汽車維修安全生產知識

⑴ 新能源汽車維修時需要注意的安全事項是什麼

首先是斷開高壓，然後確保防止誤操作而導致重新連接，確定處於無電壓狀態，接地和短路遮蓋或阻隔相連的帶電部件，防止相互短路，希望能夠幫助你

⑵ 汽車維修安全防護規程

汽車維修業的一般安全操作規程

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要戴工作帽。
二、在進行工作時禁止吸煙。
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧。
四、使用一切機械工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，並要愛護使用。
五、工作時必須按規定穿帶保用品，不準光著膀子進行工作。
六、嚴禁無駕駛證人員開動一切車輛。
七、嚴禁開動與駕駛證規定不相符的車輛。
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床等設備。
九、工作場所、車輛旁、工作台、通道應經常保持整潔，做到文明生產。
十、嚴禁一切低燃點油、氣、醇與照明設施及帶電的線路接觸。

安全生產管理制度

一、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，並定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，並在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，並制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

⑶ 汽車修理廠安全生產事故應急預案

汽車修理廠安全生產事故應急預案

在日常學習、工作抑或是生活中，難免會發生一些不在自己預料之中的事件，為了控制事故的發展勢態，就有可能需要事先制定應急預案。我們應該怎麼編制應急預案呢？下面是我精心整理的汽車修理廠安全生產事故應急預案，僅供參考，歡迎大家閱讀。

汽車修理廠安全生產事故應急預案1

為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確保科學、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少有員傷亡與財產損失，維護正常的初會秩序與工作秩序，依據相關法律法規與本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案。

一、適用范圍

（1）本公司正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。

（2）本公司維修車輛出現重大維修質量安全事問題，或者可能造成重大傷亡及以上重大險情。

本預案維修工作與維修車輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關維修工作與車輛。

二、工作機制

在市交管部門的統一領導下，我公司對各部門建立與完善重大生產安全事故應急體系與應急預案以及實施進行指導、協調與監督；各部門負責建立與擬定本部門維修作業重大安全事故應急體系與應急預案，並負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或配備應急救援人員，組織實施工作。

三、應急組織體系與職責

公司的重大安全事故應急組織體系：包括公司總經理、廠部、維修部、以及零件部的應急組織，各級部門在總經理的統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。

（1）各級部門的應急組織與職責

廠部與維修部根據市交管部門的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由總經理作應急組織體系負責人，維修部負責維修生產重大安全事故應急預案工作的部門，包括、機修車間、鈑金車間、噴漆車間等由車間主作牽頭負責。應急職責包括本部門維修生產重大安全事故應急工作制度，指導本部門建立完善應急組織體系與應急預案，及時了解掌握維修工作重大生產與質量安全事故情況，及時各總經理報告事故情況，指導、協調本部門重大事故應急救援工作，組織開展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。廠部應加強對各部門建立與完善應急組織體系與應急預案工作。

（2）各部門的應急組織與職責

廠部：根據國家有關法律法規的`規定與行政主管部門制定的應急救援預案，建立本單位生產安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備。定期組織演練，組織開展事故應急知識下意識教育與宣傳工作，及時向當地行政主管部門報告事故情況。

維修部：（含機修、鈑金、噴漆）根據行政部門制定的應急救援預案與本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。

四、應急准備

（1）廠部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況，定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的建立與完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患於未然。

（2）維修部應當[定期檢查維修車間安全應急預案的落實情況，安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。

（3）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知與配合地主行政主管部門，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門及時溝通、密切合作，共同開展應急搶險救援工作。

（4）廠部要建立本單位重大危險源，重大事故隱患、重大災害事故資料庫，並及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。

