汽車維修高級技工招聘

❶ 學校發的汽車維修工三級/高級技能有什麼用，知道的詳細說一說

職業技能證書是你的技術水平的認證，是你求職、任職的資格憑證，也是用人單位招聘、錄用的主要依據。企業在招聘員工的過程中，會優先考慮具有職業技能證書的學生。因為職業技能證書持有者經過了國家權威檢驗，能夠體現出一個人的專業素養，能更節約企業辨別人才的成本，也更符合企業發展的需求。
其實證書和技術密不可分，它們就像一枚硬幣的正反兩面，沒有孰輕孰重，缺少了任何一面，對職場人來說都不完整——有證書沒技術，很多時候只能從底層做起，做一些簡單機械的重復勞動，工作沒有創造性，缺乏價值感;而有技術沒證書，就少了職場最重要「敲門磚」，入不了HR的法眼，很可能連入職表現的機會都沒有。

❷ 汽修一般的工資怎麼樣在哪能學

• 學習汽修工資怎麼樣？——汽車技術類崗位工資

  發展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位

  平均工資：4500——10000+

  這是大多數汽車專業的學生擠破頭也要去的崗位，技術崗位對專業知識及動手實踐要求比較高，所以技術扎實比什麼都重要。

  

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  學習汽修工資怎麼樣？——汽車營銷類崗位工資

  發展空間：實習生—營銷員—區域經理—管理崗位

  平均工資：4000——20000+

  營銷類崗位一般會在全國各地的4S店或售後服務店。主要工作就是鏈接總部與這些服務店，做市場調研，傳達總部的消息，提升4S店的服務水平，幫經銷商完成銷售任務等。薪資水平在保證基本工資的基礎上，浮動較大。

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  學習汽修工資怎麼樣？——汽車保險理賠類崗位工資

  發展空間：查勘定損崗—理賠支持崗—管理崗位

  工資水平：5000——20000+

  汽車行業的井噴直接帶動了汽車保險行業的發展，市面上汽車保有量已達2.5億輛。假設一輛汽車一年的保費是4000元，更有汽車理賠服務，可以看出其有多大的市場潛力。實際上還遠不只這些，汽車保險理賠這類工作，不止發展前景好，而且能學到很多不同專業的知識，並且廣泛地接觸社會，利於積累人脈。

❸ 現在學汽車修理怎麼樣

學汽修是很好的選擇，前途很不錯：
1、前景很好，現在學汽車維修很吃香的，只要你的技術好到哪個汽車廠或維修公司他們都會要，而且工資也很高，建議到專業的汽修學校來學汽修，這樣可以系統學習汽修和汽車檢測。
2、找工作難是個老生常談的話題，但是，只要找准了求職中企業的需要，達到了用人單位的要求，求職就可以變得很簡單。眾所周知，企業需要的人才就是實用型的，上崗上手比較快的技術性人才。
3、現在汽修行業發展前景好，汽修人才十分搶手。中國汽車後市場近年來發展潛力驚人，人才缺口達上百萬每年，很多車企高薪聘請懂得現代汽車檢測維修技術的汽修技術人才，企業每年花費巨資招聘，人才卻供不應求。掌握汽修技術，就拿到了就業的「敲門磚」。如果為將來的就創業打算，學習汽修是很不錯的選擇！
4、如果想要輕松躲避就業難題，不妨學習熱門汽修技術，如果想要擁有一個美好未來，不妨學習一技之長，走「技術」路線，為自己創造一個美好前途。

❹ 汽車維修高級技師一月掙多少錢

汽修工作是一份比較辛苦的技術活，拿的每一份工資都是自己辛苦工作得來的。那汽修的工資具體有多少呢？同時汽車維修工，工資差距有多大？產生差距的原因在哪裡呢？

汽修工資多少
汽車維修工的工資會因為一些外在因素與內在因素而導致工資不同，汽車維修工工資相對較低的每月只有3000左右，而工資相對較高的可以達到月入7000，甚至月入過萬也是有可能的。下面我們來說說造成這種現象的原因。

汽修工資多少？為何會有差距？

影響汽修工資的因素
1. 汽車維修工的經驗與技術導致工資差距

維修工也分等級，如大中小工和學徒，因此工資取決於你的工作經驗，不過一般在汽修學校學習或經過培訓，出來的工資在3000元左右，對於有兩三年工作經驗的，一般月工資也能達到五千到7000左右。例如4S店工資就是按照工時計算的，多勞多得，不勞不得。

