汽車維修保養途

❶ 汽車維修保養小常識之保養項目有哪些

常規保養項目：
常規保養項目主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養/更換，變速箱油等相關的系統檢查項目與保養。
1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。在常規情況下汽車每行駛 5000KM 時就需保養一次。
2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000KM 時進行更換。
3、火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測項目，視使用情況進行維護與保養。
常規保養周期：
1、1萬公里小保養是機油機濾和機油三濾：機濾、空濾、汽濾，2 萬公里是中保,大保養每 4 萬公里進行一次。2 萬公里保養進行機油、機濾、空濾及 空調濾芯的更換，還有一些常規的檢查：①空氣濾清器：正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。(一般每行駛 5000 公里清潔一次，每行駛 10000 公里必須更換空氣濾清器)。
2、機油濾清器：正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油， 防止運動零件的磨 損和油路堵塞。途悅車管家提醒您：當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。更換機油及機油濾清器的周期，一般是 5000 公里。
3、燃油濾清器：正確安裝燃油濾清器可防止汽油在儲運及加註過程中混入的雜質和水分造成的氣缸磨損。為保證發動機運轉良好，更換燃油濾清器周期一般為 20000 公里或 1 年。
同時要注意的是，"三濾"必須經由專業維修人員進行維護，因為涉及到一些專業維修工具，車主自己動手是很困難的。

❷ 汽車維修服務流程是怎樣的

預約
1) 有效的預約能使客戶容易在其方便的時候獲得服務，也可最大
限度減少客戶在接受服務的等待時間。預約安排可以避開峰值時間，以便使服務人員有更多的時間與客戶接觸，讓他了解會受到怎樣的接待。
2) 業務員登記客戶和車輛的基本信息，如客戶名稱、車牌號、作
業分類（大、中、小修）、結算方式（自付、三包、索賠） 車輛入廠 1) 車主到汽修廠保修
接車
1) 在客戶來訪的最初時刻，最重要的是使他放心。在客戶到來時，應報以微笑，以緩解客戶的不安情緒，這讓服務接待更容易，與客戶交流更容易並理解其要求
2) 在接待台的電腦進行客戶基本情況登記和故障現象記錄 檢測診斷
1) 這是整個服務流程中重要的步驟之一，是建立客戶對服務人員
和服務部門信心的機會。通過熱情誠摯的服務態度，傳達提供客戶所需要服務的意願以及客戶所希望的個人關注，服務人員會贏得客戶信任。這有助於消除客戶的疑慮和不安，並能使他更坦率地描述他及車輛所遇到的問題
2) 安排好檢驗人員對進場維修保養車輛實施車輛交接和進場檢驗
工作。由業務員聽其陳述故障現象，然後與客戶磋商，確定計劃的維修項目和計劃用料
3) 應仔細傾聽客戶的要求，客戶期望「我希望有人能仔細傾聽我
的陳述，並了解我目前所面臨的問題」，「我想知道這究竟需要多少錢，以及為什麼這是物超所值的」 4) 按照客戶所述如實填寫「維修工單」。「維修工單」必須讓客戶
過目，確認所要執行的工作，以消除客戶的疑慮。服務接待應提供維修費用和完工時間方面的信息
5) 一旦客戶的疑慮被消除，他將會更坦率。對客戶需求的了解將
使服務站一次修復車輛。消除客戶疑慮，也可避免交車時引起客戶的不安，因為他已了解了維修工作和價格 維修估價 （報價）
1) 檢驗員根據該車已確認的維修項目，確定項目的估價 2) 以下幾點必須注意：1.不管客戶是否問及價格，都要把價格如實
告訴他。2.把各項預算也寫在工作單上作為日後核對的依據。3.詢問客戶，當價格超過多少錢時必須向他通報。4.詢問客戶，當維修過程中發現了其他損壞的部件，是否可以更換 3) 工時費計價方式：工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復
雜系數 確認登記（開單）
將車輛的車輛信息、維修項目等確認登記並開單
維修派工 確定其故障現象、維修項目及維修中所需要的用料信息後，進行相應的派工與領料。將維修項目分派到修理組並發出派工單 維修領料 根據車輛維修用料計劃，庫房辦理配件出庫手續和修車過程中從倉庫領用配件
維修保養作業
1) 車間作業，班組長接檢驗員「派工單」後，安排好維修工作業

