電商汽車公司和4s店的區別

❶ 汽貿買車和4s店買車有什麼區別

1、價格的區別：因為汽貿店是二級經銷商，汽車都是來自4s的，就像是在幫助4s店銷售一樣，拿出來的車都是內部和4s店合作的價格，或者各地區4s店的差價來掙錢的。如果價格和4s店一樣就沒有人去汽貿了，所以汽貿的價格都會比4s店的價格低。

2、汽車質量來源的區別：4s店的汽車都是汽車廠直接安排到4s店，質量都是有保障的。而汽貿的汽車是調各地區4s店的汽車，可能會購入庫存車輛或者試駕車，雖然汽車的配置沒有問題都是，可能會出現電瓶虧電、油路故障等問題，而且在其他地區調車回來途中難免會有磨損或者刮蹭。

3、售後的區別：4s店是把銷售、維修、配件、信息服務、售後是一起的，而汽貿的二級售後是沒有很好的保障。如果汽貿店擅自開車和維修車輛，在保修期內4s店也不會提供服務的，在4s店購買就可以有很好的保障，保養和維修都可以放心一些。

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注意事項：

檢查底盤：看看汽車底盤，新車也有漏油的，趴著看看汽車底盤有沒有機油的污點。

外觀檢查：先檢查外觀，外觀檢查很重要。檢查時蹲下讓眼睛與檢查平面在一個平面上。仔細觀察看看有沒有小坑。打開車門推拉幾個角度讓光線以不同的角度照射來檢查板金質量。檢查車身各個部分接縫是否均勻。各車門、機蓋、後箱開啟關閉檢查機構多次運行。

❷ 彈個車這類網上買車靠譜嗎和4s店有啥區別

分析彈個車新零售模式和4S店經銷商模式，以及在兩種模式下購車的優勢側重，從而匹配不同用戶需求，給出客觀建議。

二者最本質的區別在於，4S店是經銷商模式，而彈個車是新零售模式。由於兩種模式出現的時代背景不同，他們所對應的用戶需求也不同。接下來，筆者將從兩種模式在國內的起源來講講二者的區別。

4S店是我國 汽車 產業發展初期引進的國外銷售模式，在此之前，國內 汽車 廠商曾嘗試代理銷售和廠商直營，但由於代理銷售無法滿足用戶對於 汽車 使用、保養和維修等需求，直營模式又由於成本過高而無法覆蓋更多市場和人群需要，1998年，廣本、別克、奧迪在國內建立 汽車 品牌專賣店，即如今的4S店。之後這一模式得到廣泛推廣，並成為主流的 汽車 銷售模式。

4S店的誕生，是國內 汽車 市場逐漸成熟，消費者需求爆發，同時開始對產品、服務提出更高要求的背景下產生的，4S店並不僅僅承擔銷售的任務，而是與廠家一同為消費者提供售前、售中和售後的全程服務。4S即整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋（Survey）。

與4S店經銷商模式同時爆發的，還有分期貸款模式。為了刺激用戶消費， 汽車 廠商與銀行合作，推出 汽車 消費信貸，為有部分積蓄、且工資收入穩定的人群提供分期貸款，滿足無法通過全款買車用戶的需求。此後，國內 汽車 市場迎來了高速增長期。

相比而言，以彈個車為代表的 汽車 新零售模式出現時間較晚，在近幾年才開始爆發。彈個車2016年底創立，當時電商不斷顛覆傳統的產品銷售方式，線上交易成為市場主流，但 汽車 作為大宗商品，重體驗和售後，且不同經銷商對產品的定價不同，跨區域銷售存在物流運送等難題，多種因素作用下， 汽車 電商實質上僅僅是為4S店引流，而無法做到真正的線上交易。

彈個車依託母公司大搜車的車商基礎，迅速建立起了覆蓋全國的線下門店，且深入低線城市下沉市場，以強大倉儲物流系統為支撐，彈個車實現了真正的線上交易，將車賣到了全國各地；與此同時，彈個車也針對消費者需求引進了新的金融購車方案，即 汽車 融資租賃，這是一種比傳統分期門檻更低的金融購車方案，通過互聯網大數據進行購車資質審核，首付租金可以低至1成，能夠滿足傳統分期無法覆蓋到的用戶群體。而這也正好契合了當時的 汽車 行業發展需求。2018年，國內 汽車 市場也出現了28年以來的首次銷量負增長，國內 汽車 市場由增量市場轉變為存量市場，開發新用戶刺激新消費成為這一階段的新任務。

