汽車大保在4s店做還是在外麵店做

Ⅰ 汽車在4S店保養好還是在外面保養好

汽車在4S店保養好還是在外面保養好？汽車在4S店保養好還是在外面保養好？ 先說汽修廠。外面修理廠種類比較多，有類似4s店那種比較專業正規的修理廠，也有一般汽修店，也有街邊門面房那種修理鋪，沒有固定的修理車型，什麼車都能修，或以專修大眾奧迪居多。大部分汽修廠一般都是有一兩個經驗豐富的師傅主修，然後帶著一些學徒邊修邊教學，水平參差不齊，遇到經驗豐富的師傅沒問題，如果遇到經驗不豐富的，比如我那次換空調濾芯，內外循環開關就給弄壞了，因為現在很多都是電子開關的內外循環，放空調濾芯時如果硬抬裡面那個「小門」就會把其弄斷，導致的結果就是必須拆掉中控台來修理，非常麻煩，勞民傷財；而且現在很多空調濾芯都有正反面，在其側面有的會有「UP」（朝上）的標示，而很多修理工都沒有注意，說正反都一樣。再比如說某些車型換變速箱油的時候必須藉助專業儀器才能徹底把所有油放完，並且添加完油後必須再放出一些，這些細節都是需要注意的，外面的修理廠不一定都受過廠家專業培訓，有時甚至會出現越修越有毛病的情況。雖然說外面汽修廠對某一問題處理不夠專業，但畢竟外面的汽修廠經常修理老車、毛病多的車，所以對後期小毛病可謂見多識廣，比如對發動機異響、空調不製冷、玻璃升降故障等等小問題的修理都輕車熟路。總得來說外面修理廠的優勢就是價格便宜，對修理一些小毛病的經驗比較豐富，劣勢是水平參差不齊，缺少修某些車的專業性，專業儀器也缺乏，售後得不到很好的保障。再看看4s店。現在汽車越來越多的電子部件取代了以前的機械部件，所以很多必須到4s店才能修理，比如發動機變速箱的電腦匹配和解碼，4s店的維修工很多是汽修學校畢業分過去的，經過廠家比較全面的培訓，剛開始雖說經驗不多，但是相對專一。如果修理某些部位遇到困難、不好拿捏，也會隨時咨詢廠家，天天修理那麼幾款車，專業性有一定保證，解決問題的方法也相對官方。 但是4S店有可能會這樣說：如果質保期內的新車如果在外面保養更換機油、機濾、空濾等，只要一旦車輛出現問題，就有些4S店會推脫說是外面更換的機油、機濾等等，質量不過關造成的，因此不能質保。當是涉及到油液的事情很難鑒定，作者覺得如果您怕產生不必要的麻煩，可以在保養前，和4S店咨詢一下。或者可以把涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換，還是在4S店做，其它的，比如空調、空氣濾芯這類消耗品可以考慮在外面換。我們可以選擇性的做保養。你們知道保養要不要按照，保養手冊上的周期來呢。覺得首保可以按照說明書中規定的來，而且不少廠家首保是免費的，雖然您可能覺得自己跑的公里數不多，但是這些需要更換的油液也是保質期的，時間長了不更換會發生氧化，影響使用。 這個就看個人的取捨了，4S保養的話價格貴，但質保期內有問題的話隨時可以找他們；外面保養的話價格便宜，但4S可能以此為由拒絕質保！ @2019