2) 維修工在施工過程中發現問題，急需增加的維修項目，要及時
向檢驗員匯報；維修工領用配件需徵得檢驗員同意，由檢驗員開具用料批條到倉庫領用
3) 檢驗員在整個維修過程中要實施質量跟蹤，協助維修工解決處
理技術難題，對需要增加的維修項目及時與業務部聯系並確認，再落實維修
4) 在診斷和維修中，有可能會發現一些出乎意料的服務項目。發
生這種情況時，服務接待須和客戶聯系，討論對所要執行的工作和交車時間的改動。服務接待此時應表現出坦率和真誠的態度，以使客戶確信追加這一工作是必須的，避免客戶產生疑慮
完工總檢
1) 車輛維修完後，維修工馬上報知檢驗員，由檢驗員對車輛進行
竣工檢驗，檢驗員對已檢驗合格的車輛，開具收費結算表，並通知業務員業務員確認及辦理車輛的交接手續 2) 完工檢驗也是維修工作的重要一環，其內容包括：1.核對工作單，檢查所有項目是否完成。2.檢查車輛的各個主要部分是否完好，尤其是有關安全的部分，是有問題。3.對照接車檢查登記表，檢查車輛的其他部分是否在維修過程中損壞。總之，只有一切都確認沒有問題後，才能通知客戶來取車 3) 檢驗員做好該車的技術資料整理歸檔 結算收銀 車輛修理完畢後，完工的工單即可轉入財務進行結算處理 車主提車
1) 為了確保核客戶的 長期聯系，服務人員應在交車步驟中緊密合
作，確保交車所需的全部信息與文件全部准備好，客戶車輛的車況良好，以及客戶對交車經歷和他在服務流程中所獲得的接待感到完全滿意。
2) 服務接待必須在約定的日期和時間交車，萬一有延誤，必須提前和客戶聯系。服務接待應以客戶能理解的詞語向其說明所做的服務和維修工作，說明全部的工時費、零件費以及總費用，還應該詢問客戶是否需要詳細列出配件和工時費用。
3) 一旦客戶感到他與經銷商已建立長期關系，就會更願意介紹新客戶；如果客戶客戶對所做的工作滿意，就更可能再回來進行維修和購買零部件 出廠跟蹤 。
1) 國外對客戶更換供應商的原因進行調查後發現：68%的客戶是由於供應商職員冷淡的服務態度，然而因為對產品不滿意而更換供應商的客戶只佔14%。由此可以看到客戶對服務的重視程度
2) 建立車主維修訪問檔案，以備查詢，目的在於客戶關系的持續發展 。
3) 客戶關系是否發展順利，對於經銷商的穩健經營至關重要，這關繫到客戶是否願意回來尋求以後的維修服務和購買零部件，以及是否願意介紹信新客戶 。
4) 跟蹤可保證雙方關系的發展，同時服務部門也能藉此確認一些難以發現發現的客戶服務問題。只要經銷商反應迅速又可信賴，即使客戶有些抱怨或擔憂，雙方關系的持續發展仍是有保證的 。
5) 服務接待應在交車後兩天內與客戶聯系，確認客戶對維修服務是否滿意，應將解決客戶關切和投訴的問題作為首要工作。

❸ 汽車在維修保養方面有哪些需要注意的你知道嗎

車輛的保養主要有兩個方面，一是由維修站為您提供的強制保養。另一方面就是車主自己作的一些日常保養。車輛的正常保養關繫到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到我們的維修站進行強制保養外，自己還應做好日常的保養工作，這有益於車輛的"健康"。

車輛長時間使用有輕微的異響或抖動都屬於正常現象，不需要太過介意。一些車原廠裝配時就存在工藝問題，修理也無法解決；而且絕大部分的車使用時間長了以後，都會存在橡膠部件老化的問題，只需針對性處理，不需要進行大修。

❹ 汽車維修與保養知識(2)

汽車維修與保養知識大全

什麼車型的後胎比前胎寬?作用是什麼?為什麼不可以前後對調安裝?