（5）各部門主管應24小時保持手機開機，以務緊急情況聯絡。

五、應急響應

1、報告原則

應遵循「迅速、准確」的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況

2、報告程序

（1）發生重大安全險情或重大事故後，相關部門負責人應立即交事故情況如實向主管領導或總經理報告。

（2）主管部門或總經理接到事故報告後，迅速核實有關情況，並立即報告分管副廠長。

（3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。

（4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。

3、報告內容

重大安全險情或重大事故報告的內容：

（1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；

（2）險情或事故發生垢單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；

（3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數，直接經濟損失等；

（4）原因初步分析；

（5）採取的措施及事故控制情況；需要有知部門與單位協助事故搶救下處理的有關事宜；

4、救援程序：

了生事故的部門立即啟動本部門的現場應急救援預案，立即組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源與現場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門與應急救援機構或組織請求救援。

（1）主管部門根據事故的級別啟動相關預案

（2）行政部接警後，根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作，各部門按照本預案規定的職責開展救援行動。

5、事故處置

相關部門應遵循「統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合」的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置與搶險救援工作。

（1）各有關部門，在總經理統一領導指揮下，立即啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令與應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，匯同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門報告相關情況。

（2）在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護刺刀秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。

6、信息發布

重大安全事故的信息與新聞民布，由市政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，並根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，採取嚴格的防範控制措施，防止事態的進一步發展。

六、應急終止

（1）廠部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展與結束情況，及時向公司總經理報告。

（2）應急狀態終止後，各相關部門應及時作出書面報告，內容包括（事故發生及搶險救援經過、事故原因、事故造成後果、包括傷亡人員情況及經濟損失等，預防事故採取的.措施、應急預案效果及評估情況、應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位責任人的處理情況等。）

七、保障工作

（1）宣傳教育

各級主管部門按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識與防範意識，提高防範能力與應急反應能力。並通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。

（2）人員力量保障

廠部對本單位的重大安全事故應急工作基本有員力量進行檢查，組建維修車間、前台接待等固定的應急救援隊伍，並加強重大安全事故應急工作基本人員技能培訓與力量。

設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險與安全保障工作。

安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置與應急方案、提出相應對策與意見的任務。

應急管理力量：主要由廠部與各級部門主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關部門人員對安全事故進行應急處置，並與有關單位進行協調及信息交換的任務。

汽車修理廠安全生產事故應急預案2

為了確保汽車修理廠在發生重、特大安全生產事故後，能迅速有序地開展救援、救災工作，疏導並制止事態擴大、最大限度地減少損失，維護正常的交通秩序和社會穩定。根據汽車修理廠實際情況，特製定應急處置預案。

一、應急指揮

為了做好應急預案的.組織領導和指導工作，健全組織、各盡其職，快速反應、高效實施。成立應急預案小組。組長：張印、張玉寶、副組長：高興義、田志存。成員：王繼興、崔鴻偉、王繼承，劉銳、劉建偉、陳禮波、王生。領導小組下設辦公室，。應急預案啟動後，由張印統一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。

二、應急准備

1、應急救助車輛：2輛、（其中小客車一輛，寧E.01325吊車一輛,寧E.02059）。

2、應急滅火設備：7個、（其中手提式4個.）。

3、經過消防培訓的2人,(崔鴻偉、王繼承)

三、應急措施：

1、在發生重、特大安全生產事故後，應急指揮、成員

以及應急車輛、設備、人員要迅速趕赴現場，不得延誤。

2、應急預案起動後，由張印統一指揮，迅速開展救援工作。

3、應急車輛駕駛人員要無條件接受調動，積極反應、投入救災、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。

4、滅火消防設施設備及工作人員由高興義負責組織，並協助配合消防等單位，緊急救助、搶險。

5、發生突發事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由張印全面負責，高興義、王繼承、王繼興、崔鴻偉、劉建偉、田志存、劉銳、王生負責具體實施工作。如出現聚眾鬧事、情節嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關報告和撥打110、120、119報警電話，事後要做好及時的善後處理工作。

6、如果發現火情，要立即組織自救，並撥打110、120、119報警電話，通知相關人員，盡量切斷電源開關，使用消防器材補救，並監視火勢的蔓延情況。

7、汽修廠在發生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。

8、在發生因電路短路、油料等引起的火災，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風，根據火災起因迅速

採取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災損失降低到最小程度。

9、人員在生產經營活動中發生人員中毒，中暑現象時，立即將人移到門外通風的地方，採取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下撥打120急救電話送往醫院救治。

