賽歐汽車空調維修視頻

⑴ 雪佛蘭新賽歐空調用的是不是氟利昂我的車開了四年了，現在空調製冷不是很好。怎麼辦空濾是上個月才換

親，您好！雪佛蘭新賽歐空調用的是氟利昂！汽車空調製冷劑目前以R134A為主，很多人,都喜歡把用R134a做製冷劑叫做無氟。但是實際上它的製冷劑就是氟利昂HFC R134a,所以不能叫無氟。空調不冷的原因主要有以下幾個方面 1，製冷劑不足 2，散熱效果不好 3，膨脹閥故障或開度不夠 4，壓縮機有問題了 5，傳動比不夠 6，系統內有空氣或水分（換乾燥瓶），重新抽空。希望我的回答能幫到您，還請採納！謝謝！

⑵ 賽歐新車空調不制熱解決辦法

1.車輛剛啟動,發動機溫度還沒有升起來,熱車後就可以了
2.冷卻液缺少,冷卻液不足也會導致汽車空調不制熱,添加冷卻液就可以
3.水泵損壞,導致冷卻液循環系統出現故障,也會造成汽車空調不制熱,更換水泵即可。
4.暖風水箱堵塞,水箱堵塞導致,發動機內部的熱水循環不到水箱裡面,造成空調不制熱,清理暖風...
5.散熱器風扇故障,散熱器風扇常轉持續散熱,會導致水箱內部冷卻液難以升溫,會造成空調不制熱...

⑶ 賽歐3空調不製冷怎麼辦

如題，這倆天空調不製冷了，需要去修理店裡嗎如題，這倆天空調不製冷了，需要去修理店裡嗎 汽車空調不製冷的原因有很多，比如缺氟、空調濾芯積垢、蒸發箱冷凝器太臟、空調系統出了問題，這些都會導致汽車空調不涼。 汽車空調不製冷檢修方法1製冷劑過多造成製冷不足1對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大；反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。檢修方法：從乾燥罐上面視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看見較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。2製冷劑過少造成製冷劑不足造成製冷劑不足的原因大多是由於系統中的製冷劑微量泄漏。倘若空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，則製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。檢修方法：製冷劑不足也可以從乾燥罐上面的視液鏡中觀察到，在空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，則製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足，應添加製冷劑，但要注意，若從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒，若從高壓側加入禁止發動機啟動。3製冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足倘若在整個空調系統中，製冷劑和冷凍機油內臟物過多，必然使過濾器的濾網出現堵塞，導致製冷通過能力下降，阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會相對減少，故導致製冷量不足。因此，在維修空調時，選擇合格的製冷劑是很關健的，尤其不宜選擇哪些「三天」產品。4空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，它的一個主要任務就是吸收製冷劑中的水份，以防製冷劑中水份過多導致製冷量下降。但當乾燥罐內乾燥劑處於吸濕飽和狀態時，則水份就不能再被濾出，當製冷劑通過膨脹閥節流孔時，由於其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會在小孔中產生結凍現象，並導致製冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動。檢修方法：停機一會，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態。這是確認系統中有沒有水份的重要方法。為了更好地檢測系統中水份的多少，有些汽車上所使用的乾燥劑，不含水時的顏色為藍色，一旦水份過多，乾燥劑便成紅色，這在該車乾燥罐上的側視液孔上是可以看見的。凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。5系統中有空氣也是導致製冷不足的原因之一空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。6壓縮機驅動帶過松的檢查空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。檢修方法：在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶松馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。7冷凝器散熱能力下降，也會導致空調製冷能力下降由於汽車工作環境差異，裝在汽車發動機前方的冷凝器表面會有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風扇的故障，諸如驅動帶過松，風扇轉速下降或風扇高速等問題，都會導致冷凝器散熱能力下降。檢修方法：應用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風扇故障也應及時排除。8其他方面的原因諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成製冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調製冷量不足。空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障，一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在製冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的製冷不足的故障現象。如滿意請採納。 @2019

