永康市振好汽車配件

A. 汽車配件生意好做嗎

我做汽配從09年開始，那時候高中輟學就開始在我叔叔店裡跟他做汽配，南方三線城市。那時候生意特別不錯，一個月銷量60多萬，利潤百分之三四十，很不錯。過了兩年，同在我叔叔那上班的一個員工自己出去開店去了，主營通用系列（別克雪佛蘭）。他那是只有五六萬的資金，剛開始他炒貨，慢慢熬，得到了一兩家修理廠的信任，固定客戶，就像滾雪球，慢慢開始自己進貨，北京上海去了幾趟找供貨商，生意越做越大，後來庫存就百多萬備件了，對於我來說，他是在我眼前成功的。後來買了房 車，生活不錯。大概從16年開始，整個汽配城生意急劇下滑，那一年剛好是我自己出來開店。明顯感覺市場萎靡不振，大家都不賺錢了，我叔叔月銷量下降了一半多，一個月20多萬算不錯了。後來他上了奧迪車配件，投入了100多萬，做了兩三年，只能消化庫存，庫存消化完了，就不做奧迪了，根本賺不了錢，乾脆就下架奧迪配件，只做原來的車型。而那個出去做的員工，銷量下滑了至少三分之一。我呢？我沒資金，純炒貨，剛開始炒貨每月銷量六七萬，利潤一兩萬吧，到現在為止，我基本上算倒閉關門了。
經過十年的汽配生涯，從繁榮到沒落，我真的是歷歷在目，原因是什麼？我總結了一下：
親身經歷的最大感受，剛開始那幾年，做汽配的人說多也多，但是沒到一定的基數，大家利潤都還可以，修理廠生意火爆，我們生意自然不用說，好多車需要維修，修理廠講價也不是很利害。平均每周，都可以做成一單上萬元的生意，肇事車輛維修。
慢慢的，做汽配的人越來越多，競爭就變大了，好多新開店為了競爭客戶，他們不賺錢，直接平價或者百分之5 10的就賣給客戶，這種惡性競爭對市場沖擊巨大，導致本來該賺錢的，賺不到錢，客戶也流失。
慢慢的，不知道為什麼，肇事車輛急劇減少，導致了修理廠遇到一個肇事車，價格至少先四五家報價，選擇最便宜的交易。（只比價格不看質量）。肇事車輛急劇減少的原因可能是保險公司變得嚴格了，不允許修理廠造假現象（修理廠為了生意把好車故意撞壞，報保險，然後用價格便宜的劣質品配件安裝，從中賺取相差劣質品幾倍價格的原裝配件差價），所以導致肇事車輛數量急劇下滑。
還有個原因就是這幾年交規越來越嚴格，酒駕的人變少了。
到目前為止2019年，整個汽配城生意都慘淡的很，肇事車維修真的太少了，就拿我說，現在我一個月都沒收到過肇事車的報價單了，連報價都沒有，更別說交易了。平時賣點日常保養 維修件，能賺幾個錢？還有這幾年的人越來越不捨得花錢了，汽車有點小毛病，只要不影響駕駛，能開就開，捨不得出錢修理。
對了，我三叔那些年開了個汽車修理美容保養店，今年員工辭退一半多，場地也退回去一半多，他自己都親自上陣汽車了，去年（18年）虧了十多萬，現在一天下來就是主要洗洗車，修理的真的見不到幾張車。
所以，你應該知道汽配生意好不好做了，作為一個干汽配10年的我，手機碼字一個小時，告訴你我的經驗以及這個行業的現狀。

B. 微信用鈴聲好,還是振動好

如果經常有開會或者其他不方便開響鈴的情況那就開振動，沒有的話就看個人喜好，不過如果選鈴聲的話最好選擇簡短一點的，太長太吵的會影響到其他人，而且自己聽著也不舒服

C. 減震器什麼品牌好，世界十大減震器名牌

汽車減震器作為車輛濾震系統中最為核心的部件，不管是初嘗改裝的萌新，還是資深的改裝老鳥，都會將其作為改裝車輛的第一步。而在改裝的過程中，如何選擇一個口碑好，質量過硬的減震器品牌便尤為的重要，下面我們便為大家介紹一下減震器的十大品牌以供大家參考。

減震器十大品牌
倍適登
倍適登成立於1954年，作為一家擁有65年歷史的老牌減震器企業，倍適登一直以高品質和高性能聞名於世。同時倍適登也樂於將專業知識授權給選型的汽車公司，作為研討會、培訓中心、調諧專家和經銷商的合作夥伴，倍適登提供合適每個目標群體的培訓計劃。

