驗DB，先了解DB賽道的具體情況，三連發夾彎很急，其他的彎道都是中高速緩彎，直線距離短。分析如下：三連發夾彎的過彎速度很低，不用過多的考慮下壓力，其他的緩彎通常在260碼至300碼通過，強大的下壓力能帶來更便捷的操作和很高的過彎速度，而影響DB最高速度達不到300碼的原因是直線距離短，結合LOTUS本身的缺陷，在高於300碼以後動力非常差。最後得出一個結論：將下壓力調整到+5，能讓LOTUS發揮出自己最強的過彎優勢。

6.氮氧增壓：官方解釋已經很清楚了：向左調整能夠延長N20增壓的使用時間，但卻會降低增壓威力。向右調整會縮短N20增壓的使用時間，但卻能增加增壓威力。建議向右調整。

7.渦輪增壓：要明白我們是在開賽車，轉速隨時都在5000轉以上徘徊，而不是民用車不到3000轉就要上檔。就算是上陡坡，我們也是用的慣性、而民用車用的是扭力，沒什麼說的，加加加，3--5是不錯的選擇.

僅供參考.祝你玩的愉快！！！

9. 求解：極品飛車9車輛改裝全攻略！

車身尾翼改裝後影響的是操作性。
車頂蓋和發動機蓋是進氣和輕量化。（選碳纖維）
這都沒在數據里體現出來。

X1 X2 X3 X4 X5這屬於更換外觀後，警察對你車的通緝等級。 游戲你也玩了吧！不同的通緝等級是有不同的警車來追你的。越低警車就越破

10. 極品飛車9裡面怎麼升級藏身處的車輛

要靠近標志處，回車即可進入。
升級車輛要進入商店購買套件，進行改裝。
進入商店後，選擇要改裝的車輛，選擇套件即可。