汽車維修部門組織結構

『壹』 維修保養汽車美容的組織結構

汽車保養2到3萬公里時做一次，或者是兩年大保養一次。大保養的項目一般是機濾、汽濾和冷卻液，這三個零件對車子的影響非常大，如果出現什麼問題不及時處理，可能會對車子造成更大的損害。小保養一般情況下是每5000公里或6個月做一次，保養項目也差不多。具體多久做一次保養還是得看的用車環境。現代的汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

『貳』 汽修廠歸哪個部門管理

屬於交通局運管所管理，他們有個部門叫做維修行業管理科，希望能幫到你。

在中國，全國的汽車維修管理工作由交通部主管，各行政區域的汽車維修管理工作由縣級以上的交通主管部門負責組織領導，道路運輸管理機構負責具體實施。各級交通主管部門在汽車維修行業管理工作中，必須堅持「規劃、協調、服務、監督」的方針，促進行業內橫向聯合，走專業化生產的道路，使各種類型汽車維修業協調發展。

『叄』 汽車修理廠員工崗位職責

您的問題可以羅列為以下幾點：
1、 在現有運營規模下，工作的具體分工和崗位如何確定？
2、 崗位確定之後，崗位職責如何界定？
3、 如何制定一個符合現在管理要求的規章制度？

因為我無法在你簡短的介紹中，了解你坐在汽修廠的實際情況。所以我針對你關注的三個問題，做一個通用的答復：
1、 在現有運營規模下，工作的具體分工和崗位如何確定？
你提到你們廠現在有30人，也就是說現有已經正常在運營中，在這中情況下，員工應該是有基本的分工的，比如鈑金技工做鈑金的工作、噴漆工做噴漆的工作等。所以我的建議是你在現有的分工基礎上進行分析，看那些分工是不合理的，或者是影響生產效率的，將這些分工環節進行優化即可。
2、 崗位確定之後，崗位職責如何界定？
崗位職責的確定主要考慮以下幾個主要方面：崗位工作的工作任務、工作標准、上下級關系、任職資格、發展通路、薪酬等級等。把這些方面界定清楚了，對員工的實際工作有具體的指導意義即可。
3、 如何制定一個符合現在管理要求的規章制度？
所有的規章制度都是為管理者服務的，所以在制定製度之前，你應該反思作為管理者你希望管理哪些方面或者哪些方面需要規范管理。例如出勤制度、請假制度、員工上班規范等。

『肆』 誰知道五十鈴汽車公司組織結構圖

在日本包括三大部門：commercial vehicles(商用車)、instry Diesel engines（柴油引擎）、light vehicle service（輕型車）

在中國名叫合眾汽車集團，有六大維修、進口、銷售公司
1、合眾五十鈴汽車貿易上海有限公司 (進口五十鈴)
上海梅園路228號19樓
電話: (86 21) 6086 3780
傳真: (86 21) 6086 3784
電郵: [email protected]
網址: http://www.dchcars.com.cn/page/Default.asp?pageID=21
2、上海眾鈴汽車銷售服務有限公司 (五十鈴慶鈴)
上海龍吳路2628號
電話: (86 21) 5482 5833
傳真: (86 21) 5482 6390
電郵: [email protected]
網址: http://www.dchcars.com.cn/page/Default.asp?pageID=22
3、合眾汽車銷售服務(中國)有限公司
廣州市黃埔東路1080大院2號
電話: (86 20) 8236 9898, 8236 9886
傳真: (86 20) 8238 9090
網址: http://www.isuzu-tmc.com
4、昆明合運汽車貿易有限公司
昆明市二環西路688號興雲汽車城5號專賣店
電話: (86 871) 8322263
傳真: (86 871) 8322251
網址: http://www.yn-dch.com
5、廣州眾協汽車貿易有限公司
廣東省廣州市番禺區市橋迎賓路龍美路段
電話: (86 20) 39995002
傳真: (86 20) 34813599
6、合眾汽車五十鈴國內特約維修站
特約維修站: http://www.isuzu.com.cn/pfd/workshop_list.pdf

『伍』 汽車特約4s店與綜合汽車維修廠組織結構上有何差別

你好，很高興為您解答，4s店只是真對一種車型進行維修服務，而維修廠是多種車型維修，4s店都會有前台接待，車間主任，維修組長等等，而維修廠可能沒有這么多(親，說了這么多給我一個最佳答案吧)

