廣州天馬行空汽車配件

『壹』 雪鐵龍和標致哪個好點

了解汽車品牌歷史的人都知道，雪鐵龍和標致都是標致雪鐵龍集團（PSA）旗下品牌，標致雪鐵龍集團是一家法國私營汽車製造公司，由標致汽車公司擁有。雪鐵龍當初是獨立的，不過在1933年，受經濟危機影響，而雪鐵龍公司的策略又存在問題，後來在次年得到當時最大信貸公司米其林的財政援助，從而起死回生。最終到1976年，標致汽車公司並購了雪鐵龍公司，從此，雪鐵龍成為標致雪鐵龍集團的重要一員。類似的品牌有現代和起亞。

雖然雪鐵龍和標致並購成為一家企業，但是雪鐵龍是相對獨立運營的。在國內，現在雪鐵龍和標致的品牌營銷能力真的太差，甚至連自主品牌都不如。不過在早期，雪鐵龍的廣告也出現過豬一樣的營銷案例，在當時，也是造成很大的風波。感興趣的朋友可以自行查閱。

其實標致也是當初最早進入中國的那一批合資品牌，廣州標致成立於1985年，是中國汽車工業第二個合資項目。可是標致卻沒有和大眾那樣，創造出新天地，反倒是創造了第一個倒閉的合資品牌廣州標致。

過去的歷史不用多談，還是把目光擺在現在和未來。如今的標致和雪鐵龍在國內，你很難說得出誰更好。過去的2017年裡，東風雪鐵龍總銷量為13萬輛；東風標致總銷量為24萬輛。

小編個人認為，標致的定位是高於雪鐵龍的，而雪鐵龍的高端子品牌DS又高於標致，那簡單來說，它們的定位是：DS》標致》雪鐵龍。不過今天我們就不打算說DS這個品牌，還是說回標致和雪鐵龍。大家都清楚它們的造型設計非常大膽，不過兩者之間又是截然不同的風格，雪鐵龍的飽滿圓潤；標致的偶爾激進，偶爾傳統的風格。

不過標致和雪鐵龍都有著天馬行空的設計，不過在技術上，兩者還是有一些差異的。因為兩個品牌的專利不完全共享，例如雪鐵龍天逸所搭載的PHC自適應液壓穩定技術，在標致汽車上是沒有的。

在汽車的內飾中，也會很輕易的發現雪鐵龍和標致的差異。其中十分明顯的莫過於方向盤，雪鐵龍的方向盤偏大；而標致的方向盤偏小。可能你會覺得這樣的差異沒什麼關系，但是小編認為這是非常影響操縱手感的一個地方，因為方向盤偏小，意味著在同等的轉彎角度，方向盤越小，那手臂轉動的幅度也就小。

總結：總的來說，作為一家人的標致和雪鐵龍，在質量上的表現不會有很大的差異，並且它們的質量可靠性口碑在國內還是可以的，只是標致和雪鐵龍的車保值率偏低，導致太少消費者肯主動去接觸。未來標致和雪鐵龍需要繼續加強自己的品牌影響力，同時推出更多更好的產品。

『貳』 如何有效引導員工發展

情境領導Ⅱ（Situational Leadership Ⅱ）是一種領導模式，它的目的是幫助下屬發展自我，針對特定的目標或任務，經由時間的累積，達到最高的工作成效。也可以說，它是協助下屬在工作上轉變為能夠自動自發、自我指導的一種過程。（一覽HR文庫）

情境領導Ⅱ的基礎，是建立在下屬的工作能力和工作意願（發展階段）與領導者所提供的指導和支持（領導型態）之間的互動關繫上，而這種關系是針對特定目標或任務而言的。唯有當領導者的領導型態能與下屬的發展階段相匹配時，他的領導才能成為有效的領導。

想要獲得有效的領導結果，需要對下屬有深入的了解，診斷下屬處於什麼樣的發展階段，這可以幫助領導者選擇與之對應的最恰當的領導型態，以發展下屬的技能、調動其積極性、並實現企業目標。

診斷下屬的發展階段

員工個人的發展階段是兩個因素的組合：工作能力和工作意願。

工作能力即個人針對某一特定目標或任務所表現的與任務相關的，並且可轉移的知識和技能，它隨著時間的轉移而獲得。與當前目標或任務具體相關的知識與技能來自教育、經驗，以及在他人指導下的實踐。可轉移的知識與技能是「通用」技能，它可以與許多目標和任務相關並運用於多種情境，譬如，計劃、組織、解決問題和良好的溝通能力等。判別工作能力最好的方法，就是從他的工作表現去看；在適當的指導及支持下，隨著時間的推移，工作能力是可以成長、提高的。

