漢騰汽車配件貴嗎
『壹』 漢騰汽車的品質怎麼樣
江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，成立於2013年11月，地處美麗的江西上饒，致力於「以全球品質的標准，造國人喜愛的好車」。公司主要是汽車、農用車製造、銷售、改裝、維修;起重機械製造、銷售;汽車、農用車及配件銷售;機械加工、機械製造、鑄造;工程建築安裝、五金建材、金屬材料、家用電器銷售;生產半掛車廂;汽車零部件及配件、模具的開發、製造、銷售;貨物和技術.
隨著近些年中國實力的大步躍進，以漢文化為代表的傳統文化復興呼聲越來越高，再循規蹈矩的做一個知名汽車品牌還不如劍走偏鋒，緊貼文化復興的時代潮流順勢而為
『貳』 漢騰x5變速箱換一個要多少錢
您好。一般的。自動擋變速箱更換的話，在3萬塊錢左右。但也主要看車型。中高端車的話，能更貴。望採納。
『叄』 漢騰是什麼牌子的車性價比怎麼樣
漢騰是一個後起的自主品牌，總體來看還是比較有誠意的，性價比不錯。
漢騰車系給人的第一印象就是非常順眼，前臉、側面、車尾、輪廓和整體氣質明顯汲取了途觀、哈弗H6、極光甚至保時捷的成功元素，但是漢騰將這些優秀元素切割揉碎重組之後，沒有一點山寨意味，和諧、自然、優美，從各個角度去衡量，基本沒有硬傷，沒有短板，一款新車做到這個水平，可謂難能可貴，尤其是在看臉的中國車市，漢騰的顏值是個明顯的加分項。
天窗不僅超大，還全景，而且還配備遮陽簾；方向盤不僅是真皮，還是縫線真皮，更帶有多功能；座椅不僅是符合人體工程學的運動型，還有電子調節和按摩功能；其他方面不僅有車道偏移和疲勞駕駛提醒，還有電動開閉自吸門的功能。
『肆』 漢騰x7為什麼沒人買原因，漢騰x7是哪裡生產的
先來看看漢騰x7的2017全年銷量情況，共計售出55830輛，12月份售出了4886輛。與其熱門對比車型哈弗h6、風光580、長安cs75相比只能說是小巫見大巫了，連眾泰t700都完勝漢騰x7了。漢騰x7為什麼沒人買呢？漢騰x7是在哪裡生產的對此影響很大。江西漢騰汽車有限公司是一家生產傳統汽車動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，成立於2013年11月，地處美麗的江西上饒。屬於國產品新品牌。漢騰汽車引進了國內外先進檢測及輔助設備近百台，建立計量實驗室，包括計量室、VOC室、理化室及零部件環境室，為各項試驗提供優良的檢測環境。
最為亮點的是漢騰汽車自己造發動機，與一些依靠外部采購動力總成的自主品牌不同，漢騰汽車其母公司藍途汽車，通過整套技術購買並自行配套、製造、匹配裝車，來發展自己的汽車，而在這種情況下就有了很好的基礎。
漢騰汽車的母公司藍途汽車，建立了另一全資子公司——江西騰勒動力有限公司，專門製造生產汽車發動機。騰勒發動機的技術整套購買於德國馬勒，馬勒集團是全球范圍的老牌發動機零部件製造商之一。目前也跟其在合作研究新的發動機。
不過漢騰x7並非是漢騰自己的發動機。漢騰x7其搭載代號為15S4G的1.5T渦輪增壓發動機和代號為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發動機。1.5T外購自上汽，而2.0T購自三菱。其中1.5T車型均配5速手動，而2.0T均配6速雙離合。
漢騰x7為什麼沒人買，說到底，出生很重要，漢騰x7是在國內生產的，對於這樣一個新生的國產品牌，消費者需要時間去考驗它，而這時間不是一兩年的事。品牌效應在汽車行業中是十分重要的，像東南汽車，比速汽車等都是很難搶到高銷量的，但像長城旗下品牌WEY，吉利旗下品牌領克這種就完全不一樣了。
那麼漢騰x7的質量問題這么樣呢？漢騰x7於2016年9月上市至今已經一年多了，查看了相關的平台，SUV投訴前50名都沒有找到漢騰x7，不過找到了關於漢騰x7的18條投訴，投訴量很少，不過這跟銷量也有很大關系。主要投訴的是發動機異響、離合器漏油、車身漏水(車燈進水)。
那麼為什麼還有人買漢騰x7呢？漢騰x7也是有著不錯的優點，配置豐富，內飾豪華，做工較為精細；動力足夠，起步會肉一些；油耗表現還可以，1.5T平均油耗8L/100km，2.0T平均油耗8.5L/100km；操控性和舒適性也表現不錯；後備箱空間大，容積為344升，後排座椅靠背可以按4/6比例放倒。
『伍』 為什麼漢騰汽車配件4S店都進不到配件，一個後尾門電動支撐桿壞了，一個月了也沒有配件，為什麼
一是剛出來的太新了，配件不到位。再有就這個品牌太少了，配件不普遍。
『陸』 漢騰X7右後剎車泵多少錢
它的價格的話，大約應該是在180元到500元之間，這要看具體的狀況，那麼也就是這個價格區間之內。
『柒』 漢騰汽車貼一張前檔膜要多少錢
漢騰，汽車前擋玻璃不大，如果貼便宜的膜只需要一兩百塊錢，如果貼高端一點的，貴一點的膜大概需要一千多塊錢
『捌』 漢騰汽車質量如何
眾所周知，乘用車市場已經告別了高速增長，現在處於微增長時代，品質成為各大汽車品牌競爭的焦點。無論是今年5月漢騰V7的西藏之行，還是近日2020款漢騰X5參加的2019年CCPC昆明嵩明站，有關漢騰汽車品質的討論又開始甚囂塵上。
而漢騰質量到底如何，相信也只有看過它的造車工藝的人才有發言權。下面小編就帶著這個疑問走進漢騰汽車工廠。因為有人說過，看一個車企發展怎麼樣，看看它的工廠就知道了。
這次參觀之旅給我一個寶貴啟發是：這個時代真正難的不是造車，而是在造車過程中堅持一個「單純又直接」的動機。只有像漢騰汽車這樣踏實造車的企業，才能夠在競爭力如此大的汽車市場中獲得廣大消費者的信任。