回答：X5、M6等車型。以X5為例，通常情況下，後輪的驅動扭矩大於前輪扭矩。寬大的輪胎能提供更大的地面附著力，抓地性能更好，使得大扭力的驅動橋得以更好的發揮。寬大的輪胎也有不足之處，一是質量大，耗油;二是阻力較大，耗油;三是胎面寬，與地面的接觸面積大，摩擦也大，轉向並不靈活。前後輪胎不能對調，一方面是由於前後橋懸架設計的不同，寬的輪胎放到前橋可能會在轉向時與前橋的懸掛零件相接觸，干擾了轉向，另一方面是由於寬大的輪胎不適宜做轉向輪。所以後輪胎比前輪胎要寬的原因就是，前面窄胎為了轉向輕便，對於後驅車來說，窄胎還減少了滾動阻力;後面用寬胎為了更大的獲得地面附著力，動力性更好。

有哪些零件會影響四輪定位數據?

回答：幾乎所有的懸掛部件都會引起四輪定位數據，例如方向機、控制臂膠、橫拉桿、上控制臂、下控制臂、避震、大梁、避震頂座變形、後束臂、後連桿臂、後H架、羊角等

為什麼會出現行車擺尾的現象?

回答：由於後懸掛的不良引起後輪擺動造成行車擺尾，例如後H架球頭嚴重松動等。另一種情況叫甩尾，直接原因是由於後輪由於某原因(抱死，或動力輸出過大，大於地面能提供的附著力)而喪失橫向附著力，導致喪失了橫向穩定性，只要有輕微的變化，後橋會橫向擺動，從而導致甩尾。

分動器的作用是什麼?什麼車型才配有分動器?

回答：一般在越野車上配有分動器。越野車需要經常在壞路和無路情況下行駛，尤其是軍用汽車的行駛條件更為惡劣，這就要求增加汽車驅動輪的數目，因此，越野車都採用多軸驅動，為此需要分動器。例如，如果一輛僅前輪(或後輪)驅動的汽車兩前(後)輪都陷入溝中(這種情況在壞路上經常會遇到)，那汽車就無法將發動機的動力通過車輪與地面的磨擦產生驅動力而繼續前進。而假如這輛車的四個輪子都能產生驅動力的話，那麼，還有兩個沒陷入溝中的車輪能正常工作，使汽車繼續行駛。分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅動橋，有的車型還能進一步增大扭矩。

對於發現兩前避震頂座變型的車輛，該如何處理?

回答：前避震頂座變形主要是由於避震漏油、失效或者使用的道路條件惡劣、不良的駕駛習慣(例如：高速經過凹坑或障礙物)所導致的。需檢查避震、各個拉桿及球頭等的松動或變形情況。對於避震頂不是鋁合金的車型，如果鈑金工有把握的，可拆下避震由鈑金工修復，之後最好再做KDS以檢驗效果如何。

什麼情況下要換方向機?

回答：如果打方向時方向機內部響，或者方向機漏油，則需換方向機。在極端的情況下，方向跑偏、方向飄，也有可能要換方向機。此外，發生前部碰撞的事故車，即使外表檢查不出方向機有損壞，但仍有可能會發生內部損壞，按照TIS要求，需更換方向機，如果客人不同意更換，要客人簽“安全須知”。

方向機系的油路循環是怎樣的?

回答：油壺→助力泵→方向機→散熱器→油壺

轉向系統的主要構造是怎樣的?

回答：轉向系統由轉向車輪，橫拉桿(呔尺)、方向機、方向柱、方向盤組成，帶液壓助力系統的還會有方向機助力泵、方向機油油壺、散熱器、油管。通過轉動方向盤，帶動方向柱轉動，方向機的輸入軸帶動方向機內齒條左右移動，推拉橫拉桿，使前輪左右擺動。同時，往往用方向助力系統使轉向更輕便。

避震為什麼會漏油?多少公里建議更換一對?

回答：避震里的油封在長時間高壓高速來回運動會老化、磨損，導致漏油。按照TIS的要求，50000KM以上建議更換一對。

後H架球頭、後蠟燭腳松，各自對行車有何影響?

回答：後H架球頭松會導致行車擺尾、走蛇行、操作不穩。後蠟燭腳松會導致行車底盤有異響、140-160km/s轉彎時操控力下降。立足腳即平衡桿拉桿，作用是在車輛過彎道時抑制側擺。若松動，側擺現象明顯，影響行車舒適性與駕駛穩定向。

後前束臂、後羊角松，對行車有何影響?

