汽車4s店二級管理方案

㈠ 汽車二級網點管理方案，計劃書！請高手指教！只要說重點！分清楚層次就行了！如題 謝謝了

為規范二級網點管理，充分調動二級經銷商積極性，增強品牌影響力和競爭力，擴大市場佔有率，不斷提高經濟效益，特製訂本辦法。一、 公司設立專門機構即二級經銷部，負責對二級網點的日常管理工作。 二、 二級網點的選建要實地考察，確切掌握對方的資信情況、經營業績、地址、法人代表情況等，並考慮地域布局的合理性。必要時由財務部門參與考察。 三、 二級網點的確定由總經理批准。確定的原則主要為誠信、守約、規范，有市場開拓能力。要擇優精選，長期合作，增進了解，雙贏互惠。 四、 對二級網路建立台帳，分別對人員情況，提車及保證金情況，銷售及計劃完成情況，銷售顧問獎勵情況等實施動態管理和考核。提成款及保證金根據變化情況隨時與財務核對。 五， 根據廠家政策及公司戰略調整，及時出台具有可操作性的相關政策，通知並監督各二級網點實施；對二級網點實行計劃考核，每月1號前，將該月銷售計劃分解並通知到各二級網點，由其負責人簽字確認後歸檔，月底進行考核兌現。 六、每月匯總二級網點客戶信息，定期對各二級網點巡迴檢查，檢查其執行協議情況、執行銷售政策情況及日常業務開展情況。相關工作內容及市場分析每月末形成月報。 七，根據庫存變化，及時將庫存資源及廠家相關資源信息通知各二級網點，指導二級網點的訂貨和銷售，有利於公司庫存資源的合理、優化。 八、對二級網點原則上實行全款提車。未交足全款提走的車輛，應實施有效的監控管理，並在提走30天後及時開票並交足全款。未交足全款提走的車輛，其合格證及備用鑰匙、工具包等必須留存我方並認真保管，不得出現任何疏漏。 九、 二級網點提車手續必須完備有效，手續不全，嚴禁放車。提車人應持二級網點介紹信原件，註明提車人姓名、身份證號、所提車輛型號、顏色（加蓋公章並由負責人簽字），也可由二級網點通過傳真形式通知放車，傳真須註明詳細內容加蓋公章並有負責人簽字。放車時應嚴格審查二級網點指定的提車人身份證明與其所持介紹信或傳真通知是否完全一致。應留存提車人身份證明復印件及收到條，並由提車人在收到條上註明所提車發動機號與底盤號。 十、辦理貸款購車，款未到帳嚴禁放車。如遇客戶在在提車時臨時變更車型，應及時與二級網點溝通並通過書面形式確認，以免發生糾紛。 十一、二級網點所需車輛原則上自提，發生的費用自理。特殊情況下我方送車的，如費用較大應提前請示總經理同意。 十二、二級網點調換車輛原則上應在30天內進行，逾期調換應請示總經理同意。調換車輛手續應比照上述第九條內容辦理。我方去人提車時應攜帶對方收到條前往。調換車後，應重新辦理相關手續。 十三、 公司與二級網點簽署的《銷售合作協議》期滿後未續簽的，該二級網點提車必須全款。未簽協議的銷售代理單位，提車必須全款。 十四、 二級網點銷售顧問應固定專人，定期培訓，培訓內容包括營銷理念、營銷政策、促銷知識、展廳接待藝術、車輛技術知識等。培訓情況應建立檔案。銷售顧問獎勵應及時兌現，並登記造冊，動態考核管理。 十五、 鼓勵、支持二級網點在當地開展促銷、展示、廣告宣傳活動。重大活動公司提供人員、車輛、宣傳品等支持。廣告投入除按每台車報銷0.5個點的廣告費用外，公司給予一定比例的資金支持，用於二級網點門頭形象、展廳背景板、戶外廣告等宣傳形式的支出。 十六、 鼓勵、協助二級網點開發大客戶市場，給予政策上全力支持。對業績突出的二級網點的特殊獎勵報總經理批准。 十七、 二級網點政策應優於展廳銷售政策，以調動和保護二級經銷商積級性。二級網點已登記客戶信息的，若在公司展廳成交，可計入二級網點計劃，不計提獎勵或視情少提；二級網點區域內客戶來公司或來電咨詢，應介紹其聯系當地經銷商，若其執意來店成交，則應將相關信息及時與當地二級網點溝通。 十八、 對於管理過程中出現的問題及時反饋、匯總，提交公司研究處理。 十九、 本方案自公布之日起執行。 追問： 好象太標准了 但是我們這經濟不是很好！ 能不能在表達的 通俗點！ 謝謝！

