廣州達摩汽車配件

Ⅰ 論智能汽車車載K歌功能如何有效落地

據可靠數據，目前國內智能汽車廠商，已經實現車載K歌功能的有 比亞迪 王朝 系列、小鵬、 理想 、 蔚來 等新勢力品牌，其中 小鵬汽車 是國內第一家將K歌功能市場化並作為渠道運營重點的汽車廠商，自今年2月以來，小鵬汽車已連續4個月實現交付量環比正增長，截至今年6月底，小鵬汽車上半年累計交付量已經超過其2020年全年的交付量，是去年同期的5.6倍。作為小鵬車載K歌功能的軟硬體服務商，上海爐石科技的市場負責人告訴我們，小鵬車載K歌功能一經上線，便深受用戶歡迎，一度給車載麥克風帶來了高達60%的選配率。即使在促銷期過後，小鵬汽車出貨量逐漸增大的當下，麥克風選配率也能夠穩定在40%的比例。

如果說小鵬汽車的軟硬體和應用一體的車載K歌創新策略，驗證了智能汽車K歌場景的市場需求，那麼讓業內人士看到K歌市場廣大前景的則是比亞迪的前裝麥克風硬體策略。比亞迪王朝系列車型，以前裝標配的方式，給每一位新車主，贈送一支適配好的麥克風。以此而觀，未來車載麥克風或有可能成為和行車記錄儀一般的標准功能硬體。同樣，支撐比亞迪如此激進的K歌營銷策略的，也是上海爐石科技。

中國現階段的智能汽車廠商，聚集了一大批具有敏銳市場嗅覺、科學創新意識、互聯網思維和信息化素養的工程師，他們是中國最先進的智能製造業組織形態。短短一年時間，從最開始的寥寥數家上車K歌功能，到現在造車新勢力全班跟進，傳統車企智能業務線紛紛立項，主流車聯網系統集成商和車機廠預裝K歌通道和功能，車載K歌一時間蔚然成風。

要不要做，現在看起來是沒有什麼疑義了，接下來比較重要的是怎麼做。無論是計劃做硬體前裝標配，還是通過運營精品商城走零售的思路，功能上車和硬體到位，是大前提。雖然市場形成風口時間尚短，但目前已經了解到有某廠商上馬的K歌項目因重要指標不良導致項目人員受到巨大壓力，項目總負責人被高層質詢。所以，了解和討論如何多快好省地完成車載K歌項目的無風險落地，還是很有現實意義的。

一個討論框架，在和多位主導和參與過此類項目的業內人士溝通後初步成型。特整理出來和大家分享，拋磚引玉！

一、麥克風硬體

聲學硬體選擇，要根據車載K歌的場景的特殊性進行平衡。麥克風作為K歌娛樂中最重要的拾音環節，人聲的有效還原是非常重要的。但車載K歌麥克風又不同於個人麥克風，還要兼顧 通用 性，也無法做到針對不同的人的音色做定製，這就要求拾音器的選擇要在全頻段拾音上有比較均衡和平滑的表現。同樣，因為座艙的環境相對封閉，音箱布置密集，指向性復雜，所以拾音器並非越靈敏越好。所以在選擇硬體方案的時候，要關注方案商是否具有針對座艙聲音環境進行硬體設計的能力。

音頻射頻（看看專業的說法）

電子 元 器件和電池、管體等零配件，在上車的時候，要多個心眼。往往能夠滿足更高硬體測試規格的方案，在後續的營銷運營方案的自由度和售後工作的難度上，都會有較大的優勢。包括車輛配件的安全性，也是需要重點關注的。如今智能新能源車尚處於快速發展的階段，友商之間的競爭是非常激烈且動態的，配件問題如果涉及到用戶的健康、財產甚至人生安全風險，那麼很可能會給品牌帶來巨大的潛在風險。

外觀設計能力也是需要考慮的點，無論從造型、功能、還是材質角度，智能車的專用配件，一方面要明顯區別與傳統的麥克風外觀，另一方面也要符合車型的品牌調性和設計語言。如果是去年，選擇一款已經上市的外觀，可能還不會出現“撞衫”的現象，但是今年開始做規劃，計劃明天二季度上市的情況下，定製外觀設計才可能大概率將您和其他友商有效區別開來。

二、軟體功能

智能座艙現在已經而且未來也必將誕生出更多的系統功能，來支持用戶的智能化用車體驗。所以在功能方面，需要兼顧底層系統兼容性和表層應用擴展性，還需要考慮現有版本和迭代版本的可維護性。

這些要求反饋到方案層面，選擇以研發為組織重心的方案公司，一定是在這方面具備更快的構建能力和長久的進化能力的。

據反饋現在市場上K歌方案的耳返閉環通路方案，主要有三種。

（1）以本地部署和下載歌庫的方式集成伴奏播放器，在應用激活的狀態下，播放伴奏和人聲。

（2）以APK和SDK的方式將應用集成在車機系統上，雲端實時下載歌曲進行伴奏的播放，同時在應用激活的狀態下，播放人聲。

（3）目前主流的全局發聲方案。在車機系統層進行聲音的打通和透傳，利用平滑演算法實現人聲的優化和延遲降低，不依賴任何應用進行全局發聲。三類方案對比，更容易支持上層的應用功能開發和迭代。

目前無論是手機、電視還是汽車等智能設備K歌市場的生態格局，內容端的頭部效應越來越明顯。雖然最近有風聲，要求鵝廠等放棄版權的壟斷，但用戶格局已經形成明顯的集中。所以以本地部署的方式進行歌庫下載的方案，當下和一段時間都會遇到版權全面性的問題，對商業合作而言是一把達摩克里斯之劍。

