汽車維修改變生活方式

1. 汽車維修行業以後發展趨勢怎麼樣

一、未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力；
二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。
三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。

2. 請問汽車維修行業未來的發展趨勢怎麼樣

行業主要上市公司：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南華儀器(300417)、德聯集團(002666)、東方時尚(603377)等。

本文核心數據：互聯網滲透率等

互聯網+汽車維修與養護發展概況

——互聯網+汽車維修與養護定義

根據《中國汽車維修行業協會團體標准》(T/CAMRA 002—2016)給出的定義，互聯網+汽修(internet+for automobile
maintenance and repair)是指利用信息通信技術和互聯網平台，升級改造汽車維修經營業務的服務形態與商業模式。

——互聯網+汽車維修與養護生態圈

互聯網+汽車維修養護行業涉及：養護產品及維修配件提供商、車主、電商平台等參與者，同時還有各類產業資本投資機構。目前已構成4S店、特約維修站及品牌專營店、獨立維修企業、電商支撐平台等多種業態並存的產業生態體系。

2015年8月8日交通部公布《交通運輸部關於修改〈機動車維修管理規定〉的決定》，《決定》明確提出「托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車」。政策的出台降低了汽車維修行業監管門檻，為更多的企業營造了市場生存和發展空間，產業圈內迎來更多的市場參與者。例如：賓士、寶馬、豐田等鼓勵經銷商建立配件直營店，拓展銷售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽車事業部宣布上線阿里汽配城，並推出
「同質件」驗證平台，對汽車維修店和用戶免費開放。

互聯網技術發展對汽車維修與養護行業影響：技術改變行業發展業態

——互聯網技術應用對汽車維修與養護供應鏈影響：助力汽配4.0時代到來

互聯網技術廣泛應用在汽車維修與養護行業之前，即2008年之前，汽車維修與養護供應鏈處在1.0時代，中間商多且分散，行業發展混亂，2009年開始汽車維修與養護電商逐漸發展崛起，汽車維修與養護供應鏈進入2.0階段，互聯網技術滲透逐步提高。現階段，我國正處於汽車維修與養護供應鏈3.0階段，大型電商參與汽車維修與養護供應全價值鏈中，構築行業新的發展格局。未來隨著互聯網技術進一步發展，供應鏈平台建設機制進一步完善，汽車維修與養護供應鏈4.0時代到來指日可待。

——互聯網零售在汽修領域滲透率：2020年或為9%

中國消費者是全球領先的重度網購愛好者，目前，中國互聯網零售滲透率更高的是一些生活類快消品，高價值類(房產、汽車、珠寶等)、服務類商品電商零售滲透率較低。隨著中國O20商業模式的快速興起，汽車後市場維修保養線上滲透率逐漸提高。2018年，我國互聯網汽車維修養護滲透率為5%，前瞻推算，2020年，我國互聯網汽車維修養護滲透率約為9%左右。

——不同類型市場參與者布局互聯網+汽車維修與養護

消費群體需求變化倒逼商業模式轉型，技術條件成熟使大量各類企業特別是互聯網企業紛紛入局，競爭加劇，不同來源的市場參與者入局有不同的目標以及不同的商業模式。中國售後維保市場規模高速發展且集中度低，近幾年大量的玩家進入，並紛紛通過基於互聯網技術的模式創新來嘗試改善目前的消費者痛點以佔領市場。

以上數據參考前瞻產業研究院《互聯網對中國汽車後市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》

3. 汽車如何改變我們的生活

汽車如何改變我們的生活：

自從汽車走進了千家萬戶後，很多人開始意識到汽車不僅僅擴大了我們的生活和活動半徑，其實它還給我們的社會帶來了翻天覆地的變化；從大的宏觀的角度來說，汽車工業的發展，極大地促進了國民經濟的發展，特別是汽車生產和消費領域的諸多方面，從另外一個角度來看。