KYB
日本KYB株式會社成立與1919年，截止至今已經成為了一家名副其實的百年企業。KYB主要的核心產業是汽車、摩托車、飛機以及鐵路車輛的減震器研發及生產。並在全球21個國家有32家分公司，其中在亞洲、歐洲、美國等國家和地區擁有15個生產基地。

德爾福
美國德爾福電氣公司車成立於1890年，總部位於美國俄亥俄州沃倫，是全球最大的汽車線束系統製造廠商。德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司，但是在1999年，德爾福與通用公司完成分離，成為了一家獨立、且公開在紐約證券交易所上市的公司。

蒙諾
美國蒙諾成立於1916年，創立之初蒙諾主要從事汽車製造輪胎充氣泵，而後再發展為蒙諾汽車設備製造公司。蒙諾在減震器領域的成就不僅體現在了專業的技術和出眾的產品性能，同時在行業專業人員的緊密聯系與溝通方面也頗有成就。而正是這些專業人才幫助蒙諾不斷地改善產品，並將產品推向市場(這也是蒙脫品牌經久不衰的一個重要因素)。

薩克斯
薩克斯是德國采埃孚旗下專門為乘用車提供減震器、離合器、雙質量飛輪以及離合器操作系統等汽車配件產品的品牌。而其母公司采埃孚，作為汽車傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商，在汽車領域有著強勁的技術實力和話語權。

科尼
科尼作為美國ITT集團旗下的全球大型減震器生產商之一，其一直以FSD自動調整軟硬技術享譽全球。而其母公司ITT集團，是一家全球化的航空、工業類產品設計、製造和方案解決提供商。

昭和
日本昭和成立於1938年，是一家專門從事汽車減震器、汽車轉向器等車用零部件的研發、製造和銷售的公司。1994年，由日本株式會社昭和、廣州汽車集團零部件有限公司和日本兼松株式會社三方股東合資經營的中日合資製造企業，廣州昭和汽車零部件有限公司成立，並在廣州和武漢有兩個工廠。

萬都
韓國萬都成立於1962年，是一家專業涉足於制動系統、轉向系統、懸掛系統和底盤模塊等方面的大型汽車零部件公司。同時萬都也是中國地區與汽車底盤相關的汽車零部件產品的主要供應商之一。

浙減
南陽浙減汽車減振器有限公司成立於1951年，是一家以生產汽車減震器、汽車齒輪、高速列車減震器以及城市軌道減震器等產業為主的大型減震器企業。同時也兼並了客車和輕型車配件等產品的專業製造。

東機工
一汽東機工減振器有限公司成立於1998年，是由富奧汽車零部件有限公司與株式會社日立製作所合資興辦的以生產轎車減振器為主的企業。

D. 買汽車配件去哪裡比較好

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E. 電話同振好神奇的，別人打電話的時候，真的可以做到手機和座機一起響嗎

可以的，固定電話同振業務指將一個固定電話與一個行動電話號碼綁定，當其他人撥打用戶的固定電話時，用戶綁定的行動電話將同時振鈴。用戶可以選擇固定電話或者行動電話接聽電話，當一個電話接通後另一個電話將同時停止振鈴。當其他人撥打用戶的行動電話時，用戶綁定的固定電話不會振鈴。
適用范圍：
固定電話同振業務暫時只適用於後付費的中國電信固定電話，且行動電話號碼為本市的中國電信後付費行動電話。
生效時間：
開通/取消24小時內生效。

注意事項：
1、與超級無繩功能沖突；

2、移機不改號的固定電話不能辦理固定電話與移動手機同振業務。

業務資費：

1、月使用費：6元／月。
2、電話同振時使用行動電話接聽來話的，行動電話按被叫資費標准收費（套餐客戶按套餐相應標准收取），不收取同振固定電話的通信費。
3、申請取消當月月租按天向用戶折算收取，折算方案：月租 *12/365* 使用天數。

辦理方式：

辦理渠道：營業廳、10000號辦理

使用方法：
1、捆綁同振行動電話號碼：使用固定電話撥打*66*加行動電話號碼。
2、解綁同振行動電話號碼：使用固定電話撥打「#66#」取消與固定電話捆綁的同振電話號碼。