回答：後束臂松會導致省胎，後束決定車輛前進的推進角，若後束臂松動，更會導致行車跑偏(因為車輛的推進線由兩後輪前束值確定，推進線如不是和車輛幾何中心線重合，即可能出現跑偏：推進角偏左，車輛向左跑偏，反之則反之)。後羊角松，可以引起行車有異響、省胎、擺尾等現象。根據試車員的反應若是後臂松動的話，過一些沙井蓋或是連續的減震帶時會覺得車尾左右擺動不定。後束臂松，行車時未必有感覺。

車只有行車擺尾的故障，則建議如何維修?

回答：先檢查輪胎、輪圈，檢查底盤，檢查後懸掛球頭，避震有否漏油、變形，建議做KDS。

為何有的車行車一段時間後方向盤會偏齒?怎樣可以盡量避免此情況發生?

回答：如果同一車橋的輪胎花紋高度不一，有機會導致方向盤偏齒。此外，還會有其它的不明原因會導致偏齒情況的出現，例如，曾拆裝過方向柱、方向盤。出現方向盤偏齒(不足一齒)時，根據BMW的要求，最規范的做法是先檢查四輪定位數據，若沒問題再調方向盤。但這在實際操作中實用性不強。有時剛做完KDS的車也會出現偏齒，這時候只能靠直接調整橫拉桿來解決問題了。

剎車總泵與分泵是如何工作的?

回答： ①總泵：剎車踏板踩下，連桿機構推動剎車助力器，經助力器放大助力後推桿推動總泵內的活塞，產生液壓。液壓會經兩套管路傳遞到兩對角線的車輪上的分泵。

②分泵：液壓推動分泵活塞，活塞運動使內外側剎車皮間距縮小，夾緊剎車碟進行摩擦制動

ABS是如何工作的?

回答：ABS是英文“Anti-lock Break System”的縮寫，中文譯為“防抱死剎車系統”。沒有裝備ABS系統的車，在遇到緊急情況時，人為很難做到高頻點動剎車，多數情況下只能一腳踩死，這時車輪容易由於抱死而發生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。 而裝有ABS的車，通過輪速感測檢測到當車輪即將抱死時，剎車在一秒內可作用幾十次，相當於不停地松剎車、再踩剎車，即類似於人為的高頻點剎，這樣在緊急剎車時車輪不被鎖死，一方面可以獲得比抱死更大的地面附著力，更重要的一點是能保證有一定的橫向附著力，使得車輛還能保持轉向功能。

DTC與DSC在什麼情況下會工作?

回答：著車後DSC會進入准備狀態。比如，當車輛急速轉彎時，若DSC系統監測到車輛的轉向不足或轉向過度而存在危險時，DSC會主動干預，使得車輛恢復到穩定狀態。DTC與DSC相比，允許更大的滑移率，即允許一定的抱死，所以當汽車在冰雪、濕滑路況，啟用DTC，可以允許更大的滑移率，雖然有一定的滑移，但這種滑移有利於把鬆散的雪，冰進行堆積，從而在堆積點獲得有效支持力，幫助車輛地駛出險境。DTC需要手動關閉DSC後，DTC才啟動。

每種車型都有單獨的手剎皮嗎?是如何工作的?

回答：除了MINI都有單獨手剎皮。MINI的手剎是通過鋼絲控制兩後輪剎車皮來制動的。除了MINI，其它的BMW車型是在兩後輪剎車碟內有一個鼓剎專門作為手剎用途的。

什麼是剎車真空助力泵，其工作原理是什麼?

回答：每當你打開車頭的引擎蓋時，你就可以看到制動助力裝置。它是一個黑色的圓形的類似鐵盒一樣的裝置，位於駕駛員這邊的發動機後部。很多轎車的後輪用的是鼓制動，前輪用的是碟制動。鼓制動並不一定非要制動助力裝置的輔助，因為它本身有自動張緊功能。但碟制動就必須要制動助力裝置的輔助，才能獲得需要的制動力。

在哪些情況下需要更換乾燥瓶?

回答： 現在常見車型的冷凝器與乾燥瓶是合為一體， 所以更換冷凝器時等於也更換了乾燥瓶。如果拆開了乾燥瓶的包裝卻不立即使用，而是任其露空放置，或空調關路拆下來後沒有做好密封防護工作，暴露在空氣中超過24小時，那麼乾燥瓶也會失效，需更換。

正常的空調壓力高低壓分別是多少?

回答： 車間經驗值：低壓2.0～2.6bar，高壓14～18bar(隨氣溫的升高而變大)，有時冬天天氣較冷，高壓12bar也屬正常。另外還要看出風口內的溫度大約為5℃。

空調的工作原理?空調的主要構造是什麼?

