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學汽車維修有什出路

發布時間: 2022-09-15 18:26:41

❶ 學汽修有出路嗎

學汽修還是很好就業的,學好汽修技術可以做的崗位很多,現在汽車技術人才缺口大,只要你技術過硬就業方面肯定是沒問題的!建議認真學學習!現在越來越多的汽修站、汽修廠出現,那學汽修就業前景怎麼樣?學汽修畢業工作好嗎?現在討論一下學汽修的就業前景。
行業情況

汽車維修市場的新變化 在人們的傳統觀念中,汽車維修這一行業即臟又累,很少有人願意從事這一職業。
隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展,我國的汽車維修企業近年來迅猛發展,並已開始走向成熟,汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。
一些新企業投資幾百萬、幾千萬,建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室,購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器,老企業也紛紛裝修、增添設備。
在重視「硬體」投資的同時,也注重「軟體」上的水平,技術工人必須經培訓持證上崗,同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。
傳統維修方式的改變 由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化,再採用過去「手藝修車」的方式已行不通,單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高,必須採取不解體方法,用檢測儀進行診斷,正確地尋找出故障及產生故障的原因,制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。
當前從業人員素質調查 目前,國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。現有維修企業的從業人員中大部分都是高中、初中甚至小學畢業生,少數來自各類技術學校。
市場情況
我國的汽車行業一枝獨秀,處在快速增長狀態。一方面,汽車越來越便宜,國內大多數人都有汽車夢;一方面,國內擁有龐大的汽車需求市場,這在很大程度上刺激了我國汽修產業的逆市上揚。
汽修界經常會聽到某技師或技術總監跳槽的消息,這些都傳遞了一個信號:汽修人才逐漸吃香,昔日的「修車工」如今身價將一路高漲。
一個好的汽修、保養師傅待遇相當不錯,鈑金技師月薪更是高,如果是高級技師,月收入想想都多。假若是懂得更多專業知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師,那工資會是多少。
當越來越多的汽車企業向四位一體(整車銷售、零配件銷售、售後服務和維修)方面發展時,那些具有銷售、管理和維修經驗的綜合型汽修人才便成了汽車企業之間相互「挖角」的對象。據本市一些經銷商反映,目前在汽修行業,高級汽修技師普遍告缺。
學汽修不再是以前的傳統拜師學藝的時候,現在是既要有技能又有要有學歷的時代。

❷ 學汽車維修的就業方向有哪些

汽車維修就業方向大體如下:本專業可在各類汽車維修企業從事汽車發動機維修、底盤維修、汽車電氣維修和汽車外形整修等各類汽車維修工作;也可以從事汽車零配件管理、汽車維修業務接待、汽車及配件銷售等工作。根據2018年調查:汽車運用與維修專業就業就業薪酬統計,通過22份汽車運用與維修專業就業狀況分析,汽車運用與維修專業平均薪酬水平為4510元。若按照工作經驗和工齡來統計,汽車運用與維修專業3-5年工資3750,0-2年工資4330元。汽車運用與維修專業就業排名,汽車運用與維修專業在所有 1099個專業中,就業排名第578;汽車運用與維修專業在製造62個專業中,就業排名第24;汽車運用與維修專業在汽車類10個專業中,就業排名第3。

❸ 學汽修以後都能幹什麼工作

一、汽車技術類崗位。
發展空間:實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。

這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位。技術崗位對專業知識及動手實踐要求比較高,所以技術扎實比什麼都重要,成都北方汽車學院採用德國雙元制教學,「三分理論,七分實踐」讓學生在校期間充分接觸整車實踐,講師手把手教學,確保每個學生都把技術學到手,確保學生上崗就業能隨時上手。

二、汽車4S店維修類崗位。
發展空間:維修技師—部門經理—店長。

這種工作是目前市場需求大的崗位,正規公司管理,是汽修人擺脫傳統汽修印象「臟亂差」的地方,因為汽車服務貿易公司越來越多,汽修人才需求也將越來越大,成都北方汽車學院與多家知名企業簽訂戰略合作,訂單式培養汽修人才,學生不必擔心畢業後的工作問題。

