合資汽車配件廠招機修技師

① 機修工應該辦什麼證書啊

具體機修工應該具備電工證，鉗工證，電工職業等級證，鉗工職業等級證書，你有高級技工那是好不過了。等級越高，你的水平也相對提高的。
現在廠里招工看三個方面，看學歷，看相關專業的資格證，看工作。也可以考這個，《國家職業資格中級證書》我國職業資格證書分為五個等級：初級、中級、高級、技師、高級技師。等級越高越好找工作。https：//imgcdn.idongde.com/qa/2020/05/18/10/1589769724808014
(1)合資汽車配件廠招機修技師擴展閱讀：
機修的申報條件
一、初級
1、經本職業初級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢(結)業證書。
2、在本職業連續見習工作2年以上。
3、本職業學徒期滿。
二、中級(具備以下條件之一者)
1、取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢(結)業證書。
2、取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。
3、連續從事本職業工作7年以上。
4、取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業(專業)畢業證書。
三、高級(具備以下條件之一者)
1、取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作4年以上，經本職業高級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢(結)業證書。
2、取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作7年以上。
3、取得高級技工學校或經勞動保障行政部門審核認定的、以高級技能為培養目標的高等職業學校本職業(專業)畢業證書。
4、大專以上本專業或相關專業畢業生取得本職業中級職業資格證書後，連續從事本職業工作2年以上。
四、技師(具備以下條件之一者)
1取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上，經本職業技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢(結)業證書。
2、取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作8年以上。
3、高級技工學校本職業(專業)畢業生和大專以上本專業或相關專業畢業生取得本職業高級職業資格證書後，連續從事本職業工作滿2年。
五、高級技師(具備以下條件之一者)
1、取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級技師正規培訓達規定標准學時數，並取得畢(結)業證書。
2、取得本職業技師職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上。
參考資料來源：網路—機修工

② 汽車機修工和汽車配件管理員那個工作比較好

你好，我做過機修工也做過配件管理員，先做的機修工，做了一段時間發現年齡過了20歲起步有點晚了，好多師傅都是十幾歲就開始學了，而且工資幾百塊一個月，根本顧不住自己花。所以就沒有熬下去。換了個工作做配件，工資比那個高而且不用整天一身臭汗的在地上打滾。現在工作三年了，待遇比機修工待遇要好得多。希望我的經歷可以給你做個參考～～

③ 汽車機電維修技師學習內容主要有哪些就業方向怎麼樣

主要教基礎發動機，基礎底盤，發動機電控，車身電控，電器，這3油漆，鈑金，美容，電腦，銷售，整車崗前強化培訓等課程。
通過本專業的系統學習，將成為4S店銷售、維修、配件等專業技能型人才、熟悉汽車構造和汽車配件及整車的基本知識，掌握汽車工作原理及新技術的汽車服務技術型技能人才。純技能訓練，全面了解汽車專業知識，熟練掌握檢測、維修技能和保養項目，學習現代轎車多種車系的電子診斷和檢測技術。
目前，中國汽車保有量是世界第一位，並且每年都會有所上升，汽車後服務市場發展前景尤為可觀，汽車維修是汽車服務行業當中最重要的一門專專業，只要你技術過硬，高新就業，不是夢想。

④ 請問干4S店的維修技師，也就是機修人員，有前途嗎

做任何行業都要考慮其發展前景，汽車維修行業也是如此，剛進入汽修行業的年輕人們都會有一個問題：做汽車維修技師有前途嗎?
從長遠角度來看，汽車維修行業有著不可替代性，且隨著國內轎車與消費者需求升級，汽修市場有著巨大潛力，對專業維修技師的需求也越來越大，專業維修技師的地位與收入也在逐步提升。
今天萬通學院就帶您來展望一下汽修行業的發展前景如何。
一、國內汽車保有量統計
公安部交通管理局發布的數據顯示，截至2018年9月底，全國機動車駕駛人數量已達4.03億人，其中汽車駕駛人達3.63億人。與此同時，私家車保有量持續快速增長，最新數據為1.84億輛！
截止2017年各國汽車普及度對比

