汽車配件生產線累不累

1. 鄭州勁松汽車零部件廠累不累

鄭州勁松汽車零部件廠累。汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多。鄭州勁松汽車零部件有限公司成立於2017年08月14日,注冊地位於鄭州經濟技術開發區梅香路144號,法定代表人為宣白雲。

2. 請問在汽車配件廠打工累嗎那事情是復雜的還是簡單的

摘要 你好，工作室沒有絕對輕松的。還是需要具備有吃苦耐勞精神的

3. 蘇州青山汽車工作累不累

累。
蘇州青山汽車屬於汽車配件廠，汽車配件廠上班總體來說工作都不輕松也很累，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。
蘇州青山汽車，成立於2004年08月30日，注冊地位於蘇州工業園區方園街。經營范圍包括汽車用高強度的緊固件、汽車關鍵零部件用的緊固件的開發、設計、生產。

4. 廣州艾帕克汽配廠累不累

累。
廣州艾帕克汽配廠每天不僅要不停的取貨送貨,而且吃飯時間也不規律,天長日久內分泌都要失調。還要熟練記憶各種配件名稱,做到爛熟於心不是一件簡單的事情,因此廣州艾帕克汽配廠工作很辛苦。
廣州艾帕克汽車配件有限公司是一家日本獨資企業,公司成立於2001年,在廣州經濟技術開發區建有總投資9990萬美元、佔地面積72359平方米的現代化生產基地。

5. 中山高木汽車配件上班累不累

累。
1、中山高木汽車配件，需要大批量生產，一點小事就會造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，還需要到處搬東西，來不得半點馬虎。所以累。
2、中山高木汽車配件，需要頻繁在幾個工位間移動，但工作內容復雜，或者零件比較重等，所以累。
2、中山高木汽車配件，地址廣東省中山市火炬開發區民園路，經營范圍，生產經營汽車關鍵零配件製造。

6. 請問在汽車配件廠打工累嗎那事情是復雜的還是簡單的

打工都不輕松，做的事復雜還是簡單，取決於個人能力

7. 三櫻汽配累不累

不累。三櫻（東莞）汽車配件有限公司是一家以汽車發動機管件為主營產品的公司，成立於2012年，公司內的崗位簡單輕松，員工主要從事汽車發動機的生產並不累，同時公司員工有4天的帶薪休假日，讓員工有休息放鬆時間，是一家待遇很好的公司。

8. 東麗三五汽車配件累不累

累。因為他們都是在因為他們在工廠里做的這些活是特別累的，就可以說他們都是機器，要不停的重復一個動作，長時間一個動作呆著，對身體還不好，工作有的是七八個小時，甚至是十多個小時。

9. 南通旭東汽車配件廠累不累人

累。旭東汽車零部件製造（南通）有限公司江蘇省南通市通州區杏園路。
1、工作內容為維修汽車與改裝，工作時間較長，沒有固定下班時間。
2、周六日沒有休息，沒有休息時間。

10. 汽車配件廠上班累不累

汽車配件廠上班總體來說流水線工作都不輕松，尤其是汽車零部件行業，因為是大批量生產，一點小事就可能造成批量報廢或質量隱患，所以規矩頗多，來不得半點馬虎。累是相對而言的，有的崗位頻繁在幾個工位間移動，有的崗位可能不需要頻繁走動，但工作內容復雜，或者零件比較重等。

零部件加工部門一般會強制要求穿勞保鞋（鋼鞋頭防砸的），手套，耳塞（如果噪音超過80分貝的話），有顆粒物或水飛濺的要求戴防護眼鏡。

(10)汽車配件生產線累不累擴展閱讀：

汽車配件作為構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

當然商用車零配件企業的技術低端、利潤微薄也與商用車自身特徵有關。商用車不同於乘用車，商用車是一種投資工具，客戶在購買時著重考慮的是它的性價比。只要它結實耐用，購置的費用能夠最終有效地被使用中創造的價值抵消就足夠了。

所以商用車對零配件配置的精細化要求較少，技術含量要求也較少。但另一個現實是,商用車的精細化要求也開始漸漸出現。國外一些商用車巨頭，在配置方面已經開始了精細化要求。在一定時期內，國外許多大型商用車企已經大量進入國內市場，給國內商用車企業帶來了重大挑戰。