北京特斯拉汽車配件

A. 特斯拉哪些汽車配件有必要買

特斯拉汽車配件有必要買的如下：
1、前/後備箱墊。2、牌照框。3、車載PD充電器(快充)。4、內飾收納盒。5、扶手箱。6、隱藏收納盒。7、手機導航支架。8、便攜隨車充。9、遮陽網。10、車載方向盤托。

B. 特斯拉汽車配件如何特斯拉汽車配件哪有賣

換配件的話可以去您在購車地方的4s店選擇更換

C. 特斯拉在中國建廠有一個的條件,為什麼要汽車的零配件必須中國化

合資汽車或外資汽車，對於零件國產化，這可以帶動地方經濟的發展，推動機械加工的提檔升級，同時還能融合到先進的技術。這只是有利於我們好處的一部分。

D. 特斯拉授權鈑噴中心靠譜嗎

比較靠譜的。
在特斯拉授權鈑噴中心內，顧客不僅見到了特斯拉授權鈑金中心內各種專業檢測儀器與工具，更是體驗到了特斯拉MODELS不同尋常的駕馭感。
作為汽車領域顛覆式的汽車「直營模式」，特斯拉完全拋棄了傳統的經銷商售車模式。作為全球智能豪華電動汽車行業的領導者和開拓者，特斯拉運用獨特的模塊化設計，大大精煉了電動汽車的內部結構，為車主帶來了近乎「零保養」的獨特體驗。同時，通過運用領先全球的機電一體化技術，將機械語言與IT語言完美融合，特斯拉在ModelS身上首次真正實現了車聯網技術，使其成為全球最智能的汽車。藉助車聯網技術，特斯拉可以通過「遠程診斷」的方式為車主隨時隨地輕松排除車輛故障，並可通過「空中升級」對車輛進行軟體更新，不斷增加新功能，使ModelS實現「常開常新」的驚喜。此外，特斯拉採用業界獨家的直營模式，省去了經銷商等中間環節，能直接傾聽車主的聲音並快速做出反應，讓車主享受到「透明價格」的貼心服務。
在「直營模式」的基礎之上，特斯拉正積極努力在全國各主要城市陸續設立授權鈑噴中心，以幫助ModelS車主在遭遇日常用車刮蹭或鈑金損傷後，可就近選擇特斯拉授權鈑噴中心進行維修。目前，特斯拉授權鈑噴中心已遍布北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、西安、武漢、重慶、南京、廈門、沈陽、鄭州、濟南、寧波、蘇州等眾多個城市。
特斯拉授權鈑噴中心在服務技術、價格體系、車輛配件等方面，與特斯拉線下直營服務中心保持一致。所有特斯拉授權鈑噴中心的鈑金技師，均在上崗前接受特斯拉官方的服務培訓和ModelS車型培訓，並通過了特斯拉嚴格的鋁焊接測試和考核。同時，特斯拉授權鈑噴中心全部使用特斯拉原廠配件，維修工時收費按照當地工時費收取，但配件收費不會超過特斯拉官方零售價格。所有特斯拉授權鈑噴中心都將由特斯拉服務中心和特斯拉全球鈑噴項目團隊進行支持和監督，以確保車主在這里能夠享受到與特斯拉直營服務中心相同的優質的服務體驗和頂級維修品質。

E. 特斯拉中國零部件本地化率近9成，這說明了什麼

我來說下個人的看法。

特斯拉作為世界新能源汽車的牌面廠商，它在中國建立的生產線高達9成的零部件本地化，表明我們的新能源汽車能夠有機會擺脫燃油車落後的局面，完全緊跟世界發展趨勢，甚至可以創造出自己的一片天地。

而從超高的零部件本地化，可以看出以下幾個要點：

首先，新能源汽車國內的供應鏈沒有短板

一般來講，各個行業的原材料供應商基本都是相同的幾家，當特斯拉的零部件由大量的國內廠商提供之後，也預示著其他品牌可以大規模采購。當大家使用相同的硬體，組裝出類似的新能源汽車之後，只要車機軟體優化到位，就可以做出不弱於特斯拉的新能源汽車。

此時，特斯拉在國內的地位會受到國產品牌的挑戰，最終，會如同手機品牌一樣，出現一家或幾家獨大的情況。

綜上所述，是個人關於特斯拉零部件近9成本地化的看法，希望對你有幫助。

F. 特斯拉服務中心提供什麼服務

負責整車質保和相關維修保養服務，對於一些特定的檢修，特斯拉可以為用戶提供上門服務，移動服務技師會在指定時間，在用戶指定地，為用戶提供車輛檢修，大幅降低車主的時間成本。