而在發聲方式上，選擇是否依賴應用發聲方案，則見仁見智。全局發聲，更具用戶體驗優勢，即插即用，硬體開機即可出聲，並且可以擴展至其他APP的人聲交互，在橫向功能和版本迭代開發方面更具兼容性。而依賴應用發聲的方式，開發周期會短一些，研發投入少，對方案商的研發能力也沒有很高的要求。

當前市場上智能座艙在K歌功能方面衍生出了有很多功能亮點，比如語音交互功能，音效功能，伴隨音樂律動的燈光氛圍功能等。但所有的功能中最需要寫進驗收標準的一個核心指標，就是全鏈路耳返的延遲不能高於50MS。對於一般K歌愛好者而言，耳返提供了幫助判斷下一個發音高低、快慢、聲調、節奏的依據。從心理層面來看，K歌的正反饋來源於演唱者能夠及時從耳返中聽到人聲和伴奏混合後的超預期聽感。這是K歌成癮性的最根本的心理支撐，也是K歌行業運營和產品人員致力於打造的最終體驗。如果延遲高過60MS，用戶就能夠聽出人聲的反饋不及時，從而失去對聲音的控制基礎，唱歌就不再是享受，而是失控的折磨。

三、供應鏈能力

最終所有的智能電子產品的競爭，都會變成供應鏈的競爭。這種競爭一方面表現在產能數量上，一方面表現在品質穩定性上。

市場在擴張階段，生態內的企業不斷涌現，不同的方案思路層出不窮，但本質的東西不會變。智能汽車座艙配件業務的運營目標最終要成為汽車的加分項，而非僅僅只是賺取流水。用蔚來汽車運營人員的話來說，汽車品牌在一定程度上把認同本品調性的消費者聚合在一起，所以無論從服務還是配件精品的加裝上，都需要延續這個一致性。

和巴菲特的投資思路一樣，如果一家公司如果不能滿足十萬百萬量級的穩定供應，那麼從一開始就別考慮讓他供應。現在已經上線K歌配件的廠家，已經逐漸從最開始的非重要配件采購比如行政采購等方式逐漸轉變成配件采購，並開始加強對下游供應商的管理和審查。一方面是鑒於市場規模的逐漸壯大，另一方面也是在品質管理上的主動要求。用戶無論是從精品門店采購加配的，還是利用積分從會員商城兌換的，集成度這么高的ODM商品，用戶的認知就是車麥一體的。麥克風的品質問題，就是車輛的問題，就是品牌的問題。這一點，建議立項人員從一開始就要有清晰的認知。

祝願諸位項目成功，銷量長虹！ @2019

Ⅱ 作家沈從文經典語錄

在平平淡淡的日常中，大家都經常接觸到語錄吧，語錄是指富有哲理與特殊意義的名人之言、網民言論、社會事件所產生的新詞條。語錄的類型有很多，你都知道嗎？以下是我整理的作家沈從文經典語錄，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

作家沈從文經典語錄1

1、一個女子在詩人的詩中永遠不會老去，但詩人他自己卻老去了……在同一人事上，第二次的湊巧是不會有的。我生平只看過一回滿月。但我也安慰自己說，我行過許多地方的橋，看過許多次數的雲，喝過許多種類的酒，卻只愛過一個正當最好年齡的人，我應該為自己感到慶幸......——沈從文《湘行散記》

2、可是那個在月下唱歌，使翠翠在睡夢里為歌聲把靈魂輕輕浮起的年輕人，還不曾回到茶峒來。——沈從文《邊城》

3、一個戰士不是戰死沙場，便要回到故鄉。——沈從文

4、我總那麼想，一條河對於人太有用處了。人笨，在創作上是毫無希望可言的。海雖儼然很大，給人的幻想也寬，但那種無變化的龐大，對於一個作家靈魂的陶冶無多益處可言。黃河則沿河都市人口不相稱，地寬人少，也不能教訓我們什麼。長江還好，但到了下游，對於人的興感也彷彿無什麼特殊處。我贊美我這故鄉的河，正因為它同都市相隔絕，一切極樸野，一切不普遍化，生活形式生活態度皆有點原人意味，對於一個作者的教訓太好了。我倘若還有什麼成就，我常想，教給我思索人生，教給我體念人生，教給我智慧同品德，不是某一個人，卻實實在在是這一條河。——沈從文《湘行散記》

5、「照理說:炒菜要人吃，唱歌要人聽。可是人家為你唱，是要你懂他歌里的意思!」「爺爺，懂歌里什麼意思?」「自然是他那顆想同你要好的真心!不懂那點心事，不是同聽竹雀唱歌一樣了嗎?」——沈從文《邊城》

6、小樓上陽光甚美，心中茫然，如一戰敗武士，受傷後獨卧荒草間，武器與武力已全失。午後秋陽照銅甲上炙熱。手邊有小小甲蟲，耳畔聞遠處尚有落荒戰馬狂奔，不覺眼濕。心中實充滿作戰雄心，又似覺一切已成過去，生命中僅存殘餘一種幻念，一種陳跡的溫習。——沈從文《淺淵》

