汽車維修緊急救援方案

『壹』 汽車出現故障了,如何應急處理

水溫報警燈亮
如果遇到水溫報警燈亮，應該在最短的時間內靠邊停車，切不可堅持行駛。水溫報警的原因主要來自兩個方面，一是風扇有可能停轉了，二是有可能節溫器或者水泵損壞，導致冷卻液無法循環。
解決方法： 可以先打開發動機艙蓋檢查下風扇是否被卡主或者插頭有松動跡象。正常的話可以試著觸摸水管；如果水溫是涼的，那大致就是前面提到的第二種情況。這樣的情況對於小白基本解決不了的，還是盡快撥打救援電話，向救援人員詳細描述車輛狀況。總之遇到這樣的情況，千萬不可再啟動車輛。
發動機無法啟動
發動機無法啟動是比較常見的故障之一，當然無法點火的原因也較為復雜。有可能是車輛電路故障或者電瓶沒電、點火線圈或火花塞故障，還有就是汽油泵損壞、郵箱無油等原因。
解決方法：建議先檢查電瓶是否沒電，如果只是電瓶的原因，可使用搭電線或者應急電源進行點火。如果依然沒有辦法啟動，則有可能是車輛電路或者油路故障等問題，建議送修。
行駛中發動機熄火
汽車在行駛過程中，發動機突然熄火是一件非常危險的事情。發動機熄火無外乎兩種原因，一是車輛出現故障，二是誤碰車鑰匙熄火。不管是哪種情況導致的發動機熄火，怎麼應該採取什麼措施呢？
解決方法：記住在條件允許的情況下，立刻開啟右轉向車燈，緩慢減速停車到路邊。如果是第二種狗血的情況再次啟動車輛即可。如果是車輛出現故障，大多是因為發動機積碳過多、油路堵塞等情況造成的，建議送廠維修。
行駛中發生爆胎在行駛過程中發生爆胎是一件非常恐怖的事情，所以平常還是要注意對輪胎的檢查。那麼如果在行駛過程中發生爆胎應該怎麼採取措施應對呢？
解決方法：當發生爆胎時，切記採取緊急制動和猛打方向盤。最重要的是握緊方向盤保持車輛直行；在條件允許的情況下緩慢制動直至車輛停止。如果車上工具齊全的話，可以將備胎換上；當然如果沒有經驗，只能聯系救援人員。

『貳』 汽車出現故障，怎麼進行應急處理

2、機動車缸蓋部位出現砂眼導致漏油、漏水根據砂眼大小，選用相應規格的保險絲，用手錘輕砸入砂眼內，即可消除漏油漏水的現象。3、電磁開關起動機失靈在吸拉線圈斷路時，可使勁將拉桿與鐵芯往裡面推，盡量接通觸點，讓起動機旋轉進而帶動發動機。4、風扇皮帶斷裂A、可把斷裂的皮帶用細小的鐵絲串聯紮好繼續前進，B、讓車開一會，停一會，讓水溫保持在正常范圍內，到底目的地之後再找專業修理店處理。5、油箱損傷A、將漏油處用抹布擦乾凈，用泡泡糖或肥皂塗抹在漏油處，暫時堵住防止繼續漏油。B、有條件的情況下，採用環氧樹脂膠粘劑修補，效果比較理想。6、油管破裂油管發生破裂時用抹布將破裂處擦拭乾凈，塗上一層肥皂，用膠布條纏緊，並用細鐵絲扎緊，然後再塗上一層肥皂。7、油管折斷發現油管折斷時，找根與油管直徑差不多的膠皮管或塑料管代替，如果連接處不夠緊密，可用鐵絲扎緊。8、曲軸箱破洞行車過程中，偶然會遇到曲軸箱被彈起的石子擊破的情況，當破洞較小時可直接用錫焊補，破洞較大時，使用木塞堵住並加固，不過要注意木塞不能塞進過長，避免塞進部分碰撞運動機件造成二次傷害。