工作意願則是個人針對某項具體任務或目標的積極性和自信心的衡量尺度，它與態度相關。積極性是指個人對目標或任務的興趣和熱情，能夠由一個人的專注程度、活力、精力、面部表情，甚至言詞等行為舉止當中看出來。信心是指個人感覺能夠在其領導沒有提供很多幫助的情況下實現一個目標或執行一項任務，是一個人相信自己有做好某件工作的能力。如果積極性或信心兩者之中有任何一項顯得低落或缺乏，則工作意願必然是低的。

發展階段依具體的某一個目標或任務而定，並不是對個人技能或態度的整體評分。依照在特定目標或任務上所具備的工作能力強弱和工作意願高低，員工個人的發展階段共分為四種（見圖表1）：

四大發展階段

D1 熱心的生手

處於D1階段的下屬對目標或任務有興趣和熱情，但缺乏技能和經驗。

D2 憧憬幻滅的學習者

處於D2的下屬通常已經發展了一些與目標或任務相關的技能，但還未達到勝任的程度，受到挫折後，會感到沮喪、不知所措、迷惑，喪失積極性。

D3 能幹謹慎的執行者

處於D3的下屬有較好的與目標或任務相關的技能，但他們的信心卻並不穩定，有時會遲疑、無把握、猶豫不決，有時會缺乏信心、顯得自責，進而對目標或任務失去興趣。

D4 獨立自主的完成者

處於D4的下屬已經完全掌握目標或任務，並感到興奮，具有積極性和有理由的自信。

重點講解：D2——憧憬幻滅的學習者

這個階段的員工工作能力一般，工作意願低，其主要特徵包括：

·具有某些知識與技能，未達到勝任的程度

·受到挫折，也許准備退卻

·沮喪、倍受打擊、不知所措、迷惑

·正在發展與學習；需要打消顧慮，認識到犯錯是學習過程的一部分

·不可靠、反復無常

案例

David從畢業就在一家大型汽車零配件公司做操作員，已經做了五年的時間。這五年中，他由一名普通的操作員成長為公司的技能模範，他做出來的配件產品合格率可以達到99%。由於他的突出表現，4個多月前，他被提升為生產主管，負責管理12名操作員。當David被升職負責生產團隊時，他非常興奮，感到非常的自豪。但是很快，David就認識到主管的工作比他最初的想像要難得多。他再不用自己去操作機器，但必須通過下屬來完成任務。公司的部門領導一直很信任他，雖然他負責的產品質量已經出現問題，但仍然相信他能勝任這個新職位。David和他管理的操作員們關系都很好，但是他對自己的工作不像剛開始時那麼有激情了。他不清楚如何通過下屬們來完成任務，也不知道怎樣糾正出現的質量問題。

David目前處於哪個發展階段？

前面提到發展階段是在特定目標或任務下，工作能力和工作意願的組合。在帶領團隊完成合格產品這個目標下，David的工作能力和工作意願是怎樣的呢？

工作能力即個人針對某一特定目標或任務所表現的既有知識、技能和可轉移的知識、技能，它隨著時間的轉移而獲得。David帶領的團隊負責的產品質量已經出現了問題，並且「他不清楚怎麼通過下屬們來完成任務，也不知道怎樣糾正出現的質量問題」。這說明他目前的能力還不能勝任，工作能力弱。

那麼工作意願呢？工作意願是個人針對某項具體任務或目標的積極性和自信心的衡量尺度，它與態度相關。首先，David剛被提升時的積極性是很高的，但當他實際開始接手新的工作，「很快就認識到主管的工作比他最初的想像要難得多」「他對自己的工作不像剛開始時那麼有激情了」，而他又沒有辦法去解決問題，此時他的積極性和自信都已降到最低點，所以他的工作意願也是低的。

根據情境領導Ⅱ員工四個發展階段模型，工作能力弱至一般，工作意願低，是D2發展階段的典型表現。由此分析得知，就帶領團隊完成合格的產品這個目標下，David正處於D2的發展階段——憧憬幻滅的學習者。

David憧憬幻滅的原因

我們再來分析一下David憧憬幻滅的原因：

·他對自己有相當高的期望值，但現實比想像難，產生挫敗感

·無人鼓勵

·工作能力不足，但沒有得到工作改善需要的幫助

·學的越多，發現要學的越多，感到迷茫

當處於D2的員工的工作意願下降時，人們通常對自己的工作能力有相當高的期望值。然而，現實情境與其期望值不相符，員工經常放棄努力或停滯於D2。他們在此發展階段可能感到被壓垮了並容易把自己的灰心喪氣歸咎於領導者或他人。此時，提出三個問題可以幫助他們進一步發掘氣餒的原因。