汽車也改變了我們的消費觀念和我們的生活方式；以前人們外出旅行，基本上靠火車和長途車，不僅旅途艱辛，而且帶不了太多的休閑裝備，而且還要考慮異常天氣，也很難舉家出行。

而現在這一切都隨著汽車的普及，全部都改變了；無論是周末，還是黃金周或暑假，自駕旅行，休閑度假已經成了我們的日常；而近幾年房車的興起，也讓很多退休老人找到了自己希望的快樂生活。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

4. 汽車維修工有什麼好處

汽車給我們帶來的好處有：節省時間,提高工作效率,方便出遊,也可以豐富生活,增加經濟的發展.節省時間,提高工作效率,方便出遊,也可以豐富生活,增加經濟的發展. 節省時間,提高工作效率,方便出遊,也可以豐富生活,增加經濟的發展. 汽車的普及為人類社會生活創造了許多新生事物，汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅遊、汽車旅館、汽車社區、衛星城、鄉間別墅及汽車銀行等已滲透到發達國家人們的日常生活之中，改造著人們生活方式和傳統觀念，進而改變城市結構、鄉村結構和就業結構，改變人們的區域概念、住地選擇、消費結構、商業模式、生活方式和休閑方式，改變人們的社會關系、溝通方式、活動節奏、知識結構以及文化習俗。汽車的使用是個性權利的延伸和個人主動性的象徵，汽車創造了嶄新的價值觀念和生活內容，整個社會的文化理念、心理素質、道德因素都發生了巨大變化。

5. 汽車美容和汽車維修這個行業以後怎麼樣

你好，汽車維修和汽車美容兩者市場前景皆一片光明。隨著社會經濟飛速發展，擁有一台汽車已經不是那麼困難的事，汽車以大眾化消費品的姿態進入了百姓生活，汽車的款式、性能以及整潔程度，都在體現車主的品味、眼光以及生活方式。越來越多的人想讓自己的「座駕」看起來干凈漂亮，用起風光舒適，汽車美容市場也隨之極速擴大，利潤成指數級上升。
首先，汽修是絕對的朝陽行業，看現在路上除了人多就是車多就知道答案了，而且中國是汽車銷售大國,相信13億人口的消費能力，未來中國的汽車保有量肯定還會不斷增長的，汽車會逐步變成人們的代步工具。而且中國目前來講汽修人才是非常短缺的。學汽修是很不錯的選擇，不過現在汽修學校良莠不齊，擇校時學院的教學質量跟實踐操作，就業情況以及品牌實力都是你要關注的問題。

其次，汽車行業人才緊缺，薪資待遇好。汽修行業是今近些年來發展起來的黃金行業，具有廣闊的發展前景，汽修人才非常缺乏。二，汽修人才發展空間大。選擇學汽修的初高中生在掌握到精湛的汽修技術，既可以做汽車銷售、汽修美容技師、4S應用工程師、機電維修技師等崗位，還可以在積累經驗後，往高級維修技師、維修技術總監、4S店店長等方向發展，晉升空間十分廣闊。三，就業好，工作穩定，不必頻繁跳槽。由於汽修人才的緊缺，擁有汽修技術的專業人才就業優勢十分明顯。只要技術過硬，找工作根本不用發愁。四，學汽修基礎要求低，學習時間短。學習汽修這門技術，不需要太多基礎，學習時間也比較短，不必耗費大量時間。五,有了汽修技術，創業無憂。俗話說:「寧做創業狼，不當打工狗」。 初高中生有了強大的汽修技術做後盾，創業起來自然是一-路暢通，既可以順利擺脫打工道路，又能實現自己當老闆的事業夢。