『叄』 汽車緊急救援處理流程

摘要 親愛的----事故發生後迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道暢通。應急處理人員必須戴防毒面具，穿防靜電工作服。盡可能切斷泄漏源，打開通風，加速有毒氣體擴散。對出現人員傷亡的，需立即撥打1-2-0或直接送往最近醫院進行搶救。假如你的汽車在半路上出現事故 首先打開汽車雙跳燈 然後最好在汽車後面放置警告三角架 立即撥打交通事故報警電話

『肆』 汽車4s店安全生產應急預案

XX汽車銷售服務有限公司
安全生產突發事件應急預案

為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確保科學、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本公司各部門各崗位的工作職能，制定本預案。
一、適用范圍
（一）本公司正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。
（二）本公司維修車輛出現重大維修質量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。
本預案維修工作和維修車輛是指正常情況下，符合本公司規章制度及國家法律的相關維修工作和車輛。

二、工作機制
在市交管部門的統一領導下，我公司對售後部各部門建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施進行指導、協調和監督；各部門負責建立和擬定本部門維修作業重大安全事故應急體系和應急預案，並負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，組織實施工作。

三、應急組織體系與職責
XX汽車銷售服務有限公司的重大安全事故應急組織體系，包括公司總經辦、行政部、售後部、以及售後各分部門的應急組織。各級部門在總經辦、行政部的統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。
（一）各級部門的應急組織與職責
1、售後服務和行政部根據市交管部門的應急工作制度及辦法，建立應急組織體系，由行政經理任應急組織體系負責人。售後服務部負責維修生產重大安全事故應急預案工作的部門，包括車間辦公室、機電車間、鈑噴車間、質檢部、營業部、拓展部、客服部等，由車間辦公室牽頭負責。應急職責包括擬定本部門維修生產重大安全事故應急工作制度，指導本部門建立完善應急組織體系和應急預案，及時了解掌握維修工作重大生產和質量安全事故情況，及時向車間辦公室和售後服務部報告事故情況，指導、協調本部門重大安全事故應急救援工作，組織開展事故應急研究、應急知識宣傳教育工作。
2、行政部應加強對各部門建立和完善應急組織體系和應急預案工作。
（二）各部門的應急組織與職責
1、行政部：根據國家有關法律法規的規定和行政主管部門制定的應急救援預案，建立本單位生產安全事故應急救援組織，配備應急救援器材、設備，定期組織演練，組織開展事故應急知識培訓教育和宣傳工作，及時向當地行政主管部門報告事故情況。
2、售後服務部：根據國家有關法律法規和主管部門制定應急救援預案，結合公司目前的具體情況，制定應急救援預案，定期組織演練，開展事故應急知識宣傳，及時向有關部門報告事故情況。
3、維修車間（含機電/鈑噴/美容精品）：根據行政部門制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。

四、應急准備
（一）售後服務部應當定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導本部門應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患於未然。
（二）行政部應當定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況。
（三）車間辦公室應當定期檢查維修車間安全應急預案的落實情況，安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。
（四）應急搶險救援工作需要多部門配合的，更據情況及需要及時通知和配合地方行政主管部門，與交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門及時溝通、密切合作，共同開展應急搶險救援工作。
（五）行政部要建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故資料庫，並及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。
（六）各部門主管應24小時保持手機開機，以備緊急情況聯絡。

五、應急響應
（一）事故報告
1、報告原則
應遵循「迅速、准確」的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。
2、報告程序
（1）發生重大安全險情或重大事故後，相關部門負責人應立即將事故情況如實向主管領導或行政部報告。
（2）主管部門或行政部接到事故報告後，迅速核實有關情況，並立即報告分管副總經理。
（3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。
（4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。
3、報告內容
重大安全險情或重大事故報告的內容：
（1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；
（2）險情或事故發生的單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；
（3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數、直接經濟損失等；
（4）原因的初步分析；
（5）採取的措施及事故控制情況；需要有關部門和單位協助事故搶救與處理的有關事宜；
（6）事故報告單位、簽發人及報告時間。
（二）救援程序
發生事故的部門立即啟動本部門的現場應急救援預案，立即組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織群眾自救互救，同時報告上級部門及應急救援機構或組織請求救援。
1、主管部門根據事故的級別啟動相關預案。
2、行政部接警後，根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作。各部門按照本預案規定的職責開展救援行動。
（三）事故處置
相關部門應遵循「統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合」的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。
1、各有關部門，在行政部統一領導指揮下，立即啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，會同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門續報有關情況。
2、在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。
（四）信息發布
重大安全事故的信息和新聞發布，由市政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，並根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，採取嚴格的防範控制措施，防止事態的進一步發展。