1.你感到氣餒或沒有耐心，是因為你還沒有掌握任務還是因為你還不具備做這項工作所需的技能？你需要更多的指導嗎？

2.你感到氣餒，是因為你沒有得到你所需要的表揚、肯定或反饋？你需要得到更多的支持嗎？

3.你感到憧憬幻滅，是因為你的任務和你所預料的不一樣嗎？事情是否如你所預料地進行著？你是否需要調整你的期望，使之與現實更接近。或許你只需要找個人談談，宣洩你的受挫感？換句話說，你是否既需要支持又需要知道呢？

領導者要認識到D2階段是自然的並且可以預見的。如果領導者洞察到跡象，能夠給予必要的支持（而不僅僅是指導）並做出恰當的反應，該階段就能順利度過。

那麼，什麼樣的支持和反應是恰當的呢？情境領導Ⅱ提供四種領導型態，來有效解決員工四種發展階段的問題。

選擇適當的領導型態

領導型態就是在時間的累積之下，他人認定領導者採用的行為模式。

領導型態有兩個基本行為類別：指導行為和支持行為。指導行為包括設定目標，向下屬說明和示範要做什麼、何時做、怎麼做，並對工作成果提供頻繁的反饋。支持行為包括盡量採用雙向溝通，傾聽、贊揚並提供支持，鼓勵並促成下屬獨立自主地解決問題，以及讓下屬參與決策制定。

四種領導型態

按照指導和支持的高低，四種不同程度的指導行為和支持行為的組合，構成了四種領導型態。

S1 指令型（高指導/低支持行為）

領導者對下屬的角色和目標給予詳盡的指導，並密切監督下屬的工作成效，以便對工作成果給予經常的反饋。

S2 教練型（高指導/高支持行為）

領導者對下屬解說工作的原委，徵求下屬的建議，贊揚下屬大致上正確的行為，同時繼續指導下屬如何完成任務或目標。

S3 支持型（低指導/高支持行為）

領導者和下屬共同制定決策。領導者的角色是推動下屬、積極傾聽、引發下屬的潛能，並予以鼓勵和支持。

S4 授權型（低指導/低支持行為）

領導者提供適當的資源，並授權下屬獨立作業，完成任務。

情境領導Ⅱ的目標就是以恰當的領導型態配合員工的發展階段。當兩者相匹配時，下屬的工作能力、積極性和信心便隨之增長。反之，如果領導型態與下屬的發展階段不匹配，可能對工作績效、信心和積極性產生消極作用（見圖表2）。

領導型態與員工發展階段匹配如下：

S1→D1

S2→D2

S3→D3

S4→D4

重點講解：S2——教練型領導型態

以上述David的案例來講，如果你是他的領導，根據情境領導?Ⅱ模型理論，你應該對他運用高指導、高支持的S2「教練型」領導型態。不間斷地高度指導可以提高下屬的工作能力，低落的工作意願則可以在有力的支持之下得到改善。

D2發展階段的需求

讓我們再重溫一下David憧憬幻滅的原因，找到D2發展階段員工的需求：

·明確的目標

·遠景

·頻繁的反饋

·有進步時得到表揚

·幫助分析成功與失敗，保證允許人犯錯誤

·解釋目標或任務為何重要和「如何」做

·討論關切的事宜並交流感受

·參與並影響制定決策和解決問題

·鼓勵

·給予建議並指出隨後的步驟和選擇的方案

·獲得指導，從而取得發展並加強技能

S2領導行為

針對這些需求，一個有效並且成功的領導者，應該對下屬進行高指導、高支持，具體應該在如下幾個方面做出行動：

·讓下屬參與制定目標或任務的計劃，但自己做最後的決定

·傾聽下屬的顧慮與想法

·讓下屬看到工作做出了進步

·讓下屬參與解決問題與制定決策

·幫助下屬分析成功與失敗並研究其它方案

·提供建議與意見，讓下屬看他人工作的實例

·提供信息、資源和輔導，從而不斷建立和改進下屬的技能

·解釋原因（關於什麼以及如何）

·鼓勵、經常反饋並表揚，以建立下屬的工作能力

David的領導——部門經理Tom診斷出，在帶領團隊完成合格產品這個目標下，David正處於D2的發展階段，因此他決定使用S2的領導型態，對他進行高指導高支持。讓我們一起來看看他們的對話。

Tom：David，你知道，我們現在的生產遇到了一些問題。你負責的產品質量出了問題，合格率下降得很厲害。而且實話實說，你作為一名主管，表現得也不是很好。其實，在這件事情上，我也有責任。當初提升你做主管時，我可能沒給你一些必要的指導，現在必須得補救了。而且，不用我說你自己也明白，產品不合格率上升10%會給公司帶來什麼樣的影響。

David：是的，我知道，這會給公司造成很大的損失，我必須解決這個問題。

Tom：那好，那你知不知道應該怎麼去解決這個問題？

David：知道。我已經跟我下面的人都談過這個問題了，我讓他們一定要多注意操作的各個環節，但是好像也沒什麼作用。我就很奇怪，原來我自己做的時候就非常容易，不知道為什麼他們就是學不會。說實話，我也不知道下一步該怎麼辦了。我才當上主管沒多長時間，您得幫幫我。