記得採納啊

㈡ 汽車銷售二級經銷商的管理方法

二級網點的的建立，首先你要整出一個團隊，列出一個大的框架，銷售部，售後服務部，市場部，綜合部及財務部，起初這幾個部門是必不可少的，並且要有能拿的出手的人。市場部配合銷售做市場調查，做宣傳，活動等提高品牌在該地區的知名度。銷售因該做到規范化，爭取前期在節約成本的前提下，提高車的銷售量。售後服務部起初不要多少人，但是人員必須是能獨當一面的人才。綜合部配合所有部門管理日常開支，預算等。剛剛開始各部門之間會很多矛盾，作為二級網點經理，你需要做好協調工作，讓整個店能慢慢的運轉起來，再就是需要多次的舉行會議，解決碰到的問題。安撫員工等一系列的東西！

㈢ 4S店管理制度

4S,是四個英文單詞的首寫字母。這四個以S開頭的英文單詞分別代表如下含義:整車銷售、零配件、售後服務和信息反饋。

4S表述了一種整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋「四位一體」的汽車經營方式。它是由汽車生產商授權建立的,4S店是「四位一體」銷售專賣店,即包括了整車銷售、零配件供應、售後服務、信息反饋四項功能的銷售服務店。4S店從1999年以後才開始在國內出現,強調一種整體的、規范的、由汽車企業控制的服務。
管理系統在下邊的鏈接，非常完整～

㈣ 汽車製造企業如何控制4S店,包括二級經銷商

每個汽車企業都有一套管理4S店的方法，比如TBD考核，MOT考核。商務政策考核。商家各種考核方案。
二級經銷商一般的都是由一級經銷商考核，這也是一個弊端，但是二級經銷商太多了，廠家管轄不過來，所以二級商家出了事，一般都是處罰一級商家，也是督促一級商家對二級嚴格管理。

㈤ 汽車銷售二級網點管理辦法

其管理方法如下：
一、 公司設立專門機構即二級經銷部，負責對二級網點的日常管理工作。
二、 二級網點的選建要實地考察，確切掌握對方的資信情況、經營
業績、地址、法人代表情況等，並考慮地域布局的合理性。必要時由財務部門參與考察。
三、 二級網點的確定由總經理批准。確定的原則主要為誠信、守約、
規范，有市場開拓能力。要擇優精選，長期合作，增進了解，雙贏互惠。
四、 對二級網路建立台帳，分別對人員情況，提車及保證金情況，
銷售及計劃完成情況，銷售顧問獎勵情況等實施動態管理和考核。提成款及保證金根據變化情況隨時與財務核對。
五、 根據廠家政策及公司戰略調整，及時出台具有可操作性的相關政策，通知並監督各二級網點實施；對二級網點實行計劃考核，將該月銷售計劃分解並通知到各二級網點，由其負責人簽字確認後歸檔，月底進行考核兌現。
六、每月匯總二級網點客戶信息，定期對各二級網點巡迴檢查，檢查其執行協議 情況、執行銷售政策情況及日常業務開展情況。相關工作內容及市場分析每月末形成月報。
七、 根據庫存變化，及時將庫存資源及廠家相關資源信息通知各二級網點，指導二級網點的訂貨和銷售，有利於公司庫存資源的 合理、優化。