回答：通過使雪種的狀態發生變化達到製冷的效果。雪種在空調系統中經過的部件及狀態如下：壓縮機(把氣態雪種壓縮為高溫液態)——冷凝器(冷卻高溫的液態雪種)——乾燥瓶(吸收雪種中的水份，並起雪種儲存瓶的作用)——膨脹閥(使液態的雪種降壓，雪種開始霧化)——蒸發器(雪種在蒸發器中吸收熱量並從液態變為氣態)——壓縮機。

為什麼一般換空調蒸發器時建議連膨脹閥一同更換

回答：因為蒸發器有泄漏時以及本身該車如果使用的時間較長，可能會導致碰撞閥的針孔氧化生銹，為了安全起見建議一起更換。另外，如果蒸發器泄漏的部位剛好就在膨脹閥座的位置，這時就更應該換掉膨脹閥。在工時方面，由於膨脹閥是安裝在蒸發器上的，蒸發器拆了出來後就很容易拆下膨脹閥了，兩個一齊換即可以避免下次再漏時被客人投訴，又可以節省工時。

空調的熱交換器的作用是什麼?

回答：通過熱水閥控制進入熱交換器的熱水流量，從而調節熱交換器表面的溫度，當被蒸發器冷卻的氣體通過不同溫度的熱交換器後，會被加熱到客人想要設定的不同溫度。

電子扇不轉會否導致空調不製冷?

回答：會。如果電子扇不轉，會導致空調冷凝器散熱慢，使得高壓的管路壓力過高，出於系統安全考慮，DME會把壓縮機的磁吸斷開，從而導致空調系統不製冷。

空調風量時大時小，風速不穩定，這是為什麼?

回答：空調主要是通過風機調速器(即一個可變電阻)來調節風機的轉速。當風機調速器損壞時，即其電阻調節不穩定，不能准確控制時，便會發生風速不穩定的現象。汽修案例：qixiuanli 案例庫

熱水閥的作用是什麼?

回答： 熱水閥在空調系統中控制熱水進入熱交換器的流量，從而可以調節熱交換器表面的溫度，當被蒸

發器冷卻的氣體通過不同溫度的熱交換器後被加熱到不同的溫度，以達到客人想要的溫度。

為何空調風機已燒的情況下，建議不要開空調?

回答：風機不工作，蒸發器表面的冷空氣就送不出去，當蒸發器表面溫度達到1~2℃時，為保護空調系統，壓縮機就停止工作。停止工作後，蒸發器的表面溫度又升高，壓縮機又會運作直至下一次溫度降低到1~2℃，又停止。如此循環反復而頻繁，長期會對壓縮機及空調系統不利

正常的休眠電流是多少?

回答：正常休眠電流是50mA以下，不同車略有不同：E60約20mA，E66約20多mA，E38/E39低於10mA。汽修案例：qixiuanli 案例庫

是否所有的用電設備都有保險絲?它們是否一一對應?

回答：多數電器設備有一一對應的保險絲，但也有例外，如起動馬達就沒有保險絲控制，如E66有的用電器直接由PM控制。保險絲與用電設備也非一一對應，有的一個單元對應兩個或以上保險絲，有的幾個控制單元或電器設備共用一條保險絲。

線路短路及斷路對相關用電設備有何影響?

回答：短路即電路短接，有可能是由於負載過小、電流過大引起的，輕則會燒保險絲，嚴重的會損壞電子元件，甚至引起火災;斷路即電路開路，會導致用電設備沒有功能或部分功能失效。

雨量感測的工作原理?

回答：雨量感應是在擋風玻璃上的一個光學裝置，利用光線在不同介質的折射率不同的原理，監察到擋風玻璃表面的潮濕程度，從而控制刮水器的動作快慢。雨量感測向擋風玻璃表面發射紅外線光束，如果玻璃表面是乾燥的，則紅外線光將完全反射回來;如果有水滴落在擋風玻璃上，則由於介質不同導致折射率發生變化，發射到擋風玻璃表面上的紅外線光會發生散射，使紅外線光反射量將有所減少，通過紅外線光的反射量可知道擋風玻璃的潮濕程度。接通間歇刮水檔後，如果有水濺到風擋玻璃上，則刮水器將立即動作，使行車的安全性和舒適性得到進一步提高。

防盜系統在什麼情況下才算啟動?進入監控狀態需多久?