Tom：那好，我就給你提幾條建議，然後你告訴我你是怎麼想的。我的建議是，你首先給你所有的員工一份質量標准和操作規范，給他們詳細講解，保證每個人都真的理解並且能嚴格遵守這些規范。你以前是很優秀的操作員，你對這些規范都了如指掌，所以你肯定能給你的員工解釋清楚。

David：這些規范都沒問題，我都懂，給他們講應該也沒什麼問題。那我今天下午就給他們開個會，跟他們說應該是這么做的。

Tom：這不是最好的方法。

David：那我該怎麼辦？您覺得我應該怎麼樣才能做得更好？

Tom：這樣吧，我們明天下午三點再開個會，研究一下質量標准和操作規范，也一起來討論一下用什麼方式去解釋這些規范更合適。你知道，David，我相信我們一定能把合格率提上去。只要你和我一起花點時間研究一下，真正搞清楚問題出在什麼地方，我們一定能成功。

David：太好了，我們一定成功，明天下午見！

Tom採用了怎樣的領導型態？

首先，Tom對出現的問題及其重要性進行了闡述，明確了目標——提高合格率。其次，對David進行安撫和鼓勵，Tom本身也有責任，當初沒有對他進行必要的指導，不全是David的錯。然後讓David提出自己解決問題的方法，引導他說出自己的顧慮與困惑，之後為他提出建議，給所有員工講解操作規范，並對David進行了鼓勵與肯定，「你以前是很優秀的操作員，你對這些規范都了如指掌，所以你肯定能給你的員工解釋清楚。」這重新調動了David的積極性和自信心，他當時就表示想馬上召開會議。這時Tom又將決定權收回到自己手中，提出了自己「先討論解釋規范的方法再實施」的決定並取得了David的支持。Tom提出明天再見面一起討論，不僅建立了頻繁的反饋，同時也讓David一起參與進來制定計劃，最後又對David進行了鼓勵，此時David的積極性和信心都已經提高了，他們一定能夠很快地解決問題。

當領導型態不匹配時

如果當時Tom沒有診斷出David的發展階段，或者採用了錯誤的領導型態，都不可能產生如此完美的結果。

如果採用S1的領導型態，列出詳細的計劃要求按照計劃嚴格執行，不解釋為什麼，也完全不顧及David的感受和需求，生產合格率可能會有所提升，但會嚴重打擊David的積極性和自信，因為完全是Tom在主導，David會感覺自己只是執行的工具，他在其中沒有任何貢獻，也沒有任何成長。

如果採用S3的領導型態，對David進行不斷地鼓勵，但不提供更多的指導與資料幫助，David仍將一頭霧水，雖有積極性但不知何處使力，最終產品合格率仍然無法提高。

如果採用S4的領導型態，既不提供指導，也不提供支持，David很可能會覺得領導完全不關心自己的工作，在這里完全無法成長，最終換崗或離職。

領導型態的靈活運用

盡管有許多的變數會影響一個人達到目標或完成任務的能力，但是情境領導?Ⅱ最重視的情境變數是下屬在某一特定的目標或任務之下所處的發展階段。

情境領導Ⅱ的目標，是要根據下屬「針對某一特定任務或目標」所處的發展階段，領導者使用配合該發展階段的適當的領導型態。領導者為下屬提供指導與支持，以配合下屬發展的需要，經過發展循環，從D1（發展中）進步到D4（已發展）。當下屬的發展階段改變時，領導者的領導型態也必須隨之改變。

一位下屬可能在做某一工作時處在某一發展階段，而在做另一項工作時，則經歷另一個發展階段。比如David，他原來在做操作員自己完成合格產品的目標時是D4階段，而在帶領團隊完成合格產品這個目標時卻是D2階段。

好的工作成效是一段旅程。每一名下屬將他在工作上的工作成效發揮到最高點，是一種過程，我們可以把這種過程視為一段旅程。雖然最終的目標在於獨立自主地執行工作，但在沿途的每一個發展階段中，都會有特別的需要。

研究報告顯示，多數的領導者都有其特別偏好的一種領導型態。

「領導者行為分析Ⅱ」的研究資料顯示：54%的領導者偏向於只使用一種領導型態；35%使用兩種型態；10%使用三種型態，只有1%的領導者四種型態都用。為了做到有效的領導，領導者必須且靈活地運用其它三種型態。

情境領導Ⅱ絕不只是領導和發展下屬的模式而已，在下屬學習擔負起制定決策與解決問題的責任的同時，它鼓勵領導者與下屬本著「夥伴關系」的精神，保持持續不斷地雙向溝通。領導者知道，他們的角色是必須要提供下屬所需的一切明確的目標、指導、支持、訓練、反饋及肯定，幫助下屬成為自動自發、獨立作業的幹才。