六、應急終止
（一）行政部應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司總經辦和董事會報告。
（二）應急狀態終止後，各相關部門應及時作出書面報告。書面報告的應包括以下內容：事故發生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的後果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故採取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。

七、保障工作
（一）宣傳教育
各級主管部門按照政府的統一部署，有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防範意識，提高防範能力和應急反應能力。並通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。
（二）人員力量保障
行政部對本單位的重大安全事故應急工作基本人員力量進行摸底檢查。組建由行政部保安、維修車間、前台接待等組成的三支固定的應急救援隊伍，並加強重大安全事故應急工作基本人員技能培訓和力量：
1、設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。
2、安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。
3、應急管理力量：主要由行政部和各級部門主管組成，擔負接收應急命令，指示、組織各相關部門人員對安全事故進行應急處置，並與有關單位進行協調及信息交換的任務。

『伍』 維修崗位應急救援措施主要有哪些

根據發生的事故類別，在事故發生後，需要的救援資源應有完善的通訊系統，應急照明、供電系統，必備的消防器材和救援物品葯品以及必要的圖紙資料。
應急物資主要包括：
⑴應急救援物資、裝備、葯品：應急救援所需要的物資、裝備和葯品見附件。
⑵圖紙及資料：礦井應急救援應准備必要的圖紙和資料，包括：採掘工程平面圖，井上下對照圖，通風系統圖及反風試驗報告，監測監控設備布置圖，井上下供電系統圖，井下通訊系統圖，電氣設備布置圖，井下避災路線圖，排水、防塵、壓風、瓦斯抽放管路系統圖，主運輸系統圖，輔助運輸系統圖以及礦井地質報告、瓦斯、煤塵、頂板、通風等數據和作業規程等。
⑶運輸車輛、消防設備、器材和人員防護裝置。井下運輸為軌道機車礦斗運輸，地面運輸主要有汽車隊負責，車輛由地面後勤人員統一由安排，消防設備和器材見附件。
參考：http://www.doc88.com/p-9078133680003.html

『陸』 汽車救援服務具體內容有哪些

經營方向為汽車救援的營業執照的經營范圍為汽車救援服務、清障服務、機動車停車場管理服務；銷售汽車配件、建築材料、金屬材料。機動車維修，等等，只要跟救援有關的都可以寫。

營業執照上的經營范圍，是由申請者根據經營方向申請的，由工商機關審核確定的。

營業執照經營范圍根據《國民經濟行業分類》確定。《國民經濟行業分類》國家標准於1984年首次發布，分別於1994年和2002年進行修訂，2011年第三次修訂。該標准（GB/T 4754-2011）由國家統計局起草，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會批准發布，並將於2011年11月1日實施。 此次修訂除參照2008年聯合國新修訂的《國際標准行業分類》修訂四版（簡稱：ISIC4）外，主要依據我國近年來經濟發展狀況和趨勢，對門類、大類、中類、小類做了調整和修改。

新國家標准《國民經濟行業分類》（GB/T4754-2011）經國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會批准發布，並將於2011年11月1日實施。根據統計工作的實際情況，從2012年定報統一開始使用。

『柒』 汽車水箱漏水的緊急處理方法有哪些

應急處理:檢查水箱蓋是否已緊固；試著給水箱充入空氣，看水箱內的水在受壓時從哪裡滲出，再決定修理方案；擰開發動機機油蓋，看看是否有機油乳化的痕跡(沖頭或銷蝕)，如果有，拆卸發動機，更換氣缸墊。當我們在行駛或停車過程中發現漏水時，首
汽車水箱漏水的緊急處理方法有哪些
應急處理:檢查水箱蓋是否已緊固；試著給水箱充入空氣，看水箱內的水在受壓時從哪裡滲出，再決定修理方案；擰開發動機機油蓋，看看是否有機油乳化的痕跡(沖頭或銷蝕)，如果有，拆卸發動機，更換氣缸墊。