由於彈個車新零售模式更注重線上交易，線下門店相對於4S店更輕，因此其線下銷售網路迅速擴張，目前已經覆蓋全國2000多個區縣。

綜合而言，彈個車是現代需求催生的一種新模式，線上交易簡單快捷，其融資租賃購車模式降低購車門檻，對於缺乏購車資金的用戶更合適；但如果消費觀念相對傳統，手頭資金較為充裕，且更注重在線下購車體驗，4S店會更適合。

最主要的是購車方案多吧，去年大學畢業在老家考上了公務員，想要買個車通勤，但是4S店的首付最低也得20%，加上購置稅啥的就有點高了。後來也是去彈個車買的，10%的首付，現在工作也挺穩定的，月租也沒壓力。而且還有一點，彈個車門店很多，公司樓下和家門口都有彈個車的門店，就很方便。很方便。

好 非常好 好得不得了。。所有回答都是坑。。。。。。。老老實實去汽貿或者4s店買吧。。。。只說這么多

彈個車還活著嗎？當然還活著，只是目前來看，它活的沒有當初那麼好了。原因也是比較簡單的，就是這位朋友問的，彈個車買車靠譜嗎？

彈個車買車，車是靠譜的，錢並不靠譜，因為你之所以使用這種彈個車來買車，其實就是貸款買車，並且是使用未來的錢來買車，所以首付就會非常的低，那麼風險就會更大，彈個車當然也會賺的更多，靠譜是你可通過低首付來開車了，而不可靠的是你要花更多的錢在這個車上，因為彈個車要遠比貸款到4S店買車貴多了。它的服務不是白提供的，相反，它是高利潤式的。

4S店的首付最低是三成，分期最久也就是36期，這個基本上是固定的，多少的利息多少的費用，基本上 汽車 落地就知道了，而彈個車並不是，它是以租代售的模式來操作的，也就是說，前期這個車所有權也不是你的，綠本上也不是你的名字，並不算是抵壓式的貸款買車。沒有經濟能力的，其實不建議考慮。如果想用車，可以直接去租還來的快一點兒。其它的不能說太多了，防止被噴。

全面列舉在彈個車買車和在4s店買車的相同之處與不同之處，如購車便利性、車型豐富程度、金融方案、購車門檻、直銷一口價等不同，質保、廠家拿貨、非庫存車、4S店保養等共同之處，凸顯在彈個車購車的優勢。

首先，都是賣車，彈個車線上有網店線下也有門店，4S店偏線下，其次，二者提供的購車方案不同，彈個車主打 汽車 融資租賃，4S店主打全款和分期。具體來說，在彈個車買車和在4S店買車有相同之處也有不同之處。

相同之處：

1、彈個車和4S店都是從廠家渠道的新車，采購渠道正規。

2、後期都是可以在4S店做保養。

不同之處：

1、購車方式不同流程不同。4S店是純線下，如果買車，要去4S店實地看車詢價，然後購買，所有購買流程都在線下完成；彈個車是線上線下相結合，先在彈個車APP或者彈個車天貓旗艦店看車下單，然後去線下門店直接提車，上牌、交稅和首年保險都由彈個車代辦，提上車就可以直接上路。另外，4S店一般在一二線城市分布較為集中，彈個車目前深入到縣市，即使在比較偏遠的地方，也有門店可以提車。因此在便利性上，彈個車相比4S店要要方便一些。

2、車型豐富程度不同、購車選擇不同。4S店都是由某單一品牌授權，因此，在4S店內，可選的車型均為同一品牌，如大眾4S店只能購買大眾品牌的車型；而彈個車平台售賣幾十個品牌的車型，如大眾、本田、吉利、哈弗等品牌的熱門車型都可以在彈個車上買到，因此在品牌的選擇上，彈個車相比4S店更豐富。但在同一品牌下的各個車款和車型選擇上，4S店會比彈個車更全面。

3、金融方案不同、購車門檻不同。4S店買車一般有全款或者分期兩種選擇，彈個車會多一種購車方案，也就是融資租賃。 汽車 融資租賃與一般性購買有所區別，採用的是「以租代購、先租後買」的模式，初期車輛所有權在彈個車平台，在資金和信用方面門檻相對較低。在資金方面，融資租賃購車門檻可以低至1成或者0首付，相比4S店傳統分期更低；在信用方面，融資租賃模式購車是基於互聯網大數據進行購車資質審核，相對於4S店傳統分期要向銀行申請更快，覆蓋人群也更廣泛。