相對的，下屬也開始了解到，是他們本身的「行為」決定了管理者對他們使用的領導模式。因此，情境領導?Ⅱ成為員工為尋求幫助而獲得發展所藉助的工具。

通過情境領導Ⅱ，有關工作成效與員工發展的對話頻率與質量將會提高，企業得以發展，人才精英得以保留。

『叄』 一般小女生開什麼車好，10萬左右

十萬以內，女生開的車推薦：昂克賽拉，高爾夫，標致308S，別克閱朗，吉利帝豪GS

1、昂克賽拉

對於女司機，推薦開兩廂車，一是車身更短，開起來更加靈活方便，二是是兩廂車看起來也更干練，有助於提升女性氣質。在這里，我們推薦的第一款車是昂克賽拉，它有兩廂也有三廂，完全可以自由選擇，且兩款車價格配置一樣。

昂克賽拉的優點在於外形顏值高、操控靈活，省油省心，而缺點在於發動機聲音大、空間較小。對於女性朋友來說，她的優點恐怕就讓人難以拒絕了，而缺點嘛，其實也還過得去。

4、別克閱朗

閱朗是去年才上市的新車型，它基於英朗打造而來，雖然有著旅行車的噱頭，但本質上就是一款兩廂車。相對於其他幾款車型，有著相對更年輕更時尚的設計，在配置方面也有一定的優勢，而空間方面的表現也要優於上面幾位選手。

只是其搭載了1.0T的三缸發動機，雖然目前來看沒有什麼問題，但對於一些挑剔的買家來說，可能就是一道心裡過不去的坎。

5、吉利帝豪GS

吉利帝豪GS是當下一款熱銷的產品，相比於普通的SUV車型，它的跨界味道更濃厚一些，這也為它增添了不少時尚的氣質。值得一提的是，吉利剛剛才對帝豪GS進行了升級，包括外觀、配置和動力方面都有一定的優化。

與此同時，它的價格看起來也不錯，各方面都有保證，如果不去買那些配置極低的合資車的話，那麼帝豪GS絕對是一個足夠好的選擇。

選購要點：

1、比動力。

看發動機的功率、變速箱的結構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。

2、比質量。

這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。

3、比配置。

一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質量更穩定。但國產車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取捨。

『肆』 楊子的資料（不是家有兒女的那個小雪）！

富豪姓名：楊子

富豪身份：中國巨力集團執行總裁

財富檔案：1985年注冊的河北巨力集團作為武器裝備合格承製方，以設計、生產、銷售吊裝索具、

纜索具、鋼拉桿索具為主。經過20年的發展，楊子家族積累的財富，達數十億計。
獎項：第12屆大學生電影節「最佳新人獎」
主要作品：《青花》、《卡布其諾》、《浴火鳳凰》、《天下第一宴》個人簡介：「楊子」是他的化名，楊子本人不願透露其真名，甚至連其出生的具體年份亦是個秘密。
如果說有的人一生都會因平靜而幸福，那麼楊子一出生就註定了不可能擁有這種幸福，實力雄厚的河北巨力集團屬於家族企業，楊子從小受到了甚為傳統的家庭教育，兒時，他就被送到農村勞動，從初二寒暑假開始，在工廠里勤工儉學。 大學二年級時，楊子就成為該集團駐上海公司經理。畢業後，海外游學一兩年，學習MBA，之後正式進入公司銷售部。幾年後成為集團的執行總裁。30歲之前，金錢和名譽對他，也許只是兩個簡單的概念。

2005年，這個坐擁億萬家產的年輕人，突然做出了一個讓所有人意外的決定，他向集團遞交了暫時請假的申請，進入了之前完全陌生的影視圈，在電影《青花》中擔任男主角，扮演三個不同時代的男人。之前一直低調的人生因為進入影視圈而開始轉折。

別有意味的是，楊子的名字被大家熟悉，不是因為演技或者角色，而是一夜之間各大論壇上一篇名為「超長悍馬主人醉生夢死公子哥生活」的帖子，這位年輕的執行總裁因擁有一輛超長悍馬車、價值22萬美金的VERTU手機、據說46億年才出一塊的祖母綠戒指，被媒體稱為「公子哥」，在網上被人指責諷刺。

風波之中，楊子沒有作出任何解釋，一個月之後的大學生電影節上，楊子捧得「最佳新人」獎，那之後，他頻頻出入各種時尚場合，一口氣接下了五部戲的片約，片酬已經高過許多著名演員。我給他打電話的那天，他剛剛為兩個雜志拍完封面，接受完4個采訪。