F. 怎樣才能更好地認識汽車配件

引擎系統(Automotive Engine System)
燃燒室：活塞到達上死點後其頂部與汽缸蓋之間的空間，燃料即在此室燃燒。
壓縮比：活塞在下死點的汽缸之總容積除以活塞在上死點的總容積(燃燒室容積)，所得的值就稱為壓縮比。
連桿：引擎中連接曲軸與活塞的連接桿。
冷卻系統：可藉冷卻劑的循環，將多餘的熱量移出引擎，以防止過熱的系統。在水冷式的引擎中，包括水套、水泵、水箱及節溫器。
曲軸箱：引擎下部，為曲軸運轉的地方，包括汽缸體的下部和油底殼。
曲軸：引擎的主要旋轉機件，裝上連桿後，可承接連桿的上下(往復)運動變成循環(旋轉)運動。
曲軸齒輪：裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
汽缸體：引擎的基本結構，引擎所有的零附件都裝在該機件上，包括引擎汽缸及曲軸箱的上半部。
汽缸蓋：引擎的蓋子及封閉汽缺的機件，包括水套和汽門及冷卻片。
爆震：為火焰的撞擊或爆聲，在火花點火引擎的燃燒室內，因為壓過的空氣燃料混合氣會自燃，於是使部份未燃的混合氣產生二次點火(在火星塞點火之後)，因而發出了爆聲。
排氣量：在引擎的某一循環運作中，能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力，也是指一個活塞從一個行程運作至另一行程所能排的體積。
引擎：一種能將熱能轉變為機械能的機械：一種可將燃料燃燒產生機械動力的裝置；有時可視為一種發動機。
風扇皮帶：一種由曲軸帶動的皮帶，其主要目的是帶動引擎風扇和水泵。
浮筒油麵高度：化油器浮筒室內，浮筒浮起而頂住針閥，堵住進油口，使油不再流入浮筒室時，油麵的高度。
四行程引擎：進氣、壓縮、動力、排氣四個行程。四個行程調一完整的循環。
墊片：用紙、橡皮片或銅片製成，放在兩平面之間以加強密封的材料。
齒輪潤滑油：一種可潤滑齒輪的機油，通常為SAE90號機油。
熱控制閥：在引擎排氣歧管中一種節溫操作閥門，可在引擎未達正常工作溫度之前，將廢氣的熱導入進氣歧管。
敲擊：隨引擎速度出現的金屬撞擊聲，通常是因軸承松脫或磨損所產生。
主軸承：引擎內支撐曲軸的軸承。
歧管壓力：渦輪增壓器運作時位於進氣歧管內的壓力。
歧管真空：指進氣歧管內的真空，即汽缸在進氣行程中所產生的真空。
油底殼：位於引擎下部：可拆裝，並將由軸箱密封做為貯油槽的外殼。
機油濾清器：一種在機油通過時便可將污物濾下的裝置。
機油泵：在潤滑系統中，可迫使機油自油底殼送到引擎運動件的裝置。
爆聲：引擎在加速時所產生的爆震現象，此因點火正時提前太多或燃料的辛烷值過低所致。
活塞：一種裝在汽缸內活動的機件，能在壓力改變時接受或傳遞動力。就引擎而言是指在汽缸內上下滑動，並藉助連桿，迫使曲軸旋轉的圓形機件。
活塞梢：一種管狀的金屬塊，可將活塞或連桿連接。
活塞環：崁入活塞槽溝的環，分為兩種：壓縮環和機油環。壓縮環可用來密封燃燒室內的壓縮空氣；機油環則用來刮除汽缸上多餘的機油。
壓力水箱蓋：一種附有閥門的水箱蓋，可使冷卻系統在壓力下，保持較高或更有效率的溫度。
散熱器：冷卻系統中，可將熱氣自冷卻器消除的裝置，亦即吸收引擎過熱的冷卻液，並將低溫冷卻液送到引擎的裝置。
火星塞：為兩電極及一絕緣體組合而成，可供引擎汽函火花點火的一種零件。
火花測試：一種點火系統的快速檢查方法。先將高壓線的金屬端接近汽函蓋6mm處，而後起動引擎，檢查火花發生的情形。
增壓器：引擎進氣系統內，將進入的空氣或空氣燃油混合比加以壓力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增進引擎動力。
節溫器：為一自動調溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或液體的流動。
渦輪增壓器：藉引擎排氣所驅動的一種增壓器，馬力通常可增25~30%。
二行程循：二行程循環引擎，其燃油進入、壓縮、燃燒與排氣陸續發生在兩活塞行程之間。
汽門間隙：OHC引擎中，搖臂與汽門桿頂的間隙。汽門機構中，關閉的汽門之間隙。
汽門正時：配合活塞位置使汽門開或關的正時。
汽門機構：引擎的汽門操值機構，從凸輪軸至汽門的機件包括在內。