㈥ 4s店如何管理二級市場活動

當我國汽車保有量不斷增長的同時尤其是私家車迅速增長，汽車售後服務變得越來越重要並逐漸成為我國汽車4s店的主要利潤來源。各大汽車經銷商把競爭重點放在了售後服務市場的爭奪中，而目前二級店很少能提供有保障的是售後服務，因此二級店的售後服務市場有很大的開發空間
關鍵詞:二級店 售後市場 挑戰 工作面
引言
隨著我國居民生活水平地不斷提高，汽車進入了千家萬戶。更多的三線城市、縣級市的居民擁有私家車。據統計到2010年底我國汽車保有量突破7000萬輛，而到2020年中國民用汽車保有量將達到1.4億輛。汽車銷售量的迅速增加給汽車的售後服務帶來了機遇和挑戰。據悉，國外成熟的汽車4S店的經營盈利模式是汽車銷售佔30,，售後服務佔60,，其他僅佔10,。可見，汽車售後服務市場其實是汽車產業鏈中最穩定的利潤來源，在美國被譽為「黃金產業」，甚至可占據總利潤的60,至70,。正是意識到了這一點，汽車4S店經銷商們已經開始將競爭的重點由汽車銷售向汽車售後服務轉移。
然而在三線城市往往只設立4S店銷售二級店，並未設立售後服務店，許多車主要進行維修保養都要去至少二線城市的4S店做，給車主帶來很不便，隨著售後服務市場被汽車經銷商看重，二級店售後市場的開發必然被提到日常議程上。
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有些汽車廠家已經認識到這一點如廣汽本田2009年商務政策非常明顯，其中有一條「允許和鼓勵支持現有的4S店到空白的地區和城市，主要指縣一級或者更下面一級的城市建二級店」。二級店主要有一個展廳，有一個基本面積，展廳里能放幾台車，售後車間有幾個機電工位，鈑噴作業區。但是店面標識是統一的，要經過廣汽本田審批、認證然後授權。，這樣有效滿足一個局部空白地區客戶維修保養需求以及市場變化的需求情況。
正文
一、什麼是4S店二級店
二級店是連接經銷商和終端市場的橋梁，是汽車經銷商擴大品牌知名度、提升市場佔有率的重要組成部分。是對市場的深度開發。二級店大致可分為4S店自身設的分銷店和合作特約店，二級店的設立可以給客戶提供購買的便利性和充分的售後服務保證，最大限度提升已購車用戶的滿意度。
就比如說莆田大川實業有限公司在仙游地區成立了一家廣汽本田九牧店仙游分店的二級店。在仙游店同時銷售集團的四個品牌車輛(一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、東風本田)。給當地客戶提供了十足的購買便利性。售後部也同時對四個品牌車輛進行正常的維修保養作業。這家二級店相當於集團品牌車輛在仙游地區的服務店。為集團品牌車輛的用戶提供了充分的售後服務保證及便利。
成立了這家二級店.，對於擴大集團品牌車輛在仙游地區知名度有著很重要的作用，同時更有利於深度開發當地的銷售市場及售後服
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務市場，擴大市場佔有率。增加集團收益
二、售後市場包括哪些
售後服務，是現代汽車維修企業服務的重要組成部分。做好售後服務，不僅關繫到公司產品的質量、完整性，更關繫到客戶能否得到真正的、完全的滿意
從1999年廣州本田第一店開始，4S店近10年來發展迅速，4S店逐漸成為國內汽車銷售的主流模式，但目前國內整車主流銷售4S店模式陷入困境在，隨著整車銷售競爭加劇，銷售價格透明化，盈利能力下降甚至虧損是必然現象。對比國外汽車及其後市場，我們發現，在國外汽車市場銷售利潤來源中，汽車零售約佔20%，汽車裝飾及改裝約佔19%，汽車金融、保險約佔10%，汽車零部件、維修保養服務約佔50%。而反觀國內，汽車市場銷售利潤來源中的分配比例是汽車零售約佔22%，汽車裝飾及改裝約佔5%，汽車金融、保險約佔8%，汽車零部件、維修保養服務約佔62%。可見售後市場所佔的利潤份額是巨大的
1.汽車維修保養
汽車維修指對汽車的故障的排除，包括更換汽車自然和非自然損耗造成的零配件等汽車用品業務。維修業務增值在於零配件利潤及維修工時費。
汽車維修企業經營模式是指汽車維修服務體系中汽車維修企業根據汽車維修服務定 位確定的汽車維修業態構成，不同的汽車維修業態構成，將形成不同的汽車維修企業經營模式。目前我國的汽車
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維修市場，現階段發展比較迅速的汽車維修企業經營模式包括:整車一類維修企業模式(一類)、整車二類維修企業模式(二類)、專項維修企業模式(三類)、三位/四位一體店(3S/4S) 模式、特約維修企業模式、維修連鎖企業模式、綜合類維修企業模式、綜合類特約維修企業模式等。
有代表性的汽車維修企業經營模式有:三位/四位一體(3S/4S)企業經營模式、維修連鎖企業經營模式(、如德國世博公司2010年在中國地區開了1000多家特約維修連鎖店，)特約維修企業經營模式、綜合類特約維修企業經營模式。當然目前還是以4S店的維修份額占整個維修市場最大的。
工時費也是維修利潤的重要來源，4S店就是以高工時費著稱的，品牌車輛一般以4S店為依託進行維修保養，同品牌車輛的4S店可以保證零配件的價格全國統一 但工時費就難保證了，4S店對工時費的制定有很大的幅度空間，等於說工時費就是維修店說的算透明度也低 。所以利潤也大的.
汽車保養指對汽車使用一定的故障預防服務業務，包括首次養護，中期養護等，良好的養護可以大大降低汽車的故障發生率，保障車輛性能，減低汽車維修費用，促進汽車消費者的客戶滿意度和忠誠度。汽車保養可以說是4S店維持售後收益的基本形式之一也是佔領售後市場份額的重要途徑之一 。廠家要求車輛享受保修權利前提之一就是必須到特約店進行定期保養， 通過這種保修權利與定期保養的綁定，當然4S店的售後專業服務、質量保證、客訴處理等也是很
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吸引客戶。這些有效的保障了4S店售後保有量，同時也穩定的佔有較大售後市場份額，在國外，汽車養護蓬勃發展，汽車養護業早已不是一個新興的市場。這種贏利模式的基本點是:
1)在利潤鏈上更好地體現了基本特點與功能，形成了一個完整的汽車服務鏈，汽車保養的利潤來自於工時費、養護產品的推銷、零配件的使用 ，這三個在一次保養作業中就得到體現 ，是完整的利潤服務鏈。
2) 在汽車服務的傳遞、服務質量的感知、顧客忠誠度的提高上基本形成了一個完整體系，對於4S店來說，客戶滿意度是十分重要的，客戶滿意度是廠家對特約店重要考核方式，廠家會隨機抽取客戶進行回訪，考核特約店的服務質量，而特約店會針對每次來廠客戶進行回訪。這些都是為提高客戶對服務質量的感知，提高客戶忠度，增加來產次數