⑷ 雪佛蘭賽歐空調怎麼清洗，新賽歐空調清洗方法

雪佛蘭新賽歐空調清洗方法：
一、清洗空氣濾清器：首先向4S了解一下車內空調濾網放置在哪裡，了解一下拆解方法，找到濾清器的所在位置，空氣濾清器實際上就是一個過濾網，沒有與其他的汽車部件粘連，只要輕輕拔出，就可以拿出空氣濾清器進行清洗了，安裝時手上的力道要均勻。
二、清洗空調蒸發箱：第一步，往空調排水管里噴入泡沫狀的蒸發器清洗劑，全部噴入大概需要五六分鍾，在空調管道內完全消化需半小時。汽車排水管的位置依據車型不同，有的在汽車車廂正下方，有的在發動機底下。如果無法找到排水管，可以啟動汽車空調，看車底哪個地方有空調滴水，這就是排水管的出口。噴入清洗劑時，不要啟動車輛，也不要開啟空調。第二步，是為空調做殺菌消毒，往汽車空調的鼓風機里噴入空調殺菌劑，噴入後應正常啟動車輛15分鍾，對空調進行殺毒。
在清洗汽車空調管道去塵除菌的時候，打開空調管道口，會看到鼓風機就位於此，擠入空調清洗劑後，裡面有吸力會將清洗劑吸入，進行空調管道的清洗。車主在使用空調清潔劑清洗管道時，要特別注意空調清洗劑的噴灌管，千萬別靠太近，因為很容易會被鼓風機攪進去。他們就曾發現有車主將管道靠太近，被鼓風機打裂掉。此外，車主也只要稍微靠外擠入一點清洗劑即可，不宜噴太多，否則系統會太潮濕，這樣電動機有可能燒掉，影響整個鼓風機的運作。

⑸ 老賽歐汽車，空調調節冷暖的開關壞了。調到暖風，暖風送不進來。從油門上邊那塊動哪個地方就好了

賽歐的A/C檔是這樣的。只要是您的車調到吹腳與風擋的那個檔、空調開關自動打開屬於正常。以為吹風擋霧氣時，空調會比較快的將霧氣除開。至於內外循環開關，只要是空調開關處於打開位置時，外循環自動開啟。
不知是否理解？

⑹ 新賽歐汽車空調調節吹風模式不好使了，這個怎麼修啊，在車的那個位置啊啊

在儀表台中間的正下方裝有暖風箱（空調控制面板的裡面），暖風箱內有塊擋板控制出風的方向，空調模式開關通過拉線與擋板連接來控制風的方向。您的車吹風模式不好使可能問題出在拉線或暖風箱翻板上。想修好建議您去修理廠哦！我的回答希望能給你幫助。

⑺ 別克賽歐怎樣更換空調壓縮機

首先要把空調冷氣放掉，這個要用到專用工具，再拆掉皮帶，拆掉固定螺絲就可以拿下來了

⑻ 清洗汽車空調方法 賽歐空調怎麼清洗風道

1、拆卸空調濾清器

轎車的空調濾芯器都在副駕駛的雜物箱內，我們需要把雜物箱給拆開就能夠看到我們的空調濾芯器，這時候我們把空調濾清器拆卸下來。

2、打開空調製冷，把風量開到最大

拆卸下來空調濾清器之後，當我們把空調調整為外循環後，然後把風量開到最大，這時就可以進行我們的空調系統清洗了。

3、使用空調清新劑

在清洗的時候，也可以把我們的空調清新劑噴到我們的風道裡面，這樣可以把風道裡面的灰塵給清洗干凈！當然，我們在清洗的時候一定要注意，不要過多的噴入空調清洗劑，如果過多的朋友空調清洗劑沒有散發掉的話，會積成水，對我們的中控系統，以及導航系統造成損壞。

汽車空調清洗主要是針對車內空調三箱箱體、管路、鼓風機等結構進行清潔，首先對於自己的愛車空調是否需要進行清洗需要做出判斷，一般情況下超過兩年或者在使用過程中在車內能聞到灰味或者霉味，就說明你的空調需要進行清洗了，汽車空調在運行中，空氣中80%的微小粉塵和細菌都會穿過濾網進入空調內部，與冷凝水粘合後堵塞在蒸發器上，會滋生很多細菌。