減震器：與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉振動(即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象)。
廢汽門：渦輪增壓器中的控制裝置，可限制壓力升高，以避免引擎和滑輪增壓器的損壞。
水套：指汽缸體和汽缸蓋的內外殼間之空間，冷卻液即在其間循環。
水泵：在冷卻系統中，水泵的作用使冷卻液在引擎水套和水箱之間不斷循環。
懸吊系統
鋼板彈簧：扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數片迭成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大樑上，使彈簧能伸縮。目前適用於中大型的貨卡車上。
圈狀彈簧：此彈簧為獨立式懸吊裝置使用最多之彈簧，以彈簧鋼捲成螺旋狀。
扭桿彈簧：扭桿一端固定在車架上，另一端使用臂與車輪連接，車輪上下跳動時使扭桿扭轉，以扭轉彈力來吸收震動，構造簡單佔位置小，適合小型車使用，但材質要佳。
平穩桿：平穩桿屬橫向裝置於車架與控制臂之間，其功用可減少懸吊系統的移動及車身搖擺，尤其汽車轉彎時，因離心力作用，會使車身發生傾斜，此桿抗衡扭力的作用足以減輕汽車偏外的程度。
避震器：避震器的需求是由於彈簧不能馬上穩定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以後，它會持續一段時間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動，使乘坐舒適。
前懸吊：前懸吊系統使前輪可以上下移動並吸收路面震動，但是也須使車輪能左右擺動，以便汽車轉向。除大貨卡車外，大多的車輛已普遍採用獨立式懸吊裝置，左右輪互相無關系，為獨立動作。
後懸吊：一般車輛後懸吊系統會採用鋼板彈簧，或螺旋彈簧，但現今的轎車為使乘坐舒適，亦採用獨立懸吊系，與前懸吊系相同，可以使四個輪子各自獨立，為減少輪胎磨損及行駛穩定，需作後輪定位。
自動水平控制裝置：自動水平控制系統為專門應付汽車後部荷重的改變，沒有自動水平控制的汽車若在後部加重，汽車後部就會下沈，則會改變汽車的操縱特性，使頭燈上揚。
剎車系統
主剎車系統：汽車行駛時常用之剎車都是腳操作，故又稱腳剎車(Foot Brake)。駕駛人踩下剎車踏板後即由機械或液壓將剎車力傳到車輪之制動裝置使產生磨擦作用。
駐車剎車系統：駐車剎車又稱手剎車，為汽車停駐時，防止車輛滑行之制動裝置。一般有裝在傳動軸之中間制動式，及直接控制後輪制動式兩種。
剎車總泵及剎車分泵：油壓剎車的主要配合部份，其上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞。活塞是在缸內受剎車踏板再經推桿起作用，將缸內的剎車油壓至各輪分缸，亦是油壓剎車裝置，配置在各車輪內的制動缸。
動力剎車器：以引擎真空及油壓操縱Booster等作用補助剎車力量的剎車。
剎車來令：剎車蹄片上的制動表面所張貼的摩擦材料，一般大型汽車是以鉚釘固定，而小型車則用粘劑加壓張貼之。
剎車蹄片：受剎車凸輪或推桿的作用量被推向外展開壓制剎車鼓，而起制動作用的配件，其形狀似如半月形。
鼓式剎車：由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通採用於後輪。
碟式剎車：使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，目前已普遍用於前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。
剎車油：液壓剎車系統所使用的液體稱為剎車油，它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所採用的有DOT3、DOT4、DOT5。
車體
總長：自前保險桿至車尾最末端之長度。
總寬：車身左右最大之寬度。
總高：自地面至車身最高點之高度。
輪距：前輪胎左右中心線之距離。
軸距：前軸中心點與後軸中心點間之距離。
感應烘烤：利用靜電和電磁感應所發熱量來烘烤塗裝面的意思。
