寶馬改裝TE37圖片

⑴ 18寸te37 sl輪轂配什麼胎

輪胎和輪轂規格要一致的，也要 配18寸的輪胎。

輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；

2.輪胎的速度和負載指數；

3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；

4.空間；

5.車子的懸掛系統；

6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法

⑵ 輪轂手錶男改裝卡鉗te37機械英菲尼迪時來運轉旋轉潮流韓版個性酷怎麼拆開

如果是把頭枕拿下來的話，在頭枕和靠背的連接處有個按鍵似的東西，按著它可以調節頭枕的上下，當然也可以拿下來。

⑶ 人生總有一台繞不過的三系，你好，MY 2020款 320i 運動套裝

從小就喜歡車，非常喜歡。大學畢業之前一直開著家裡的車子，畢業後擁有了我的上一台車，十代思域。17年2月，喜提思域~小思陪伴了我三年的時光，陪我走過了將近4萬公里的路程，陪著我認識了很多朋友，經歷了很多的故事。三年前，也沒有為思域單獨發個帖子，那就在這里紀念一下那些一起走過的歷程吧。因為思域，接觸到了改裝，並一發不可收拾。避震換了兩套Tein，AP9660剎車，包圍換了好幾套，排氣換了好幾根，輪轂從雜牌子換成正品的RAYSTE37SL綠標，等等等等。從一個改裝小白，慢慢了解學習車子的各個部件，如何去提高性能，認識各個國家的改裝品牌。因為改裝車，也在這個城市裡認識了很多很多志同道合的小夥伴。十七八輛車一起去給車友出婚車，一起到東環島跑山，一起去下賽道，一起吹著海風在灣邊閑聊好幾個小時......那真是無比美好的時光，讓人非常懷念。我喜歡我的思域，我不認為車子只是簡單的代步工具，它為我遮風避雨，陪我度過人生的高潮低谷，載我努力前行提升自己。思域真的是一台很好的車子，動力強，改裝潛力大，本田信仰。但是這兩年思域在網上車圈裡的風評不是很好，主要原因也是因為某些車主的行為影響了整個思域圈子的口碑，還是希望所有熱愛改裝車的夥伴們文明駕駛，理性改裝，不做馬路飆客，大家一起塑造一個良好的改裝車圈子文化。發幾張照片，紀念一下我的FC1。

膠州灣跨海大橋~美麗青島歡迎你~

⑷ 寶馬m3裝rays te37 sl配什麼輪胎

第二級就是，RAYS的輪胎第一個。 1. Aero Kit A（A包） 2. Ray's TE-37s(即灣岸2人稱：粗6) 3. Watanabe 8-Spoke rims(即灣岸2人稱：86軨 8爪) 4. Carbon bonnet(black carbon hood)(無孔碳纖蓋) 5. Yokohama Super Advan ver 2 rims(即灣岸2人...

⑸ 為什麼TE37輪轂這么火

我們將時光倒回到1996年，彼時RAYS正式向車友們發布了Volk TE37。在當時貌似遙不可及的鍛造輪轂，似乎只有方程式賽車才能夠享用，不過RAYS通過Volk Racing系列，把這項技術帶到了我們改裝愛好者身邊。同時為了保證質量，堅持只在日本本土生產的TE37，讓JDM粉們可以睡個好覺了。

不像其他輪轂那樣含有大概20%的其他成分，TE37幾乎是用全鋁打造而成，而且這還不是一般的鋁。A6061-T6航空鋁材的特殊配方，使其經過鍛造的加工工藝之後，達到既定的彈性模量，應力應變，抗壓/抗拉強度以及疲勞強度。多虧了RAYS幕後辛勤工作的工程師們辛勤的腦力風暴，讓改裝車們有了一雙合適的鞋子。

和其他的鋁圈相比，TE37在抗拉強度和彈性變型方面要強將近20%，這讓TE37有了更少的永久性變形。這意味著使用鋁材製造的輪轂不僅僅是輕量化那麼簡單。根據RAYS的測算，減輕1kg的非黃載質量（例如輪轂重量輕1kg）相當於整車重量輕15kg。

⑹ 本田XR-V的漫漫改裝之路，我陪你變得更好

人只要一閑下來，就想找點事做做

更換的高配大屏，除了好看一無是處

目前車的部分改件拓樂自行車頂架Yakama擾流RES雙出尾段排氣獅特頂把獅特加強件全車隔音（除了底盤）暢翼電動尾門spoon墊片LED近光燈LED遠光燈Defi表謳歌CDX電動座椅胎壓監測固德安全帶Teinsbz避震PPD靜音計劃金屬墊片KDXSS70前擋，SS15側後，S70天窗8音度x1sDSP勁浪套裝Greddy油底殼磁性螺絲Ravize台灣訂制鍛造輪轂輪胎倍耐力P7BLOX輪轂螺絲前鏟雅閣方向盤碳纖維方向盤原廠大屏卡孚水晶水泥灰hardrace偏心螺絲英產AP8530?hawk魚鉤盤流光後視鏡折疊一鍵帶燈升窗移植K5手套箱燈移植大眾原廠氛圍燈KN高流量進氣5大燈TPU熏黑膜力爽整流器本田原廠自動防眩目後視鏡門板，座椅側蓋，A柱翻毛皮座椅後蓋，副駕駛亮條，檔把，後視鏡碳纖維包覆