Ⅱ 汽車外面保養還是4S店保養好

我從事4S店維修幾年了，在外面小門面也做過，在這說點我的看法！我從事東風雪鐵龍和東風風神4S點時間長點，車子在保修期內最好到4S店去做，國產車的一般保養在：機油100~200，機油濾芯50以內，化油器清洗劑 （節氣門清洗劑）10~20元，工時費100~200！就OK了！一般一年最多保養兩次就夠了，也不花什麼錢的。只是有的在做大保養（3W，5W,6W等公里，車不同，大保養的公里數也不太一樣）時費用會很高的，工時會翻一到兩倍，同時還要換所有的油（機油，方向助力油《電動的除外》，變速箱油《自動的可能會延遲點》，剎車油）水（防凍液《夏天可加少量的水，問題不大》，玻璃清洗劑《加水和少量洗潔精就好》）還有所有的濾芯（汽油濾芯，空氣濾芯）火花塞，有的車還需更換正時皮帶，等其他的。。價格保持在1000~2000的樣子！
過保後我會堅持在4S店做保養，記住幾點就不會虧：第一你不是專業的維修人員，不要認為自己很懂或開了時間很長的老司機，在保養時指手畫腳，看著就行，有問題私底下去問，而不是去指揮維修人員怎麼做，保持應有的尊敬，你是消費者沒錯，可你的車在他手中，搞你的鬼你都不知道，所以你好說話他會相應的更盡心和賣力也會為你開點後門什麼的。
第二不要相信什麼添加劑，別被前台或維修人員推薦買什麼添加劑！那沒什麼用的。
第三4S店的配件價格是全國統一的，在網上可以查得到，他們的利潤只有百分之20以內，他們主要是靠賺取工時費，配件賺得不多，有些人就會說：扯淡！我在外面買的比4S店便宜好多，又是什麼熟人那裡買的之類的。那我問你們他說是原廠就原廠嗎？你知道什麼是原廠嗎？你不知道！！！樣子一樣就原廠？那是忽悠你們。外面的小廠是以賣配件賺錢的，他們利潤高達200%~500%因為他們的都是副廠貨，進價低廉，所以不收你的工時費，這就是抓住了你們愛便宜的心理！信不信隨你！我現在和維修行業扯不上任何關系，早就金盆洗手沒幹了！不用擔心我是托什麼的，，，，呵。。。最後我再總結一句：車永遠是越修越爛的，你懂的！車子零配件的使用老化年限一般在4~6年，過了這個時間車子的毛病會越來越多，建議在這個時間段或之後轉手，買新車。以上僅個人意見，不足之處很多，見諒！同意就贊一個，不同意的保留，笑笑而過！

Ⅲ 大保養在4s店做好還是外面做好

這個得分你是什麼車，多少公里的大保養。
在外面保養還得看你是不是自備件保養。
先說在4S店，純進口車和部分非主流車型，配件不好配的等等，起碼都在50萬往上，這個說個大概，不絕對。建議還是大保去4S店，這價位的車都買了，別差這點錢，省心。
像市場主流車型，配件也好買，就找熟悉的修配廠保養就行。建議部分件自備，如果你全自備了，修配廠也不愛給你換，因為有些東西太麻煩，還沒法收你太高工時費，你也不願意，比如：剎車油。
所以，如果在外面保養，建議你機油一定自備，像機濾，空氣，空調，火花塞，汽油濾可以直接在修配廠買，不太挑牌子，而且價格空間差距不大，修配廠多少能賺點，也能給你免個工時費。
防凍液可以自備，修配廠的一般牌子差點，但顏色盡量和原車的一樣，大牌子就那幾個，自己查一下。
剎車油自己考慮，也沒多少錢，買的話博世的就行，在修配廠買也行。
變速箱油一般不建議換。
其他的暫時沒什麼需要換的，看看保養手冊。

Ⅳ 汽車保養去4s 店好，還是在外邊好兩者有什麼區別嗎

車輛保養是一個買了車以後始終逃不掉的話題討論，而每一次去4S店保養耗費都還不低，因此有一些車主都選取去外邊保養，但是還有一些車主擔憂外邊保養效果不好。那樣在4S店保養與在外面保養能有多少差別呢？懂行人講出真話：不明白可能得不償失。

總而言之，在4S店做保養可能較為的安心，最少品質和技術性更有確保，而在外面做保養，你不清楚他們的貨源供應商和技術實力，所以你很有可能是多少都是會擔憂保養的品質，盡管價錢更為劃算，可是品質無法得到確保，想來並不是自身情況了吧。