2. 工作的城市導致工資差距

數據顯示，上海深圳等一線城市的平均薪水是最高的，而杭州適均,只要你夠優秀，月入過萬也是有可能的的。如二三線城市，城市平均工資不高本就不高，在這樣的地方，你就算技術非常好，工資也比較難超過1萬。大城市的機遇也是比較多的，如果你是懷有真才實學，可以去大城市闖盪一番。

汽修工資多少？為何會有差距？
有無證書導致工資差距

職業技能等級證書是表明勞動者具有從事某一職業所必備的學識和技能的證明，它是勞動者求職、任職、開業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據。持有職業技能等級證書的汽車修理工更容易得到老闆的重視，在升職加薪方面，如果兩位汽車修理工的技術與經驗都差不過，老闆是會優先考慮持有職業技能等級證書的汽車修理工，而放棄考慮沒有持證的員工，所以，有無證書對於汽車維修工是非常重要的，對於汽車維修工的薪資也有著巨大影響的
據統計，汽車維修作為教育部實施的技能緊缺人才培養工程的重點之一，全國人才需求量近100萬。據業內專家介紹，一汽大眾的高級技師都是德國人，還沒有中國自己的高級技師，德國駐華高級技師拿的月薪5萬的高薪，如果能夠培養出中國的高級技師，企業不僅可以獲得人才，而且也可以解決大批剩餘勞動力，造就大批汽修行業金領。

中文名
汽車維修高級技師專業
類別
專業
類型
汽車維修
特點
高級技師
快速
導航
職業規劃

課程安排
專業前景
從國內汽車企業的需求來看，汽修高級技師是很搶手的。據調查顯示高級技師月收入可達1.2萬到1.5萬元。而德國博士公司曾表示，計劃未來3年將在中國開設1000家維修保養店，對汽修高級技師的需求將十分巨大，預計高級技師的年薪在20萬元。由此可見，汽修高級技師的前景火熱。
職業規劃
機電維修技師、故障診斷技師、維修小組負責人 、技術主管、 部門經理、自主創業
課程安排
汽車電工電子、汽車機械基礎、發動機構造與維修(曲柄連桿機構、配氣機構、燃料供給系、冷卻系、潤滑系的故障診斷和維修)、底盤構造與維修(傳動系、行駛系、轉向系、制動系的故障診斷和維修)、電器構造與維修(電源系、起動系、點火系、照明系、儀表信號系及輔助電器系的故障診斷與維修)、電控發動機檢測與維修：電子控制燃油噴射系統、電子控制可變配齊相位、電子控制點火系統的檢測與維修、電子巡航控制、電子控制進氣系統、汽車空調電子控制系統、電控底盤構造與維修、自動變速器技術、ABS防抱死控制系統、安全氣囊、電控懸架、專業汽車檢測設備導師訓練

❺ 汽車維修高級工需要什麼條件

呵呵!
汽車維修高級工需要你自己去考啊!
每年在不同的地區都有考點的啊!
首先你要是汽車的中級工,才能考高級工!你可以到學校看看,比如浙江交通技師學院,裡面好像有培訓班!

❻ 4S汽車維修招聘要求是什麼

看4S店招聘的人才類型以及自己想從事的職業類別等，各個崗位均有不同標准要求或考核標准。如：

1、技術類型的（包括學徒），有與自己所從事維修類別相對應的技術等級證書，相關從業經驗等。如機修、電工、鈑噴或機電一體等。

2、管理類的，需要有一定文憑（如大專、本科等），一定的從業經驗（管理類）。這個主要也是看企業的要求。

3、銷售人員：有一定從業經驗，溝通能力強，有團隊協作精神等。此外也得看企業其他方面的相關要求。

4、財務類，相關職業證書、從業經驗都會是作為入門的必須條件。

5、職業經理人。這是時下最流行的職業之一，基本統管企業的一切大小事務，包括人員的招聘、銷售政策（或銷售方案的制定），基本上整個企業的運營流程全部負責並管理，直接對總經理負責的一個職位，需要有一定的職業經歷、相關職業證件等，相對來講要求較高。具體也得依據企業的實際要過求。

6、後勤人員，如清潔、門衛、食堂（工作人員）等，這些職業的聘任雖然沒有較嚴格的要求，但也得保證無不良社會行為或記錄，勤奮，能吃苦等。

招聘的職業較多，各個職業均有不同的要求，主要看自己所要從事的職業類別，以及個人的一些相關從業經歷、技能證明（或職業等級證書）等，再加上各企業（4S）對人才的其他方面要求。