6. 汽車改變了人們哪些生活方式

從根本上改變了人們的生活方式

——19世紀末汽車的發明毫無疑問，汽車對現代生活的影響是巨大的，因為它從根本上改變了人們的日常生活，這些就連它的發明者也是始料不及的。

在很長的時間里，人們所使用的最快的交通工具是馬車。隨著近代工業革命的興起和蒸汽機的出現，歐洲有人設想製造出一種能自動在路上行駛的「不用馬拉的馬車」。

1769年，世界上最早的一輛以蒸氣為動力的「汽車」出現在法國。它的時速只有5公里，而且每過15分鍾就得停下來休息一會兒。盡管當時的試驗並未完全成功，但卻邁開了人類研製汽車的第一步，為後來實用型汽車的出現打下了基礎。後來，瓦特對蒸汽機的成功改進和伏特發明了電池，促進了實用型蒸氣汽車和電動汽車在19世紀初的出現。1802年，英國人理查德·特利韋切克又製造出了一種時速為10公里的蒸氣汽車。接著，各種各樣的蒸氣汽車不斷製造出來。

19世紀末，汽油機的發明促進了新型動力汽車的研製。現代意義上的汽車的發明者實際上是德國的戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨。戴姆勒為了給各種交通工具提供動力，設計了一種快速運轉的發動機，並運用了新的熱管燃燒裝置。燃料由傳統的煤氣燃料改為液體燃料(汽油)。與此同時，本茨也製成了四沖程內燃發動機，不同的是，他運用電子打火裝置，利用火花塞使發動機獲得了令人驚嘆的速度。1886年7月，本茨首次試開他的三輪汽車。車子由金屬管構架，漂亮而又輕巧。它其實是世界上第一輛真正的汽車。此後，汽車製造作為一種工業，迅速在歐洲和美洲國家興起。1892年，杜利亞兄弟製造出了美國最早的汽油汽車。1903年，美國製造出後來以完成橫穿美洲大陸而聞名的帕卡特汽車。美國通用汽車公司於1905年製造出凱迪拉克牌汽車。設計者將發動機裝在座椅下，使汽車像自行車那樣靠鏈條傳動後輪。1907年，義大利生產出了以車速快而著稱的菲亞特汽車。1907年，英國製造出了噪音小、故障率低的勞斯萊斯汽車。從此，汽車作為一種嶄新的交通工具走進了人們的生活。

在19世紀末20世紀初，汽車的數量畢竟還很少。一方面，這種昂貴的時髦玩意兒，只有闊佬才買得起。一般的平民百姓，只能在報紙上看看一些有關汽車的報道。另一方面，當時的汽車不管是蒸氣汽車還是汽油汽車，操作上都極為復雜，使得汽車不容易得到普及。

在這種情況下，一些技術人員利用自己有限的場地和資金，對汽油、汽車機械繫統等各個方面進行了改進，試圖製造出更加實用、便於普及的汽車來。在這些技術人員中，亨利·福特取得了巨大的成功。他引進流水線來生產「T」型車，效果十分顯著。各個部件在不同車間里生產出來，然後以精確的時間被送到連續運轉的主傳送帶上。一輛汽車從開始到完成最後的拼裝只需93分鍾。福特的流水線生產使汽車更加便宜，因而銷量大增，擁有一部汽車再也不是貴族們的專利了。1908年，福特推出了操作簡易、經久耐用的大眾型汽車，由此揭開了大眾型汽車生產的序幕，並促進了汽車的普及。

汽車普及後，它的技術不斷走向現代化。20世紀50年代，汽車的整體結構代替了框架結構，車身的某些部件被設計成支撐結構。這樣，發動機和底盤就可以直接與車身相聯。從那時起，成千上萬的汽車都採用了這種製造方法。

汽車的大眾化時代開始了，它帶來了全新的挑戰。汽車駕駛者的安全成了設計師考慮的重要課題之一。最新的安全設計是氣囊。在發生事故的時候，它會在瞬間彈出以保護前座乘客。就像剎車時防止車輪阻滯的ABS系統一樣，氣囊的設計也得依賴現代電子系統。電子系統還控制著催化式排汽凈化器內廢氣的凈化，以及發動機里的燃燒過程，以確保汽車盡可能無污染地運行。

