力帆汽車濰坊冠升4S店怎麼樣
① 濰坊天盛福特車4S店服務怎麼樣我覺得不好
才知道啊，這個店很險惡 ，買車要求在4s入全險，回扣大大的。
保險杠劃痕能給你開2000多的成本。
賣車價格也高，服務態度也不是很好
購車貸款假借，手續費名義多收很多錢
售後，用假保險杠代替原廠保險杠，置車主安全生命於不顧，媒體已經曝光了
② 力帆汽車好用嗎，才幾萬的車會不會質量不好
力帆車子發動機真的是很耐操的，小毛病是有那麼點，沒有哪個品牌的車保證不會有毛病的。總之我覺得5萬多的車子性價比還是非常高的，入門級的是挺推薦買力帆。
③ 力帆汽車怎麼樣，值得買嗎
力帆汽車還是一款不錯的汽車，值得購買。
1、力帆X50
力帆X50採用1.5L黃金排量，搭載VVT全鋁發動機，最大功率可達76千瓦，百公里油耗6.3L。力帆X50擁有2550mm的同級主流軸距，除此之外，力帆X50在智能配置上與同級車相比有著較為明顯的競爭優勢。
配置方面，新車配備了帶有USB介面的CD、手動空調、四喇叭音響、四門電動車窗、手動調節座椅等基本設備。
力帆X60搭載的是自主研發的具有可變氣門正時技術的VVT 1.8升發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩168N·m，並配有5速手動或4速自動變速箱。懸掛方面，力帆X60採用的是承載式車身結構和雙連桿獨立的懸掛方式。
④ 力帆汽車怎麼樣: 我的力帆620為什麼油耗高百公里8.8升左右，該如何處理
力帆汽車小毛病多，我的力帆620再過幾天就一年了，跑18000公里，怠速發抖，維修點說是火花塞不行，一個40元，換了4個160元，清洗了一下節氣門60元，但還是一樣。前窗壓條一關門就托起，我看到好幾個力帆車都是一個毛病，7個月的時候倒車雷達.車門，保險帶提示失靈，維修點說沒有辦法，剎車有時不停的響，說實話力帆的東西真的不靠譜。我以前是力帆摩托車經銷商。
⑤ 力帆汽車怎麼樣，值得買嗎
力帆汽車還是一款不錯的汽車，值得購買。
1、力帆X50
力帆X50採用1.5L黃金排量，搭載VVT全鋁發動機，最大功率可達76千瓦，百公里油耗6.3L。力帆X50擁有2550mm的同級主流軸距，除此之外，力帆X50在智能配置上與同級車相比有著較為明顯的競爭優勢。
配置方面，新車配備了帶有USB介面的CD、手動空調、四喇叭音響、四門電動車窗、手動調節座椅等基本設備。
力帆X60搭載的是自主研發的具有可變氣門正時技術的VVT 1.8升發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩168N·m，並配有5速手動或4速自動變速箱。懸掛方面，力帆X60採用的是承載式車身結構和雙連桿獨立的懸掛方式。
⑥ 濰坊市冠升汽車銷售有限公司怎麼樣
簡介：濰坊市冠升汽車銷售有限公司成立於2010年08月05日，主要經營范圍為力帆轎車品牌銷售（憑有效的授權經營）等。
法定代表人：王磊
成立時間：2010-08-05
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：370700200015451
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：濰坊市奎文區濰州路金寶汽車城南1公里路東
⑦ 濰坊冠宇汽車銷售有限公司怎麼樣
濰坊冠宇汽車銷售有限公司是2001-03-13在山東省濰坊市注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於濰坊高新區北海路北首路東。
濰坊冠宇汽車銷售有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91370700727540710C，企業法人周文方，目前企業處於開業狀態。
濰坊冠宇汽車銷售有限公司的經營范圍是：廣汽本田汽車品牌銷售，進口本田品牌汽車銷售(憑有效的授權經營)，二類機動車維修（小型車輛維修）；機動車輛保險業務（僅限廣汽本田品牌）(有效期限以許可證為准)。汽車裝潢、裝飾；銷售汽車配件、五金、建築裝飾材料；自營和代理各類商品和技術的進出口，但國家限定公司經營或禁止進出口的商品和技術除外(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。在山東省，相近經營范圍的公司總注冊資本為844069萬元，主要資本集中在 1000-5000萬 和 100-1000萬 規模的企業中，共1560家。
濰坊冠宇汽車銷售有限公司對外投資2家公司，具有0處分支機構。
通過愛企查查看濰坊冠宇汽車銷售有限公司更多信息和資訊。
⑧ 濰坊冠宇 北京現代4S店，， 黑店！！！！！！（保養。。）