回答：按遙控鎖門鍵即啟動防盜系統(但不要連續按兩下，否則防盜系統會自動退出工作)，約10s後進入監控狀態。

後擋風玻璃上的天線有什麼作用?

回答：電視、收音機天線及遙控鑰匙天線裝在後擋玻璃。此外，還有後擋風玻璃加熱除霜的發熱絲。汽修案例：qixiuanli 案例庫

雨刮為什麼會刮不清?

回答：通常是由於雨刮膠條老化、磨損導致刮不清或有異響;少數情況是由於雨刮片、雨刮臂沒有壓緊、或者角度不正確，導致刮不清;也有的是雨刮水加入不符合質量要求的添加劑導致雨刮刮不清，嚴重時還可能影響擋風玻璃的質量。

為何有的車晴雨感測器內的光折射器內會有氣泡?此些氣泡如何產生?

回答：其氣泡多數是因為安裝晴雨感測器時，空氣跑了進來。(如，更換前擋風玻璃，然後把舊的晴雨感測貼上玻璃但操作不當，導致有空氣混入)氣泡會對感測的感應帶來不良影響，從而出現誤判斷。

前擋風玻璃有多少種?

回答：

a、前擋風玻璃具有功能的種類：

1)黑邊：黑邊的取

代了以往的綠邊。

2)綠邊

3)帶雨感

4)帶冷凝感測

5)有防紫外線功能

6)有抬頭顯示器。

b、具體某款車用什麼玻璃，要通過車架號碼來查找，或更穩妥一點，是最好能到車上去看一看。

c、目前前擋風玻璃常見的種類有：

1)普通玻璃，即什麼功能也沒有.

2)帶有綠邊、雨感玻璃。

3)綠邊、雨感、冷凝感測玻璃。

4)雨感、冷凝感測玻璃。

5)綠邊、雨感、冷凝感測、防紫外線玻璃。

6)有抬頭顯示器功能的一般用於M系列跑車前擋風玻璃中。

88、噴漆的流程?

回答：鈑金修復完畢後交車給噴漆→噴漆進行車身檢查及清潔遮蔽工作→噴漆進行打底清潔防銹→填補原子灰→打磨整平→清潔→遮蔽噴底漆→調色→打磨底漆→遮蔽噴面漆→拋光打蠟→裝車→清潔

如何判斷擋風玻璃是否配有冷凝感測，是否帶有綠邊、防雨感、防紫外線功能?

回答：

a、綠邊：即是前擋風玻璃上部有條綠色的邊。

b、黑邊：即是前擋風玻璃上部有條黑色的邊。

c、雨量感測：擋風玻璃車內後視鏡座處有塊黑色的橢圓形框，拆開車內後視鏡座蓋可以見到約30X40

感測器，雨刮開關會多個自動檔功能。

d、冷凝感測：貼在雨量感測器下方的感測器。有這功能的擋風玻璃後的車內視鏡座處的黑色橢圓形

框會特別長。

e、防紫外線：夾在綠邊中會見到一條橙色的線。只有在有綠邊的玻璃中才可能會有防紫外線功能。

f、抬頭顯示器功能：一般用於M系列跑車前擋風玻璃中，儀表面上明顯見到有抬頭顯示器。

拆裝前擋風玻璃的步驟是什麼?

回答：大致如下：

a、拆卸頭蓋，玻璃上飾條，左右飾條，前擋風玻璃下壓板，雨刮，玻璃內側絨板，倒後鏡，雨感傳

感器等玻璃周圍的附件。

b、用專用工具拆卸玻璃。

c、鏟除玻璃鋼框上多餘的舊玻璃膠，鏟到0.5MM厚。用除油劑清潔玻璃框，汽修案例：qixiuanli 案例庫

d、清潔玻璃及檢查新玻璃。

e、修補鏟除舊玻璃膠時刮花的玻璃框漆面。

f、安裝玻璃間隔緩沖塊。

g、分別用專用清潔劑在玻璃框上和玻璃邊上清潔。待15分鍾干後在玻璃上打玻璃膠。

h、將新玻璃裝上車上。

i、定位及緊固新玻璃：玻璃膠在冷處理情況下最短硬化時間是20小時，即換玻璃後要隔一天後才能讓車動。

j、裝回拆卸的頭蓋等零件。

k、試漏水及試車。

為什麼換擋風玻璃要過一夜才可以提車?