數據來源：公開資料整理
中國作為一個新興汽車大國，已經成為世界最大的汽車生產國和第一大新車市場，汽車保有量近年來也迅速大。德國一家汽車市場調研機構報道稱，亞洲地區擁有汽車量佔全球汽車總量的四分之一。其中中國的市場增長潛力巨大。

以上數據不難看出我國汽車保有量的增長速度是驚人的，中國汽車市場良好的發展勢頭和前景為世界各國重視和認可，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。
二、汽車後市場人力資源需求分析

汽服企業服務於全國顧客，面對面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，對從業人員的要求越來越高。從專業能力分析，要適應汽車維修及相關工作需要，主要應有以下要求：
1、掌握必備專業知識其中主要包括：電工電子技術；計算機控制技術；機械基礎及汽車運行材料；汽車構造與維修；汽車故障診斷檢測；汽車維修檢測設備；環境保護；相關法律法規；職業道德規范等；
2、具有較強的專業基本技能和與生產過程相關的基本能力其中主要包括：汽修通用基本技術；特定車型維修技術；專業英語與獲取信息的能力；組織協調能力；繼續學習的能力。
三、行業升級：汽修還是個又臟又累的活嗎？
很多人認為，汽修是一個又臟又累的行業，所以現在很少有人願意從事這一職業了。

隨著國內汽車保有量不斷增加，汽車技術也在不斷改革，往新技術方向發展，近幾年汽服企業不斷迅猛發展，並開始走向成熟，汽服企業向大規模、高檔次、高水平發展已成必然。
汽車檢測與維修技術也在不斷發展個變革，不少企業購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，汽修工作已經不是那個人們眼中「又臟又累」的活了。
四、汽修是個技術活，學起來難嗎？
現代轎車從結構到控制技術已經高科技化，再採用過去的維修「手藝」，已經顯得落伍，單靠經驗將車輛大拆大卸的解體方法已不適應現代汽車維修。
現在修車方法越來越規范化，對故障車輛一般採用檢測儀進行診斷，正確地尋找出故障及產生故障的原因，制訂排除故障方案。

目前汽服行業已開始注重「軟體」提升，越來越多的企業開始重視汽車維修新技術培訓。
新人想要熟練掌握汽車裝配和維修工藝的操作技能，熟練運用現代汽車檢測設備診斷和排除汽車常見故障，並非什麼難事。
五、汽服行業從業人員素質調查
據調查，目前國內汽服企業從業人員的總體技術水平並不能不能適應汽車新技術的發展需要。管理層專業管理知識的不足，導致企業不規范的例子比比皆是。
據統計，現有維修企業的從業人員中有65%以上是高中、初中學歷，25%來自各類技術學校或中專，10%為大專以上相關專業畢業生。就人員分布來看，10%的高學歷人員部分從事相關企業管理工作，25%的各類技校生正在成為企業的骨幹。

就目前汽服行業的管理層人員來看，很少有人掌握汽服企業管理的理論基礎知識，受過正規培訓的管理者更是少之又少。這樣的管理人員很難能跟上如今汽服行業的發展速度。
汽服企業的管理者們應該有盡快提升自己的意識，學習專業的管理知識與技能，讓企業規范化、健康化發展，避免因管理不當，導致企業出現危機。
六、汽修高級人員市場需求進一步增長
從全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17。
對比看出，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源。

行業發展數據分析報告指出，我國汽車維修方面中高級技術人才缺口將達到250萬左右，目前，北上廣深等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數據看來，學習好汽修，掌握一門過硬的本領，就業前景非常廣闊。

⑤ 汽車4S機電維修技師專業好就業嗎

1.從事於各大型綜合汽修廠的汽車維修企業的接車、修車、檢車等技術工作。
2.從事機動車汽車維修顧問、汽車維修質檢技師、安全性能檢測站、綜合性能檢測站的檢測設備操作、維修和相關的技術管理工作。
3.從事汽車整車或配件銷售公司、汽車進出口貿易公司、汽車檢測維修儀器設備銷售公司的汽車整車、零配件及檢測維修儀器設備等的銷售及售後技術服務工作。
4.從事交通運輸企業和汽車維修企業行業管理部門的技術和管理工作。
5.從事汽車保險理賠服務工作。
6.從事二手車評估師工作等。從業面非常廣