說的太對呃 不管哪個地方都是一樣的 只要進去 沒個千兒八百的最少不會讓你出來的 而且東西還不是好東西 油也不是好油
⑨ 力帆汽車怎麼樣
好久沒聽到力帆的消息了。這家在重慶發了大財的車企，在經歷了幾年的動盪和波折後，幾乎從市場上消失了。直到並入吉利，才推出新車型。最近楓葉80V的出現吸引了不少消費者的目光。
從外觀上看，作為一款更名產品，楓葉80V與吉利佳吉相差無幾。新車採用封閉式進氣格柵設計，與大燈組融為一體。車頭充電口掛著力帆科技全新的楓葉logo。整個前臉沒有太多的設計元素，顏色比較統一，但是有少量的鍍鉻裝飾，有很好的辨識度。
車身側面設計不算太花哨，一條筆直的腰線貫穿其中，幾乎與車頂線條平行。尾部的設計幾乎是吉利佳吉的翻版，採用了時下流行的貫穿式尾燈設計。楓葉80V的長寬高分別為4706/1909/1699mm，軸距為2807mm，與吉利佳吉基本持平。
進入車內可以看到新車沒有配備中控液晶屏，大概率是低配車型的原因。不過該車配備了全液晶儀表盤，也算是與時俱進了。另外，從手柄的造型、中控的設計、用料來看，楓葉80V其實體驗還是不錯的。
據悉，楓葉80V將採用合富郭萱高科提供的三元鋰電池。扁平電池組設計，可實現換電站一分鍾更換電池的速度，有效滿足楓葉80V的出行需求。此外，該車在NEDC條件下的續航里程為400 /500 km，在重慶工廠量產。
楓葉80V以後只會作為計程車或者網約車使用，所以很多消費者會坐而不是開。其實仔細看，楓葉80V並沒有明顯的亮點，只是借用了佳吉的外殼打造的一款 純電動 車型，甚至力帆也只是在這個過程中掛了個名字。尹明善奮鬥了半輩子的車企，現在都是這種情況，有些尷尬。
1938年，尹明善出生在重慶一個地主家庭。他在勞改營服過役，當過翻譯、教師、總裁和總經理，賣過書、香煙和衣服。好像每個成功的人，前半生總是被社會打。突然感覺三十多歲的年輕人說自己一事無成。也許現在還不是時候。
47歲的尹明善經歷了各種身份轉變。1992年，他敏銳地發現了摩托車市場的商機，以20萬元的啟動資金創辦了重慶宏達車輛零部件研究所，於是有了後來的力帆。
通過自主研發，力帆摩托車在短短十年內成為中國摩托車行業的領跑者和摩托車出口冠軍。對於老一輩的朋友來說，對力帆摩托比較熟悉。現在重慶依然沒有禁摩，和力帆等摩托車企業的發展有很大關系。
俗話說，人往高處走。2002年，不滿足於摩托車成績的力帆開始進軍汽車市場。為了獲得生產資格，終於如願以償。在推出多款商用車後，2005年12月，力帆憑借自己的努力拿到了汽車的出生證，首款車力帆520如期上市，獲得了不錯的反響。
與此同時，摩托車行業正在爆發，力帆一時風頭正勁。2011年4月，隨著力帆首款SUV——X60的上市，力帆的年銷量終於有了大的突破。再加上SUV風潮的興起，力帆的年銷量一度達到12.4萬輛，隨後幾年保持增長，產品線不斷豐富。
但是，力帆畢竟是一家偏於安全的小型車企。沒有以良好的發展勢頭完成轉型升級。除了其頻頻出現質量問題導致口碑崩盤，新能源領域也出現了作弊丑聞。再加上競爭越來越激烈，消費觀念的改變，汽車市場寒冬的到來，力帆終究抵擋不住。2019年僅售出1.32萬輛，大幅下降77.3%，到2020年也只有幾百輛。
人們對力帆的印象，除了以前的摩托車，就只有力帆的大兒子如何揮霍錢財買豪車的花邊了，比如布加迪威龍，法拉利LaFerrar，邁凱輪P1，保時捷918 Spyder，帕加尼華伊拉迪納斯蒂...你要賣多少輛力帆？
力帆的車賣不出去的時候，最後只能賣資質！2018年底，力帆汽車公司擬將其持有的100%股權以6.5億元的價格轉讓給車和家，即李想創辦的新能源汽車公司，這也使得車和傢具備了生產純電動汽車的資格。這也意味著力帆可以用這筆錢緩解目前的局面，但可以說在造車的道路上已經越走越遠。
2020年8月7日，力帆宣布破產重組後，吉利接手力帆，並將力帆工業更名為力帆科技。吉利科技CEO徐志豪出任力帆科技董事長。從此，尹明善一家退出了公司。82歲的尹明善掙扎了半輩子，終於回到了原點。
楓葉80V是吉利接手力帆後推出的換電產品。其實它更多的作用是試水，測試新車的產品性能，測試換電模式的可行性。吉利不願意用自己的車型砸自己的品牌，只能換個logo給力帆試試。這種步步為營的局面，看似拯救了力帆於水火，背後卻隱藏著吉利的另一個野心。
畢竟佳吉的銷量一直不理想。上市至今，月銷量徘徊在2-3千台左右。價格沒有優勢，依然搭載三缸發動機。緊湊型MPV車型拖起來有點吃力，所以很多消費者對它敬而遠之。
另一方面，力帆對吉利其實沒那麼重要。從吉利最近一兩年的發展規劃來看，不僅要保持雷克薩斯、沃爾沃、幾何等品牌的發展步伐，還要參與網路造車，同時在賈躍亭投資FF。不可能為了一個小小的力帆投入太多的人力物力。
力帆，有心揚帆，不會揚帆！