特斯拉建立了完善的售後服務網路體系，截至目前，已在北京、上海、深圳、杭州、成都、重慶、天津等城市建立了50餘家售後服務中心，並在全國設立了80餘個授權鈑噴中心（實際數量以特斯拉官方網站為准）。

特斯拉授權鈑噴中心在服務技術、價格體系、車輛配件等方面，均與直營服務中心保持一致。隨著新能源汽車銷售區域和銷量擴大，特斯拉將不斷增加售後服務網點，保證與售後服務保有量相匹配。具體的售後服務網路請參考 Tesla 官方網站。

售後服務項目及內容

目前Tesla車型的售後服務項目及內容包括車輛檢查、保養，故障診斷及維修，以及事故車維修等內容。

車輛檢查包括但不限於：路試、輪胎檢查、故障碼檢查、固件版本檢查。

保養項目包括但不限於：更換空調乾燥劑、更換制動液、更換駕駛室空氣過濾器、更換車鑰匙電池、多點檢查、輪胎換位（如有需要）、四輪定位檢查（及調整；如有需要）、更換雨刮片套件、更換電池冷卻液。

故障診斷及維修項目包括但不限於：故障檢查，底盤、車載電氣系統、電力驅動系統的維修。

G. 特斯拉汽車有什麼配件是中國產的

沒有，全部都是國外的

H. 求特斯拉一級供應商列表

1、威唐工業(300707.SZ)回復深交所問詢函時稱，公司與特斯拉的業務合作主要通過子公司威唐汽車沖壓技術（無錫）有限公司（以下簡稱「威唐沖壓」）與特斯拉簽訂供貨合同與汽車沖壓零部件的開發項目。

2019年9月，威唐沖壓收到特斯拉部分零部件開發項目合同，進入特斯拉一級供應商名錄，主要提供白車身結構件，不涉及核心技術及其核心零部件的生產。威唐工業提示，項目未來的量產時間和數量存在不確定性，預計2020年特斯拉業務對公司主營業務不會造成重大影響。

2、旭升股份(603305.SH)是國內較早開發新能源汽車鋁制零部件的企業之一，2013年開始與特斯拉合作，從供應個別零部件起步，全面發展到供應傳動系統、懸掛系統、電池系統等核心系統零部件，並進一步將零件組裝為油泵等總成部件。旭升股份已與特斯拉上海工廠就動力系統殼體、電池殼體、車身零部件、底盤等新能源汽車零部件開展合作。

2016 年至2019年6月末，旭升股份對特斯拉銷售收入占其主營業務收入的比例分別為56.61%、56.46%、61.51%和52.09%，特斯拉已成為旭升股份最重要的客戶之一。

3、據天汽模(002510.SZ)公告披露，2014年起，公司向特斯拉提供模具開發製造服務，2019年1月18日，雙方簽署了2823.64萬元的模具訂單。投資者對此十分關注，並在互動易平台上向天汽模詢問與特斯拉近兩年的訂單總金額和相關車型，不過應特斯拉的保密要求，相關信息均未透露。

4、世運電路(603920.SH)主要從事各類印製電路板（PCB）的研發、生產與銷售業務，目前公司主要通過美國上市公司Jabil（捷普）向特斯拉供貨。據財通證券研究，世運電路來自特斯拉的收入規模約為1.8億元，在特斯拉的市場份額約為18%，是其PCB主力供應商。另據世運電路在e互動平台披露，2019年公司間接供應特斯拉的營業收入約占汽車板收入的20%。

5、中礦資源(002738.SZ)在2018年以18億元收購了江西東鵬新材料有限責任公司（以下簡稱「東鵬新材」）100%股權，東鵬新材是全國主要的氟化鋰生產企業之一，通過向日本森田供應電池級氟化鋰產品而進入特斯拉供應體系。

I. 特斯拉木紋內飾破損去哪兒修,什麼價格

一般是去特斯拉售賣店去修，只要是特斯拉官方店都可以。這種類型的損壞，價格一般不貴，在兩到三百之間。
特斯拉表示，這些常用維修項目，以及零部件、機電維修價格，在全國所有特斯拉門店的價格均保持統一。
汽車內飾系統是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量佔到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的InteriorsSystem。由於這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。國內的很多整車廠把汽車內飾系統翻譯成「汽車內裝件系統」，其實是更為貼切的。