四、應急預案的報告和啟動

在發現和接到重、特大事故、發現事件發生時，必須立即向應急領導小組匯報，2小時內將事故發生的具體情況寫出書面匯報，並及時啟動應急方案。

五、責任追究

1、對發生重、特大安全生產事故或突發事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。

2、對工作責任心不強，事故發生後，反應怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規章制度從嚴從重給予經濟處罰至止辭退工作。

⑷ 汽車維修管理規定

汽車修理廠安全生產管理制度1、汽修安全生產管理制度2、安全生產管理制度3、汽車修理工安全操作規程4、車輛維修檔案管理制度5、汽車進廠檢驗制度6、汽車維修竣工檢驗制度7、汽車維修質量承諾制度8、汽車維修竣工出廠合格證管理制度9、汽車配件材料管理制度10、汽車維修作業各環節檢驗制度11、汽車維修設備管理及維護制度12、汽車維修人員培訓制度13、汽車修理各工種安全操作規程14、車體矯正架安全操作規程15、電焊機安全操作規程16、輪胎拆裝機、平衡機操作規程17、空氣壓縮機安全使用操作規程18、四輪定位儀操作規程19、舉升機安全操作規程20、製冷劑回收充注設備安全操作規程21、汽車修理作業環境保護條例?安全生產管理制度一、認真貫徹執行「安全第一、預防為主」的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，並定期檢查制度的落實情況。二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備

⑸ 汽車維修安全管理規定

一、機構與職責
1、堅決貫徹執行國家和地方政府有關安全生產、職工勞動保護的一系列法律、法規和規章，堅持"安全第一、預防為主"的工作方針，有效地保證企業生產經營活動的安全。
2、廠長（總經理）是本企業安全生產第一責任人，對本單位的安全生產工作負全面領導責任。建立以廠長為首的安全生產領導小組，統一管理全廠的安全工作；車間主任（部門經理）負責本車間（部門）的安全生產工作；班（組）長直接負責本班（組）的日常安全管理，企業和車間設立專（兼）職安全員，負責安全生產的日常管理和監督檢查。企業年、季、月底安全管理計劃列入廠長（經理）年度信譽考核目標管理之內。
3、職工必須嚴格遵守企業《安全生產管理制度》和《安全技術操作規程》，避免各類事故發生。
4、廠（公司）、車間領導在指揮生產時，須做到先安全後生產，生產服務安全，嚴禁強迫命令、瞎指揮的惡劣行為發生。
二、生產（工作）人員及設備的安全管理
1、非本工種的員工，未經批准不擅自上崗。嚴禁在廠區無證駕駛車輛，嚴禁上班時穿拖鞋、高跟鞋、穿裙子、打赤膊，機具設備在運轉過程中操作人員不得離崗。
2、承接整車總成修理和底盤車身焊修等作業的車輛，在進入修理車間後，應首先拆下油箱，並放置到指定的安全地點存放，修理結束後方可裝回。
3、生產、服務區和公共場所不得存放汽油及其他易燃品，更不準使用汽油，清洗零件在具備安全條件的專門場地進行。生產區內嚴禁抽煙，嚴禁使用明火。
4、電氣設備和路線須定期檢修，壓力容器須定期檢查，嚴防漏電、漏氣和爆炸事故發生。易燃、易爆物品、化學物品及有毒物品必須存放在符合安全標準的專用庫房內，並派專人保管，嚴格執行領發規定。有毒物品的領發須經廠長（或總經理）簽字，並及時報政府安檢部門備案。
5、嚴格執行國家頒布的消防安全規定，切實貫徹預防為主的工作方針。配齊、配足各類滅火機及砂箱、消防器材等滅火設施，備足消防水源。安全管理員須定期檢查更換失效滅火機，教育職工學會使用滅火設備。
6、工廠門衛室是工廠安全保衛的重要窗口，門衛人員應嚴格執行門衛制度，每天按時巡邏檢查，防止突發事件發生。
三、檢查與考核
1、建立安全檢查制度。企業安全管理員及車間安全員應每天檢查廠區安全生產狀況1-2次，做好記錄指導整改，企業安全生產領導小組每月召開一次安全會議，檢查當月安全工作，研究解決存在問題。
2、制定各級安全生產責任制和獎懲考核辦法，對各部門、車間、班組定期組織安全生產檢查考核。日常考核工作，山安全管理員和車間安全員執行；廠（公司）安全生產領導小組每月進行一次全面檢查、考核。