7、在這個世界上，所有真性情的人，想法總是與眾不同。——沈從文《邊城》

8、有些人是可以用時間輕易抹去的，猶如塵土。——沈從文《邊城》

9、日子平平的過了一個月，一切人心上的病痛，似乎皆在那份長長的白日下醫治好了。——沈從文《邊城》

10、但真的歷史卻是一條河。從那日夜長流千古不變的水裡石頭和砂子，腐了的草木，破爛的船板，使我觸著平時我們所疏忽了若干年代若幹人類的哀樂!——沈從文《湘行散記》

11、聰明人要理想生活，愚蠢人要習慣生活。聰明人以為目前並不完全好，一切應比目前更好，且竭力追求那個理想。愚蠢人對習慣完全滿意，安於習慣，保護習慣(在世俗觀察上，這兩種人稱呼常常相反，安於習慣的被呼為聰明人，懷抱理想的人卻成愚蠢傢伙。)——沈從文

12、他剛走到他自己那隻小船邊，就快樂的唱起來了。忽然稅關復查處比鄰吊腳樓人家窗口，露出一個年青婦人鬢發散亂的頭顱，向河下人銳聲叫將起來:「牛保，牛保，我同你說的話，你記著嗎?」年青水手向吊腳樓一方把手揮動著。「唉，唉，我記得到!……冷!你是怎麼的啊!快上床去!」大約他知道婦人起身到窗邊時，是還不穿衣服的。婦人似乎因為一番好意不能使水手領會，有點不高興的神氣。「我等你十天，你有良心，你就來——」說著，彭的一聲把格子窗放下了。這時節眼睛一定已紅了。——沈從文《一個多情水手與一個多情婦人》

13、生命都是太脆薄的一種東西，並不比一株花更經得住年月風雨，用對自然傾心的眼，反觀人生，使我不能不覺得熱情的可珍，而看重人與人湊巧的藤葛。在同一人事上，第二次的湊巧是不會有的。——沈從文《沈從文家書》

14、日頭沒有辜負我們，我們也切莫辜負日頭。——沈從文《邊城》

15、該笑的時候沒有快樂。該哭泣的時候沒有眼淚。該相信的時候沒有諾言——沈從文《邊城》

16、時候變了，一切也自然不同了，皇帝已不再坐江山，平常人還消說!楊馬兵想起自己年青作馬夫時，牽了馬匹到碧溪岨來對翠翠母親唱歌，翠翠母親不理會，到如今這自己卻成為這孤雛的唯一靠山唯一信託人，不由得不苦笑。——沈從文《邊城》

17、翠翠在風日里長養著，把皮膚變得黒黑的，觸目為青山綠水，一對眸子清明如水晶。自然既長養她切教育她，為人天真活潑，處處儼然如一隻小獸物。——沈從文《邊城》

18、永遠只想用無私和有愛來回答這個社會的無情。——沈從文

19、"我用手去觸摸你的眼睛。太冷了。倘若你的眼睛這樣冷,有個人的心會結成冰.——沈從文"

20、我就這樣一面看水一面想你。——沈從文

21、月光如銀子，無處不可照及，山上篁竹在月光下皆成為黑色。身邊草叢中蟲聲繁密如落雨。間或不知道從什麼地方，忽然會有一隻草鶯「落落落落噓!」囀著它的喉嚨，不久之間，這小鳥兒又好象明白這是半夜，不應當那麼吵鬧，便仍然閉著那小小眼兒安睡了。——沈從文《邊城》

22、倘若你的眼睛真是這樣冷，在你鑒照下，有個人的心會結成冰。——沈從文《月下》

23、我不能給那個小婦人什麼，也再不作給那水手一點點錢的打算了，我覺得他們的慾望同悲哀都十分神聖，我不配用錢或別的方法滲進他們命運里去，擾亂他們生活上那一分應有的哀樂。——沈從文《湘行散記》

24、落月黃昏時節，佔到那個巍然獨立在萬山環繞的孤城高處，眺望那些遠近殘毀的碉堡，還可依稀想見當時角鼓火炬傳警告急的光景。——沈從文《沈從文家書》

25、這時真靜，我為了這靜，好像讀一首怕人的詩。這真是詩。不同處就是任何好詩所引起的情緒，還不能那麼動人罷了。這時心裡透明的，想一切皆深入無間。我在溫習你的一切。我真帶點兒驚訝，當我默讀到生活某一章時，我不止驚訝。我稱量我的幸運，且計算它，但這無法使我弄清楚一點點。你佔去了我的感情全部。為了這點幸福的自覺，我嘆息了。——沈從文《湘行散記》

26、有些路看起來很近走去卻很遠的，缺少耐心永遠走不到頭。——沈從文

27、凡事都有偶然的湊巧，結果卻又如宿命的必然。——沈從文

28、一個對於詩歌圖畫稍有興味的旅客，在這小河中，蜷伏於一隻小船上，作三十天的旅行，必不至於感到厭煩，正因為處處有奇跡，自然的大膽處與精巧處，無一處不使人神往傾心。——沈從文《邊城》

29、我走過許多地方的路行過許多地方的橋看過許多次數的雲喝過許多種類的酒卻只愛過一個正當最好年齡的人。——沈從文《沈從文家書》

30、他們生活雖那麼同一般社會疏遠，但是眼淚與歡樂，在一種愛憎得失間，揉進了這些人生活里時，也便同另外一片土地另外一些年輕生命相似，全個身心為那點愛憎所浸透，見寒作熱，忘了一切。若有多少不同處，不過是這些人更真切一點，也更近於糊塗一點罷了。——沈從文《邊城》

31、要自己作主，站到對溪高崖竹林里為你唱三年六個月的歌是馬路——你若歡喜走馬路，我相信人家會為你在日頭下唱熱情的歌，在月光下唱溫柔的歌，一直唱到吐血喉嚨爛!——沈從文《邊城》