Ⅳ 汽車保養在4S店做還是找熟人做

我發現有很多朋友都在問，4s店保養和外面保養有什麼區別？

對各位車主來說，4S店保養和外面保養甚至是自己買材料保養，似乎並沒有什麼區別，其實區別可大了去了！

接下來我就梳理了4s店保養和外面保養兩者之間的區別，希望能為小夥伴們針對車輛維修保養提供一些建議。

首先我們先來了解一下在4S店保養和外面保養的差別在哪，哪個技術實力更強？

無論是外面保養還是4S店，都必須獲得當地運輸管理局的汽車修理企業資格認證後才能開展汽車維修業務。

所持有的資格認證保證了廠家的硬體水平和所能承接維修業務的范圍。

還有，如果您的車型比較大眾化，那在出保後選擇外面做保養，可以省下不少錢，大大降低用車成本，但是，對於保養有特殊要求的車型，無論是出保與否都建議去去指定的4S店進行保養，以免外面保養操作不當對你的愛車造成傷害。

Ⅵ 汽車在做保養最好到4S店做還是到維修廠做

如果是市面上比較成熟的車型，完全可以選擇正規的一類和二類修理廠去保養！但如果是比較小眾化的車型，還是建議去專門的本品牌4S店維修保養
4S店的區別只在於：人員規范 服務到位 原廠配件
現在車子真的不用看得那麼嬌貴，就在外面的維修廠做保養一樣是可以的，何必去多花一份錢

Ⅶ 大保養在4s店做好還是外面做好

這個得分你是什麼車，多少公里的大保養。
在外面保養還得看你是不是自備件保養。

先說在4S店，純進口車和部分非主流車型，配件不好配的等等，起碼都在50萬往上，這個說個大概，不絕對。建議還是大保去4S店，這價位的車都買了，別差這點錢，省心。

像市場主流車型，配件也好買，就找熟悉的修配廠保養就行。建議部分件自備，如果你全自備了，修配廠也不愛給你換，因為有些東西太麻煩，還沒法收你太高工時費，你也不願意，比如：剎車油。

所以，如果在外面保養，建議你機油一定自備，像機濾，空氣，空調，火花塞，汽油濾可以直接在修配廠買，不太挑牌子，而且價格空間差距不大，修配廠多少能賺點，也能給你免個工時費。

防凍液可以自備，修配廠的一般牌子差點，但顏色盡量和原車的一樣，大牌子就那幾個，自己查一下。

剎車油自己考慮，也沒多少錢，買的話博世的就行，在修配廠買也行。

變速箱油一般不建議換。

其他的暫時沒什麼需要換的，看看保養手冊。

Ⅷ 給車做保養去4S店好還是去外面修車廠好

給車做保養，一般來說在保修期間還是最好能去四s店去保養。因為我們每一個汽車現在對於每一個原廠都有屬於自己的汽車的數據，如果我們去到4s店保養的話就會有一定的專業程度，而且我們在4s店保養的時候，工作人員會明白我們汽車平時所處的一個狀態以及我們的汽車的一些小毛病，作為專業的工作人員來說，他們都會有平時的數據記錄，在保養我們車型的時候會有很好的考慮，這對於其他別的隨便一個修理廠都是做不到的。

Ⅸ 汽車保養去4s店還是外面好正規4s店保養會坑人嗎

Ⅹ 汽車維修保養去4s店呢還是去修車廠

汽車保養在4S店做還是在社會修理廠做，我認為要因車而異，因人而異。如果是技術非常成熟的中低端車型，去4s店做完首保就完全可以脫保了；如果是使用了很多新技術的新款車型，或者是有很大技術缺陷的車型，或者是質量口碑較差的車型，以及銷量較小、技術很獨特的車型，高端車型、豪華車型等等，這些車建議全程在4s店保養。另外就是車主對汽車的愛護程度和經濟實力，如果不差錢，當然是全程4s店保養最好。

在4s店保養最大的好處就是技術專業，配件質量及供給都有保障，另外還有非常重要的一點就是全程店保的車保值率更高。缺點當然就是貴了，並且不是一般的貴，普普通通的保養價格幾乎是社會修理廠的二倍以上，如果是維修那就更沒譜了，修理費超過車價的也很常見。
社會修理廠最大的優勢是便宜，選擇餘地也更多，豐儉由人，套餐任選；缺點就是配件質量和技術水平難以保障，不是說都不好，而是你不知道哪家技術好，不知道哪一個配件好，說白了就是不放心。另外在社會修理廠維修保養的車輛，會失去廠家的質保，並且沒有完整的保養記錄，二手車的保值率也會受到很大的影響。