轉向系統
轉向拉桿：此裝置是被用來連接前輪轉向節和轉向齒輪，使方向盤轉動時，可使前輪由一邊擺向另一邊。
輪向齒輪：固定在轉向機軸下端的齒輪和裝配在轉向臂的齒輪總稱。可將方向盤的旋轉動作，轉換成拉桿的直線運動。有二種基本的轉向齒輪：迴旋滾珠式和齒棒小齒輪式。
迴旋滾珠式齒輪：此種轉向齒輪，利用內部的循環珠，使螺母和螺桿之間的接觸摩擦大大減少，讓駕駛者操作方向盤輕巧方便。
動力轉向：汽車所使用的動力轉向系統，基本上是經修改的手動轉向系統，主要的是增加一個助力器(Power Booster)，以幫助駕駛者
汽車電系
起動馬達：利用齒輪傳動來搖動引擎或起動引擎的電動馬達。
電磁開關：借著電磁線圈蕊的移動而使開關合的一種小開關裝置。其蕊也會導致機械作用，如將傳動小齒輪與飛輪的齒輪嚙合，以啟動引擎。
鹵素頭燈：一種燈泡內充滿鹵素的聚光大燈，其光度較一般頭燈為亮。
汽油表：分為裝在駕駛室儀錶板的表體及裝在油箱上的量油器兩部份。
機油壓力表：通稱為機油表，指示引擎內部機油壓力的大小。至於油底殼中的機油量，需引擎旁的機油尺測量。現今多數汽車以警告燈代替機油壓力表。
壓縮機：空調系統的機件，可探冷卻劑蒸氣壓縮以增加其壓力及溫度。
冷凝器：空調系統的機件，能將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣，大部分的汽車置於水箱前方。
儲液器和乾燥器：安裝在冷凝器和揮發器之間，靠近冷凝器，用來儲存液體冷媒，並且將冷媒里的水份吸掉。
冷媒：在空調系統中，透過蒸發與凝結，使熱轉移的一種物質。俗稱氟里翁。
冷凍油：潤滑空調系統里的活動機件，實施空調工作時，必須重新充填。
交流發電機：在汽車電系中，一種可將機械能改變成為電能的裝置。由此可充電至電瓶，並可供應各電器的電力。
調整器：在充電系統中，能控制交流發電機電壓的輪出，以防電壓過高的裝置。
蓄電池電解液：蓄電池內所用的電解液：是硫酸和水的混合物。
蓄電池電壓：由電瓶極板數量決定，每一片極板為2.1伏特，一般12伏特電瓶則有六片極板。
發火線圈：在汽車點火系統中，它可將電瓶的電壓(12v)轉變成為火星塞點火燃燒時所需的高電壓。
分電盤：點火系統高低壓電的轉接站，可將通往發火線圈的電路接通或切斷，而後將產生的高電壓配送到各缸火星塞。
點火開關：點火系統的開關(通常要使用鑰匙)，可自由開啟或關閉點火線圈的主要電路，也適用於其它電系電路。
火花塞：為兩電極及一絕緣體組合而成，可提供引擎汽缸火花點火間隙的一種零件。
分電頭：分電盤里的零件，跟著分電盤軸一起軸動，利用一金屬薄片，將高壓電送至火星塞
傳動系統
F.F.式車輛：表示前置引擎前輪驅動的車輛，目前小轎車多採用此種裝置，它的優點是加速傳動較輕快，高速行駛直線性較佳，車內空間可加大，缺點是車輛前半部較重，增加前輪的負擔，且左右兩根傳動軸較易損壞，增加保養費。
F.R.式車輛：表示前置引擎後輪驅動的車輛，它的優點是傳動系統較堅固耐用，爬坡性較佳保養費較低，缺點為車內空間較小，加速較不輕快。
離合器：將來自引擎的動力，給予傳達，或予截斷的機構，使用於截斷與變速機構之連結使引擎起動，或使引擎處於旋轉狀態停車，或變速機構的齒輪之變換，或將離合器接續做車輛徐徐出發等。
飛輪：裝置在曲柄軸的一端，是鑄鐵製造較重的輪盤，在爆發沖程傳遞回轉力，由飛輪一時吸收儲蓄，供給在下次動力沖程，能使曲柄軸圓滑回轉作用，外環的齒環可供起動時搖轉引擎之用，背面與離合器片接觸，成為離合器總成的組件。
離合器片：作為傳遞引擎動力到變速箱的媒介物。
液壓式離合器系統：利用特殊鋼繩，連接踏板與釋放桿間，作為切斷或接通的連桿機構。
手動變速箱：需要離合器配合操縱的變速機構，可依車輛行走阻力的變化，變換引擎的扭矩，使車輛正常行駛。
自動變速箱：沒有裝置操作變速機的離合器機構，操縱機構是沒有選擇桿(Selecter)，附有P(停車)、R(倒車)、N(空檔)、D(高速)、L(低速)等記號。
速率表：表示輪軸回轉數的儀表，每輛汽車都必須配備，可供駕駛人員隨時注意車速，通常裝於駕駛室，以顯示狀況，另一端連接到變速箱的輸出軸。