三、二手車鑒定與評估類崗位。
發展空間:實習生-營銷員-部門經理-管理崗位。

二手車崗位被譽為汽車行業中突出一匹黑馬。隨著國內汽車保有量的增加,車輛交易頻繁,二手車交易開始變得火爆,而由於二手車信息處於不透明狀態,二手車交易利潤頗為可觀,二手車交易行業勢必成為汽車行業的明日之星。

成都北方汽車學院培養適合現代汽車行業發展,掌握汽車二手車的基本評估,二手車的鑒定與評估,二手車的交易與置換拍賣的專業型人才。

四、汽車營銷類崗位。
發展空間:實習生—營銷員—區域經理—管理崗位。

此崗位非銷售類崗位,銷售汽車是4s店或汽車大賣場乾的活。一汽、重汽這種汽車製造公司一般會在全國各地都有4s店或售後服務點,營銷類崗位的主要工作就是連接總部與這些服務點,做市場調研,傳達總部的消息,提升4S店的服務水平,幫經銷商完成銷售任務等。

❹ 學汽修有出路嗎

學汽修有沒有前途,其實大家看一看大街小巷的汽車就知道了!

尤其是隨著經濟的發展,人們生活水平提升,路面上不但汽車越來越多,而且高端車也是越來越多。

汽車相關行業迅速發展,汽車維修、汽車美容、汽車鈑噴、汽車改裝等細分行業發展壯大。

現在學習汽車相關技術肯定是有前途的。首先,你能找到一份好的工作。汽車行業中,技術人才是比較緊缺的,尤其是能夠掌握現代高端汽車技術的人才,更是企業求之不得,高薪聘請的。如果你學好汽車技術,那麼恭喜你,車企大門為你打開。其次,如果你有足夠的資金和想法,完全可以自己創業做老闆,就算暫時沒有創業資本,好好工作賺錢,幾年之後也可以嘗試。汽車只會越來越多,技術只會越來越高端,人們對汽車的的個性化要求只會越來越高,所以無論你是想從汽車美容開始嘗試創業,還是直接開修理店,都是可以的。當然,這也要求你有足夠的技術支撐,管理方法和優質的服務。

從我們身邊的行業來對比,汽車行業是很明顯有著巨大潛力的,新的科技不斷加入,行業的發展十分迅速。同時汽車技術也是很好入門的,及時你完全沒有技術,只要系統地去學習,也能學會,並且越往後學可能你的興趣更濃,掌握得更好。所以學汽車維修時絕對,有前途的!

那對於大部分想就業,想進入4S店工作的汽修學習者,除了專業的技術,一定要注意,培養自己的職業素養,嚴格遵守工作規范流程,這樣才能更好地完成工作,在企業生存。而如果想要有長遠的發展,那麼提升自己的眼界,持續學習是很重要的。你不可能永遠只從事一個崗位,當你的技術、經驗、閱歷十足的時候,可能會走上管理崗位,或者你自己想要嘗試不同的崗位。這時候,你所積累的各項能力,也就顯現出作用了。

❺ 學汽車維修有出路嗎

兄弟 不管學什麼都有前途 但是看做的好不好, 事在人為。
汽車修理有前途,但是很辛苦,一般如果不是學校專門學這個,那麼去4s點或者汽車修理廠,都是從洗車工開始,而且老闆大多是以賺錢為目的,不會給你太多學習的機會,更多的是要跟老師傅學習。剛開始3各月學習基本就是夠吃不夠住。後面開始就是夠吃夠住不夠花,3年到4年之後,就可以了,我覺得在學歷有限的情況下,這個比在工廠車間當工人要有前途的多。
我最近在准備開一家汽車美容店,找人確實很難招,普通工對工作不熟悉,想一個熟練工,會洗車、打蠟、設備維修、鍍膜、懂汽車結構、會維修的工人簡直招不到。
所以俗話說 活到老、學到老.! 在修車的過程中就是實踐學習。! 慢慢來兄弟!
希望以上回答對你有所幫助!