⑺ 16款黑白復刻版翼神改裝之路，酷炫帥氣

好多翼神玩家尤其是13款以後的玩家好多都不知道翼神怎麼玩了，甚至不敢去玩了。總覺得配件什麼的都不如09-12年的匹配。其實則不然，我的翼神就是16款黑白復刻的。我從12年開始喜歡的翼神這款車，主要是買不起EVO只能下手翼神自己改裝了。14年的時候差點買了，後來嫌棄不如12款的好看故而放了一段時間，到了15年，我差點買了13款了車。因為那時候的15款我感覺跟個驚雷似的！直到17年的正月我才買了16款的黑白復刻MT的因為想走改裝路線自動擋直接就忽略了。下邊這個是原廠時候。

我不會拍照，大家別笑話！還有一些小零碎，包括E10的鯊魚鰭啦，改裝的拉力藝天線拉發動機面版拉，還有三聯表的等等。整體改裝清單如下EVO10的前杠EVO10的前鏟EVO10的輕量化開孔機蓋EVO10的後杠EVO10的鯊魚鰭導流板EVO10的定風翼還有一個原廠給的押尾還有ABG的雙出排氣拉力藝的前頂吧拉力藝的後定吧EDDY的短簧避震美國KN的高流量進氣淘寶買的三聯表蓋卡妙思的三聯表雅泛迪TE37的輪轂8J福麥斯的225-45-18的輪胎AP5200的卡鉗安卓大屏的導航還有倆假的EVO翼子板風口貼帖子到這就結束了，希望一樣熱愛三菱的喜歡三菱的尤其是怎麼改裝翼神的可以一起討論一下。

⑻ 國內的輪轂改裝品牌如何

隨著汽車輪轂改裝被納入合法范疇，相信有很多人越來越看不順眼自己愛車上那平凡毫無造型感的輪轂了，都想著給愛車買一雙"新鞋子"。輪轂一直以來也都是很多人最先下手改裝的地方，位列於汽車改裝的第一位。今天小編就來給你們盤點一下輪轂改裝界較知名的品牌，大廠出品改裝也更放心。
說到輪轂改裝品牌，那麼一定離不開BBS，創建於1970年的BBS是世界著名的汽車輪轂製造品牌，其產品除供應世界著名汽車廠商，還贊助F1,WRC,FIA
GT(參數|圖片)等著名國際汽車賽事。如今BBS還分為德國BBS和日本BBS，兩者通過標志顏色的不同來區別，銀色標志的為德國BBS，主要是鑄造的；金色標志的則為日本BBS，主要是鍛造的。BBS在輪轂改裝市場上深受歡迎。

RAYS是一個來自日本的輪轂品牌，能夠在日本眾多的輪轂品牌中脫穎而出，成為比較知名的品牌，主要靠的是其性能和輕量化的優點。RAYS主打暗黑風格，推出了多款非常經典耐看的輪轂樣式，著名的 RAYS鍛造三劍客——TE37、ZE40和CE28深受改裝界歡迎，尤其是百搭款的RSYS TE37。
OZ這個來自義大利的輪轂品牌，在汽車改裝界也是無人不知無人不曉的了。OZ所生產的輪轂被各大汽車廠商所採用，像雷諾，大眾，布加迪，賓士，捷豹，阿爾法，羅密歐，福特，蓮花等這些著名車廠都有使用過其產品，同時也積極贊助

F1(參數|圖片)，WRC，LE MANS等賽事，經常在這些大型賽事中出現，也讓人們深深刻住了其賽道血統。
HRE創立於1978年，是一個來自美國的品牌，更是一個全球知名的品牌。因其秉承著"為世界上最好的車製造最出色的輪圈"的准則，所生產的輪轂均採用高級鍛造工藝，在強度和輕量化上有著超高的水準，同時還接受個性化的定製，可以根據客戶需求，對輪轂尺寸和寬度、ET值、孔距、中心孔大小以及外觀顏色等進行私人定製，也正是如此，HRE還有著輪轂界的LV之稱，更是唯一登上全球奢侈品排名中的汽車配件。
TWG全稱為The Wheel Grou，創立於1968年，是美國最大的汽車輪轂經銷商之一。旗下12個品牌包括定位高端的豪華系列Baccarat, Mazzi, Veloche, Touren，以及定位中端市場的Ion, Akita, DIP, Sacchi, Detroit, MPW, Ridler, Mayhem，產品尺寸可覆蓋所有乘用車需求。

⑼ 極簡主義的改裝案例，八代凱美瑞只需降低姿態就足夠好看

眾所周知，凱美瑞有兩套外觀包圍，分別是大嘴巴的豪華版，還有看起來馬力蹭蹭往上漲的運動版。一般買車的時候，喜歡哪套就選哪套了，不過也有例外的。

?車主/蕉Sir

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