汽車維修行業工時費標准

❶ 汽車維修工時是怎麼算的

關於修車工時費的爭論從未停止過，但實際上，工時費的計算是有一些標準的，合理的工時費計算應該科學，既要車主認可，又要有利潤，裡面很多學問。很多車主很不明白為啥會出現工時費高於配件費的情況，看看以下的計算工時費方法，也許能解答困惑。

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在說工時費之前，我們先來看一下整體的維修費用的計算方法：

車輛維修費用=工時定額×工時單價+配件價格×(1+加價率)

車輛維修費用=工時費+材料費+其他費用

工時費=工時定額×工時單價

名詞解釋：

材料費

指維修過程中實際消耗的外購件費(含配件、漆料、油料、輔助材料等)和自製配件費。一般都會附上材料價格清單，這部分費用占修車費用很大比例，應該格外關注主要材料價格。

工時費

指維修工人完成一項保養項目所需要的費用，每個工時的費用，各個廠家都不同。

其他費用

這包括外加工費及材料服務費等，一般來說，這個費用應該很少出現，並且需要註明實際情況，如果比較多，就要注意有貓膩了。

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再來說一說汽車維修工時費時間計核的特點：

目前，我國各省、市、自治區均頒布了地方性的汽車維修工時定額及收費標准（以下簡稱《定額標准》)，雖其工時單價與工時定額各有差異，但其計核方法與遇到的普遍問題則是基本一致的。

對於工時所包含的內容：要正確理解工時定額，首先應該認識到：工時不等於施工時間，按照可靠性理論中對維修時間的定義：

維修時間應由以下幾個時間組合構成：

a.維修准備時間(包括業務接洽，生產計劃、調度，生產場地、工具、配件准備等工作時間)；

b.車輛故障診斷時間(含維修前檢測、診斷時間)；

c.實際施工時間；

d.試驗、調試時間；

e.場地清理時間。

既然工時費包含以上內容，我們來簡單計算一下，目前平均修理技師的工資3000元左右，大師傅在6000～7000元，為了計算直觀，我們暫定4200元工資，每月上班30天（不休息），每天是140元，每天工作8小時（實際都在9～10小時），平均每小時工資17.5元，那麼工時定價有的只有12元～18元/每小時，這樣的工時費等於老闆一直在貼錢開工資，還沒算其他費用，這是按標准工時計算，也就是每小時工時費。

規范的4S店一般每小時工時費都在100元以上，歐洲大品牌400元左右，他們的配件定價自然也就在合理的競爭范圍以內。所以12元～18元的單位應該是以5分鍾為一個單位來計算，事實上很多企業不知道這些，含含糊糊，混淆計量單位，也就是和「小時單位」混淆。

常碰到這樣的情況：

在開放式維修作業(允許客戶進入生產區「守著」技工修車)的企業，客戶在車輛竣工結算時，會提出對工時數的計核異議，因為他們對完成該車維修僅用了多少時間是親眼所見，而計費卻遠遠高出這個數字。

維修企業結算人員往往不能圓滿解釋計核工時的來歷，僅告知用戶是從《定額標准》中查出的。雖然客戶也查看了《定額標准》，但總感不服，其症結就在於客戶把維修時間中的「 實際施工時間 」當成了維修工作總時間，客戶就認為亂收費、不合理、價高、欺詐，對此維修人員自己應該首先清楚工時時間的構成，向客戶解釋、說明。

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然後是工時費所包含的內容：

在對內計核工時費提成時，也常常遇到基層班組或技工對工時結構與工時費的誤解。

作為企業有關管理人員，應當向班組或技工個人解釋清楚，說明他所施工完成的工時構成部分(實際施工時間那一部分)和工時費所包含的內容。

無論工時單價法定多少，工時費都應包含以下內容：

工時費包含以下內容：

a.上繳給國家和地方稅務部門的稅金；

b.經營、生產與管理的固定成本；

c.經營、生產及管理費用；

d.應完成的利潤。

企業應按上述項目所佔的實際比例，計算出合理的工時提成比例，並作出說明，首先使員工明白，再使客戶信服。

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業內人士大都有這樣一個感覺，即報修比較順利，結算時客戶不滿和爭執就比較多，而且結算人員多為財會專業出身，缺乏汽車維修相關的理論基礎、專業知識和實踐，讓他們給客戶逐項解釋清楚計核依據，的確是為難他們了，這是許多維修企業普遍存在的一個矛盾。