『伍』 汽車配件概念股有哪些

汽車配件概念股：
1、輪胎橡膠類上市公司
輪胎是汽車的重要部件之一，1913-1926年，因發明了簾線和炭黑輪胎技術，為輪胎工業發展奠定了基礎。子午線輪胎的特點是簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致(即胎冠角為零度)，由於簾線的這樣排列，使帝線的強度能得到充分利用，子午線輪胎的簾布層數一般比普通的斜線胎約可減少40—50％。簾線在圓周方向只靠橡膠來聯系。
風神股份(600469)：公司是國家520戶大型重點企業、世界輪胎23強(06年數據)、中國輪胎出口基地，是國內最大的全鋼載重子午線輪胎生產企業之一(目前位居國內第5位)和最大的工程機械輪胎生產企業(產能穩居國內第一)，主要生產「河南」牌工程機械輪胎、「風神」牌全鋼載重子午線輪胎、斜交載重汽車輪胎，共計7大系列500多個規格品種，具有年產500多萬套、工業產值63億元的生產能力。
雙錢股份(600623)：公司主營子午線輪胎和斜交輪胎生產和銷售，全鋼載重子午線輪胎國內市場佔有率位居行業前列，公司產品規格品種較為齊全，為國內一汽、重汽、沃爾沃等30餘家重點汽車製造廠生產配套輪胎，生產規模、銷售收入和盈利水平在國內同行業中處於先進水平。
ST黃海(600579)：公司通過一家老牌國有企業改制上市，主要經營橡膠輪胎的製造、銷售和橡膠化工產品的開發、生產及銷售以及相關汽車零配件和服務。
s佳通(600182)：S佳通在世界輪胎巨頭佳通集團入主之後，競爭實力顯著提升。公司持有福建佳通51％股權，福建佳通是佳通集團在中國的五大輪胎生產基地之一，其半鋼胎生產能力在佳通輪胎五個工廠中排名第一，同時也是中國目前最大的半鋼胎生產企業。
黔輪胎A(000589)：公司是中西部最主要的輪胎企業之一，旗下品牌包括「前進」、「大力士」、「多力通」等。公司輪胎產品主要包括載重汽車輪胎、工程機械輪胎、汽車斜交輪胎、汽車子午線輪胎、農業輪胎和實心輪胎六大系列上千個品種。其中全鋼載重子午線輪胎和汽車斜交輪胎是公司的兩大核心產品。
000599 青島雙星、002381 雙箭股份、300031 寶通帶業、600614 鼎立股份、002211 宏達新材、
002224 三 力士、000887 中鼎股份、601118 海南橡膠、300169 天晟新材、300237 美晨科技、
601058 賽輪股份等。
2、輪胎材料類上市公司
巨輪股份(002031)：公司是國內規模最大、技術水平最先進的子午線輪胎活絡模具製造公司，在產品設計、製造、工藝、裝備和質量等方面均已達到或接近國際先進水平，連續五年銷售收入和市場佔有率全國第一。產品質量位居世界前三，並且是我國新版《輪胎外胎模具》行業標准起草單位。公司憑借近幾年的打下的堅實基礎，正從以汽車子午線輪胎模具單一產品為主向輪胎機械產業鏈延伸。
黑貓股份(002068)：公司是目前國內炭黑行業龍頭，公司及控股韓城黑貓、朝陽黑貓擁有二條濕法軟質和七條濕法硬質炭黑生產線，可生產六大系列21個品種軟、硬質濕法炭黑，4.5萬噸/年濕法軟質炭黑、15萬噸/年濕法硬質炭黑，居全國同行業第一位。受國家汽車產業振興計劃影響，國內汽車和輪胎企業開工率快速回升，輪胎企業的炭黑需求也開始轉暖。
神馬實業(600810)：公司擁有亞洲第一，世界第二的尼龍工業絲(布)生產基地，具備10萬噸的尼龍66紡絲生產能力，公司的簾子布生產規模和市場佔有率在世界上僅次於美國杜邦，行業龍頭地位突出，主導產品尼龍浸膠簾子布及尼龍66工業絲市場佔有率達到30％左右，工業絲生產規模已擴增到近9萬噸，居全球第二位，產品質量接近世界一流水平，產品60％用於出口，是我國極少數具有全球核心競爭優勢的企業。公司還具備軍工題材，其主導產品包括新型改性尼龍66簾子布是工程胎、軍車用胎、航空胎、特種胎、高級乘用胎等的配套產品，占據我國軍需市場很大份額，「神舟」五號、六號降落傘骨架材料就是由神馬特品工業絲製造。
福星股份(000926)：福星股份是國家大型企業，高新技術企業，湖北省「巨人工程」企業，主導產品為鋼絞線、鋼絲繩和鋼簾線。公司經過不斷調整優化，形成了以子午輪胎鋼簾線為主的較為合理的產品結構，隨著我國汽車工業的發展，子午線輪胎擁有廣闊的發展前景。「新增年產2萬噸子午輪胎用鋼絲簾線」項目已完成，公司產能已經提高到5萬噸，公司的戰略目標是到「十一五」末年產能達到10萬噸。
恆星科技(002132)：主要從事鋼簾線、膠管鋼絲、鍍鋅鋼絲、鋼絞線的生產和銷售，其中鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線的產銷量位居全國龍頭地位。產品廣泛用於汽車輪胎、橡膠軟管、電力電纜、架空電力線等行業。
002442 龍星化工、300108 雙龍股份、002073 軟控股份、000861 海印股份、002337 賽象科技、
300121 陽谷華泰、002593 日上集團等。
3、發動機類上市公司
①、東安動力(600178)：公司是國內最大的微型汽車發動機生產企業。公司主營業務包括微型汽車發動機、變速箱、零部件及相關產品的研製、生產銷售及售後服務，主導產品是小排量汽車發動機(發動機排量都在2升以下)。公司開發的十幾種具有自主知識產權的發動機產銷量長期位居國內同行業之首。作為國家重點扶持的512家大型國有企業，公司是我國最大的微型汽車發動機的開發及生產基地之一，擁有國家級技術開發中心，具有獨立的發動機技術開發能力。
②、濰柴動力(000338)：公司是我國大功率高速柴油機的主要製造商之一，主要向國內貨車和工程機械製造商供應產品，柴油機主要為重型汽車、工程機械、船舶、大型客車和發電機組等最終產品配套，並將配套市場由單一的重型汽車拓展到工程機械、大型客車、船舶、發電機組等多個領域。
③、宗申動力(001696)：國內知名的摩托車發動機生產企業。
④、上柴股份(600841)：公司以生產柴油機為主營業務，由工程機械市場為主逐步向車用市場和工程機械市場發展。同時，公司作為汽車和工程機械行業的配套生產商，有望受益於國家出台的汽車產業和裝備製造業調整振興規劃。另外，上海汽車成為控股股東後，公司成為上汽動力基地，與上海汽車實現產品互補，形成協同效應。公司在保持工程機械主要動力供應商地位的同時，在車用柴油機領域，將依靠上汽集團在整車領域的強大優勢，成為上海汽車的柴油機配套企業，同時以擁有自主知識產權的商用車系列車用動力平台，為更多的整車廠商提供各類產品。在車用柴油機領域，公司將重點形成與上海汽車商用車發展相協調的研發能力，以形成擁有自主知識產權的商用車系列動力平台為目標，打造成為上海汽車商用車的動力基地。
⑤、全柴動力(600218)：公司依靠突出的技術、品牌優勢持續快速發展，形成了以車用、農用、工程機械用為主的三大系列100多個品種的產品體系，並成為國內機械龍頭之一。全柴動力在中小缸徑柴油機行業中地位顯赫，公司年產柴油機30多萬台，包括農用柴油機、汽車柴油機，以及相關機械產品，開發的產品有6大系列100餘個品種，功率覆蓋2-90馬力，符合國家排放標準的歐Ⅱ、歐Ⅲ多缸柴油發動機推出市場後大受歡迎。全國車用柴油發動機15家主要企業產銷203萬台，其中年產銷量在10萬台以上的5家，5-10萬台的10家。公司產、銷量在中小缸徑柴油機行業位居前列。在輕卡行業排名前10位的汽車企業，與公司配套的就有5家。
⑥、蘇常柴A(000570)、石油濟柴(000617)、江淮動力(000816)、雲內動力(000903)、濰柴重機(000880)等。