在滿足一定條件下擋風玻璃膠需要至少3個小時才幹透，有些極端的情況會需要更長的時間，甚至會達到20個小時才幹透。;沒干透的擋風玻璃還可能導致漏水、有風的噪音;如果在膠水沒有干透的情況下急剎車，嚴重的會導致擋風玻璃從車上飛出為確保膠水能幹透，故要求過一夜才可以提車。

如果客人行車至低窪積水路段後死火，可能發動機進水，客人沒有再著過車，拖車入廠，你從接車後，直到最後能著車給客人走，需要執行相關哪些檢查?

回答：如果入廠後沒有發現發動機底部有機油的，說明缸體可能還沒有被打裂，這時，一般會進行以下操作：

1、咨詢車輛當時水的深度及入水的時間長短。

2、拆空氣格檢查，檢查是否有濕。

3、如果濕了：

A.拆火咀檢查汽缸是否有水。

B.拆生氣批清潔積水。

C.拆排氣管清除積水。

D.檢查起到了馬達是否有卡死。

E.用工具旋轉曲軸，感覺是否有卡。

如果有卡住的感覺，往往需解體發動機檢查，而且要特別留意連桿是否有彎曲。對於連桿彎曲了的，除了更換連桿外，一定要更換曲軸。當然，視積水的深度，可能還要檢查以下項目：

F.檢查DME盒及相關線束的插頭針腳是否乾爽。

G.檢查大燈，霧燈是否有入水。

H.車內，尾箱，備胎兜是否有水。

I.拆開門檻飾板(門踏板)，翻開地毯檢查是否有濕。

J.檢查機油，波箱油，尾牙油是否有混水，如果水再深一點的，可能剎車助力鼓也會有積水。以上步驟若發現問題則需要做出相應的維修項目。即使空氣格沒有濕，也需要根據實際情況，做必要的補充確認檢查，如用工具旋轉曲軸，檢查大燈霧燈入水，檢查備胎兜入水，檢查地毯入水等。

在確保積水被徹底清除後，進入GT1檢查電腦，必要時更換相應電子部件(有DISA的發動機要特別留意DISA內藏水)。

上述工序完成後，如果都沒有需要更換發動機的零件的，則較為麻煩，最好能建議客人解體發動機檢查清楚，但客人一般不會同意;這時只能讓客人來親自著車了。

4、著車後檢查發動機平穩性，有否異響。

5、檢查汽缸壓力。

6、上述均正常後，路試，行車動力正常，無異響，說明此車的維修基本完成。 ;

❺ 汽車維修包括哪些方面

1、洗車
如果說汽車美容行業分為兩端的話，洗車就是前端，美容與裝飾等就是後端。洗車的流程分為：准備、接車、沖車、打泡沫、擦車外部、擦車內部、檢查等7個環節。洗車毛巾要分類處理，不能一塊抹布用到底，因為擦過車身下部的毛巾里有大量洗不掉的細沙，這樣的毛巾極易劃傷車漆。
2、打蠟
打蠟是瓷器作偽的手法之一，也是汽車美容的一道工序。打蠟前應注意兩方面問題：一是選蠟，二是操作。選蠟應根據車漆保護的需要進行，盡量根據車蠟的不同功效結合車漆特點精心選擇，這樣效果會更加明顯。打蠟的操作一般在車體洗凈後進行。
3、拋光
拋光能去除油漆表面氧化層、淺層的劃痕、氧化造成的漆面失光等影響漆面外觀的問題。汽車拋光就是汽車美容過程中，在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。
4、封釉
封釉，指用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機的高速震動和摩擦，利用釉特有的滲透性和黏附性把釉分子強力滲透到汽車表面、油漆的縫隙中去。封釉後的車身漆面能夠達到甚至超過原車漆效果，使舊車更新、新車更亮，並同時具備抗高溫、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蝕等特點。
5、鍍膜
鍍膜美容是漆面保護的最高措施，可以避免氧化，達到使漆面增亮、抗酸鹼、抗氧化、抗紫外線燈多重功效。一般在給車鍍膜時，車身由於老化而變色脆化的漆皮及長年腐蝕形成的氧化層會一並除掉。可增加漆面硬度，避免小的劃痕和光圈產生。保持時間也最長，約有一年多。