32、我明白你會來，所以我等。——沈從文《雨後》

33、一個女子在詩人的詩中永遠不會老去，但詩人他自己卻老去了。但我也安慰自己說，我行過許多地方的橋，看過許多次數的雲，喝過許多種類的酒，卻只愛過一個正當最好年齡的人，我應該為自己感到慶幸。——沈從文《湘行散記》

34、這個世界也有人不了解海，不知愛海。也有人了解海，不敢愛海。——沈從文《八駿圖》

35、要硬扎一點，結實一點，才配活到這塊土地上!——沈從文《邊城》

36、為什麼要掙扎?倘若那正是我要到的去處，用不著使力掙扎的。我一定放棄任何抵抗願望。一直向下沉。不管它是帶鹹味的海水，還是帶苦味的人生，我要沉到底為止。這才像是生活，是生命。——沈從文

37、翠翠依傍祖父坐著，問祖父:「爺爺，誰是第一個做這個小管子的人?」「一定是個最快樂的人，因為他分給人的也是許多快樂;可又象是個最不快樂的.人作的，因為他同時也可以引起人不快樂!」——沈從文《邊城》

38、我們相愛一生，一生還是太短。——沈從文

39、我行過許多地方的橋，看過許多次數的雲，喝過許多種類的酒，卻只愛過一個正當最好年齡的人。——沈從文《湘行散記》

40、到了冬天，那個圮坍了的白塔，又重新修好了。可是那個在月下唱歌，使翠翠在睡夢里為歌聲把靈魂輕輕浮起的年青人，還不曾回到茶峒來…………這個人也許永遠不回來了，也許「明天」回來!——沈從文《邊城》

作家沈從文經典語錄2

1．活在這個大時代里，個人實在太渺小了。我知道的並不比任何人多。對於廣泛人生的種種，能用筆寫到的只是很窄很小一部分。我表示的人生態度，你們從另外一個立場上看來覺得不對，那也是很自然的……

2．普通人用腳走路，我用的是腦子。

3．察明人類之狂妄和愚昧，與思索個人的老死病苦，一樣是偉大的事業，積極的可以當成一種重大的工作，再消極的也不失為一種有趣的消遣。

4．永遠只想用無私和友愛回答這個社會的無情。

5．人世幸福照例是孿生的，憂患也並不單獨存在，在生活中我們常會為一隻不能目睹的手所顛覆，也常會為一種不能意想的妒忌所陷害。

6．每一個日子往後退去，人就長大成年，冬天的夜雖然很長，總不會把夢做到窮盡了。

7．自在這個東西最重要

8．梁文道瘦了許多。一襲中式白衫。光頭造型。一副永遠的黑框眼鏡，露出一雙愈來愈像嵌進去的深邃眼神。

9．公眾眼裡的梁文道十分活躍，但他說自己最喜歡的生活方式就是看書、寫作。

10．「現在我每天也都要看上幾小時的書。不一定是在睡前，有時是晚上，有時是下午。」他說，只要是在家的時間，全都用來看書了。出門在外，也是拖著一堆堆的書在機場奔波。他看的書很龐雜，但多年來，思想和哲學方面的著作一直還是他最喜歡的，比如福柯的書，他把幾乎能找到的都看遍了。

11．劍橋英王學院圖書館館長曾對采訪他的媒體說，他家裡沒有書房，他的家就是他的書房。對此，梁文道特別認同：「對對，沒有書房，書越買越多，我的家也是到處放的都是書，真的，我的家也就是我的書房了。」

12．梁文道在香港的家是一個一百多平方米的公寓，房間里的主要傢具就是九個頂天立地的大書櫃。除此之外，家裡面其他能用的空間已經全放滿了書，包括走廊、過道、衛生間。

13．梁文道正忙著換個大房子，其理由當然是為了放書。他說，這些書大部分都是自己買的，也有一些別人送的。對於書他沒有任何物質性的要求和講究，就是「如果可以選擇版本的話，我寧可買舊書，尤其是那些折了角和頁的書。是因為我覺得這些書很可冷」。

14．梁文道會隨時隨地看書買書，甚至當他在世界各地旅行的時候。與別人不同，他到了旅行目的地，不是先去遊玩，而是要先找當地有哪些書店，似乎這樣才會踏實。「我會注意找那些有內容的書，看裡面思想性的東西對我有沒有啟發。而出乎意外的是，你在當地買的書往往有的還真不錯。」

15．比如在巴厘島時，人們知道那是度假勝地，梁文道卻發現那裡竟然是一個「很有文化」的地方，因為「當地書店還有很多關於印度教方面的書」。

16．對於「假設到一個孤島上僅能帶兩本書的話，你會帶什麼書」這樣奇怪的問題，梁文道的回答是：一本類似野外生存的，另一本不是哲學，也不是文學，而是關於佛法修行的書。

17．事實上，作為南傳佛教上座部的宗徒，梁文道每年都要短期出家，到馬來西亞達摩灑甘露尊者座下修行。

18．梁文道小時是天主教徒，但因後來念哲學系，讓他覺得自己「無法再接受有神這種說法」。而談到近年皈依佛教的緣由，梁文道說主要緣於一次演說。那是越南高僧一行禪師的一場很令人感動的演說：他一身棕色袈裟，為現場幾千人講佛學。他說話聲音很小，沒有特別節奏感，言詞很朴實，但現場每個人都有被他「震住」的感覺。