4、定價方式不同、購車總成本不同。4S店的車是經銷商從廠家批發再售賣的，可以自己定價，所以我們經常能看到某品牌的同一款車型在不同的4S店優惠幅度不同，甚至熱門車有加價的情況；彈個車相對來說比較穩定，融資租賃購車都是以廠商指導價為基準，今年彈個車和廠家合作推出直銷模式，也有全款和分期購車方案，採用的是「一口價」，除活動期間折扣，平時都是統一價格。不過值得注意的是，4S店對一些車型有優惠，考慮優惠的話，同一款車型彈個車融資租賃購車的總成本相對於4S店分期要高，但需要考慮到的是，彈個車包上牌、購置稅和首年保險，而且融資租賃降低購車門檻，相應地需要付出的成本也高一些。

總體來說，在彈個車和在4S店買車各有優勢，彈個車近幾年才火起來，模式比較新，適合消費意識相對超前、願意嘗試新事物的群體，同時也適合4S店無法覆蓋到的購車群體。

我家有兩台車，我和媳婦各一台，我家第一台車就是在4S店買的，榮威的車，當時三四成首付，我倆用存款付了首付。去年8月我媳婦產假結束，我想著再買一台車方便她上下班，正好看到彈個車在打廣告，就去家附近門店咨詢了一下，1成首付租金不算高，審批也快，手續還代辦，方便不少。總的來說，4S店和彈個車各有優勢，服務也都不錯，你可以多看看比較比較。

如果有一款APP，它不僅低首付、低月供，更可以讓你在手機上查看價格、挑選車型以及完成預定，你願意下載嗎？這款APP就是：彈個車 。彈個車買車好嗎？和4S店相比哪個更劃算？

對於傳統認知來說，4S店令人安心，但初入 社會 的上班族，首先考慮的必然是自己微薄的經濟實力，以致對4S店只能望車興嘆。彈個車、蛋蛋訂車等線上買車APP差不多都能夠一成首付買車，一成什麼概念，就是十萬塊的車子，首付只需要一萬塊，是不是很有吸引力啊！值得注意的是，彈個車在買車的第一年是不上在客戶的戶下的，也就是以租代購，不過蛋蛋訂車是直接上私戶的，所以還是很靠譜的！

另外，我們在4S店買車時，車子總是盡快的交付到手上，享受到了立買立提的方便。但在彈個車上，它的提車周期相當之長，最長的甚至長達兩個月。試想，您買了輛車，過了倆月才到手，當初的熱情是否早已退卻？這一點應該是彈個車需要解決的最大問題之一，不過還好，蛋蛋訂車能夠超迅速的提車，在所有手續結束後，差不多一個星期就可以拿到車，是不是很靠譜！

總的來講，線上買車還是很適合目前手裡錢不多但是想要提高生活水平的人，特別是三四線城市的青年人！

7月我買車的時候剛好工作特別忙，一方面委託我表姐幫我逛4S店，一方面我在網上看，當時就看到了彈個車天貓店，後來又去了彈個車線下門店咨詢了一下。最後發現4S店和彈個車都可以分期貸款買車和全款買車。但是具體比較的話，彈個車主打的融資租賃模式門檻低，分期靈活，還款周期長，比較適合我這種畢業一兩年積蓄不多的年輕人，所以就在彈個車買了車。

前段時間買車的時候，去了很多地方，4S店和彈個車門店都去了，我說下感受。4S店的話看車很直觀，體驗感不錯，店員很有耐心；彈個車的話車型比較多，在手機上足不出戶可以看數百款車型，手續也代辦，總之是各有千秋吧，正當我發愁不知道去哪買的時候，彈個車那段時間剛好在做活動，我綜合計算後發現在彈個車買會更劃算點，所以就在彈個車下單了。

最主要還是方便吧，門店車型很多不需要來回跑不同的店去選車，然後購置稅、首年保險和上牌等手續都是彈個車全程代辦，這對於年輕人來說還是挺有吸引力的。

❸ 汽貿公司和4s店有什麼區別

4S店，簡單點說就是廠商授權的、集汽車銷售(sale)、維修(service)配件(spare part)和信息服務(survey)為一體的銷售店。
二級經銷商(也就是汽貿公司)，是針對廠家特約維修店4S店而言的，一般是一級代理或地區總代的分銷處，其本身沒有車輛，拿車也是從4S店拿車。
二者之間的關系有點類似於買手機去專賣店和商場櫃的區別（這么說應該容易理解些）。
1、車輛品質有保障
4S店是廠商授權的經銷商，也是汽車流通到市場的唯一途徑和必須環節。一輛車從生產到4S銷售，必須經過5次左右的嚴格檢測，而且4S店也是唯一提供車輛質保機構，在4S店買車車輛品質更有保障。
2、證件信息有保障
購車交易往來中，很多時候都需要用戶提供身份證、戶口簿、銀行卡號等證件和信息，貸款購車可能還需要提供房產證，而且這些證件中不少需要提供原件。4S店對於這些證件材料的保管都有統一的標准，有些集團性的4S店，比如小編所在的進口起亞4S店，還有設有專人保管。
3、單據規范有保障
就現在的物價而言，建立一家合資品牌的4S店成本大約在5000萬左右，另外還需要1000萬左右的流動資金。而一家二級經銷商僅需50萬不到。一家二級經銷商可能會出現「今天在，明天找不著人」的情況，而4S店則不會。4S店作為品牌授權經銷商，有統一的銷售流程，還擁有嚴格的「客戶滿意度」考核，銷售過程中，都有統一的流程和單據，事後也有統一規范的保管標准。