汽車的普及大大改變了人們的生活方式和生活節奏，促進了交通的發展，縮短了城市與鄉村的距離。

汽車改變了我們的世界，又有誰能知道，未來的汽車將會把我們帶到何方。

7. 汽修專業的職業生涯規劃書

汽修專業的職業生涯規劃書1

前言：

職業生涯規劃是指個人和組織相結合，在對一個人職業生涯的主客觀條件進行測定、分析、總結研究的基礎上，對自己的興趣、愛好、能力、特長、經歷及不足等各方面進行綜合分析與權衡，結合時代特點，根據自己的職業傾向，確定其最佳的職業奮斗目標，並為實現這一目標做出行之有效的安排。隨著私家車迅速進入千家萬戶，中國汽修業也進入了發展的黃金時期，汽車維修業和汽車保修設備行業在市場的洗禮中形成了利潤豐厚的汽車後市場，僅汽車保修設備行業目前的年銷售額就已經超過了xx0億元人民幣。因此，中國汽車後市場的前景備受矚目，從而將引爆汽保市場的強大市場潛力。但是，有前景卻並不意味著一路坦途。汽修市場經歷過轟轟烈烈的草創時期後。在發展的現階段卻要經受新一輪的考驗。

一、自我分析

1、曾經的我

弱小無知的我；天真好奇的我；曾在書屋的海洋中不知所向的我；接受著九年義務教育，勃勃成長。在初中三年中，努力奮斗，但最終無緣以嘗最美味的佳餚，便蹋進了中專學習的又一次生命轉折點。

2、現在的我

此時此刻的我，覺得自己比以前長大了。回想起初中的我，對自己太不負責了，班主任曾經多次教導，但總沒放在心上。在學習上不夠努力，不夠刻苦，沒有把全部心思放在學習上課總是貪懶好玩。但現在感覺挺好的，來到了職業技術學習再次接受更高更專業的知識又能掌握一技之長。我之所以選擇汽修維修專業，是因為感覺自己動手能力較強，並且對汽車有一定的興趣。但也有很多缺點，比如：考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心，做事沒有恆心等這些，在今後的工作中都會影響著我，所以這些都需要去改，把自己做到更好。

3、未來的我

未來的我，可能是明天的我，也可能是三年之後的我，也許是更久之後的我。所以我要從現在做起，從小事做起，從點滴做起。那未來的我，將是怎樣的呢？是低層維修員還是高級技師，值得我去思索！我想我現在開始努力學習，接受更多的教育，投入全部心思去學。掌握每一節課的內容，每一點的專業技術，以下積多。努力拚搏預計可能的達到的某種程度。在三年中把該學到的知識學到，把自己所學的專業技術掌握好。三年之後，到4S店裡面工作，從中吸取工作經驗，在工作中進行進修，增強自己的知識面和自身素質。相信明天的我將會像秋天的季節來臨一樣碩果累累。

4、自我優缺點

優點：

（1）自認為是有理想、有思想、有紀律、有自信和自知之明的人；遵紀守法，態度端正，堅持原則及責任感強；熱愛生活、積極樂觀，取他人之長補己之短。

（2）對人真誠和藹、尊敬正直的友愛之心，善於培養興趣，重視實踐與探索。

缺點：

（1）口才欠佳，交際面較小

（2）考慮事情不夠周到，觀察事物不夠細心。

（3）信賴隨和。

二、對專業的了解

1、中國汽車維修行業面臨的形勢

近幾年汽車市場發展很快，汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所佔比例迅速提高。20xx年底，我國汽車保有量已達到3600萬輛，其中私人汽車保有量達到2200萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對汽車維修產生了深遠影響，汽車維修需求明顯增加。汽車進入家庭步伐加快，維修服務成為社會焦點，維修行業面臨新的挑戰。