⑥ 汽車配件廠有哪些工種

可以到網上搜相關的啊
畢竟每個汽配廠的工種都有點差別的啊
快修點機修工
汽車美容汽車快修店修理工（電工)
等等
如果有關於職業的問題可以去生涯路規劃器看看！那集合了目前最先進的職業生涯規劃理論、技術、方法，凝聚了大量優秀職業咨詢專家的經驗，提供結構化評估方案和大量職業生涯規劃工具！
www.5dlu.com
http://bbs.5dlu.com/

⑦ 汽車4S機電維修技師學什麼呀

系統地學習汽車全車維護保養、檢測與維修；純技能訓練，全面了解汽車專業知識，熟練掌握汽車規范機電維修和保養項目，學習現代轎車多種車系的電子診斷和檢測技術。

⑧ 汽車機修中工是一個什麼標准怎樣算達到中工

按4s店來說：一般來說什麼都不會的學徒幹了幾個月到半年的時間會被轉正，這時稱之為小工或者為小中工這時工資一般為一千多到兩千之間，過了一段時間表現良好技術進步了就可以稱為中工了工資一般為兩千到四千之間。到後面的大中工就可以獨擋一面，大部分汽車機修的難題都能解決，一般是組里的副組長工資一般為三千到六千不等，在後面就是大工也就是組長了那工資就要看廠子了。 望採納！ 1.中工指中級工，即達到國家職業標准中級水平的工人。2.汽車修理工，指 使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的人員。3.依照《國家職業標准 汽車修理工》，汽車修理工的職業等級共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。所謂汽車機修中工即獲得中級（國家職業資格四級）汽車修理工的職業資質的人員 具備以下條件之一者即可成為汽車修理中工：1.取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。2.取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上；3.連續從事本職業工作7年以上；4.取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業（專業）畢業證書。 中工指中級工。即達到國家職業標准中級水平的工人。汽車修理工，指 使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設備進行汽車的維護、修理和調試的人員。依照《國家職業標准 汽車修理工》，汽車修理工的職業等級共設五個等級，分別為：初級（國家職業資格五級）、中級（國家職業資格四級）、高級（國家職業資格三級）、技師（國家職業資格二級）、高級技師（國家職業資格一級）。所謂汽車機修中工即獲得中級（國家職業資格四級）汽車修理工的職業資質的人員具備以下條件之一者即可成為汽車修理中工：1. 取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標准學時數，並取得畢（結）業證書。2. 取得本職業初級職業資格證書後，連續從事本職業工作5年以上；3. 連續從事本職業工作7年以上；4. 取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業（專業）畢業證書。除基本的職業要求外，汽修中工的工作要求如下： @2019

⑨ 我想開個汽車修理廠，修貨車的，但我不懂，我朋友懂會修車，我投資，他招修理工，我賣汽車配件，帶批發，

汽修廠一般不會虧損，但是要看你的客戶源有多少，汽修行業，配件是最賺錢的，但不是批發商賺錢，是汽修廠賺錢，因為汽修廠拿貨的價格低，賣給車主的價格相當高，祝你成功！還有，汽車機修賺錢沒有鈑金噴漆賺錢多，你考慮一下。

⑩ 在4s店，「機修」 「噴漆」 「鈑金」 如果都是高級技師的話，哪個待遇最好

我在廣豐4S店做.
噴漆是傷害最大的.接觸的都是有毒物質.但工資比較高.
鈑金危險到不覺得.磨磨沙板.修補下而已.也是接觸有毒物質,但比噴漆少.
機修是臟點,但接觸有毒的東西少.也累點.但發展空間大.
汽車越來越多.
修車最缺就是技術人員,高級技師是相當少的.需求量又大.
高級技術人員工資待遇最好不在4s店.而在維修廠.
高級技術人員在維修廠能混個上W.
但在4S店最高不過7000-8000.
我認識個高級技師.以前在寶馬做.後來去私人維修廠.
有股份.一個月1W多+提成.一年下來比4S店工資多的多.
保險就發展有限.很多人搞這個.4S店的待遇相對來說比較好.
也是6000-7000+ 當然看你業績.