參考港、台及國外經驗和一些先進維修企業的管理模式，我們認為，合理的計費程序應當是：由業務部門(他們應最熟悉本企業維修生產、工藝)接車、檢測，確定維修項目，並以此為據作出維修費用的預算，經客戶認可後簽訂合同；

車輛維修竣工後，經質檢部門檢驗合格，簽發合格證後將車輛移交業務部門；業務部門按合同規定驗收，同時也按合同條款審查計費清單，在審查無誤後，再交客戶驗車和審查計費清單；

客戶如有疑問，應由主管該車的業務人員作出解釋、說明，直到客戶滿意；客戶確認後，由客戶到財務部門結算、出廠。

這樣，使矛盾解決在相應的合適的部門，把一些不必要的沖突化解在事前。因此，對計核費用人員來說，其知識面應相當寬、實踐經驗豐富，並能作好計價結構的科學組合，另外，還應具備較強的客戶接待能力與談判技巧。

維修結果結算費用時，注意出示維修記錄和結算清單，並根據一些維修標准核對收費價格是否合理。

❷ 汽車工時費是什麼，那工時費的價格有沒有什麼標准

有人說在4S店換個機油，工時150元，半個小時就完工了，關鍵是操作也不復雜，這工時費也太貴了吧。的確去4S店保養或者維修，有時會感覺比較貴，很多項目都是貴在了工時上。在外面維修廠保養，不是特別大的活一般是沒有工時的，其實也就是配件和工時算在了一起，配件費用收的高一點就可以。而在4S店是分開算的，配件有一定的利潤，還要再加上工時費的利潤。那工時費是怎麼定的？為什麼更換某些配件工時費比配件費還要高？

4、工時費是如何制定的？

工時費包含以下內容：

a.上繳給國家和地方稅務部門的稅金;

b.經營、生產與管理的固定成本 ;

c.經營、生產及管理費用;

d.應完成的利潤。

❸ 請問汽車維修中的更換機油，一般維修工時費多少錢的。

截止2021年6月16日，4s店更換機油的工時費是30到50元，非4s點是不收取工時費的。

一般的修理店更換機油的工時費都是計算在更換的機油內的，也就是不額外收取工時費了，而且機油的價格並沒有附加額外的費用。

有的修理店為了拉攏顧客，甚至會把更換的機油濾芯也免費贈送，但是4s點是要收取這兩項費用的，相對的，零配件的質量也會有一定的保證，所以駕駛員要根據自己的選擇來決定。

更換機油的注意事項：

1、一定要確定油品的來源渠道，或者選擇大型維修站，進而保證機油的質量。

2、更換的濾芯也有普通的和品牌的，過濾的效果也是不同的。

3、專業的大維修店會使用力矩扳手擰緊螺絲，即保證的緊固，又可以保證不傷螺絲。

❹ 汽車維修工時一個小時多少錢

一般汽修廠的維修工時費一個小時，一般在80到120元之間，4s店的工時費能貴一點

❺ 汽車維修工時費怎麼定價

您好，一般意義上的工時費指的是一個修理工話花費1個小時做修理工作的費用為1個工時。工時費這塊好像國家是有標準的。不同車型不同維修部位價格也不盡相同。這個要看具體情況的了。

❻ 修汽車的工時費怎麼算的

我們要知道現在的汽車是越來越多了。但汽車的增多，我們的汽車出現問題的時候，是不是要去維修廠去維修呢？那麼我們是不是知道在維修的時候，汽車收費是怎麼收費的呢？他們收費是按照自由工時費。配件費和其它部分三部分組成。所以說修理一輛汽車下來，我們根本就不知道自己應該花多少錢。