4、五金配件類上市公司
002071 江蘇宏寶、002150 江蘇通潤、600765 中航重機、002164 東力傳動、600960 渤海活塞、
000519 江南紅箭、002347 泰爾重工、002406 遠東傳動等。
5、軸承類上市公司
000559 萬向錢潮、000595 *ST西軸、 000678 襄陽軸承、002122 天馬股份、002046 軸研科技、
002050 三花股份、600495 晉西車軸、600592 龍溪股份、002406 遠東傳動、300095 華伍股份、
002553 南方軸承、601218 吉鑫科技等。
6、零部件類上市公司
000559 萬向錢潮、000665 武漢塑料、000700 模塑科技、000710 天興儀表、000760 *ST博盈、
000883 湖北能源、000901 航天科技、000980 金馬股份、002013 中航精機、002048 寧波華翔、
002085 萬豐奧威、002101 廣東鴻圖、600081 東風科技、600093 禾嘉股份、600112 長征電氣、
600148 長春一東、600151 航天機電、600303 曙光股份、600480 凌雲股份、600495 晉西車軸、
600507 方大特鋼、600520 中發科技、600523 貴航股份、600592 龍溪股份、600609 ST金杯、
600660 福耀玻璃、600676 交運股份、600715 *ST松遼、 600742 一汽富維、002126 銀輪股份、
002213 特 爾佳、002256 彩虹精化、000338 濰柴動力、002190 成飛集成、600960 渤海活塞、
600327 大東方、 002283 天潤曲軸、002284 亞太股份、002297 博雲新材、600741 華域汽車、
600805 悅達投資、600872 中炬高新、600114 東睦股份、000581 威孚高科、002324 普利特、
002363 隆基機械、002434 萬里揚、 002448 中原內配、002454 松芝股份、300100 雙林股份、
002472 雙環傳動、601177 杭齒前進、002488 金固股份、002510 天汽模、 002536 西泵股份、
601799 星宇股份、300176 鴻特精密、002547 春興精工、002555 順榮股份、002590 萬安科技、
002595 豪邁科技、600765 中航重機等。
7、整車類上市公司
000550 江鈴汽車、000572 海馬汽車、000625 長安汽車、000800 一汽轎車、000868 安凱客車、
000927 一汽夏利、000951 中國重汽、000957 中通客車、600006 東風汽車、600066 宇通客車、
600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600178 東安動力、600303 曙光股份、600418 江淮汽車、
600565 迪馬股份、600609 ST金杯、 600686 XD金龍汽、600760 中航黑豹、600988 *ST寶龍、
600991 廣汽長豐、600213 亞星客車、600375 星馬汽車、600501 航天晨光、600262 北方股份等。
8、新能源汽車類上市公司
000572 海馬汽車、000625 長安汽車、000868 安凱客車、000957 中通客車、600066 宇通客車、
600104 XD上海汽、600166 福田汽車、600303 曙光股份、600686 XD金龍汽、600397 安源股份、
600213 亞星客車、600418 江淮汽車、600805 悅達投資、000800 一汽轎車、000927 一汽夏利
002594 比亞迪等。