❼ 學習汽車專業去哪裡好

對汽車專業畢業生的一點建議
不知不覺已經在汽車整車企業沉浸了三年了，回頭自己走過的路，深感不少遺憾。當初畢業選擇工作時，思考的有些太少了，對於一個汽車專業的畢業生來說，選好第一個婆家真的太重要了。
一、是選整車廠還是選擇汽車配件廠？
從一種長遠的角度來看，當然首選整車廠了。畢竟整車廠是這個行業的領導集團，它們在行業內屬於最主動的地位。如果你希望做一個汽車行業的通才，很想了解整車的製造，結構，設計，那我建議畢業直接進整車企業的技術中心即可。但說實話，就算你真的去了，你能夠學習到比較精通的也就汽車上某幾個系統而已，畢竟現代企業分工的細密化趨勢是越來越明顯。而在最初兩年，對於一個汽車新手來說，基本上還稱不上設計，更多的是在畫圖。
但如果你的理想是做某領域的技術專家型人才，我建議的路：配件廠→整車廠。選擇一家在某領域內比較前列的汽配公司，比如喜歡做卡車發動機的，你可以選擇去玉柴，喜歡做轎車發動機的，可以去奇瑞發動機廠。為什麼沒有推薦國際品牌呢，因為國際品牌企業的發動機廠只不過是個組裝廠，設計人家都在國外完成好了，你想學設計發動機，比較難，你只能知道發動機是怎麼製造出來的而已。
但如果你是想做采購和銷售，不喜歡受氣或喜歡站在主動地位說話的人，呵，建議選擇整車廠，畢竟，配件廠肯定受整車廠的氣是很正常的，誰叫你是上游供應商呢？人家是客戶嘛！整車廠的牛氣牛就牛在它所處的位置，對上它是客戶，對下它仍屬於主導地位。
二、是選擇去整車廠還是去汽車專業維修企業？
呵呵，估計畢業生朋友初看這個名字，覺得比較可笑？NO，千萬別笑，誰說大本就不能不能去修車？？？還把自己當作象牙塔里的寶貝呢，該改變改變了哈。你要知道，汽車前市場的利潤現在遠不如汽車後市場的多，而且汽車前市場的利潤正在逐步轉移到後市場當中，而這個行當目前或未來最緊缺的就是高級汽車維修人才，難道你沒見到不少4S店拋出年薪50萬招聘汽車高級維修人才嗎？
看看這則消息：據上海公共招聘網最新統計數據顯示，目前國內汽車產業發展迅猛，與此相關的「後市場領域」如汽車維修、加油站、客運、金融、保險和廣告宣傳等也被逐漸帶動。在汽車行業火爆的招聘狂潮中，汽車後市場對人才的渴求度遠遠高於汽車製造業，能診斷病因的「汽車醫生」出現斷檔，汽車維修高級技師更是嚴重匱乏。一名汽車維修高級技工每月底薪都在4000元以上。職場專家表示，求職者們與其千軍萬馬擠入「好」行業，倒不如另闢蹊徑選擇這個「俏」職業。何況，目前這個行業的薪資水平確有一定吸引力，如一個初級汽車維修工的月薪在1200元至1500元，高級技工底薪都在4000元以上。如果是懂得更多專業知識和新技術、擅長維修新型車和進口車的技師，其月薪則更為可觀。
看到了吧！不要老把汽車維修人才聯想到滿身油污趴在車底，新時代的高級汽修人才是利用豐富的理論結合實踐知識，藉助先進的電氣、儀表來迅速鎖定故障位置。要知道，能鎖定故障的人遠比拆裝的人厲害很多。可以說，高級汽修人才是整個行業的香餑餑，你還不願意放寫你所謂的架子嗎？說實話，蠻後悔的，當初如果一頭扎進汽修行業，可能學到的實在東西更多。
三、地域的考慮
這個也是非常重要的，這幾年由於汽車業被普遍看好，幾乎每個省市都在忙著上汽車項目，全國大大小小的整車企業據說有200多家，規模參差不齊，那麼在這種情況下，地域就顯得比較重要了。
目前，中國已經形成了幾大汽車產業群，或叫汽車產業強勢地區，例如北汽集團輻射的環北京經濟圈，南汽集團輻射的江蘇，一汽集團/華晨集團射的東三省，東風集團輻射的湖北，長安集團輻射的陝西/重慶，日系三巨頭豐田、本田、日產輻射的廣東，上汽集團輻射的長三角，奇瑞/江淮團輻射的安徽，還有吉利控股/東南汽車輻射的浙江、福建一帶。另外，地處中南的湖南也擁有長豐，江南奧拓，三一重工等相關產業區域正在不斷崛起。
那麼，這么多的汽車產業強勢區域，你該選擇去哪裡？這個就需要結合很多東西來考慮了。你的理想，你要去的那企業對個人的培訓多不多，該企業在業內處於什麼水平，是國企還是合資還是民營，你一直以來嚮往的城市或省份，你的籍貫，或者還有你的愛情，你是否希望將來跳槽只是在同城或是同省。。。。。等等
之所以提到這點，也是希望畢業生朋友不要走彎路。
四、選擇國企，合資，還是民營？
這點，個人觀點不同，在這里，我只想簡單的說說自己的看法。
國企，管理自然比合資的要落後一些，但是國企是中國大學生畢業首選婆家，為什麼呢？因為國企願意花一年甚至兩三年的時間讓你成長，壓力相對較小，福利待遇也不見得比合資差，甚至更好，這點是有真實的案例的。而合資和民企就不會這么讓你花一到三年的時間來學習，他們需要的是你以最短的時間內創造利潤，減少人力成本，一般，能給六個月讓你實習就不錯了。壓力也大些，各種考核很嚴格，當然合資的管理要規范一些，民企就更加靈活，如果你能頂住這些，相信確實也能讓自己成長的快些，對於個人來說，這是好事。特別是如果你英語還不錯（6級及以上）話，強烈建議還是選擇合資吧，不然，容易浪費自己身上的潛力和資源。
至於民企嘛，一般不太喜歡應屆生，畢竟，人家需要的是一來就能工作的人，還是把培養的任務讓給國企了，呵呵。
最後重點重申：請一定要重視英語，千萬千萬！
在汽車行業混，你可以不懂汽車，不懂技術，但一定要懂英語，最好是精通！
希望我的回答你能滿意！希望能幫到你！謝謝！

