三罐汽車拉瓦多少錢維修

① 汽車發動機拉瓦維修需要多少錢

看磨到什麼程度了，你這么問很難准確回答:磨了哪塊瓦，軸用不用磨，磨到什麼程度。老式的曲軸配的瓦是從0號到200號，再大了，曲軸就不能用了，需要換曲軸。如果單純換瓦，嚴瓦沒多少錢，並且現在多數都是00字型大小瓦自適應，基本上不用象以前那樣用刮刀研瓦。最關鍵的是，出現了抱瓦，說明潤滑系統出了問題，那就不會僅僅是瓦，那修理費就多了

② 柴油汽車拉瓦了怎麼辦維修要多少錢

要換瓦，要看看軸有沒有壞，大修枯計要三四千吧

③ 汽車拉缸維修費用大概是多少

汽車發動機拉缸大修一般都需要5000元。造成汽車拉缸的原因有很多，其中主要有：
1、氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸；
2、還有就是，在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急於高負荷運轉，則會引起拉缸；
3、氣缸內出現異物，以及活塞熱變形嚴重或燒頂熔化都會引起汽車的拉缸，這就需要車主們在平時的時候經常檢查自己的愛車，注意保養。在日常駕駛中，要合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動，這樣可以有效預防汽車拉缸的出現。

④ 汽車拉瓦維修要多少錢

看磨到什麼程度了，你這么問很難准確回答:磨了哪塊瓦，軸用不用磨，磨到什麼程度。老式的曲軸配的瓦是從0號到200號，再大了，曲軸就不能用了，需要換曲軸。如果單純換瓦，嚴瓦沒多少錢，並且現在多數都是00字型大小瓦自適應，基本上不用象以前那樣用刮刀研瓦。最關鍵的是，出現了抱瓦，說明潤滑系統出了問題，那就不會僅僅是瓦，那修理費就多了

⑤ 海馬汽車拉瓦修需要多少錢

如果拉瓦的情況下，發動機都需要大修了。費用大概3000到5000塊錢。

⑥ 車子發動機拉缸了，維修需要多少錢

一、拉缸的症狀的確定
1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。
2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，並加過機油。
3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．
不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至於拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。
活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；
4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。
對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕後的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其餘幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。

二、原因分析
主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。
1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析
（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：

2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高

3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：

4、噴油器工作不良形成拉缸的原因
①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對。

⑦ 發動機拉缸了，大修要多少錢

截止到2021年6月，發動機拉缸了大修要接近一萬元，拉缸是汽車發動機常見的問題之一，這種情況會使活塞組件損壞以及氣缸壁刮傷，但是如果發現及時，情況較輕的話可以修復，如果氣缸壁和活塞組件損壞很嚴重，那就修復不了了。

造成汽車拉缸的原因有很多，其中主要有：

1、氣缸潤滑油不足或供油中斷，發生金屬直接接觸而拉缸；

2、還有就是，在盡可能短的時間內得到有效的磨合，必須考慮磨合時間和負荷分配問題。在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢，而如果急於高負荷運轉，則會引起拉缸；

3、氣缸內出現異物，以及活塞熱變形嚴重或燒頂熔化都會引起汽車的拉缸，這就需要車主們在平時的時候經常檢查自己的愛車，注意保養。在日常駕駛中，要合理操作使用發動機，不要超負荷作業，不要亂轟油門，不要缺水啟動，這樣可以有效預防汽車拉缸的出現。

⑧ 發動機拉瓦大修多少錢

1、一般輕微的換下瓦就好了嚴重的就只有磨曲軸或是換曲軸換瓦費用大概在400--800；
2、要重新磨軸換瓦，順帶著也就大修了，費用要看什麼車，一般都要3000左右；
3、拆瓦就得拆缸蓋活塞來進行調試，只是沒有鏜缸而已，必須把活塞環換掉，跟大修所要做的東西一樣。
大多數最少基本都要一千，還是要看是什麼樣的發動機了，還有就是損壞的程度。發動機拉瓦是發動機的曲軸和軸瓦間因為進到雜質以及潤滑不良，使摩擦表層造成高溫，影響到軸瓦摩擦面上的減磨合金局部熔著在曲軸上，形成拉痕，就是俗話說的拉瓦。
發動機大修一般多少錢
一般大修所指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換作業。還需調整氣門間隙、供油正時，並對發動機控制組件（VECU）做電腦匹配。具體要看發動機大修修的是什麼項目，要是像發動機四配套，連桿，機油泵，水泵，正時皮帶和齒輪，機油控制閥，助力泵管，這些少說也要6000元以上，要是普通的大修，2000-3000塊也能搞定。
發動機大修好還是換新好
從開支上看，全新的發動機大概占據了車輛總價的15%，也就是說，你的車輛是20萬的，那麼更換一套全新的發動機總成就大概需要3萬塊。而選擇大修的話肯定是要比這個價格要便宜的。要是大修的價格有換新的一半，那還是可以考慮換新的發動機的。
從技術狀況上看，很多時候，經過大修的車子需要長期磨合，車速都被限定在一定范圍內，而且性能肯定是不如新換的發動機，後期出現故障的可幾率也會更大，這也是當前的人工維修技術無法控制的。從這一點看，換新的發動機就可以盡量避免這方面的問題。
從車輛本身來看，對於那些老舊車輛來說，發動機大修會是比較好的選擇，要是你沒打算用這輛車終老的話，那既能延長壽命，又相對便宜的大修就是你很好的選擇。此外，大修在很多民營汽修廠的費用也比較低，相比於在4s店重新訂購發動機等待到貨，更大大節省了時間。