當我們在行駛或停車過程中發現漏水時，首先需要檢查車輛的水箱蓋是否緊固。雖然這種情況很少發生，但我們也需要多加註意。其次，我們也可以試著用空氣填充它，看看水在壓力下從哪裡滲出來。然後，你可以打開機油的蓋子，看看機油是否有乳化或腐蝕的痕跡。如果有，建議更換裡面的氣缸墊。如果是車輛震動或駕駛時駕駛不慎導致漏水，仍需根據具體情況採取應急措施。例如，當泄漏小於1-2毫米時，可以向水箱中加入一瓶水箱強堵漏劑，等待5-10分鍾在裡面循環，然後停止泄漏。如果身邊沒有這種急救用品，可以暫時用一根鬆散的煙絲放進去，煙絲會被流通不良產生的壓力堵在漏水的地方。如果漏水嚴重，可以直接將漏水處的散熱管切斷，用皂液棉堵住丟失的散熱管，然後用鉗子壓住。
汽車水箱漏水該怎麼辦
首先，檢查下水箱。如果水管開裂，說明裂縫不是很大。這個時候，你可以自己找解決辦法。如果有強堵劑，倒入水箱，然後啟動發動機，啟動冷卻水循環。它將在大約十分鍾內停止泄漏。

汽車水箱的保養方法如下:1。保持怠速空旋轉持續散熱，打開發動機蓋提高散熱速度。水溫過高甚至鍋爐沸騰時，不要試圖繼續前進，以免發生重大發動機損壞事故。不要試圖打開水箱的蓋子，否則有可能會噴出熱液體並燒壞。不要往發動機缸體和缸蓋上潑冷水，很有可能缸體會因為突然冷卻而爆裂。2.過了一會兒，檢查車底是否漏水。用濕毛巾包住水箱蓋，慢慢打開第一個開關(約1/4圈)，待蒸汽壓力釋放後，徹底打開水箱蓋，檢查水箱內的水量和水質，電風扇皮帶是否異常。如果缺水，慢慢往最高標線附近加水。3.如果水箱漏水或電風扇皮帶松動或斷裂，可以打電話給拖帶公司等待拖車救援。必要時，也可在發動機完全冷卻後，將車開至維修廠低速維修。請記住，不能以正常速度行駛，否則可能會對發動機構成持久的傷害。 汽車水箱漏水的緊急處理方法有哪些 汽車水箱漏水該怎麼辦 @2019