同步嚙合式變速機：一般用於手排變速箱內，在齒輪嚙合前先由設置在兩齒輪的摩擦圓錐體機構接觸，使兩個齒輪在嚙合前其回轉成一致後，同時嚙合方式的變速箱，通常在第一檔到第二檔，第二檔到第三檔，或第三檔到第四檔時才有此種裝置，倒文件並沒有。
行星齒輪裝置：屬於自動變速箱內的齒輪組，如太陽系運動狀況組成的齒輪，有太陽齒輪、行星齒輪、環齒輪、行星齒輪架所構成，由液壓控制，由選擇而可獲得各種減速比。
超速傳動：使變速箱的輸出軸回轉數超過引擎的轉速，可降低燃料消耗量，噪音，震動均隨之減少的裝置。一般稱O/D檔，即第五檔，自動變速箱亦有加裝此裝置。
差速器：傳遞推進軸的回轉動力至後左右輪所需之差異的旋轉速度，使汽車能夠自由轉彎行駛的一種齒輪裝置。
萬向接頭：可讓動力傳送到成一角度的二個軸，其中包括二支Y型軛及一個叫做十字軸架的十字型構件。
滑動接頭：有外栓槽和內栓槽與二軸連接。栓槽不但可以使兩軸一起轉動，且也可以允許二軸沿軸線作有限度的移動，亦即可應付傳動軸的長度變化。
傳動軸：連接或裝配各項配件而可移動或轉動的圓形物體配件，一般均使用輕而抗扭性佳的合金鋼管製成。
四輪驅動：許多汽車及一些卡車使用四輪驅動，也就是說。引擎動力可傳送到四個輪子，因此車輛可越野行駛，也可以爬陡峭的斜坡，甚至可以在崎嶇不平或泥濘的地上行駛。
車(主動)軸：多使用在前輪驅動汽車上，除了可傳輪由變速箱來的動力到左右兩前輪外，還需配合轉向角度的改變。
鋼圈與車胎
輪胎面：指輪胎面接觸在地面的部份，為防止打滑及散熱起見，在輪胎面設置有許多花紋。
無內胎輪胎：輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造，空氣即充填在胎中，目前已普遍採用，取代有內胎的車輪。
內胎：以良質的橡膠製成，充填空氣支持車重，配裝在外胎內部，目前小轎車較少採用，而大客貨車仍普遍用之。
輪胎尺寸：輪胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二種，即如34*7或7.50-20等表示之。前者為高壓輪胎，後者為低壓輪胎。另外也有許多記號，例如D用於輕型汽車，F用於中型汽車，G指標准型汽車，H、L、J是用於大型豪華及高性能汽車。如胎壁上加印個R，如175R13，表示輪胎是徑輪胎，寬長175mm(6.9英吋)，裝在輪圈直徑13英吋(330mm)在車輪上，一般也會刻上RADIAL字。
鋼圈：大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環製造的很精確，以裝配無內胎的輪胎。
鋁合金鋼圈：質輕，加工容易，是一體鑄成，不易變形，外觀多變化，目前多採用，有省油，導熱性良好，強度分布均勻，減少滾動噪音的優點。
輪胎平衡：是前輪定位中，對輪胎的檢查項目之一，輪胎若不平衡，會造成車輛行駛時，左右偏擺震盪上下跳動，方向盤擺震的現象，駕駛乘座極不舒適，必須配掛重鉛塊於鋼圈的兩側，使之平衡。
車輪定位：汽車的前輪，為顧及操作容易及行駛上的安全，減少輪胎的磨損，於設計時則訂定各項角度，即前束、內傾角、外傾角、後傾角，轉向前展等五個項目，近年來車輛多採用四輪獨立懸吊，而後輪亦做有前束及外傾角，以增加行駛的穩定及舒適性，故有後輪定位。
偏滑測試：以車子行駛1公里，車子偏向橫側之公尺數表非，即m/km，一般不得超過3-5m/km。車輛產生側滑之原因為前束、外傾角，後傾角等調整不良之結果，所以監理站做車輛安全檢查時，只需量偏滑值即可。
其它汽車零件名稱
三元催化器：使用銠和其它催化轉換器，用來限制廢氣中 HC、Co和NOx等污染物的含量。
排氣系統：指收集並且排放廢氣的系統，包括排氣歧管、排氣管、滅音管、尾管以及共振器。
共振器：一種類似滅音管，可減少排氣噪音的裝置。
蒸氣液體分離器：蒸發氣排散控制系統內的裝置，可防止液體燃油經由活性碳濾罐蒸氣管流入引擎。
電子燃料噴射：能將燃料噴入引擎，並能定時、測油的一種系統。
氧氣感知器：排氣管的裝置之一，可測量廢氣中的含氧量，並將此訊號透過電壓訊號送至ECU，作為調整混合比之參考。
感測器：任何可接收及反應訊號的裝置，如電壓的改變、溫度及壓力的變化，電子燃料噴射系統中，各廠牌均使用了6至10個以上的感測器。
電動汽油泵：供應超額油量至分油盤以維持噴射系統的工作壓力：一般裝在油箱附近