❻ 長途多的車子汽車修理保養怎麼做才可以降低頻率

沒有，我平時說車子開一個月也就開個2000km左右，大大半年才去進行一次機油更換。經常跑長途可以換像我一樣的四類pao機油。車子的動力會比原廠機油好很多，原廠機油5000公里，一個保養周期。現在我用的 GT 魔力紅機油，15000km才做一次保養。平時用車的時間多，換這個機油方便很多，車子的動力維持得很長效。

❼ 汽車保養周期表

不同品牌車型的保養周期不盡相同，可以通過車主手冊來查看自己的保養周期，一般的保養周期是6個月、8個月和12個月，還有不同的配件的更換周期，有的是以年限有的是以磨損情況。

以每次保養需要更換的機油為例。分為三種——礦物質機油、半合成機油和合成機油。其實就是純度和價格的區別。更換周期如下：礦物質機油：5000公里/6個月。半合成機油：7500公里/8個月。合成機油：1萬公里/1年。

其他的配件的常規保養周期：

1、輪胎更換周期：5年或5-8萬公里。

2、蓄電池更換周期：2-3年或6萬公里。

3、火花塞更換周期：銅芯2-3萬公里；鉑金芯5-6萬公里；銥金芯約10萬公里。

4、雨刮器更換周期：半年到一年。

5、汽油濾清器更換周期：外掛式1-2萬公里；內裝式6萬公里。

6、空氣濾清器更換周期：1-2萬公里。

7、機油濾清器更換周期：3-6個月或5000-1萬公里。

(7)汽車維修保養途擴展閱讀

汽車的其他保養

1、車體保養

車體保養又習慣稱汽車美容，主要目的是清除車體外和車體內的各種氧化和腐蝕，然後加以保護，盡量突出車的「美」。它主要包括：車漆保養，坐墊地毯保養，保險杠、車裙保養，儀表台保養，電鍍加工保養，皮革塑料保養，輪胎、輪轂保修，擋風玻璃保養，底盤保養，發動機外表保養等。

2、車體翻新

如深劃痕的診斷、治理，多材料保險杠修復，輪轂(蓋)的硬傷修復，皮革、化纖的材料翻新，發動機的顏色翻新等。

❽ 汽車維修保養規定

車輛維修保養管理規定
學習啦 惠燕 2017-03-14 14:01:40

為保證車輛行駛安全以及保養和維修的及時、經濟、可靠，制定了車輛維修保養相關的管理規定，下面學習啦小編給大家介紹關於車輛維修保養管理規定的相關資料，希望對您有所幫助。

車輛維修保養管理規定篇一
一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約，辦公室根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。

不允許個人直接調動駕駛員出車。

二、駕駛員要認真保養車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養，確保車容整潔、車況良好。

出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。

三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規定車速行駛，遵守交通規則，要文明禮讓，安全行車，防止發生交通事故。

四、建立健全車輛管理規章制度和安全管理台帳，確保行車安全。

車輛要嚴格按規定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。

五、車輛有損壞、有故障或發生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。

嚴禁公車私用、嚴禁領導幹部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒後駕車。

六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務時，在值班室休息待命。

因事需離開，需向辦公室報告去向，以方便聯系。

七、對不執行本規定，私自出車造成車輛損壞的，責任人要按規定予以賠償。

八、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。

九、局機關基本辦公用車范圍：

1、各科室人員深入多家企業調查、協調工作，而且路途較遠的;

2、財務人員去銀行提取大額現金;

3、去市區兩級政府接訪或處理突發事件

❾ 汽車保養維修都有哪些內容

你好，很高興回答你的問題，
第一，常規保養，一般指的是每行駛5000KM（有的車型是7500KM）後的常規保養，保養內容基本上是更換機油、機濾，檢查汽濾（很多車現在沒有汽濾了）、空濾等，如果比較臟，也可一起更換。同時，每次必須檢查剎車盤、片是否需要更換，是否需要補充剎車油以及輪胎狀況，這是保障安全的需要。

第二、定期保養，一般每3年或者每40000KM後做，除常規保養外，還需清洗噴油嘴、節氣門及車輛的進氣系統。另外，還需要更換變速箱油、前後橋油，以及防凍液、剎車油等。同時，檢查輪胎磨損情況，必要時更換輪胎。

第三、大保養。一般發生在車輛行駛100000KM後，要對車輛進行全面體檢並根據情況更換零部件。此時，應該中檢查線路（電路）、傳動機構等。