全新下線汽車配件

『壹』 汽車配件是下線的好還是日本的好

日本原廠的好。
原廠下線配件和原廠配件的區別在於質量的不同。原廠配件如字面上的意思一樣，就是從原廠家製造出來的配件，所以這種配件的質量和外觀會和原車的一樣，且有相關的合格證明。而原廠下線件則是原廠配件中的殘次、不合格、存在某些缺陷的配件，在質量上就比不上原廠配件。
其次是價格之間的區別，由於原廠下線的產品存在缺陷，是不合格的配件產品，所以在價格上對比原廠配件要便宜一點。

『貳』 汽車下線配件是什麼意思

汽車下線配件主要來自4S店的采購渠道，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分。

下線配件就是汽車組裝生產線上下來的配件，有的是在裝車前檢驗不合格的配件，也有在生產過程中或運輸中損壞的配件，也有配套廠生產不合格的次品，還有一些做過試驗或檢測的配件，外觀件居多。

真正是生產線淘汰下來的配件還是不錯的，都是有一點瑕疵，新車是不能有一點瑕疵的，更不能用修復件裝車的，所以有一點劃痕，漆面有一點不均勻，都會被淘汰下來，要說這些配件是不應該流入市場的，可市場里還是源源不斷的有。市場上缺什麼，這種下線件就有什麼。

下線這種配件不管好與壞，要是趕上自己花錢想找的，可以考慮一下，不是自己花錢的，盡量多檢查一下，只是讓大家知道一下市場上有這種配件。

（圖/文/攝： 董鵬） @2019

『叄』 原廠下線配件能不能要

可以。原廠件從字面上不難理解到是從原廠家製造出來，質量和外觀同原車一樣 ，有相應的合格證明。正廠件是正規廠家生產的合格配件，雖然是合格廠家生產的配件，但是不一定符合原廠配件規格，所以還是和原廠件是有區別的。

純拆件是從原車上拆下來的汽車配件，由於不清楚是從新車、舊車、還是事故車上拆卸下來的，所以配件的質量還是存在爭議。下線件是原廠汽車配件中的殘次、不合格的配件，配件存在某些缺陷，價格遠低於原廠件，因此也是4S店喜歡購置的汽車配件。

汽車配件下線品牌件

品牌件也就是一些無正規生產資質的小作坊生產出來的汽車配件，對於一些裝飾性配件買品牌件無所謂了，但是配件一旦涉及到行車的安全，那一定要多加考慮了，還是不買為好。

翻新件大多都是從事故車上拆下來的配件，所以損壞程度很大，出故障的概率很大，不要為了省錢危及到我們的自身安全。一個小小汽車配件的損壞，就可能造成一場不可挽回的交通事故，所以不要為了貪圖便宜在身邊埋下一枚定時粘彈。

『肆』 汽車配件下線是什麼意思

下線件就是汽車組裝生產線上下來的配件，有的是在裝車前檢驗不合格的配件，也有在生產過程中或運輸中損壞的配件，也有配套廠生產不合格的次品，還有一些做過試驗或檢測的配件，外觀件居多。 下線件就是汽車組裝生產線上下來的配件，有的是在裝車前檢驗不合格的配件，也有在生產過程中或運輸中損壞的配件，也有配套廠生產不合格的次品，還有一些做過試驗或檢測的配件，外觀件居多。 配件下線就是指從原廠生產出來，但是因為正式裝車前檢驗不合格，或者生產過程中和在運輸中損壞的配件，也有一些因為生產標准未達到的次品配件，和生產廠做出來用於試驗或檢測的配件。在國內，還有部分廠家會利用索賠返廠的配件和殘次品配件，會在關鍵部位破壞處理一下，按垃圾廢品處理，這些廢品被收購者拉出廠外，進行分類拆解修復，也變成下線配件。這些下線配件中其中外觀件居多。此外配件還分為原廠件、正廠件、翻新件等。原廠件：帶有廠家標識的零件，有單獨的包裝和編碼。渠道主要來源於主機廠和4S店，比如買大眾汽車原廠的大燈配件，那麼無論是在大燈配件上還是包裝上都會有大眾的商標。正廠件：是合格廠家生產的配件，這類配件不一定是汽車原機廠生產，但是只要有廠家名稱、產品品牌和生產地址，還要具備有合格證，就都可以被視為正廠件。翻新件：主要來源於事故車、或者報廢車上的零件。翻新件的渠道流程是一般的事故車通過保險公司→拍賣公司→事故車買家→整車拆解然後進入到配件市場，這些配件里，沒有問題的就成了拆車件，而一些比較舊或者有問題的配件，就會倒賣給沒有安全保障的小作坊、廠家進行翻新。翻新件大多數都存在重大的安全隱患和故障率，盡量不要購買。下線配件雖然同樣是主機配套生產的，但是和原廠生產的配件相比較，最明顯的就是沒有獨立包裝，而原廠配件會有獨立的包裝和零件編碼。 @2019