『捌』 汽車道路救援包括什麼

備胎更換、電子手剎釋放、檔位解除、車輛牽引等

『玖』 有哪些需要掌握的汽車故障應急技巧

輪胎漏氣
出行前車上放急救工具包和千斤頂
車胎漏氣是最常見的問題。出行時候，車上放一個千斤頂以及常用的工具包應急是必須的。
但換輪胎並非每個車主有實際操作過。像螺絲怎麼旋轉？裝換的步驟怎樣？有什麼細節需要注意的？這些都是需要學習的。
有備胎的可以根據車主手冊更換輪胎
所以建議可以把車主手冊放在車上，緊急情況下，新手可以按手冊指導一步步進行更換。
沒有備胎的可以用車載充氣泵打氣
另外如果剛好沒有備胎，或者動手能力實在不好的車主，還可以在車上備一個車載充氣泵。
一般漏氣不是很厲害情況，都可以用車載充氣泵臨時打打氣，胎壓保持在正常狀態，還是可以正常行駛，再開到最近的維修廠補胎。
另外像寶馬或者一些配備防爆胎的車，輪胎漏氣就算漏光了，因為防爆胎特別的胎壁結構，車主也可以正常慢速行駛，不會傷車。
高速爆胎
上高速前檢查輪胎狀況
爆胎對車的行駛路線就有很大的影響，尤其是在高速駕駛的情況。所以除了車主在上高速前需要盡量檢查輪胎狀況，提前預防好之外。
等車身穩定後再制動
如果真正遇上了一定要保持冷靜，不能反復猛打方向盤，同時也不能急踩剎車。而是要握住方向盤控制好車身，待穩定後再緩慢制動。
爆胎後，如果不是非常嚴重，車子還是可以行駛時，一定要盡力再駕駛一下，停在應急車道，避免後車不注意造成二次傷害。
而且放置好三角警示標識，停在應急車道後，人也要第一時間到護欄外，不能在高速路段停留。
車門打不開
觀察是否誤鎖
正常用車情況，如果後車門突然打不開，要觀察是否開了兒童鎖。
全車車門都打不開的話，要看是不是汽車中控鎖開了，一般開關在駕駛員身旁的車門上，也有些車型裝在中控台上，車主可以看行車手冊上標識說明。
用安全錘、車載滅火器等破窗
另外意外落水或者因為碰撞，門變形也會導致的車門無法開啟，這種緊急情況就不能用常規情況打開車門，除了車上可以常備的安全錘外，車主也可以拔出頭枕後的金屬部位，或者車載滅火器都是可以作為破窗逃生的工具。
油箱警報燈亮
剛亮，還可以繼續開
儀表盤的油表箱燈亮了，不要慌張，不代表沒油，而是提醒你要准備去加油了。
一般車子在亮油箱報警燈後油箱其實還會預留十幾升的備用油，就是說燈亮了，保守來說還是能開50公里左右，有些車子甚至還可以開100多公里，讓車主有足夠的時間找加油站加油。
另外如果真沒油了，連備用油箱的油都快用完了。車子可能會出現動力不穩定，或者助力系統變弱的情況。
真的沒油了就要馬上靠邊，找道路救援
車主要馬上靠邊，找個安全的地方停車，因為如果完全熄火車主的助力系統會失靈，車子不好操控，可能有安全隱患。
車停好了，車主可以打保險公司或者4S店電話，基本都有免費的道路救援項目。
水溫報警燈亮
水溫報警燈亮，說明發動機冷卻液溫度過高或液位過低。
需要馬上停下
可能會導致發動機缸體變形、水泵和節溫器故障，直接損壞發動機。發動機過熱是直接影響到整車的嚴重問題，車主一定需要注意。
可以用純凈水應急
發現水溫報警燈亮需要立即停下，打開車蓋物理散熱，如果是冷卻液不足要盡快補充冷卻液，應急的情況下可以用純凈水代替，除了沸點比專業冷卻液低之外，沒有其它副作用。
但假如用礦泉水或者自來水等其它水源，因為裡面含雜質較多，會在水箱沉澱板結，影響日後冷卻液使用效果，之後要及時做水箱清洗。