⑹ 汽車維修行業安全生產規章制度

1、有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；

2、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

3、有相應的安全管理人員；

4、有齊全的安全操作規程。

5、危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

6、機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

(6)汽車維修安全生產知識擴展閱讀：

機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准規范和機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

機動車維修經營者不得通過臨時更換機動車污染控制裝置、破壞機動車車載排放診斷系統等維修作業，使機動車通過排放檢驗。

⑺ 汽車維修車間安全生產隱患有哪些

1．眼睛的防護

在汽車維修企業中，眼睛經常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的。

常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和面罩。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。

面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。如果進行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過強的光線傷害眼睛。

注意：在摘下護目鏡時，要閉上眼睛，防止粘在護目鏡外的金屬顆粒掉進眼睛裡。

2．聽覺的保護

汽車修理廠是個雜訊很大的場所，各種設備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等都使雜訊很大。短時的高雜訊會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低雜訊則更有害。

常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，雜訊極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。

3．手的保護

手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的皮帶區域、發動機排氣管道附近等。二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，做金屬加工有勞保安全手套，接觸化學品有橡膠手套。

4．衣服、頭發及飾物

寬松的衣服、長袖子、領帶都容易卷進旋轉的機器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫里。

工作時不要戴手錶或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能導入電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。

在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。

長發很容易被捲入運轉的機器中，所以長發一定要紮起來，並戴上帽子。

⑻ 汽車維護和維修的安全生產討論有哪些

如果想做到各種物資周轉迅速,就要運輸車輛隨時隨地都可以工作。企業的生產、銷售、以及研究等各項任務能夠順利實施就不能缺少一個高效、務實的汽車修理部門。而擁有一個這樣理想的汽車修理部門,就要抓好汽車維修維護的生產安全工作問題,如果不重視這個問題,之後的一切就更將無從談起。通過深入的研究探討發現,這項工作十分艱巨,因為汽車維修維護工作本身就十分繁雜,要做到安全生產就更應該考慮得全面並且深入。由於行業本身存在著獲利小,風險大的緣故,始終有各種各樣的安全隱患令人很難重視,所以更應該克服各種困難,加強做好生產安全的工作。

1 熟悉安全生產法律,與汽車維修安全生產工作相結合

2006年國家頒布的相關法律就將安全生產條例進行補充修改,該法強調了企業單位的管理負責人必須要對企業安全生產工作負責,創立了事故責任追究的制度,即一旦事故發生,要層層追究,每一層的管理人員都要問責,目的就是要強化安全生產在每個企業法人心中的重要意義。從此,安全生產事故的處置已經有法可依,企業對於安全生產也就更加的重視和執行。

2 如何做到汽車維護的安全生產工作

汽車的維修維護工作是一項綜合性非常強的服務工作,其中,環境的復雜性難以想像,安全生產工作很難進行下去,所以經常成為企業安全工作重點照顧的對象。從事汽車維修工作服務的企業在平時的工作中,不能有絲毫的遺漏,應該重視車輛進入到車輛維修完畢這一整套完整的流程中的安全生產問題,不能有絲毫的遺漏,具體應當做到以下幾個方面:

2.1 車輛位置轉換時安全重點

當車輛進入到修車車間時,由於工作角度的需要,車輛移動是必不可少的,這時,位置轉換時候,維修人員必須從車底撤離,做到安全有保障。對於一些已經拆卸掉傳動系統、轉向系統和剎車系統的車輛,盡量不要放到不平或者有斜坡的地方,停放的時候必須要在車輪下面放上固定裝置比如三角木樁來防止車體滑動,然後再進行維修維護工作,如果要進行拆解一半的車輛移動,必須要有兩名工作人員在旁,隨時准備好固定裝置來固定左右車輪的任意一邊。