19．梁文道和朋友走出來時，兩人異口同聲說的第一句話就是：這個世界上怎麼會有這種人？「那麼安穩、平靜、慈悲，他看上去就像能接受很多我們不能想像的事情的樣子。」他說自己很羨慕，希望也能做這樣的人。

20．我們來到這個世上，到底追求什麼才是最重要的？哈佛大學《幸福課》教授TalBenShahar堅定地認為：幸福感是衡量人生的惟一標准，是所有目標的最終目標。

21．記得鳳凰衛視某次節目中，梁文道也曾談到「幸福感」的話題。他認為廣義上這是個社會問題：「中國過去這些年只追求經濟發展指標，而到了現在，社會上出現各種問題，貧富差距，食物不安全，出門不安全，甚至你住的房子不知哪天被推土機給推了，你的孩子也不能隨便喝奶、坐車。人們時常生活在某種社會危機中，而這種不安全感又常常無法量化。」

22．如今中國提出要將幸福指數作為發展目標，他覺得還是很好的。在他看來，幸福指標，就是將安定感進行適度的量化。幸福指數當然並不保證幸福，它是幸福的必要條件而非充分條件。其實他很個人化地認為，「幸福肯定與房子、家三者要拆開」。

23．說到他自己有關幸福的想法，他認為，「世界上最幸福的人是出家人」。「好的出家人」，具有那種居無定所而四處皆自在的狀態，那則是他個人最嚮往之境界。「我真的相信，自在這個東西最重要，而這個重要東西絕不是外在物質能夠給予的。」

24．這個孩子註定會成為億萬富豪

25．你或許已經聽說凱恩·蒙羅伊的故事，這個家住洛杉磯東部的孩子在他父親的汽車配件商店內設立了一個游樂場——一切設施全部由紙箱製成。

26．去年暑假，凱恩開始在父親的車廠一角，利用紙箱搭造自己的游樂場。

27．憑著他的創意，打造出如同一個真正的游樂場，比任何機動游戲更有心思和樂趣，但凱恩的游樂場一直都沒有顧客上門。

28．直到有一天，短片導演穆立克為了買汽車零件而來到車廠，他不但是凱恩游樂場的第一位顧客，同時也被凱恩的創意感動了。

29．於是，穆立克決定上網號召網友一起到凱恩的游樂場玩，也給努力經營游樂場的凱恩一個驚喜。穆立克把整個過程拍攝下來，製作11分鍾的短片，出乎意料，短片在網路上大受歡迎，許多網友看到這名9歲小孩的誠意，也大受感動，紛紛前來為他打氣。

30．這個故事還沒結束，穆立克還為凱恩設立獎學金，已經為他籌得超過170，000美元。此外，有基金會以凱恩為名，捐出25萬美元鼓勵青少年發揮創意。

Ⅲ 請問廣州光孝寺怎麼樣

光孝寺位於廣東省廣州市光孝路北端。建寺已有1700多年的悠久歷史，是嶺南年代最古、規模最大的古剎，是中印佛教文化交流的策源地之一。光孝寺主要建築有山門、鍾鼓樓、大雄寶殿、六祖殿、伽藍殿等。
光孝寺尚存有不少歷史文物古跡，如：始建於東晉的大雄寶殿，南朝達摩開之洗耳恭聽缽泉，唐惠能六祖的發塔，密乘之陀羅尼石經鍾，南漢鑄造的千佛鐵塔，宋時修建的伽藍殿、六祖殿，以及碑刻、佛像、菩提樹等。寺院氣勢雄偉，殿宇優美庄嚴，不愧為我國建築藝術之瑰寶。1961年，國務院公布光孝寺為全國重點文物保護單位。1986年3月5日，由國務院批准，將光孝寺歸還佛教團體管理。
廣州光孝寺建築規模雄偉，為嶺南叢林之冠。它不僅在佛教歷史上佔有重要的位置，並且開創了華南建築史上獨有的風格和流派。建築群中以大雄寶殿最為雄偉，東晉時代創建，唐代重修，保持了唐宋的建築藝術，殿內採用中間粗、上下略細的梭形柱，大殿下檐斗拱都是一跳兩昂的重拱六鋪作，這種風格是中國著名古建築中所僅見的。
六祖殿是北宋祥符元年創建的，內供六祖慧能大師坐像。六祖殿前有古菩提樹，為印度高僧智葯三藏種植，「光孝菩提」為羊城八景之一。瘞發塔是唐住持僧法才為紀念慧能大師在光孝寺出家剃度因緣而募款興建，塔內瘞藏六祖頭發，以石為基礎，磚灰砂結構，八角形，九層，高7.8米。每層有佛龕，嵌有泥塑佛像。
殿外有一棵菩提樹，相傳佛教的六祖惠能曾剃度於此，惠能為禪宗第六祖，一度與孔子、老子一起被稱為代表思想先哲的「東方三聖人」，著有《壇經》流傳於世，是中國歷史舉足輕重的佛教高僧之一。倘若站在這棵菩提樹下，凝望著樹影婆娑中的光孝寺，其清靜單純的影像或許會讓你頓生「本來無一物，何處惹塵埃」的禪境。
大殿後還有一株千年訶子樹，為三國虞翻種植，真可謂千古遺珍。寺內有南漢時期鐵塔兩座，東鐵塔保存完整，全高7.5米，座寬2.28米，用盤龍和寶蓮花裝飾，每層四周遍鑄佛像，又名千佛塔，西鐵塔現僅存底座以上三層。兩座鐵塔為國內罕見，其體積和裝飾充分說明1000年前中國先人們已掌握了高度的鑄造技術和造型藝術。
光孝寺分布在中國的廣州、泰州、莆田和建甌等地。各地的光孝寺都是歷史悠久、規模宏大、名聞中外的千年古剎。也是旅客游覽、謨拜的聖地。據《光孝寺志》載，初為南越王趙建德之故宅。三國時代，吳國虞翻謫居於此，世稱虞苑。虞翻在園里講學並種了許多頻婆樹和訶子樹，亦叫「訶林」。虞翻死後，施宅為寺，名曰：「制止寺」。廣州建寺是從這里開始的。東晉安帝隆安元年(公元397年)，改名「王苑延寺」，又稱「王園寺」。唐貞觀十九年(公元645年)，稱為「乾明法性寺」。北宋初，稱「乾明禪院」。南宋高宗紹興二十年(公元1127年)下詔改寺名為「報恩廣孝禪寺」。明憲宗成化二年(公元1466年)，始稱「光孝寺」。明成化十八年(公元1482年)，明憲宗敕賜「光孝禪寺」之匾額。光孝寺之名從此留傳至今。
廣州光孝寺自創寺以來，常有中外高僧到寺中駐錫傳教弘法。梁天監元年(公元502年)，智葯三藏自西印度攜來菩提樹，植於戒壇前。《光孝寺志》卷六曰：「智葯三藏持菩提樹植於王園寺戒壇前志曰：吾過後一百七十年有肉身菩薩於此樹下演上乘，度無量眾，復去尋流上至韶州曹溪。」梁普通八年(公元527年)，達摩祖師駐錫此寺。
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Ⅳ 廣州有哪些比較著名的佛教景點