❽ 有汽車維修高級技工證 每月能享受國家補貼么

好像是一次領到3300的補貼。

技工證是一種國家職業資格證書， 由國家勞動部門組織考試和頒證。國家職業資格證書分為五個等級，即初級、中級、高級、技師、高級技師。

職業資格證書是勞動者求職、任職、就業的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動者的主要依據，也是出國境外就業、對外勞務合作人員辦理技能水平公證的有效證件，也是建築業從業人員的必備證書。

國家職業資格證書分為五個等級，即初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。

❾ 汽車維修高級技工待遇如何

你能幹很多種活你的待遇就越好~~人家不會看你的什麼證書的大哥~~你那證書我也有~

❿ 汽車維修工就業前景怎麼樣

隨著人們收入的提高，讓汽車這一「稀罕物」變得不再那麼金貴，汽車產業的快速增長也讓與汽車相關聯的一些產業水漲船高，譬如「汽車美容行業」。汽車美容已經成為汽車市場中越來越大的誘人「蛋糕」，車主對汽車服務的個性化、規范化要求也是越來越嚴格，而專業的汽車美容加盟店深受廣大有車一族的青睞近幾年來我國汽車工業的發展、相關政策的調整與完善，以及汽車保有量的快速增加，汽車後市場發展姿態極其迅猛，其市場前景被許多投資專家叫好，我國的汽車後市場也慢慢成熟起來。汽車商品的零售總額早在幾年前就高達2.38萬億元。私家車數量的增加也將會帶動產業鏈下游的汽車保養維修、改裝租賃等行業的發展。汽車後市場的利潤約占汽車產業鏈總利潤的60%-70%，且利潤相對穩定。
「七分養護，二分修理，一分愛護」這句話是眾多老司機口中相傳的至理名言，隨著現在機動車輛尤其是私家車的漸漸遞增，一個被稱為「黃金產業」的汽車美容養護行業，讓越來越多的人開始關注。當前汽車市場的紅火也必將帶動汽車美容服務業的快速發展，汽車美容行業如今也成為了極具投資價值的行業之一。小到汽車打蠟貼膜，大到加裝汽車的影音系統，設置改裝汽車的機械設備，有關汽車美容的服務可謂是包羅萬象。據不完全統計國內汽車服務行業的年銷售總額已經超過1000億元。看著市場前景「如此之好」，許多創業者紛紛眼紅，多至幾百萬小到十幾萬的投入都有，這個看上去很「美」的行業大有一哄而上蓬勃發展的勢頭。不過但我們深入該行業與多位業內人士交流後發現才知道，盲目的投資且缺少行業規范化操作等等問題給這行帶來了眾多陷阱，因為毫無經營而血本無歸的創業者也大有人在。我們從汽車行業內部看，汽車零部件公司的產品銷售收入每年平均增長28.25%，高於汽車整車產品的平均增長率26%，汽車的保有量增加是一部分原因，更主要的是消費者在漸漸成熟，他們對汽車配件和養護的要求在提高，希望得到性價比高的專業服務。