『伍』 下線件、純拆件、翻新件都有什麼區別

下線件，這是不少4S店和汽修店喜歡采購的配件，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，和純拆件很難區分。不過質量不好的下線件可能存在某些方面的功能缺陷，特別是質量和使用壽命比較難保證，車友應當注意了。

正廠件代表合格廠家生產的配件（不一定是汽車主機廠渠道），就是正規配套廠生產的零部件，這些企業經過ISO9000質量認證，一般均是從汽車生產廠流通出來的，由廠家直接授權給各地經銷商銷售。但是有些正廠件並沒有商標，這類正廠件和原廠件的區別在於：因為該配件廠因為某些原因沒有進入汽車主機廠的設備采購大名單。配件和包裝不能打上廠牌的商標。比如寶馬的保險杠，如果它由某配件廠生產，包裝上卻沒有寶馬的商標，那就是正廠件。

『陸』 汽車配件下線什麼意思 好像是比原廠 的要差點那種 但是具體的我就不知道了

在行業內配件分類有幾種： 1原廠：主機配套生產的零件，有獨立小包裝和零件編碼 2下線：指的是同樣是主機配套生產的，沒有獨立包裝，3專業廠：又分進口專業廠和國內專業廠，4副廠：國內其他廠家生產的零件

『柒』 汽車下線配件是什麼意思

汽車下線配件是什麼意思 汽車下線配件主要來自4S店的采購渠道，一般是成色很新的原廠件，但沒有包裝，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和純拆件很難區分。 線下配件是從汽車裝配線上下來的配件，有的在裝車前不合格，有的在生產或運輸過程中損壞，有的是配套工廠生產的不合格產品，有的已經過檢測或試驗，大部分有外觀件。真正從生產線上淘汰下來的配件還是不錯的，都有一點瑕疵。新車不能有任何瑕疵，更不要說裝載修理零件了。因此，如果有一點劃痕和油漆表面不均勻，它們就會被消除。要說這些配件不應該進入市場，但市場上還是有源源不斷的。市場上缺什麼，就會有這樣的下線零件。下線這種配件不管好與壞，要是趕上自己花錢想找的，可以考慮一下，不是自己花錢的，盡量多檢查一下，只是讓大家知道一下市場上有這種配件。 @2019

『捌』 汽配配件下線跟原廠的區別

理論上是指有瑕疵的原廠配件就叫下線，但是市場上有很多人利用的仿冒產品說是下線

『玖』 汽車配件：下線是什麼定義

下線就是副廠的意思，汽車配件分為原廠，正廠，高仿，副廠。原廠即使汽車原場地提供的配件，價格實惠，質量上等。正廠就是象博士這樣的大配件廠家提供。高仿，一般貨源來自台灣，質量一般。副廠的不保質，質量差

『拾』 汽配配件下線跟原廠的區別是什麼

1、生產廠家不同

原車配件，就是原車本身就帶的配件，該配件的生產者就是汽車廠家組裝該車的配件供應商。下線件，是在汽車組裝生產線上下來的配件。

2、廠家授權不同

原車配件是和原車上的配件其實是一模一樣的，且配件上都有汽車廠家授權認證。而對於下線件，是沒有汽車廠家的授權認證的。

(10)全新下線汽車配件擴展閱讀

鑒別汽車配件質量的幾點技巧：

1、看包裝，原廠配件包裝一般比較規范，統一標准規格，印字字跡清晰正規，而假冒產品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻。

2、看顏色，某些原廠配件表面指定某種顏色，若遇其他顏色，則為假冒偽劣零配件。

3、看外表，原廠配件外表印字或鑄字及標記清晰正規，而假冒產品外觀粗糙。

4、看油漆，不法商人將廢舊配件經簡單加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等處理，再冒充合格品出售，非法獲取高額利潤。

5、看質地，原廠配件的材料是按設計要求採用合格材料，假冒產品多是採用廉價低劣材料代用。

6、看工藝，低劣產品外觀有時雖然不錯，但由於製作工藝差，容易出現裂紋、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。