❼ 4s店保養工時費怎麼算

工時費=工時定額×工時單價×該車型的技術復雜系數。單價較高的車型技術復雜程度越高，也就是說豪華品牌的工時費都不會便宜。

比如說凱迪拉克CTS更換機油的工時費為280元，而大眾捷達更換機油工時費只需要140元，兩者之間差了整整一倍。因此具體的工時費用還得看看4S店是如何報價的。

不去4S店保養就享受三包

很多人擔心不去4S店保養就不能享受三保，其實這個問題是不需要擔心的。自從2017年《機動車維修管理規定》頒布後。

車主就可以自由選擇汽車的維修點進行維修，並且廠家和4S店不得以汽車不在指定授權點進行維修為由對車主進行拒修。所以即便不在4S店保養也是可以享受三保的。

❽ 江蘇省三類汽修工時標准

汽車維修工單價標准如下：
一類維修企業10元/工時，可上下浮動30%；二類維修企業8元/工時，可上下浮動20%；三類維修企業5元/工時，可上下浮動20%；機加工、車輛急修14遠/工時，可上下浮動20%。需要注意的是，一類和二類維修企業的工時費不允許包含輔料費，但三類和機加工、車輛急修可包含輔料費。
車系不一樣同一新項目的工時費也是有區別。如凱迪拉克汽車，一小時等於2個施工時間，CTS、SLS等車系更換機油、機油濾芯工時費280元上下，CTS和凱雷德則必須380元。奧迪車A4L更換機油、機油濾芯440元上下，A6L必須480多元化。自然，即使是更換機油、機油濾芯，所耗費的_間每一個知名品牌都分別不一樣，因而也就出現了區別巨大的工時費。導致工時費不一樣的包含：知名品牌差別、工程施工新項目難度系數、工程施工_間等。

❾ 汽車維修工的工時費用如何計算的

汽車維修工的工作費用，其實我覺得他正常情況下，他是應該按照你工作多長時間沒有十多少錢來算的

❿ 工時單價怎麼算的

比如一個小時生產量是500個。8.5元除以500件，等於0.017，這就是單個產品的人工費單價。
但在實際中還要考慮一些其他的因素。比如物料問題。（如果物料不到位，員工坐那沒事做，這樣下來員工的工資就會低）最好是這方面有補貼，比如侍料一個小時給員工補多少錢。
工時費就是維修工人完成一項保養項目所需要的費用，每個工時的費用，各個廠家都不同。中國各省、市、自治區均頒布了地方性的汽車維修工時定額及收費標准(以下簡稱定額標准)，雖其工時單價與工時定額各有差異，但其計核方法與遇到的普遍問題則是基本一致的。
1、最低工資標准：1300元/月
2、每月上班天數：[365天-52周*2-11天(國家法定節假日)]/12(月/年)=20.83天
3、每小時基本工資:1300元/20.83天/8小時=7.80元/小時
4、標准SAM單價：7.80(元/小時)/60（分鍾）/50%（車間平均生產效率）=0.26(元/SAM)
很簡單的一個計算工時單價的方法。
比如當地基本工資是8.5元一小時，底薪除以22天，再除以8小時/天。
然後呢。就是去生產車間看員工每款產品每小時的產量。一般工作量在80%（也就是說一個小時有50分鍾是要認真在做事的）用這個產量來除以計時工資。
一、使用秒錶測試工序從開始到結束需要使用的時間，連續測定3～5次後取平均值得出生產一台產品需要使用多少秒。
二、用3600秒（1小時）÷生產一台產品所需的秒數＝1小時的產能×當天生產小時＝當天產能。
三、取當天產能的90%作為最終的目標產能（10%的產能時間用於離位、物料拿取等損耗）。
拓展資料：
法律依據：《勞動法》第三十六條：國家實行勞動者每日時間不超過八小時，平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。