馬上下車檢查輪胎、剎車是否有問題
如果覺得車開起來感覺和平時不太一樣，尤其是方向盤的感覺，一定要下車檢查輪胎，剎車是否有異常。剎車是一輛車最重要的安全功能之一。
如果真的遇上剎車失靈，電子手剎也沒效果的極端情況，高速路一般隔一段距離都會設置的緊急避險車道，車道有沙石和水池來幫助減速。
無法減速的時候找合適的地形憋停
沒找到緊急避險車道或速度依舊沒降下來，車主也可以利用路邊的障礙物來減速了，主要就是摩擦牆壁或者一切可摩擦的地方。
實在沒有選擇的情況下，還可以用追尾前方的小車的形式停車，但千萬不能和大車追尾或碰撞。
發動機無法啟動
大部分原因是電瓶沒電了
發動機無法啟動打不著車，大部分原因是因為電瓶虧電，電瓶上一般都會有指示電瓶狀態的說明，車主可以查看是否沒電。
可以給蓄電池搭電
沒電的話，除了用搭電線向其它車主搭電啟動外，現在也有專門給車載蓄電池搭電的移動電源，可以應急打車點火。有需要的車主也可以預先在車上備好，以防萬一。
手動擋可以推車帶動發動機啟動
如果是手動擋，還可以推車，讓車子跑起來帶著發動機起動。大概操作是一人駕駛是掛擋踩離合，推到一定車速後，松開離合讓車帶發動機轉動，也能啟動車子。
無法解決的故障
打114找當地的道路救援
當出現一些解決不了的問題的時候，不在經常駕駛的地區，周圍比較偏僻，保險公司和4S店都沒有很好的解決辦法。
可以打114查當地的道路救援電話。雖然這樣的道路救援一般比較貴，但勝在路況熟悉，救援效率較高。
而且車發生故障應急處理後，還是要及時到專業的修車店或者4S店進行車況檢查。
那車子有問題，第一個會亮的就是儀表盤的故障燈，那麼多的燈是什麼意思？到底怎麼看？
有時候開著開著發動機越來越響這是什麼原因？還有車子有哪些不需要修的假故障？
輪胎漏氣
出行前車上放急救工具包和千斤頂
車胎漏氣是最常見的問題。出行時候，車上放一個千斤頂以及常用的工具包應急是必須的。
但換輪胎並非每個車主有實際操作過。像螺絲怎麼旋轉？裝換的步驟怎樣？有什麼細節需要注意的？這些都是需要學習的。
有備胎的可以根據車主手冊更換輪胎
所以建議可以把車主手冊放在車上，緊急情況下，新手可以按手冊指導一步步進行更換。
沒有備胎的可以用車載充氣泵打氣
另外如果剛好沒有備胎，或者動手能力實在不好的車主，還可以在車上備一個車載充氣泵。
一般漏氣不是很厲害情況，都可以用車載充氣泵臨時打打氣，胎壓保持在正常狀態，還是可以正常行駛，再開到最近的維修廠補胎。
另外像寶馬或者一些配備防爆胎的車，輪胎漏氣就算漏光了，因為防爆胎特別的胎壁結構，車主也可以正常慢速行駛，不會傷車。
高速爆胎
上高速前檢查輪胎狀況
爆胎對車的行駛路線就有很大的影響，尤其是在高速駕駛的情況。所以除了車主在上高速前需要盡量檢查輪胎狀況，提前預防好之外。
等車身穩定後再制動
如果真正遇上了一定要保持冷靜，不能反復猛打方向盤，同時也不能急踩剎車。而是要握住方向盤控制好車身，待穩定後再緩慢制動。
爆胎後，如果不是非常嚴重，車子還是可以行駛時，一定要盡力再駕駛一下，停在應急車道，避免後車不注意造成二次傷害。
而且放置好三角警示標識，停在應急車道後，人也要第一時間到護欄外，不能在高速路段停留。
車門打不開
觀察是否誤鎖
正常用車情況，如果後車門突然打不開，要觀察是否開了兒童鎖。
全車車門都打不開的話，要看是不是汽車中控鎖開了，一般開關在駕駛員身旁的車門上，也有些車型裝在中控台上，車主可以看行車手冊上標識說明。