廣州十大著名寺廟

1.南華寺

Ⅳ 鴨江達摩與達摩區別

達摩(DAMO)隸屬於廣州長宗鴨江釣具有限公司旗下品牌，第一款立式浮漂就是達摩浮漂，達摩浮漂不管是漆水還是靈敏度都堪稱業界一流。

Ⅵ 誰知道浙江有哪些外資汽車零部件公司啊

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Ⅶ 請問一下廣州光孝寺在哪怎麼樣

光孝寺，位於廣東省廣州市越秀區光孝路，是廣東著名古建築群之一。光孝寺建築結構嚴謹，殿宇雄偉壯觀，特別是文物史跡眾多，有始建於東晉的大雄寶殿，南朝時達摩開鑿的洗缽泉，唐朝的瘞發塔、石經幢，南漢的千佛鐵塔，宋、明時期的六祖殿、卧佛殿，以及碑刻、佛像、訶子樹、菩提樹等，都是珍貴的佛教遺跡遺物。1961年，光孝寺被國務院公布為全國重點文物保護單位。
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Ⅷ 廣州哪裡有上香的老樹神

1、光孝寺

廣東著名古建築群之一，位於廣東省廣州市越秀區光孝路北端近凈慧路處。

光孝寺建築結構嚴謹，殿宇雄偉壯觀，特別是文物史跡眾多。 如始建於東晉的大雄寶殿，南朝時達摩開鑿的洗缽泉，唐朝的瘞發塔、石經幢，南漢的千佛鐵塔，宋、明時期的六祖殿、卧佛殿，以及碑刻、佛像、訶子樹、菩提樹等，都是珍貴的佛教遺跡遺物。

1961年，國務院公布為全國重點文物保護單位。1986年3月5日，經國務院批准，該寺由宗教部門管理。

2、大佛寺

廣州大佛寺坐落於廣東省廣州市越秀區惠福東路惠新中街21號（在北京路西側、廣州百貨大樓正南方）。廣州大佛寺始建於南漢(公元917-971)，名新藏寺，為南漢王劉龑上應天上二十八宿而建。

明代擴建為龍藏寺，後改為巡按公署。清順治元年（1649）公署毀於火。平南王尚可喜於康熙二年春，自捐王俸，仿京師官廟制式，兼具嶺南地方風格重建殿宇，具有較高的文化藝術觀賞價值。

3、六榕寺

六榕寺位於廣州市的六榕路，是廣州市一座歷史悠久、海內外聞名的古剎。寺中寶塔巍峨，樹木蔥茂，文物薈萃，歷史上留下不少名人的足跡。六榕寺因蘇東坡當年為寺廟題字而得名。六榕寺和寺中的花塔一樣，歷來為人們所稱頌，凈慧（六榕寺的別稱）以塔顯」之稱。

六榕寺以"六榕花塔"為特色標志，曾是禪宗道場，與海幢寺、光孝寺、華林寺、大佛寺並稱為廣州佛教五大叢林，1983年被國務院確定為漢族地區佛教全國重點寺院，1997年被評為廣州市十大旅遊景點。

4、海幢寺

位於海珠區同福中路和南華中路之間的海幢寺，素以環境清幽、園林優美而著名。海幢寺佔地面積1.97萬平方米。其原址南漢時稱為「千秋寺」，明末改為寺院，稱作「海幢寺」。

1993年3月起海幢寺開始恢復正常的宗教活動，並投入近千萬元復建了塔殿、放生池和7層的僧舍、藏經閣綜台樓等。1997年又在大雄寶殿前空地東側新建一座名為寶嚴塔的石塔。

5、華林寺

華林寺前身叫西來庵。隋代以前此地為珠江岸。南朝梁武帝普通七年(526年),天全國（即古印度）高僧菩提達摩東渡來到中國傳教。

他首先在今西來初地處登岸，並在登陸處建西來庵。後世信徒尊奉達摩為中國佛教禪宗的始祖，因而稱其當年登陸地為西來初地。華林寺距今已有1400多年，歷隋、唐、宋、元、明諸代，傳燈不絕。