2、中國汽車維修產業狀況

目前，中國汽車維修產業繼續保持繁榮態勢，業務及營業收入持續增長，企業數量保持高速增長，產業內部企業經營模式發生轉變，隨著外資進入，產業國際競爭力不斷增高。市場競爭日趨規范化，品牌競爭日趨激烈。汽車維修連鎖經營市場發展潛力巨大，前景十分廣闊。未來幾年內，汽車維修將繼續保持較快增長，市場需求拉動明顯，企業數量依舊保持一定的增長速度。這無疑，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

3、汽車技術含量不斷提高，維修作業方式發生根本變化

隨著汽車技術含量的增加，汽車維修由機械修理為主稍帶一些簡單電路檢修的傳統方式，逐步轉向依靠電子設備和信息數據進行診斷與維修。許多汽車維修設備生產廠家推出最新的專用檢測設備和儀器，為機動車維修行業注入了高科技成分。有了這些專用的檢測儀，就可以方便地探明汽車各系統的工作情況，准確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術保障，同時對維修技術人員也提出了更高的要求。

三、職業目標

1、近期職業目標——基層汽修維修人員

2、中期職業目標——中級汽修維修技師

3、遠期職業目標——高級汽修維修技師

汽修專業的職業生涯規劃書2

一、自我認識

1、我的性格

對於生我覺得自己是一個中性性格的人，時而開朗，時而內斂。但是多數以內向為主，因此在與生人交流時不太放得開，特別是在公共場合發言時會特別的拘束，但是我的脾氣很好，不會輕易與同學翻臉鬧矛盾等。且做事認真負責，雖然有時候會有一些懶惰情緒，但是總的來說是屬於做事實干型的人。

2、我的興趣

對於我的興趣，說實話我自己苦惱了很久，因為我沒有很感興趣的一方面。屬於喜歡的方面很多，但實際有沒有一個比較專一的類型。別人都說，每個人做好有自己比較拿手的一方面，所以的興趣是軍事，聽歌等等。

3、我的價值觀

雖然自己無法像為人那樣對國家和社會做出很大的貢獻，但是我會盡自己最大的力量做好自己。堅持積極的生活態度，保持良好的心態，遇到挫折永不氣餒面對困難敢於挑戰，做好吃苦耐勞的准備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢想靠近，堅持自己，相信自我。

4、我的能力

我是一個大二的學生，目前來看，現在我在各個方面都不是很突出，但是我認為經過社會的學習與鍛煉首先一定會掌握運用本專業知識的能力，其次，通過各種社會實踐活動也會培養較好的與人溝通的能力。

優勢與優點，班級群眾基礎好，動手能力較強。做事仔細認真、踏實，友善待人，做事鍥而不舍，勤於思考，考慮問題全面。

劣勢與缺點：英語成績還不是非常的優秀，人生閱歷還不是很豐富，系統分析問題的能力還較弱。我一字以來都是偏內向的人，雖然多年來有所改進，但是在社交方面仍然比較欠缺。

二、職業分析

1、職業現狀

由於交通運輸事業的飛速發展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善。因此汽車專業就業前景逐漸明媚，汽車製造業市場調研報告得知，汽車專業就是現代隨汽車工業不斷發展而出來的一個專門服務與這個行業的專業系，是一個非常大的概念。汽車專業就業前景非常廣闊，主要包括，基本是圍繞汽車行業研發，製造，銷售，售後服務。這些過程都是屬於汽車專業的范疇，這些證明了汽車專業就業前景是很廣泛的。

國家信息中心預測，20xx年是我國汽車產業的第二個高速期的起點。20xx年經濟增長水平與汽車政策的這種組合決定了20xx年汽車是市場將保持長期潛在的正常快速增長水平（15%）。但考慮20xx年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，20xx年乘用車內需增長率將略高於長期潛在增長率，預計20%左右。