用安全錘、車載滅火器等破窗
另外意外落水或者因為碰撞，門變形也會導致的車門無法開啟，這種緊急情況就不能用常規情況打開車門，除了車上可以常備的安全錘外，車主也可以拔出頭枕後的金屬部位，或者車載滅火器都是可以作為破窗逃生的工具。
油箱警報燈亮
剛亮，還可以繼續開
儀表盤的油表箱燈亮了，不要慌張，不代表沒油，而是提醒你要准備去加油了。
一般車子在亮油箱報警燈後油箱其實還會預留十幾升的備用油，就是說燈亮了，保守來說還是能開50公里左右，有些車子甚至還可以開100多公里，讓車主有足夠的時間找加油站加油。
另外如果真沒油了，連備用油箱的油都快用完了。車子可能會出現動力不穩定，或者助力系統變弱的情況。
真的沒油了就要馬上靠邊，找道路救援
車主要馬上靠邊，找個安全的地方停車，因為如果完全熄火車主的助力系統會失靈，車子不好操控，可能有安全隱患。
車停好了，車主可以打保險公司或者4S店電話，基本都有免費的道路救援項目。
水溫報警燈亮
水溫報警燈亮，說明發動機冷卻液溫度過高或液位過低。
需要馬上停下
可能會導致發動機缸體變形、水泵和節溫器故障，直接損壞發動機。發動機過熱是直接影響到整車的嚴重問題，車主一定需要注意。
可以用純凈水應急
發現水溫報警燈亮需要立即停下，打開車蓋物理散熱，如果是冷卻液不足要盡快補充冷卻液，應急的情況下可以用純凈水代替，除了沸點比專業冷卻液低之外，沒有其它副作用。
但假如用礦泉水或者自來水等其它水源，因為裡面含雜質較多，會在水箱沉澱板結，影響日後冷卻液使用效果，之後要及時做水箱清洗。
馬上下車檢查輪胎、剎車是否有問題
如果覺得車開起來感覺和平時不太一樣，尤其是方向盤的感覺，一定要下車檢查輪胎，剎車是否有異常。剎車是一輛車最重要的安全功能之一。
如果真的遇上剎車失靈，電子手剎也沒效果的極端情況，高速路一般隔一段距離都會設置的緊急避險車道，車道有沙石和水池來幫助減速。
無法減速的時候找合適的地形憋停
沒找到緊急避險車道或速度依舊沒降下來，車主也可以利用路邊的障礙物來減速了，主要就是摩擦牆壁或者一切可摩擦的地方。
實在沒有選擇的情況下，還可以用追尾前方的小車的形式停車，但千萬不能和大車追尾或碰撞。
發動機無法啟動
大部分原因是電瓶沒電了
發動機無法啟動打不著車，大部分原因是因為電瓶虧電，電瓶上一般都會有指示電瓶狀態的說明，車主可以查看是否沒電。
可以給蓄電池搭電
沒電的話，除了用搭電線向其它車主搭電啟動外，現在也有專門給車載蓄電池搭電的移動電源，可以應急打車點火。有需要的車主也可以預先在車上備好，以防萬一。
手動擋可以推車帶動發動機啟動
如果是手動擋，還可以推車，讓車子跑起來帶著發動機起動。大概操作是一人駕駛是掛擋踩離合，推到一定車速後，松開離合讓車帶發動機轉動，也能啟動車子。
無法解決的故障
打114找當地的道路救援
當出現一些解決不了的問題的時候，不在經常駕駛的地區，周圍比較偏僻，保險公司和4S店都沒有很好的解決辦法。
可以打114查當地的道路救援電話。雖然這樣的道路救援一般比較貴，但勝在路況熟悉，救援效率較高。
而且車發生故障應急處理後，還是要及時到專業的修車店或者4S店進行車況檢查。
那車子有問題，第一個會亮的就是儀表盤的故障燈，那麼多的燈是什麼意思？到底怎麼看？
有時候開著開著發動機越來越響這是什麼原因？還有車子有哪些不需要修的假故障？