Ⅸ 吸引年輕人的訣竅 寶駿RS-5智能車聯網體驗

得益於10萬元級以下車型的大獲成功，在2010年初出茅廬的寶駿只用了8年時間就已躋身百萬輛銷售大戶。但隨著競爭加劇，合資品牌必然會進一步下探，所以寶駿不可能永遠守著已有成績，而是應該向上發展尋求突破。因此，據說起售價將突破10萬元的RS-5，就是寶駿目前為市場帶來的搭載了旗下最高技術含量的產品。除了全新R平台之外，RS-5為吸引年輕人，更是採用了基於阿里斑馬智行系統打造的AI智能車聯網系統，以智能作為車型的主要賣點之一。

為何寶駿會認為賦予RS-5“智能”、“車聯網”等標簽，就能吸引年輕消費者？而斑馬智行的車聯網系統又有何獨特之處？本文將圍繞目前消費者對於車聯網的一系列問題進行解答，從而深入了解RS-5的智能基因。

關於 寶駿RS-5 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的外觀、內飾等細節就不在此多作介紹，太平洋汽車此前已對其做過實拍解析，感興趣的讀者可點擊下面圖片對文章進行回顧。

正因此，寶駿RS-5以全新R平台作為基石，優先保證三大件的產品實力後，再以智能車聯網作為添頭，打造一款具備智能基因，對泛90後年輕消費者具備吸引力的品質SUV。而且，合資品牌在車聯網這一方面依然無太大跟進，所以智能車聯網也將成為寶駿RS-5向上發展的突破口。

國內汽車後市場如今空前發達，任何汽車配件在淘寶上都能找到，其中自然包括後裝智能系統，而且後裝智能系統同樣能實現語音交互。甚至CarPlay、Android Auto等車載系統的手機映射功能，都讓車型具備實時導航、在線音樂等功能。一切似乎都與“智能化”十分接近，但其實它們卻欠缺著了一項重要功能——讓車機實現聯網，從而獲得更多配套服務。

就如當年微信的推出，讓手機的蜂窩移動網路從“有需開啟”轉變為“全時開啟”一樣。現在的車聯網也讓汽車從“一直離線”發展為“全時在線”。汽車成為一個移動終端，不僅是現在，更是未來。而這個移動終端所能帶給消費者的用車生活配套服務，遠不是後裝智能系統與車載系統能提供的，如加油站、停產場的自動支付，智能推送停車場與餐館等。

目前，國內主流的車聯網系統有斑馬智行、AI in Car、 InCall、吉客智能生態、安吉星等，其中寶駿RS-S選擇的斑馬智行系統，是目前得到最多人認可為最好用的車聯網系統。這一點從首款搭載斑馬智行系統的榮威RX5，上市不到兩年累計銷量就超過43萬輛的這一成績，就能得到認證。

如果是在基礎功能方面，斑馬智行（阿里系）與AI in Car（騰訊系）、InCall、吉客智能生態等國內的車聯網系統確實沒有太大差異，實現的功能都是語音交互、智能導航、在線音樂、OTA遠程升級等。

但斑馬智行系統之所以脫穎而出，全在於其核心能力——依託阿里強賬號的生態能力。所謂阿里強賬號，簡單而言就是只要將車主的淘寶賬號與斑馬智行系統綁定，那車輛就能實現出行服務的一站式串聯。

比如，當你通過淘票票購買電影票後，在電影開始前2個小時，只要你啟動車輛，斑馬智行系統就會發出提示，是否需要導航至影院所在商場。

比如，鑒於阿里巴巴正在大力推進ETCP智慧停車場功能。車主只要開通並綁定車牌，當進入ETCP停車場，就可以通過支付寶賬戶實現自動扣款，無需再通過排隊繳費。

更值得一提的是，阿里巴巴的智慧加油目前已覆蓋全國近 2000 個加油站，同樣是通過進場掃描車牌的方式，自動扣除加油費。另外，在河南也正試點支付寶與高速公路的合作。

以上的一切一切，全部基於阿里巴巴龐大的旗下資源而實現的整合能力。而且現在，越來越多的出行服務開始加入，已實現了70%的非阿里生態。這個強大的生態圈，只有阿里能做到，騰訊不行，網路也不行。

確實，寶駿RS-5搭載的智能車聯網與榮威RX5、雪鐵龍雲逸 C4 AIRCROSS一樣，均為斑馬智行系統，但這並不意味著三款車型的車聯網使用體驗就完全一樣。斑馬網路會根據每款車型的特色定製個性化的UI界面設計，從而讓寶駿RS-5的智能車聯網具備基礎功能外，又呈現出與別家不一樣的感覺。

寶駿RS-5智能車聯網全功能操作展示

官方介紹說，“讓服務找人”是寶駿RS-5智能車聯網系統的核心理念，即用戶不需要主動去操作，很多即將用到的服務將會以推薦的方式主動彈出。也是基於這個理念，寶駿RS-5智能車聯網系統的主界面被設置為導航頁面——回歸車機最常用的功能。

導航的內核為高德導航，因為系統始終聯網，所以實時路況自然也能實現。寶駿RS-5智能車聯網系統對如導航、OTA遠程升級等基礎功能的流量實施終身免費政策。但不在基礎功能之內的，如在線音樂、有聲讀物、車友實時對講等功能，則需要用戶購買流量費。