2、就業方向

現在我們所以的汽車類專業，是社會上熱門行業，畢業生可在國家機關或企事業單位工作，從事各種現在汽車的維修、綜合性能的檢測、技術管理等工作。

1、在汽車製造企業從事操作或技術類工作

2、從事汽車及汽車零件配件銷售或售後服務等工作

3、從事汽車技術服務與貿易汽車保險與理賠等工作

4、從事汽車運輸管路、交通運輸組織管理等技術和管理工作

汽修專業的職業生涯規劃書3

社會有各種各樣的職業，有汽車修理工、服務人員、導游、營養師隨著社會的發展，職業所涵蓋的門類越來越廣泛，職業與人們生活的聯系也越來越緊密。從進入職業學校學習開始，我們就與職業結緣，了解職業知識、嘗試職業活動。不久的'將來，我們還將以「准職業人」的身份從學校走向社會，開始我們的職業生涯。

一、我的目標

「人生有多少個十年」所以人生中目標也是非常重要的，它還反映著一個人的理想。老師也常說：「有了目標，才會有動力」。如果選擇好正確目標，前途將會無限發展前景，但沒有規劃好自己的目標將會浪費自己青春。我學的專業是――汽車運用與維修。我要通過努力學習和工作，成為一個高級汽修維修技工。

二、自身條件與職業選擇

本人叫XX職業技術學校讀書，成績在班上優秀，特別是汽車維修專業課拔尖。去年還被評上「德育標兵」。

1、本人的性格：外向、直爽、樂觀自信、能吃苦耐勞、有責任感、遵守規則。

2、本人的興趣：好奇心和動手能力也很強，愛好汽車維修。

3、本人的特長：有一定的組織能力，善於與別人溝通。

4、職業技能：初步掌握汽車維修。

5、我的職業理想：成為一名出色的高級汽車維修技工。

6、我的長處：我一直都沒有覺得自己是一個很優秀的人，可是我一直覺得自己是一個最樂觀的人，我覺得每一天的太陽都是新升的，所以每一天的自己也是一個全新的，我要懷著一顆樂觀的心面對生活。我的長處是喜歡觀察，我總是對周圍的一切都充滿好奇心，喜歡看著周圍的事物思考一些稀奇古怪的問題，有時候想著想著，就會出現一些非常獨特有創新的想法。我是一個樂觀、開朗的男孩子，平時喜歡與人交往，所以認識了不少知心的朋友。另外，我是一個喜歡向比人學習的人，我覺得向別人學習是一種很好的自我提升的方法，有些事情我們不能一一嘗試，所以，這時候我們就可以向那些嘗試過的`人虛心學習，以一個旁觀者的身份對它們的行為，作出評價，從而學到他們的優點，改進他們的缺點，達到自我提升的目的。

三、汽車的發展趨勢

我國的汽車工業已經走過50年歷程，半個世紀以來，新中國汽車工業從無到有，不斷發展壯大，已形成工業製造、商貿流通、綜合服務相結合的汽車產業。加入世貿組織後，我國的汽車產量5年翻了一翻多，由20xx年的世界第七大汽車生產國躍升為世界第三大汽車生產國，並被公認為未來發展潛力的汽車市場。

有數據顯示，我國目前汽車保有量達到3400萬輛，近10年來以12%的年均速度增長。有人預計，不到30年的時間，中國汽車的保有量將超過美國而成為世界第一汽車大國。汽車工業產銷兩旺、快速增長、有力地促進了國民經濟的發展。汽車的普及為人類社會生活創造了許多新生職業，汽車藝術、汽車廣告、汽車模特、汽車展會、汽車體育、汽車旅遊、汽車旅館、汽車社區、衛星城、鄉間別墅及汽車銀行等已滲透到我國人民的日常生活之中，在改變人們生活方式和傳統觀念的同時，也提供了更多的就業崗位。

四、發展階段與措施

(1)職中三年：大概了解汽車基本知識和要求，初步涉獵一些有管汽車修理的書籍，鞏固汽車基本知識，在網路和朋友資源找到一些從修車中得到的經驗和注意事項，最後考個四級汽車維修證。

