新能源汽車維修規章制度

① 新能源的純電動汽車這里汽車站維修時的安全操作規程和要求有哪些

新能源汽車的電壓是非常高的，它的電池的電壓最起碼是500到1千伏左右，所以在對純電動汽車進行維修前，應該遵守遵守以下規程：必須穿戴齊全，個人安全防護用品開始作業前必須設置安全隔離，並放置安全警示標志，對公未鋪設絕緣墊，已進行安檢測，必須有兩名或更多的工作人員完成盡可能的相互溝通，在前艙進行作業之前，必須關閉啟動開關，高壓斷電驗電和放電完成之前，必須佩戴絕緣手套，車輛之前按照操作規程進行相應的檢查量舉升高度，原則上不超過1.7米，拆裝各類線束線纜是一定要注意個插接件按要求進行斷開與結合等。

② 汽車維修行業安全生產規章制度

1、有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；

2、有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

3、有相應的安全管理人員；

4、有齊全的安全操作規程。

5、危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

6、機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

(2)新能源汽車維修規章制度擴展閱讀：

機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標准規范和機動車生產、進口企業公開的維修技術信息進行維修。尚無標准或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

機動車維修經營者不得通過臨時更換機動車污染控制裝置、破壞機動車車載排放診斷系統等維修作業，使機動車通過排放檢驗。

③ 汽車維修企業的質量管理制度有哪些

汽修管理制度

一、汽車維修質保及服務承諾制度

1
、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2
、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發汽車竣工合格證。

3
、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4
、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起；

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛
2000
公里或者
10
日；

二級維護質量保證期為汽車行駛
5000
公里或者
30
日；
整車修理或者總成休息質量
保證期為汽車行駛
20000
公里或
100
日；質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到
者為准。

二、汽車維修質量管理制度

為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如
下制度。

1
、質量管理機構

本廠成立質量管理領導小組，由售後經理負責。具體質量管理工作由生產技術部門
負責。

2
、質量機構職責

全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規
范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫
徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛
進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，並提出整改方案。

（
1
）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。

（
2
）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

（
3
）制定維修工藝和操作規程。

（
4
）負責車輛檔案管理工作。

（
5
）負責標准計量工作。

（
6
）負責設備管理維修工作。

④ 四川省機動車維修管理辦法(2016修正)

第一條為規范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保障機動車運行安全和維修質量，保護機動車維修各方當事人的合法權益，根據《中華人民共和國道路運輸條例》和《四川省道路運輸條例》，結合四川省實際，制定本辦法。第二條凡在四川省行政區域內從事機動車維修經營的單位和個人（以下簡稱機動車維修經營者），應當遵守本辦法。第三條縣級以上交通運輸行政主管部門主管本行政區域內的機動車維修管理工作，縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施管理工作。第四條機動車維修分為一類汽車、二類汽車整車維修，三類汽車綜合小修及專項維修和一類摩托車維修、二類摩托車維修。維修車型分為小型車、大中型客車、大型貨車和摩托車。第五條申請從事機動車維修經營的，應當具備國家規定的條件，並向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請。第六條從事危險貨物運輸車輛維修的經營者，除具備一類汽車整車維修經營條件外，還應當具備下列條件：

（一）與作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，並設置明顯的指示性標志；

（二）完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮、處置措施等內容；

（三）相應的安全管理人員和完善的安全操作規程；

（四）相應的環境保護措施。

前款所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車輛維修，不包含危險貨物運輸車輛罐體的維修。第七條從事電動汽車、LNG汽車、CNG汽車等新能源汽車維修的經營者，除具備相應類別汽車整車維修經營條件外，還應當符合國家有關規定的要求。第八條受理機動車維修經營申請的道路運輸管理機構應當自受理申請之日起15日內作出准予許可或者不予許可的決定。對符合法定條件的，作出准予許可的決定，向申請人頒發道路運輸經營許可證，並在經營范圍中註明維修車型和維修類別；對不符合法定條件的，作出不予許可的決定，並說明理由。

申請人取得道路運輸經營許可證後，應當在經營許可的經營范圍內從事維修經營活動。第九條申請從事機動車維修連鎖經營的，由連鎖經營企業總部按照本辦法第五條規定，向連鎖經營服務網點所在地道路運輸管理機構提出申請。第十條申請機動車維修連鎖經營服務網點的，應當提交以下材料：

（一）機動車維修連鎖經營企業總部的機動車維修經營許可證復印件；

（二）連鎖經營協議書副本；

（三）連鎖經營的作業標准和管理手冊；

（四）連鎖經營服務網點符合機動車維修經營相應開業條件的承諾書。

道路運輸管理機構在查驗申請資料齊全有效後，應當當場或者在5日內予以許可，並發給相應許可證件。連鎖經營服務網點的經營許可項目應當在機動車維修連鎖經營企業總部許可項目的范圍內。第十一條機動車維修經營者變更許可事項的，應當按照有關規定重新辦理許可事宜。