❹ 汽車貿易公司和4s店的區別是什麼為什麼汽車貿易公司的車輛便宜呢

汽車貿易公司的車輛來自不同的汽車4S商店，哪個地區劃算，哪個地區拿車。4S該店是汽車製造商受權的一級代理商。製造商生產後立即將車輛送到汽車4S商店市場銷售。你可以發現汽車貿易公司有各種品牌的車輛，而汽車4S這家商店是一個單一的知名品牌。由於汽車貿易公司的車輛來源廣泛，為什麼他們會購買如此劃算的車輛，一般的汽車4S所有的商店都以折扣出售一些有缺陷或儲存時間過長的車輛，所以很難識別車輛是否可靠和質量。

汽車貿易公司是二級代理商的別名，一般 人也叫汽車經銷商，汽車4S該店是集汽車貿易、維修、零部件和數據服務於一體的經銷商，而汽車店則沒有足夠的售後服務保障。4s商店和汽貿最大的區別是4s專業正規，但價格貴，汽貿便宜，但有一定風險。

不要購買停產或即將停產的汽車。對於一些即將停產的車輛，製造商通常會提前發布消息。此類車輛的價格將大幅下跌。消費者在購買此類車輛時，需要注意的是，汽車停產後，相關部件將陸續停產，汽車維修可能會遇到麻煩，增加維修成本。不建議購買剛上市的新車。新上市的新車價格往往沒有折扣，價格可能會上漲。我不了解汽車的性能，也不建議購買。

❺ 途虎養車能替代4s店嗎

途虎2011年成立於上海，可能那個時候很少有人了解途虎，它真正走到大眾面前應該是5年前，我記得那時候途虎瘋狂的融資，並且以低於市場價的價格去賣汽車用品，一時間讓整個汽車後市場產生很大的動盪，那個時候是我們輪胎實體店最艱難的時刻，有時候我們發現途虎有一些輪胎的價格甚至比我們的批發價都要低的多的多。很多同行都和輪胎廠家反映，這么低的價格我們連貨都進不了，但是途虎卻作為賣價向市場拋貨，那個階段堪稱“實體店的黑暗時刻”。

❻ 為什麼大家買車更願意去4s店而不是汽車電商

因為到4s店汽車保養維修方便。

❼ 汽車電商和4S店相比較，在哪裡買車更方便

個 人 認 為 是 汽 車 電 商 更 加 方 便 ， 無 論 是 品 牌 的 比 較 還 是 價 格 的 比 較 ， 電 商 總 比 4 S 店 更 加 方 便 一 些 ， 尤 其 是 小 嘟 供 車 上 ， 以 最 低 的 價 格 ， 最 方 便 的 手 續 提 車 ， 絕 對 是 現 在 買 車 最 好 的 渠 道 。

❽ 4s店的財務和電商公司的財務哪個更好能學到更多東西

一般來說，4S店的財務更復雜一些。我不知道你說的財務是指財務經理這種還是會計這種。
除了做賬/申報納稅這些兩種公司都必須做的。
4S店的財務處理涉及的業務更多一些，4S店除了銷售汽車/配件等，還有維修/保險等業務，涉及到銷售貨物增值稅，修理修配增值稅，還有營改增的保險代理等服務費。
電商一般是貿易為主，電商公司類型很多，具體問題具體分析了。如果是大型電商公司，也有可能很復雜。如果是小電商的話，業務可能會非常簡單。

❾ 聽說月底國內幾大主要汽車經銷商集團合資組建的電商平台會發布，汽車電商模式會真的取代4S店模式嗎

應該不會的，電商平台只是進一步將4S店模式的銷售職能延伸至線上，雖然汽車電商上門試駕、實車送貨等措施逐漸推廣，很大程度上還是需要經銷商來協助車企完成這些環節，而這些也將是經銷商參與到汽車電商交易中的重要角色。所以就目前的情況來看，電商很難取代傳統的線下渠道。