G. 金枝玉葉里振好的扮演者是誰

宋鍾基

現在當紅小生。很喜歡他。

韓文名：송중기 英文名：Song Joong Ki
昵稱：花鍾基，校草，醬油哥哥，花儒生，小宋同學，兔斯基，積極鍾基
出生日期：1985年9月19日
身高：180 cm
體重 ：65kg 血型：A型 星座：處女座
教育背景：大學：成均館大學 工商管理系（素有成大校草的稱號呢） .
[1]小學：大田聖母小學 初中：大田中學 高中：南大田高等學校
經歷：出道前曾是短道速滑選手，有十二年速滑經驗。
第11屆全州國際電影節宣傳大使
出道作品：2008年YTNstar電視劇《LOVE RACING》
Fans名稱：松果
個人名言：輸了就不能活（強心臟中有提到）
《婦產科》
2010年 《心心歷險記2》（人狗奇緣2）飾 東旭
2009年 《梨泰院殺人事件》飾 受害者趙宗畢
2009年 《五感圖》飾 高中生載赫
2008年OPUS(製作)/SHOWBOX(發行)《霜花店/朕的男人》 飾 36健龍衛之一 （06分17秒時有特寫）
《聖誕節會下雪嗎》
2010年 KBS《成均館緋聞》飾 女林 具容夏
2010年 SBS《婦產科》飾演婦產科醫師「安靖宇」
2009年 SBS《聖誕節會下雪嗎》飾南智賢(韓智婉)的哥哥「韓智勇」
2009年 KBS《拜託小姐》（客串第一集）飾演尹恩惠的管家
2009年 MBC《Triple》 飾 池風宇（喜歡閔孝琳的國家滑冰運動員）
2008年 KBS 《我的愛金枝玉葉》飾 張振好
2008年 YTNstar 《LOVE RACING

H. 氬弧焊機那個品牌的最好。

1、東森小精靈氬弧焊機

北京斯諾克焊接設備有限公司主要產品：焊機，焊嘴，不銹鋼焊條，鑄鐵焊條，鈷基焊條，鎳基焊條，銀焊條，銀焊絲，電焊條，耐熱鋼焊條，耐磨焊條，堆焊焊條，碳化鎢焊條，閥門焊條，模具焊條，高溫耐磨焊條，防水焊條，萬能焊條，焊絲，不銹鋼焊絲，鈷基焊絲，鎳基焊絲，銀焊片，耐磨焊絲，耐熱鋼焊絲，銅及銅合金焊條，鋁及鋁合金焊接材料以及其他各種焊接材料設備。

2、奧神氬弧焊機

江蘇奧神集團有限責任公司（以下簡稱集團），是2000年9月經江蘇省人民政府批准成立，2001年7月正式運營的市屬國有獨資公司，運營資本主要由原市紡織工業公司管理的國有資產構成，注冊資本金2億元人民幣。現有參控股企業10家，其中全資（控股）企業5家,分別是:連雲港杜鍾氨綸有限公司、江蘇奧神新材料有限公司、連雲港市民爆器材有限公司、連雲港市奧祥貿易公司、連雲港新眾汽車銷售服務公司；參股企業5家,分別是：中復神鷹碳纖維有限公司、連雲港力龍紡機工程有限公司、連雲港神特新材料有限公司、連雲港天常復合材料有限公司、連雲港市振揚紙品有限公司。

