汽車手剎線維修
A. 汽車手剎壞了怎麼修
1.電子手剎，如奧迪a4上面的那種，是一個按鈕
2.拉桿手剎，你能在大多數車上看到，比如計程車
3.踏板剎，如別克老款在司機左前方腳下的位置
4.拉繩手剎，在老款麵包車內右前方的位置
5.捏閘式，在老款的大型貨車上，有個手砸，捏下去後前推或者後拉
6.p檔位代替手剎
暫時只能想起這么多了
B. 汽車手剎的正確維修和保養方法
一、測試手剎的靈敏度
除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的`靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度。可有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。
二、確定手剎手柄的工作位置
與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
三、檢查手剎機構的效能
把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。
四、高速行駛莫用手剎
有許多車主認為遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由於手剎機構並不精密，左右兩側的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。
汽車手剎的正確維修和保養得方法大概就是這些了，希望能給大家帶來幫助。不管是手剎，還是汽車的其他部件，保養的時候一定要細致，不要隨意擦下就好了。
C. 汽車手剎不靈怎麼修汽車手剎剎不住是什麼原因
導致汽車手剎剎不住的具體原因不僅是單一情況，手剎系統的普遍結構形態由制動盤、制動摩擦片、壓力裝置(彈簧或液壓泵)、壓力傳導機構、操作機構(機械手剎或電子手剎)組成，組成結構的任意部件故障均可造成剎車不靈。制動盤
制動盤與車輪硬連接，制動摩擦片擠壓制動盤實現車輛制動。施加同樣制動力，制動盤和制動摩擦片接觸面越大，制動力越強，相反則制動力越弱。制動盤平面度或弧面不夠工整會減少制動盤和制動摩擦片接觸面積從而降低制動力。解決方法是更換制動盤或者修復制動盤。
制動摩擦片
制動摩擦片是提供摩擦力的材質，屬於易損材料，隨著使用磨損，制動摩擦片厚度逐漸降低，其摩擦系數也逐漸降低，施加同樣制動力，降低摩擦系數的制動摩擦片提供的制動力也下降。解決方法是更換制動摩擦片。
壓力裝置
不同的手剎系統其壓力裝置結構不同，電子手剎壓力裝置是電動機，機械手剎壓力裝置是由駕駛員施加，壓力裝置存在的意義是提供壓力給制動摩擦片。若壓力裝置故障導致提供壓力不足。則會降低手剎系統的制動效果。解決方法是更換或修復電動機。
壓力傳導機構
壓力傳導機構通常出現在機械手剎系統中，一般是鋼絲線，當手剎系統處於工作狀態時鋼絲線則處於緊綳狀態，長時間使用，鋼絲線會發生機械疲勞，相同位置的手剎操作機構，疲勞後的鋼絲線提供的拉力將會降低，拉力降低的鋼絲線導致車輛制動力下降。解決方法是更換制動鋼絲線。
操作機構
手剎操作機構通常是指機械手剎的把手和限位器，電子手剎的操作機構是提供信號裝置，不容易壞。限位器是固定手剎力矩的裝置，限位器被卡住亦或是無法提供高強度限位，車輛制動力則降低。解決方法是更換或修復限位器。
以上是車輛手剎系統不靈可能出現的故障原因以及部件，需要解釋的是，各車型間手剎系統採用的架構形式以及部件未必完全同一，當發現車輛手剎系統失靈應當及時請求專業技師介入修復或者調整，切勿將就使用。
D. 汽車手剎線鬆了怎麼調整
手剎鬆了，建議你不要自己去調，還是去4s店或者其他汽車修理店去修。畢竟你不夠專業且沒有一些專業
工具，同時你也要為自己和他人的安全考慮。具體操作可以按下列步驟，僅供參考：
1：打開扶手箱，拆掉裡面的兩個固定螺絲
2：擰鬆手剎鋼絲固定螺栓，要擰到最松狀態
3：空檔打火，多踩兩腳剎車，這時候可以看見原先拉升出來的鋼絲收回去了
4：熄火
5：開始緊固手剎鋼絲固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的時候開始嘗試拉手剎，我調整的是5-6格拉死，
這個是個人建議，這個是我嘗試下來最好的一個距離。
6：調整好後，放開手剎，打火多踩兩腳剎車，熄火下車退退車子看看，如果沒有很費力的狀態就說明調
整很好，如果很費力才能推動說明手剎調整太緊，要松一松，但是建議按照最先的方法在再弄一次