2.2 明確試車試駕制度

在修車車間中,由於要確定汽車問題所在,不可避免的要進行試車試駕。因為送修的汽車存在著很多問題,所以要有專門經驗豐富的人員來試駕,並且要對周圍進行安全保護措施,防止有剎車失靈、方向失控等原因導致的事故發生。有些企業管理不嚴格,法律規章制度意識淡薄,某些員工由於疏忽大意、好奇等思想,隨意開車,由於送修車輛均存在各種問題,導致事故經常發生。這就要求我們建立明確的規章制度,健全試車試駕的安全條例,明確好試車試駕人員,創造出試車試駕場地,將這類安全隱患剔除出去。

2.3 拖車時應注意的問題

當接到汽車修理的通知時候,要迅速的到達汽車損壞現場,用牽引車輛拉到修理車間。根據相關法律,對於不同情況的車輛有著不同的規定,其中,若是制動系統、轉向系統存在問題,牽引車輛就要進行硬牽引裝置,將這些問題都弄清楚之後再進行牽引,否則不可以隨意不明情況的就開始強行牽引。

2.4 汽車維護維修安全工作中防火問題

在汽車維修過程中,不可避免的要用到易燃易爆液體,比如用汽油清洗部分零件,對車體進行噴漆,然而汽車內部也存在著許多易燃物質比如潤滑油,這些液體都極易揮發到空氣當中,當遇到電氣明火的時候,極易產生爆炸,引起火災。因為在修理過程中,像敲打摩擦產生的火花,鈑金焊接時候要用到氣焊,使用其他各種各樣的電器的同時拔插插座時的`電火花都是引起火災的源頭。所以,要嚴格禁止在防止易燃易爆物品的車間里吸煙,同時在修理汽車的同時,要保持通風良好,不可以存在易燃易爆氣體液體。在噴漆或者修理發動機的時候,要保證沒有明火作業的出現。

2.5 汽車維修維護工作中安全用電問題

現在的汽車最高電壓可以達到兩萬伏特,這就要求修理人員更加的注意安全用電問題。在維修車間中,各種修理工具都是需要電的,這樣,各種電線,電插座縱橫交錯,加上工作車間很難避免潮濕環境,只要稍微疏忽,就很容易就會引起漏電事故的發生。因此,修理廠要嚴格訂制安全用電規定,要求修理人員的照明工具燈應該在安全電壓三十六伏特的范圍內,定時檢查電路,看看是否有漏電現象發生。對一些需要手持的修理電動的工具要按時進行絕緣防護,防止漏電觸電的事故發生。此外要按時檢查總電路上的空氣開關等漏電保護器。

2.6 對化學品的安全問題的預防

在汽車維修過程當中,維修人員一定會不可避免的接觸到化學品,各種油類和化工品,很多都是對人體有很大的傷害的。汽車外面的噴漆和稀化劑、固定劑以及汽車尾氣均可以直接呼吸造成對維修人員的傷害。所以修理車間一定要對員工的安全保護措施進行必要的保護措施:

(1)對於各種有毒有害的液體、物品要進行專門倉庫的堆放,並且設有專門人員看管,設立嚴格的用取制度,並且對於用剩下的物品進行妥善的安置和保管。(2)汽車裡面的電瓶必須要進行單獨的安置,並且一定要安排在可以通風的位置上。(3)對汽車噴漆的場所也要和其他維修場所隔離起來,並且一定要在通風的位置,工作的時候,一定要加強通風,例如用排風機進行通風,並且無關人員要進行撤離。(4)在進行化學液體的接觸時,一定要確保工具的完整可用性,必須使用相應的抽出裝置和吸入裝置,千萬不能貪圖方便而用嘴吸手摸等不規范操作。