『陸』 抖音做汽配怎麼樣

可以的，容易火一、汽車類賬戶在抖音的通用套路。
套路：
--通過拍攝品牌視屏，形成原生內容沉澱；
--通過聚合傳播，形成品牌、產品信息一站式經營；
--通過爆點內容，製造話題傳播；
--通過社交矩陣，形成達人資源互動，構建社交傳播矩陣；
--通過粉絲沉澱，最終達成營銷打通，內容賦能的品牌營銷。
二、汽車類賬號在抖音適合傳播哪些內容。
1，汽車小知識：我們在抖音上面可以分享和汽車有關的小知識，干貨是永遠都不會過時的，不管是在抖音，快手還是其他媒體平台，直接向用戶介紹一些技巧，比如汽車使用的技巧，人們都不會拒絕對自己有價值的東西，所以這類賬戶的關注量一般不會少到哪裡去。
2，介紹汽車的基本信息：很多人對於車的了解其實非常有限，那我們是不是可以在抖音視頻中介紹汽車的價格，配飾，配件，性能等等信息，讓用戶能夠省去很多查找資料的麻煩，這鍾方式跟第一中都是對別人有價值的內容。
3，抖音教學街頭調查類視頻：我們可以通過街頭調查的方式來展現，比如說我們在街上隨機挑選一些私家車司機，現場進行車內飾品的講解和采訪，這種真人互動的方式還是非常受歡迎的。
4、好玩兒有趣的新玩法：像賓士的車標可以拆卸下來當飯盒，寶馬的後備箱里鑽出來12個人，惡搞車頂玩偶這種新奇的操作都是抖音用戶喜歡的內容。我們還可以利用汽車的其他功能玩一些更好的創意玩法，越是天馬行空就越是會起到好的效果。
上面這四種類型是我們比較常使用的，也正是抖音上面看的最多的兩種類型的內容打造，實際上我們還可以從汽車的安全性出發，通過劇情的打造來進行營銷。
(6)廣州天馬行空汽車配件擴展閱讀：
抖音，是由位元組跳動孵化的一款音樂創意短視頻社交軟體。該軟體於2016年9月20日上線，是一個面向全年齡的短視頻社區平台,用戶可以通過這款軟體選擇歌曲，拍攝音樂作品形成自己的作品。
2019年1月18日下午，中央電視台與抖音短視頻舉行新聞作品會，正式宣布抖音將成為《2019年中央廣播電視總台春節聯歡晚會》的獨家社交媒體傳播平台，會上公布了2019年央視春晚「幸福又一年」的新媒體行動，抖音將同央視春晚在短視頻宣發及社交互動等領域展開全方位深度合作，調動廣大年輕群體，面向全球華人，以參與代替評論，用參與引導關注，助力春晚傳播。

『柒』 廣州鄧祿普貨車輪胎總經銷在那啊

朋友有個做輪胎的公司,主要是給一些大型車隊做輪胎管理維護的,他們好像做鄧祿普,可以問問.13928814885