3、聖仕寶氬弧焊機

浙江升力工貿有限公司前身是武義鑫海五金製品有限公司，創立於2003年，是一家朝氣蓬勃，飛速發展中的企業。公司位於毗鄰」五金之都「永康的武義縣桐琴鎮長安街10號，地理位置優越，環境優雅，交通便利。經過多年的發展，公司已經初具規模，公司目前擁有固定資產5000多萬，佔地面積15000平方米，目前有員工320餘人，其中專業技術人員33人，年產各種焊機8萬多台。

4、滬工氬弧焊機

上海滬工焊接集團股份有限公司是焊接、切割行業的龍頭企業之一，主營業務涵蓋了研發、製造、商貿、投資。公司在焊接、切割、自動化成套設備等方面掌握了核心技術，業務與服務覆蓋了全球大多數國家和地區。公司產品年出口創匯量連續多年居行業前列。

5、博大氬弧焊機

浙江博大實業有限公司坐落於中國五金之都——浙江永康，公司自1992年開始組建，經過艱苦創業，勵精圖治，不斷創新，已逐漸發展成為集科研、製造、銷售為一體的中國最具競爭力的專業電動工具生產供應服務商之一。博大公司產品涵蓋了角向磨光機、手電筒鑽、電錘、石材切割機等四大系列八十多個產品。

6、醒獅機電氬弧焊機

該公司是北方最大的電動工具經營公司，主要經營五金工具,東成電動工具,博世電動工具，氣動工具,風動工具,手動工具,清洗設備,園林園藝工具,汽車美容工具,汽修汽保工具等產品系列，主要包括砂光機， 石材切割機 ，手電筒鑽 ，型材切割機，電錘,角磨機，電磨，電磨頭，電摩機。在品質管理上，從原材料、零部件的入廠檢驗到產品出廠的安全檢測，全過程均有專業技術人員嚴格把關，確保角向磨光機，石材切割機 ，切割機 ，沖擊鑽， 電錘,角磨機等產品質量一流。

7、奧神

江蘇奧神集團有限責任公司（以下簡稱集團），是2000年9月經江蘇省人民政府批准成立，2001年7月正式運營的市屬國有獨資公司，運營資本主要由原市紡織工業公司管理的國有資產構成，注冊資本金2億元人民幣。現有參控股企業10家，其中全資（控股）企業5家,分別是:連雲港杜鍾氨綸有限公司、江蘇奧神新材料有限公司、連雲港市民爆器材有限公司、連雲港市奧祥貿易公司、連雲港新眾汽車銷售服務公司；參股企業5家,分別是：中復神鷹碳纖維有限公司、連雲港力龍紡機工程有限公司、連雲港神特新材料有限公司、連雲港天常復合材料有限公司、連雲港市振揚紙品有限公司。

8、東森小精靈

北京斯諾克焊接設備有限公司主要產品：焊機，焊嘴，不銹鋼焊條，鑄鐵焊條，鈷基焊條，鎳基焊條，銀焊條，銀焊絲，電焊條，耐熱鋼焊條，耐磨焊條，堆焊焊條，碳化鎢焊條，閥門焊條，模具焊條，高溫耐磨焊條，防水焊條，萬能焊條，焊絲，不銹鋼焊絲，鈷基焊絲，鎳基焊絲，銀焊片，耐磨焊絲，耐熱鋼焊絲，銅及銅合金焊條，鋁及鋁合金焊接材料以及其他各種焊接材料設備。

9、聖仕寶

浙江升力工貿有限公司前身是武義鑫海五金製品有限公司，創立於2003年，是一家朝氣蓬勃，飛速發展中的企業。公司位於毗鄰」五金之都「永康的武義縣桐琴鎮長安街10號，地理位置優越，環境優雅，交通便利。經過多年的發展，公司已經初具規模，公司目前擁有固定資產5000多萬，佔地面積15000平方米，目前有員工320餘人，其中專業技術人員33人，年產各種焊機8萬多台。

10、醒獅機電

該公司是北方最大的電動工具經營公司，主要經營五金工具,東成電動工具,博世電動工具，氣動工具,風動工具,手動工具,清洗設備,園林園藝工具,汽車美容工具,汽修汽保工具等產品系列，主要包括砂光機， 石材切割機 ，手電筒鑽 ，型材切割機，電錘,角磨機，電磨，電磨頭，電摩機。在品質管理上，從原材料、零部件的入廠檢驗到產品出廠的安全檢測，全過程均有專業技術人員嚴格把關，確保角向磨光機，石材切割機 ，切割機 ，沖擊鑽， 電錘,角磨機等產品質量一流。