望採納！謝謝
E. 更換汽車手剎線，需要注意什麼
汽車手剎車拉線是相當結實的，基本上沒有斷的可能，而且剎車線採用的是外部尼龍套管的設計，所以鋼絲基本上不會磨損的，不磨損也就不會斷了。只要你手剎車使用沒有問題就不需要更換。除了常規的不要拉手剎行駛以外，最容易讓人忽略的一點就是：行駛過冰雪路面後最好不要拉手剎，因為剎車碟片上可能殘留有融化的雪水，停車拉手剎後，剎車盤會被凍在剎車盤上。
然後拆解內室的手扶箱，手扶箱下面就是手制動的手柄，把拉線從手柄上面拿下來就可以了；然後再把新的按照當成拿下來的位置裝好，再按照相反步驟把所有東西回歸原位就可以了停車拉手剎時也會覺得過松，行程過大。為了保障行車安全，建議及早去專業的維修站進行故障處理，排除隱患。
F. 汽車手剎的正確維修和保養方法
汽車手剎在我們的駕駛過程中經常使用。相對來說，在維修時要特別注意手剎的保養。那麼，如何正確保養和維修汽車手剎呢？
首先，測試手剎的靈敏度。
除了制動效率外，還應檢查手剎的靈敏度，這對於斜坡起步尤為重要。在沒有坡度的路面上慢慢行駛，慢慢抬起手剎手柄，感受手柄的靈敏和接合。這種檢查方法會磨損手剎機構，所以檢查次數不宜過多。在檢查過程中，如果發現手剎的制動效率或靈敏度不理想，通常可以通過調整手剎的操縱拉線來解決。手剎手柄底部與鋼索(通常由內飾覆蓋)的連接處有可調節的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺母即可拉長剎車鋼索的長度。但是有些車的調節機構位於車底。如不方便調整，應由專業維修人員處理。
其次，確定手剎手柄的工作位置
和腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動行程。通常情況下，當手柄被拉至整個行程的70%時，手剎系統應該處於正常的制動位置，所以在檢查手剎的制動力之前，首先要找出70%的工作點，這可以通過統計棘輪的聲音來確定。可以把車停在安靜的地方，慢慢拉手剎，邊拉邊數棘輪的咔嗒聲，直到把手拉到底。然後計算總噪音的70%的位置，這是手剎手柄的有效工作點。
第三，檢查手剎機構的效率。
將車開到坡度大、路況好的斜坡(最好是柏油路)上，踩下剎車，將空擋(或自動變速箱的N擋)放好，將手剎把拉到剛剛確定的工作點位置。然後慢慢松開制動踏板。如果汽車不打滑，說明手剎有效。上坡和下坡應該各做一次。
第四，高速行駛時不要使用手剎。
很多車主認為剎車系統失靈時，可以拉手剎減速。事實上，這是非常危險的。由於手剎機構不精準，左右兩側制動力分配不均，高速拉手剎很容易將後輪鎖死在一側，造成側滑。正確的方法是通過降檔來減速，然後在車速很低的時候拉手剎來停車。
這可能是修理和維護汽車手剎的正確方法。希望對你有幫助。無論是手剎還是車內其他部位，保養時都要小心，不要隨意擦掉。
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G. 汽車手剎線斷了一換就是要換兩邊嗎
手剎線斷了的話，一換就是要換兩邊，因為這樣手剎力度比較平均一些。手剎線斷了應該及時更換，更換的時候一般都是一套同時更換的，汽車剎車線斷了最好不要繼續行駛了，要馬上靠邊停車，然後打電話求救，剎車線斷了是一件很危險的事情，千萬不要疏忽。
汽車剎車系統介紹：
1、汽車剎車系統又稱汽車制動系統。剎車系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
2、目前國內各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤後鼓式剎車系統，部分車型為四輪盤式剎車，相對於鼓式剎車，盤式剎車在技術上更為先進，質量上更為輕量化，散熱性能、制動性能及復雜天氣、路況的適應性能更為優良。
H. 汽車手剎壞了怎麼修 汽車手剎的正確維修保養方法
1、確定手剎手柄的工作位置
與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。
2、檢查手剎機構的效能
把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。
I. 汽車的手剎壞了大概要多少維修費用
1、品牌不一樣，價格差距很大的，因為牽扯到零件的價格問題。
2、4S店的價格要高一些，普通車輛在500左右。路邊的維修店價格在200左右，就能解決。
3、建議更換原廠零件，牽扯到制動系統的故障。