3 結語

汽車維修工作的安全生產涉及到的問題方方面面,只要能針對關鍵的問題,從上面說的幾個方面出發,安全生產工作就會落到實處,就能真正的做到安全生產。

⑼ 汽車維修的安全生產操作規程

維修企業基本管理制度 一、綜合管理制度3 二、人事管理制度5 （一）總則5 （二）聘用5 （三）工作及考勤6 （四）培訓和考績8 三、勞動紀律有關規定11 附：員工守則12 四、財務管理制度12 （一）貨幣資金管理12 （二）財會往來管理13 （三）費用報銷管理15 （四）固定資產管理16 五、設備管理制度17 （一）總則17 （二）計量器具、檢測設備管理18 （三）計量器具、檢測設備維護保養19 （四）專用工具管理20 （五）設備維護保養和檢查規定 20 六、倉庫管理制度21 （一）總則21 （二）配件出入庫管理22 （三）安全件標識規定23 附：安全件標識規定24 （四）配件領用規定25 七、生產過程管理制度26 （一）服務管理26 （二）接車管理26 （三）質量管理28 （四）現場生產管理29 （五）竣工交車管理30 八、生產服務管理制度30 （一）文明服務、文明生產30 （二）定置管理31 （三）用戶檔案管理32 （四）緊急救援制度32 附：24小時緊急救援服務程序33 目錄實用汽車維修企業管理制度與指導（五）清潔衛生管理34 九、技術基礎資料管理規定35 附：汽車維修企業原始記錄資料內容35 十、跟蹤服務規定37 附：處理車主投訴程序37 十一、計算機使用相關規定39 十二、承、托修雙方的權利39 （一）托修方權利39 （二）承修方權利40 第二部分汽車維修企業主要管理規范 一、汽車維修企業安全生產規范43 （一）總則43 （二）消防安全管理44 （三）用電安全管理46 （四）設備安全管理47 （五）生產現場安全管理49 （六）倉庫安全管理52 （七）試車安全管理52 （八）氣體燃料車輛維修安全管理53 （九）危險貨物運輸車輛維修安全管理56 附：汽車維修企業安全生產檢查表59 二、汽車維修企業節能減排工作規范61 （一）節約用水措施62 （二）節約用電措施62 （三）危險廢物處理63 附：相關法律法規64 （四）環境保護措施65 附：相關法律法規66 三、汽車維修企業質量管理規范68 （一）基本條件保證68 （二）配件進入保證69 （三）生產管理保證69 （四）質量檢驗員工作保證70 附：維修企業ISO 9000質量管理體系編制實例70 四、汽車維修企業業務人員工作規范87 （一）工作環境87 （二）工作準備87 （三）儀容儀表88 （四）接待用戶88 （五）時間約定88 （六）故障診斷89 （七）達成協議89 （八）費用結算89 （九）車輛交付89 （十）跟蹤服務90 第三部分汽車維修企業崗位職責 一、廠長（經理）崗位職責93 二、生產副廠長（副經理）崗位職責93 三、技術（質量）副廠長（副經理）崗位職責94 四、服務經理（主管）崗位職責95 五、財務科長崗位職責95 六、成本、經費會計崗位職責96 七、出納員崗位職責96 八、統計員崗位職責97 九、業務接待員崗位職責98 十、索賠員崗位職責98 十一、結算員崗位職責99 十二、檢驗員崗位職責99 十三、車間主任崗位職責100 十四、班組長崗位職責100 十五、配件經理（主管）崗位職責101 十六、配件計劃員崗位職責 101 十七、采購員崗位職責102 十八、倉庫保管員崗位職責102 十九、工具管理員崗位職責103 二十、洗車工崗位職責103 第四部分汽車維修企業操作規程 一、維修工操作規程107 （一）機修工操作規程107 （二）汽車電工操作規程107 （三）鈑金工操作規程108 （四）油漆工操作規程109 （五）氣焊工操作規程109 二、汽保設備操作規程111 （一）舉升機操作規程111 （二）四輪定位儀操作規程112 （三）輪胎拆裝機操作規程113 （四）輪胎平衡機操作規程113 （五）噴油泵試驗台操作規程114 （六）台鑽操作規程115 （七）砂輪機操作規程115 （八）空氣壓縮機操作規程116 （九）油壓機操作規程116 （十）烤漆房操作規程117 （十一）車輛清洗操作規程118 （十二）氧氣瓶和乙炔瓶的安全技術操作規程119 （十三）CO2氣體保護焊操作規程121 （十四）電焊機操作規程123 （十五）點焊機安全操作規程124 （十六）鈑金校正設備操作規程125 （十七)製冷劑回收充注設備安全操作規程126 （十八）汽車電腦檢測儀使用規程127 三、主要檢測設備檢測作業指導128 （一）汽車側滑量檢測129 （二）汽車質量檢測130 （三）制動性能檢測131 （四）汽油車污染排放檢測138 （五）柴油車自由加速排放檢測141 （六）前照燈檢測143 （七）喇叭聲級檢測146 （八）車輪動平衡檢測147 （九）車輪定位值檢測149 （十）液壓制動踏板力檢測153 （十一）轉向輪最大轉角檢測154 第五部分管理工作參考文選 文選一××市汽車維修行業自律公約159 文選二汽車維修糾紛調解的相關知識及運用160 文選三汽車維修質量事故鑒定規則174 文選四理解總成修理和總成修理質量保證期181 文選五汽車維修企業的信用與信用建設184 文選六汽車維修企業的信用風險治理192 文選七汽車維修誠信企業評估指標體系198 文選八汽車綜合性能檢測站誠信評估指標體系204 文選九汽車修理廠的薪酬管理210 文選十維修廠的CS戰略——使顧客和員工滿意戰略222 文選十一我們應該如何制訂維修工時定額232 文選十二4S站（汽車特約銷售服務站）與《反壟斷法》239
王芬121920