『陸』 汽修職位有哪些

汽修廠的職位主要有以下3種：
管理層：廠長、副廠長、技術經理、 配件經理、財務經理、車間主管等。
技術人員：機電工、鈑金工、油漆工、美容工、洗車工、機修工、倉庫管理員等；
其他部門人員：行政、人事、收銀、出納、會計等。
(6)汽車維修部門組織結構擴展閱讀
汽車修理廠是專門修理汽車和總成的單位，一般設置在汽車站內部，也有是單獨企業。汽車修理的基本方法可分為就車修理和總成互換修理。汽車修理指的就是，對汽車進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證汽車的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由於零部件損耗而導致的故障發生，為人們的出行安全和交通安全提供良好的保障。

『柒』 汽車修理屬於那個部門管理

屬於交通局部門管理。

交通局部分職責：

一、貫徹執行國家和省關於公路、水路和地方鐵路交通行業的方針政策和法律法規；根據國民經濟和社會發展需要，制定全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展戰略、措施，擬定有關規定並監督實施。

二、根據全國、全省的公路、水路和地方鐵路交通行業發展規劃以及全市國民經濟發展總體布局，編制全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展規劃、中長期計劃和年度計劃，並組織實施；負責行業統計和信息引導工作。

三、負責全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理和運輸組織管理，協調道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接；組織實施上級下達的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。

四、培育、監督、管理公路、水路交通運輸市場和交通基礎設施建設市場，規劃市場體系布局，制定市場規則，規范和監督市場行為，維護公路、水路交通行業的平等競爭秩序；建立和完善信息、服務體系，引導交通運輸業優化結構、協調發展。

五、組織重點交通工程建設的實施，負責交通工程建設的投標、招標等管理工作，協同有關部門負責交通工程定額管理和交通基本建設工程質量的管理監督。

六、負責全市公路規劃、建設和管理；組織公路及其附屬設施的建設、養護和管理；負責路政管理，依法保護公路產權。

七、負責全市道路營業性運輸站、點、場建設的規劃；負責全市道路旅客運輸、貨物運輸、客貨運出租、旅遊客運、汽車租賃、聯運、集裝箱運輸以及與道路運輸相關的機動車維修、搬運裝卸、運輸服務業、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業管理；

負責全市交通稽查和管理工作；指導城鄉客、貨運輸的銜接協調工作；負責交通中介組織、信息配載的行業管理工作。

(7)汽車維修部門組織結構擴展閱讀

交通局的性質

1、交通局是行政單位，但行政單位中行政編制沒幾個，好多編制都是事業編制，各佔一半，在待遇上，中央、市直、區直事業單位人員參考公務員

2、交通局綜合行政執法局為交通運輸局的內設機構，主要職能是指導、監督本地交通行政執法工作，承擔本局的監督檢查、行政處罰和行政強制工作，組織查處重大違法案件，協調跨區域的交通執法工作。

3、交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規科等6個職能科室，共有市直交通事業單位8個。

4、交通警察在執法過程中有違法行為，公民可以向交通管理部門舉報，交通管理部門經查證屬實後，應對責任人給予相應處罰，公民因此遭受損失，可以向交通管理部門提出賠償。

『捌』 誰能告訴我汽車4S店的人員組織架構的內容

一般，有經理副經理，主管就有客服主管，車間主管，後勤主管，倉庫也有，銷售主管，行政部一般就是人事部，財務等的集合一般就只有3-5人，客服主管下面有前來維修客戶的接待和欲買車的客戶的接待，車間主管下面就有各維修班組組長，一般機修是3-4組，鈑金是2-3組，噴漆是2-3組，機修的人員配備一般是師傅一個，中工1-2個，徒弟2個，鈑金是師傅一個徒弟2-3個中工1-2個漆工也差不多，倉庫有3-5 ，銷售的就說不定了總共差不多100多人

『玖』 4S店的職場組織架構

4S店的職場組織架構

4S店的職場組織架構，4S店是一種以「四位一體」為核心的汽車特許經營模式，包含整車銷售(Sale)、零配件（Sparepart）、售後服務（Service）、信息反饋等（Survey），簡稱4S店。那麼4S店的管理模式中的職場組織是如何架構的呢？

4S店的職場組織架構1

一般4S店由六個部門構成，分別是銷售部、市場部、服務部、客戶關系部、財務部和綜合（行政）部；其中涉及崗位較多的兩個部門是銷售部和服務部，這兩個部門是4S店的盈利部門。