目前寶駿暫未透露每月會贈送多少音樂包流量，以及增購流量的套餐價格。而購買方式是在系統登陸淘寶賬號進行購買。不過，車載Wi-Fi熱點支持雙向傳輸，也就意味著在線音樂的流量可以使用手機流量去抵扣。

值得一提的是，用語音控制喚醒任何功能時，一定要說出“你好，寶駿”的暗號。但喚醒了導航與在線音樂這兩項功能後，就能實現如“放大、縮小地圖，下一首歌，暫停播放。”等免喚醒快捷指令操作，而不在需要每次都說“你好，寶駿”。

寶駿RS-5智能車聯網語音交互操作展示

對於語音交互，或許不少消費者對其印象還停留在需要死板的對話才能讓系統聽懂，理解你意思的程度。其實經過這幾年的發展，目前的語音交互已經能實現“有溫度”的交流了。

在寶駿RS-5內，只要說出“我餓了”，它就能識別出你想表達查找附件餐廳的意圖；說出“我想看星星”，它就會替你打開天窗；說出“我想抽煙”，它會打開窗口，並且將空調設置為外循環，盡量讓用戶做到“能動口就絕不動手”。

而且，據寶駿官方介紹，這款語音控制系統採用了“Day Day Up”的學習模式，即每天通過大數據或深度學習，逐步加強對語義了解的能力。這就是智能的體現。

除此之外，語音控制系統還可識別出指令是主駕駛位還是副駕駛位。但需要注意的是，只要系統識別為主駕駛位指令，後續操作就必需由主駕駛位繼續發出，此時副駕駛位說什麼，系統都會忽略。同理，在副駕駛位發出指令後，主駕駛位也會被忽略。目的是保證語義理解准確，不會造成誤操作。

智能車聯網系統其中一項亮點就是可以與儀表盤進行一定聯動，而寶駿RS-5的全液晶儀表盤與斑馬智行的聯動區域為儀表盤右側的一小塊區域。該區域可顯示地圖、多媒體信息等，雖然區域較小，卻可大大減少望向中控顯示屏的需要，從而提高行車安全性。

全液晶儀表盤還有三種顯示風格可選，視覺效果完全沒有辜負“沉浸式星空交互”的命名，相當炫酷。雖說全液晶儀表盤為時下潮流，但真正能打動人的UI設計並不多，寶駿RS-5這款設計絕對算得上同級出色水準。

或許有消費者會疑惑，為什麼車聯網系統還需要提供外接設備入口，而且還能成為一項特色功能。其實現在很多車主，或多或少都會在車內加裝一些外接設備，如行車記錄儀、空氣凈化器等。而這些設備又會需要用戶下載APP，開啟藍牙進行連接，從而獲取設備信息，設置功能。

那既然有這個需求，斑馬智行系統就乾脆直接開設一個入口，讓用戶可以在車機中直接操作外界設備，而不再需要在手機上操作。如查看行車記錄儀畫面，操作運動相機拍照等等。不過，寶駿RS-5目前支持設備只有三款，為盯盯拍記錄儀、小蟻運動相機以及飛利浦空氣凈化器。隨著系統的後續升級，設備的品牌與數量會有所增加。

由於智能車聯網為原廠組件，自然就能充分融合車輛的OBD（車載診斷系統），同時接入更多車主服務功能，其中手機APP就可謂是標配。隨時掌握汽車狀態，遠程式控制制車輛提前開啟空調等這些常見功能，就不再細說。

值得一說的是，寶駿RS-5智能車聯網系統的藍牙鑰匙以及授權功能。顧名思義，藍牙鑰匙即可完全替代車輛鑰匙，其最主要的作用並非為了讓車主不帶鑰匙出門，而是讓授權的朋友可直接開啟車輛。在官方設定的場景中，車主將藍牙鑰匙的許可權授予朋友，朋友就可以替出差的車主將車輛開走，不可謂不是一項便捷功能。

前文也已提過，智能車聯網系統與後裝智能系統其中一項最大的差異就在於，前者始終聯網，之後就可實現在線升級，且終身免費，無限次數。形式相當於咱們智能手機的系統升級，升級後帶來的自然是更多的功能與更好的服務。

以上種種功能，是寶駿RS-5智能車聯網系統在物理層面，所帶給消費者的功能體驗，而這些只是車聯網系統的基本功能。斑馬智行系統最大的價值體現在出行生態服務上，這基於阿里超強生態賬號，才得以實現。

或許這些服務，只是換了個形式、換了個載體呈現給用戶，現在咱們是手機上口碑APP找餐廳，停車場手機掃碼交費，使用也很相當方便。但一旦習慣了車聯網系統的一站式串聯服務，主動幫我們解決一些瑣碎事後，說不定就會感嘆，這就是智能科技所帶來的便利。我也相信，這不僅是汽車，也會是城市未來發展的方向。

昨天，阿里巴巴達摩院剛發布了2019年十大科技趨勢，文中寫道：“任何足夠先進的科技，初看都與魔法無異，但魔法背後是對規律和趨勢的洞察。”我想，以這句話作為對寶駿RS-5智能車聯網系統的總結，正正恰如其分。

先進的智能車聯網系統的搭載，讓寶駿RS-5對年輕人有著如魔法一樣的吸引力，而這技術的沿用是寶駿對市場，對年輕人用車需求趨勢的洞察。過去幾年，寶駿一直走著經濟型車的道路。但從RS-5開始，路子開始變了，往智能、品質化轉變。（圖/文/攝： 譚榮輝）