⑽ 汽車維修車間安全生產隱患有哪些

1．眼睛的防護

在汽車維修企業中，眼睛經常會受到各種傷害，如飛來的物體、腐蝕性的化學飛濺、有毒的氣體或煙霧等，這些傷害幾乎都是可以防護的。

常見的保護眼睛的裝備是護目鏡和面罩。護目鏡可以防護各種對眼睛的傷害，如飛來物體或飛濺的液體。在下列情況下，應考慮佩戴護目鏡：進行金屬切削加工、用鏨子或沖子鏟剔、使用壓縮空氣、使用清洗劑等。

面罩不僅能夠保護眼睛，還能保護整個面部。如果進行電弧焊或氣焊，要使用帶有色鏡片的護目鏡或深色鏡片的特殊面罩，以防止有害光線或過強的光線傷害眼睛。

注意：在摘下護目鏡時，要閉上眼睛，防止粘在護目鏡外的金屬顆粒掉進眼睛裡。

2．聽覺的保護

汽車修理廠是個雜訊很大的場所，各種設備如沖擊扳手、空氣壓縮機、砂輪機、發動機等都使雜訊很大。短時的高雜訊會造成暫時性聽力喪失，但持續的較低雜訊則更有害。

常見的聽力保護裝備有耳罩和耳塞，雜訊極高時可同時佩戴。一般在鈑金車間必須佩戴耳罩或耳塞。

3．手的保護

手是身體經常受傷的部位之一，保護手要從兩方面著手：一是不要把手伸到危險區域，如發動機前部轉動的皮帶區域、發動機排氣管道附近等。二是必要時戴上防護手套。不同的場合需要不同的防護手套，做金屬加工有勞保安全手套，接觸化學品有橡膠手套。

4．衣服、頭發及飾物

寬松的衣服、長袖子、領帶都容易卷進旋轉的機器中，所以在修理廠中，首先一定要穿合體的工作服，最好是連體工作服，外套、工裝褲也可以，這些比平時衣著安全多了。如果戴領帶要把它塞到襯衫里。

工作時不要戴手錶或其他飾物，特別是金屬飾物，在進行電氣維修時可能導入電流而燒傷皮膚，或導致電路短路而損壞電子元件或設備。

在工廠內要穿勞保鞋，可以保護腳面不被落下的重物砸傷，且勞保鞋的鞋底是防油、防滑的。

長發很容易被捲入運轉的機器中，所以長發一定要紮起來，並戴上帽子。