❻ 學汽修有出路嗎

汽修行業急需高質量技能人才

1 近年,我國高速公路建設已突破兩萬公里,居世界第二。我國汽車工業重組完成,形成三大(一汽、上汽、東風)六小(廣州本田、重慶長安、北京現代、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利)格局;汽車製造業平均每年以24.5%的速度增長,汽車年產量300多萬輛,目前的汽車保有量已達3000萬輛,2010年將達到5600萬輛,到2025年,中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
2 我國汽修企業的發展和人員素質還滿足不了行業發展需要。據汽修協會統計,汽車維修行業中汽車/摩托車維修企業33萬家,一、二級企業7萬家,佔21%;220萬從業人員中,接受過中等及以上系統職業技術教育的專門人才比例極低,僅占約20%。我國汽車維修行業一線工人中,有38.5%的工人文化程度在初中以下;一、二類企業只有約10萬家,特約維修站僅占不到1%;由於汽修技術人員供不應求,大量未經任何培訓的人員進入汽修技術崗位;二、三類維修企業的從業人員大多來自離開土地的農民、城市普通中學畢業生或轉崗擇業的工人。從業人員文化水平不高、服務意識不強、專業知識匱乏的問題,已成為制約汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。據預測,隨著汽車保有量的急劇增加和轎車進入家庭步伐的加快,我國汽車維修行業每年需要新增員工30萬人,而且急需具有現代服務意識和現代維修技能的行家裡手。汽車市場對職業教育提出了迫切需求。因而,汽車維修人員的培養被列入國家「技能型緊缺人才培養工程」。

3 作為汽車市場結構的重要一環,我國汽車維修服務業的發展差距還很大,與國外成熟的汽車市場服務佔33%相比,我國的服務業只佔12%,服務業的比重過小;汽車維修行業初中及以下文化程度的為38.5%,高中階段51.5%,專科及以上10%,而發達國家的這種結構為:2:4:4;具有汽車故障診斷能力的工人所佔比例,我國20%,日本40%,美國80%。

汽車技術的發展帶動維修技術的發展,現代的汽車維修工,不僅要有豐富的經驗,而且還要掌握許多現代科技知識。目前,我國汽修行業中技師和高級技工比例僅佔8%,而且年齡偏大(高級工55歲以上28%,技師37.5%),知識老化;汽車維修行業的車源、車種、服務對象和維修作業形式已發生新的變化,汽車維修行業技術含量在不斷提高,技術、理念、制度、作業方式、人員構成都在發生著變化,隨著電子技術和計算機技術在汽車上廣泛應用,聲、光、機、電、液一體化,發動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現代車載診斷系統已在汽車上普遍使用,傳統的維修方式正在發展為現代維修方式。汽修行業工人崗位也在發生變化,傳統汽修崗位在減少或消失,智能型/復合型在崗位增加,隨著技術進步,汽車故障診斷檢測、AT、ABS、GRS等新專項維修崗位已經出現;隨著汽車服務的延伸,銷售、保險、二手車回收等崗位人員一、汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中,汽車維修這一行業即臟又累,很少有人願意從事這一職業。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發展,我國的汽車維修企業近年來迅猛發展,並已開始走向成熟,汽車維修企業不斷向大規模、高檔次、高水平發展。一些新企業投資幾百萬、幾千萬,建造現代化廠房、辦公樓、職業宿舍、衛生間和豪華的業務室,購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器,老企業也紛紛裝修、增添設備。在重視「硬體」投資的同時,也注重「軟體」上的水平,技術工人必須經培訓持證上崗,同時重視汽車維修新技術培訓。各維修企業都在走自我完善、自我提高的道路。

二、傳統維修方式的改變
由於現代轎車從結構到控制技術已經高科技化,再採用過去「手藝修車」的方式已行不通,單靠經驗大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。現代汽車科技含量高,必須採取不解體方法,用檢測儀進行診斷,正確地尋找出故障及產生故障的原因,制訂排除故障方案。這是規范化的修車方法。

三、當前從業人員素質調查
目前,國內維修企業的從業人員技術素質普遍偏低,總體的技術水平不能適應汽車新技術的發展需要。據統計,現有維修企業的從業人員中有85%以上是高中、初中甚至小學畢業生,10%來自各類技術學校,不到5%為大中專以上相關專業畢業生。就人員分布來看,5%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作,10%的各類技校生正在成為企業的骨幹,而85%的中小學畢業生都在生產一線工作,而且技術水平提高較慢,由此看來,維修企業正需要有理論基礎,經過正規培訓的技術型人才,這類人才經過實踐鍛煉後能迅速提高,他們直接充實到生產一線,提高整體技術水平。

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