機動車維修經營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應當到道路運輸管理機構辦理變更手續；終止經營的，應當在終止經營前30日告知原許可的道路運輸管理機構辦理注銷手續。第十二條機動車維修經營者應當按照環境保護規定處置廢水、廢氣、廢料等，防止環境污染。第十三條機動車維修經營者應當執行有關機動車維修的國家、行業和地方標准，保證機動車維修質量。尚未制定標準的，參照機動車生產企業提供的維修手冊和有關技術規范進行維修。

在維修過程中需要增加維修項目或者擴大維修范圍的，應當事先徵得托修方同意，並在維修合同中明確。

機動車維修經營者應當向托修人提供車輛維修全過程查詢服務，向社會提供維修便民服務。第十四條機動車維修經營者應當建立維修配件采購登記制度，將原廠配件、副廠配件、舊配件和修復配件分別標識，明碼標價，供托修方自行選擇使用。使用舊配件或者修復配件維修機動車的，應當徵得托修人書面同意。

危險貨物運輸車輛和客運車輛的托修人自備涉及汽車發動機、底盤、電器設備的配件，應當提供配件合格證明；無合格證明的，機動車維修經營者不得使用。第十五條機動車維修經營者承修車輛，發現有偽造證明、證件，車輛發動機號、車架號碼有明顯改動或者破壞痕跡等情況的，應當向公安機關報告。未報告的，一經查實，由公安機關按照有關法律、法規、規章予以處理。

⑤ 新能源汽車維修作業需要哪些防護措施

新能源汽車維修作業一定要按照維修手冊進行操作，而且必須佩戴絕緣手套，所使用的工具也必須為絕緣的

⑥ 新能源汽車維護保養行業標准

新能源汽車(含智能網聯汽車)源於傳統又超越傳統.新能源汽車的眾多功能越來越受到關注,尤其維修安全更是人們關注的焦點.隨著大量新能源汽車投入市場,對傳統維修企業提出新的挑戰.目前,行業管理部門對新能源汽車維修企業沒有另行規定準入條件.因此,在維修技術,設施設備,維修場地,管理制度等方面還不適應維修新能源汽車的要求,在維修過程中存在大量的安全隱患.為規范新能源汽車維修企業的經營行為,杜絕由於維修技術不掌握,操作不規范給人民生命和財產造成的危害.

⑦ 維修新能源汽車要注意什麼

避免大電流放電 電動車在起步、載人、上坡時,盡量避免猛踩加速,形成瞬間大電流放電。 大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶...
2.
嚴禁存放時虧電 蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態,電池使用後沒有電及時補充。
3.
正確掌握充電時間 在使用過程中,應根據實際情況准確把握充電時間,參考平時使用頻率及行駛里程情況,把握充電頻次。
4.
經常檢查輪胎氣壓 將輪胎氣壓保持在正確的胎壓,必須每兩星期或至少每月檢查一次輪胎氣壓。 不正確的輪胎氣壓會造成耗電、行駛里程短...

⑧ 新能源汽車維修時需要注意的安全事項是什麼

首先是斷開高壓，然後確保防止誤操作而導致重新連接，確定處於無電壓狀態，接地和短路遮蓋或阻隔相連的帶電部件，防止相互短路，希望能夠幫助你

⑨ 新能源汽車維修質量控制要點有哪些具體應該怎麼做

① 樹立科學意識

目前，從新能源汽車行業的發展趨勢來看，電動和混合動力技術的種類越來越多，新能源汽車用戶對故障排除和維修的要求也越來越高。在這種情況下，維修人員需要積極更新專業意識，在認識到挑戰的同時，抓住行業發展的機遇。因此，應重視專業知識的學習，配置先進的故障維修維護軟硬體系統，優化維修工作，提高專業水平。

具體而言，新能源汽車的日常維護項目主要包括：第一，車輛真空泵和控制器的測試。即當車輛停止時，啟動車輛，輕輕踩下踏板，觀察並記錄真空泵和控制器的運行數據，看是否在正常范圍內。第二，對真空管的關閉情況進行測試，即使用測試設備和手動測試真空管路的線路和連接點，查看是否存在斷開、接觸不良、損壞等情況。第三，全面檢查車輛電路。也就是說，對新能源汽車的電機、功率轉換設備、控制器和電子系統等電路進行測試，檢查是否存在損壞、短路、接觸不良和異物干擾等故障。

以上就是新能源汽車維修質量控制要點分析，提供一些思路和做法，希望對大家有幫助，多有不足，敬請諒解。