㈦ 汽車4S店市場部怎麼管理2級市場

這是個很復雜的問題，有幾點是必須先搞明白的，你所管理的汽車品牌在當地區域是什麼狀態？保有量多少？在同級別佔比多少？你下設的2級經銷商和你是什麼關系（直營還是合作）？作出銷售環境分析、已購買人群區域分布，你的大概管理思路就有了
希望對你有所幫助

㈧ 汽車4s店怎樣管理

汽車4s店怎樣管理 1.完善專業的4S店管理模式，在競爭市場上佔有一席之地 2.學習良好的溝通技巧，使客戶成為朋友，降低返工率 3.有效的4S店銷售話術，增加技術業績和產品業績 4.有效的4S店活動策劃方案，明白活動策劃的原理和賣點 5.正規化的4S店管理，打造企業文化 6.專業的4S店數據表格分析，量化，精準化，正規化管理，使4S店走上正軌 7.打造優秀的4S店團隊，4S店沒有成功的個人，只有成功的團隊 8.有效的開發新客源，客源就是4S店的命脈 9.有效的留住老客源，並且讓老客人帶新客人10.建立系統的4S店管理機制 11.建立完善的4S店培訓系統，人才是免費的，他會創造價值 12.正規的4S店服務流程，提高4S店品質 13.提高4S店的影響力，利用簡單.低成本的方式更有效的擴大宣傳 14.培養得力助手，打造優秀團隊 15.4S店成本核算，增加利潤 16.建立系統的4S店服務體系 17.系統的人才管理體系，有多少人跟著你干，就代表你又多大的事業 18.詳細的4S店客戶管理系統，客戶就是資源 19.高品質的售後服務，做出4S店的口碑 20.4S店連鎖店的運營模式，思路決定出路

㈨ 汽車二級經銷商怎麼管理

每個汽車企業都有一套管理4S店的方法，比如TBD考核，MOT考核。商務政策考核。商家各種考核方案。 二級經銷商一般的都是由一級經銷商考核，這也是一個弊端，但是二級經銷商太多了，廠家管轄不過來，所以二級商家出了事，一般都是處罰一級商家，也是督促一級商家對二級嚴格管理。