每個部門設置部門經理，部門經理直接向總經理匯報。總經理統管4S店業務。

一、銷售部，部門經理銷售經理

1、展廳經理，下屬主要崗位：銷售顧問、試駕專員、績效專員、銷售計劃員、儲運管理員、上牌員、銷售內訓師等

2、大客戶經理

3、二網經理

4、DCC經理，下屬主要崗位：DCC邀約專員、DCC銷售專員等

5、二手車經理，下屬主要崗位：二手車評估師、二手車專員等

6、金融經理，下屬主要崗位：消費信貸專員、保險專員

7、精品裝潢經理，有些4S店這個部門是獨立，不歸屬銷售部。

二、市場部，部門經理市場經理

其下屬主要有市場分析員、市場策劃專員等，但市場部相關崗位往往兼職。

三、服務部，部門經理服務經理

1、前台經理，下屬主要崗位：服務顧問、索賠員、事故專員、客休室管理員、服務內訓師等

2、備品經理，下屬主要崗位：備品計劃員、備品庫管員等

3、車間經理，下屬主要崗位：機電維修技師、鈑噴維修技師等

4、技術經理，下屬主要崗位：質檢員等

四、客戶關系部，部門經理客戶經理

下屬是客服專員，有的4S店會將續保專員也納入客戶關系部。

五、財務部，部門經理財務經理

主要崗位：會計、收銀、出納等

六、綜合部，部門經理綜合部經理

主要崗位：行政文員、人事文員、系統管理員、保潔員、保安等。

4S店的崗位設定一般是根據工作細化內容進行設定，並不是絕對的，但在實際中，從業務比重、人力成本考慮，很多崗位往往是兼職；比如銷售顧問，往往也開展DCC邀約和銷售工作，也可能兼職試駕專員。所以說4s 店也是職場！

4S店的職場組織架構2

4S店的組織結構服務流程

現在國內合資汽車廠家在全國各地都設有4S店。這些廠家直接向4S店供應整車和零配件,4S店負責銷售及代表廠家進行售後服務.但4S店是不能銷售別家廠商品牌的汽車的。

4S店的投資比較大,設立及管理都比較嚴格,服務比較完善。

上面說到廠家只向4S店供貨,那麼4S店銷售的汽車是不是在其它地方就買不到了呢?當然不是的,市場上還有一些二級經銷商的,這些二級經銷商是什麼汽車都賣的。只要他認為有利可圖,他就會向4S店要貨,然後買給消費者。廠家一般是不充許4店這樣做的.但4S店是有銷售任務的,當它賣不出去的時候也只能這樣做了,而廠家呢,當銷售不如意時,也是會睜一隻眼閉一隻眼的。

對於消費者來說,在二級經銷商里買的車,成交價可能會比4S店便宜,保修期內也是可以免費保修,因為全國各地的4S店都要代表廠家為用戶提供這個服務的。但有一點就是,收養的兒子必竟沒有親生兒子親,你沒有在我這里買車,我卻要免費給你保修,當然就不會有好臉色啦。

4S店是1998年以後才逐步由歐洲傳入中國的舶來品。由於它與各個廠家之間建立了緊密的產銷關系，具有購物環境優美、品牌意識強等優勢，一度被國內諸多廠家效仿。

4S店一般採取一個品牌在一個地區分布一個或相對等距離的幾個專賣店，按照生產廠家的統一店內外設計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。

4S店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店,一家投資2500萬元左右建立起來的4S店在5-10年之內都不會落後。在中國,4S店還有很長一段路要走。

4S店模式這幾年在國內發展極為迅速。汽車行業的4S店就是 汽車廠家為了滿足客戶在服務方面的需求而推出的'一種業務模式。4S店的核心含義是「汽車終身服務解決方案」。

有評論家這樣評價該模式：「4S店模式其實是汽車市場激烈競爭下的產物。隨著市場逐漸成熟，用戶的消費心 理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產品、服務的要求也越來越高，越來越嚴格，原有的代理銷售體制已不能適應市場與用戶的需求。

4S店的出現，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務管理，高度職業化的氣氛，保養良好的服務設施，充足的零配件供應，迅速及時地跟蹤服務體系。通過4S店的服務，可以使用戶對品牌產生信賴 感，從而擴大銷售量。」

因此，「4S」的關鍵詞是「解決方案」和「服務」。其實在「服務經濟社會」的大背景下，「4S」模式其實和其 他一些已進入「以方案和服務為核心競爭力時代」的行業銷售服務模式殊路同歸，只不過叫法更時尚、更新一些。