『拾』 汽修廠消防應急預案

為提高汽車維修安全事故應急的快速反應能力，確保科學、及時、有效應對安全事故，妥善處理，有效控制事態，最大限度減少人員傷亡和財產損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，依據相關法律法規和本修理廠各部門各崗位的工作職能，制定本預案。

一、適用范圍

（一）本修理廠正常維修工作中，發生死亡1人及以上的生產安全事故。

（二）本修理廠維修車輛出現重大維修質量安全事故問題，或者可能造成重大傷亡及以上的重大險情。

二、工作機制

建立和完善重大生產安全事故應急體系和應急預案以及實施，負責根據應急預案的原則，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，組織實施工作。

三、應急組織體系與職責

在統一領導下，堅持分級響應、分級管理為主的原則實行應急工作責任制。根據制定的應急救援預案和本企業的應急救援預案，結合維修車間的特點、范圍，對施工現場易發生事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產事故應急救援預案。

四、應急准備

（一）定期研究重大生產安全事故應急救援工作，指導應急救援組織的建立和完善，加強重大安全的宣傳教育、監督檢查工作，防患於未然。

（二）定期檢查本單位職責范圍內安全應急預案的落實情況。安全生產事故應急救援組織應定期演練，器材、設備等應設專人進行維護。

（三）應急搶險救援工作需要多部門配合的，根據情況及需要及時通知和配合地方交通、公安、衛生、消防、安監局等有關部門，密切合作，共同開展應急搶險救援工作。

（四）建立本單位重大危險源、重大事故隱患、重大災害事故資料庫，並及時更新，定期完成風險分析及評估報告，建立健全預警聯動機制及時消除隱患。

（五）各部門主管應24小時保持手機開機，以備緊急情況聯絡。

五、應急響應

（一）事故報告

1、報告原則

應遵循「迅速、准確」的原則，在第一時間上報重大安全險情或重大事故情況。

2、報告程序

（1）發生重大安全險情或重大事故後，相關部門負責人應立即將事故情況如實向主管領導報告。

（2）主管部門接到事故報告後，迅速核實有關情況，並立即報告分管副總經理。

（3）發生嚴重火災事故，要及時上報消防、交通等政府部門。

（4）發生死亡1人及以上事故，要及時上報公安、交通、等政府部門。

3、報告內容

重大安全險情或重大事故報告的內容：

（1）險情或事故發生的時間、地點、事故類別、人員傷亡情況；

（2）險情或事故發生的單位名稱、資質等級情況，單位負責人、企業法人代表等有關人員的姓名及執業資格等情況；

（3）險情基本情況，事故的簡要經過，緊急搶險救援情況，傷亡人數、直接經濟損失等；

（4）原因的初步分析；

（5）採取的措施及事故控制情況；需要有關部門和單位協助事故搶救與處理的有關事宜；

（6）事故報告單位、簽發人及報告時間。

（二）救援程序

發生事故立即啟動現場應急救援預案，立即組織本單位應急組織開展救援行動，迅速控制危險源和現場，組織群眾自救互救。

根據事故級別啟動本預案，立即成立事故現場指揮小組，具體指揮現場救援工作，按照本預案規定的職責開展救援行動。

（三）事故處置

遵循「統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合」的原則，共同做好重大安全險情或重大事故的應急處置和搶險救援工作。

1、在統一領導指揮下，立即啟動相關應急預案，迅速趕赴事故現場，按照應急指揮命令和應急預案中的職責分工，協助公安、消防、衛生等部門做好搶險救援工作，會同安全監管等部門開展事故調查，及時向上級行政主管部門續報有關情況。

2、在公安、消防、衛生等專業搶險力量到達現場前，應立即啟動本單位的應急救援預案，全力協助開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關證物，配合有關部門收集證據。

（四）信息發布

重大安全事故的信息和新聞發布，由政府或有關行政機關單位實施集中、統一管理，以確保信息正確、及時傳遞，並根據國家有關法律法規規定向社會公布。同時，向公眾發布警告或者勸告，採取嚴格的防範控制措施，防止事態的進一步發展。

六、應急終止

（一）應急組織應根據重大安全事故搶險救援工作進展和結束情況，及時向公司報告。

（二）應急狀態終止後，應及時作出書面報告。書面報告的應包括以下內容：事故發生及搶險救援經過；事故原因；事故造成的後果，包括傷亡人員情況及經濟損失等；預防事故採取的措施；應急預案效果及評估情況；應吸取的經驗教訓以及對事故責任單位及責任人的處理情況等。

七、保障工作

（一）宣傳教育

有計劃、有目的、有針對性地開展預防重大安全事故及有關知識的宣傳，增加預防安全事故的常識和防範意識，提高防範能力和應急反應能力。並通過定期組織實戰演習，增強應急處置能力。

（二）人員力量保障

對本單位的重大安全事故應急工作基本人員力量進行摸底檢查，組建應急救援隊伍，並加強重大安全事故應急工作基本人員技能培訓和力量：

1、設備搶險力量：主要由車間維修人員、設備管理人員、設備維護人員組成，承擔事發現場的設備搶險和安全保障工作。

2、安全咨詢力量：主要由從事現場管理、設備管理、設備維護等工作的技術人員組成，擔負事發現場的安全性鑒定、研究處置和應急方案、提出相應對策和意見的任務。