(2)畢業二年：找一間汽車維修店去一邊工作一邊學習，鞏固汽車各方面的知識，還要不斷創新，創造出自己的一套維修方法。最重要的是考個三級汽車維修證。

五、評估與反饋

也許，我的職業生涯計劃不是最完美的，但是我會通過不懈的努力、艱苦奮斗來實現我人生的目標。不管遇到什麼樣的挫折，我都會堅持下去，絕不半途而廢。

社會在發展，世界在進步。我追求的腳步永不會停止，因為只有不斷地超越，人生才是最有價值的。

8. 現在汽修行業怎麼樣

學汽修前景不錯
1、汽修行業需求量大，工作很好找，而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大。
4、現在有些學校有一些技能加學歷的政策 ,不過主要看你自己的選擇，上大學雖說聽起來好，但是很多大學生都是畢業即失業的，還不如趁早學習門技術，畢業就可以工作，選對了好的行業，以後的發展空也會很大的。

9. 修車行業未來前景如何

修車屬於汽車後服務市場，前景非常不錯，因為現在汽車使用量越來越大，市場對汽修人才的需求量也在不斷增大，工作很好找，而且工作環境也不錯。
汽修行業的發展前景還是比較不錯的，是現在發展中的熱門行業，就業前景比較好，並且沒有什麼門檻，汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
而且，學習汽修入手比較快，學習難度不是很大，只要多練習，刻苦點多問，都能學會的，你可以找個專業的汽修學校，在學習技能的同時還拿到學歷。學完出來，根據自己的情況，先工作積累經驗，以後再開個汽修店也是不錯的。

10. 汽車維修技術行業在未來將會有什麼優勢

曾經看過一個新聞報道，美國每一百人就有73輛車，日本每一百人有三十六輛車，中國每一百人有3.4輛汽車，這說明中國的汽車後市場還有很大的潛力。

自上世紀80年代中國開始出現私人汽車，到2003年社會保有量達到1219萬輛，私人汽車突破千萬輛用了近20年，而突破2000萬輛僅僅用了3年時間。2010年，我國汽車的保有量達到了7000萬輛。

據統計2010年9月底，我國機動車保有量達1.99億輛，其中汽車8500多萬輛。每年新增機動車2000多萬輛;機動車駕駛人達2.05億人，其中汽車駕駛人1.44億人，每年新增駕駛人2200多萬人。

從全世界范圍來看，千人汽車保有量為120輛。而中國目前千人汽車保有量只有54輛，不到世界平均水平的一半。中國作為一個新興汽車大國，去年已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速擴大。

德國一家汽車市場調研機構的最新預測報道說，到2015年，亞洲地區將擁有全球四分之一的汽車，也就是2.8億輛。其中中國和印度的市場增長潛力巨大。 以上數據不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，按照這一態勢發展，到2025年，我國汽車總需求量超過日本，成為全球第二大消費國。中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。

中國的車輛雖多但是人均佔有量少。

現在的汽修從業人員普遍文化水平比較低，但是，隨著汽車的發展科技水平的進步，汽修行業不再是以前的又臟又累的體力勞動，而是腦力，與智力並存的一份工作，現在路邊小店逐漸被正規的連鎖店所代替，就連天貓京東都踏入我們汽修行業里來。

未來汽修行業怎麼樣？這個問題誰也不敢百分百的判定未來一定會怎麼怎麼樣，在這里也不過是做一個展望而已，最重要的是從事汽修行業的我們要不忘本心，努力改善服務質量，完善我們的不足和漏洞，用良心進行服務，才可以在未來的汽修行業中占據一席之地。

為了適應未來汽修行業的發展趨勢，我總結了幾條建議，讓兄弟們更好的應對未來的變化。

（一）研究市場需求，確定經營方向

（二）培養高素質的維修技術人員

（三）改變門店的經營方式

（四）規范並完善規章制度，保證項目和服務質量

（五）樹立正確和良好的企業形象