汽車維修企業安全生產專項費用
『壹』 車輛維修費用屬於安全生產經費使用范圍嗎
摘要 屬於哦，親
『貳』 營運車輛的安全生產投入及安全生產費用提取和使用制度
南華縣商務局車輛安全生產管理制度
為加強局機關車輛的管理，更好地為機關工作服務，特製定本制度。
第一條 車輛管理
1.機關機動車輛的調度、維修、保養、供油等統一由辦公室進行管理，分管辦公室的領導安排調度。
2.車輛從購置到報廢全過程的技術資料及有關證照，由駕駛員妥善保管。
3.車輛嚴格實行下班入庫制，因事不能停入車庫的車輛應存放在統一指定的停放處，出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，並鎖好方向盤，搞好安全防範，嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則後果由駕駛員自負。
4.車輛實行專車專人駕駛，特殊情況需向外單位借車的，須經領導批准，向辦公室通報，如需加油的，須經領導審批同意，原則上不得有其他開支。嚴禁將車輛私自交他人駕駛。外單位向我單位借車的，須經領導批准，且必須由本車司機駕駛，不準換司機，其過橋過路費、油費由借車方負責。駕駛員擅自將車借給他人駕駛的，一經發現，除按2元/公里的收費標准收取費用外，並處以應收費用5倍的罰款，由此造成的一起後果自負。
5.對車輛由財務室分別建立油料登記本，實行按出差里程計劃供油，如遇在外加油須在登記簿註明。每月由辦公室將各台車輛的耗油情況進行公布。
6.逢節假日，一般情況只安排一輛值班車。其他所有車輛一律歸庫停放。特殊情況用車必須經值班領導同意方可出車。
第二條 車輛調度和使用
1.車輛調度實行先領導後一般，先正職後副職，先急後緩，先遠後近，先鄉鎮後城市，先會議後出差，先保證工作需要後私人用車的原則。為確保領導工作用車和機關急需用車及重要工作用車，正常情況下出差車輛應當返回待用。
2.領導及各股室用車，實行派車制度。①局領導和股室用車，先填寫統一印製的《出差及用車申請單》，由分管局領導簽具意見，報分管辦公室的局領導批准統一進行安排、調度。分管辦公室局領導外出時，由辦公室主任負責安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經辦公室批准，駕駛員不得擅自出車。②司機必須憑辦公室通知方可出車，並按派車單規定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3.局機關工作人員遇以下情況需用車的，報領導同意後，由辦公室負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災人禍突發事件等緊急情況的。用車費按0.5元/公里收取。
第三條 車輛駕駛與行車安全
1.駕駛員不得駕駛與證件不符的車輛。駕駛員未提前出車時，應嚴格按照作息時間到辦公室，不得隨意串崗、外出。
2.實行車輛使用油料定額管理後，每台車里程錶的數據必須與結算單上的數據相吻合，考慮到司機加油、洗車、修車等因素，每月每輛車允許超出實際結算單公升數的5%。超出的費用司機本人承擔。
3.為確保行車安全，駕駛員必須認真鑽研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒後開車。
4.駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。
第四條 車輛維護與修理
1.要堅持預防為主的原則，發現問題，反映敏捷，處理及時。
2.駕駛員要加強對車輛的日常維護與保養，搞好清潔衛生，出車前必須檢查制動、操縱等有關安全部件，及時添加機油、電瓶液等，保證車況運行良好。
3.車輛需維修的，駕駛員必須先認真填寫維修報批單，經領導檢查鑒定，由辦公室向領導報批後，方可修車。修理時必須有兩人以上參與打價，結算由財務室會同司機結算，將換下的舊零件帶回驗收。修理費經辦公室審核後，報局長、主任審批，超過二保維修以上的，由辦公室負責進行修車監察並與廠方核價，經用車監督小組審核後報局長、主任審批。車輛外出途中需要修理的，經隨車領導和幹部同意後方可維修，修理報銷憑證需隨車人員簽字證明，送辦公室主任或分管辦公室領導審批後，方准報銷。具體流程如下：司機提出申請修車書面報告－－組織有關人員進行鑒定－－上交局長、主任審批－－有關人員進行市場調查、確定維修廠家－－結算（有關人員共同參與結算並簽字）。
4.車輛必須到指定修理廠進行維修。未經批准擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷
『叄』 車輛維修費用屬於安全生產經費使用范圍嗎
可以算的。因為車輛不維修的話就不安全。不安全的車輛行駛要出事故的
『肆』 汽車修理有收費標准嗎
按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。
『伍』 汽車能不能作為安全生產費
能。
車輛維修保養本來就是在安全生產，所以肯定屬安全生產經費啦。
安全生產費用（簡稱安全費用）是指企業按照規定標准提取，在成本中列支，專門用於完善和改進企業安全生產條件的資金。
『陸』 交通運輸業車輛修理費能不能沖銷計提的安全生產費用
車輛修理費能不能沖銷計提的安全生產費用，我們關注兩點，
一是從會計核算角度來看，修理費屬於常態成本費用，一般不屬於安全費使用范圍，所以一般不能沖銷
二是從稅務角度來看，09年新所得稅法實施後，一般不允許這種沒有實際發生的費用在所得稅前列支，即然該計提的安全生產費用沒有在所得稅前扣除，那麼現在實際發生的修理費如果直接沖銷的話，就會發生稅務損失，因此也不應該沖銷。
供參考。
『柒』 車輛維修保養費屬於管理體系中的安全項目嗎
摘要 車輛維修費用屬於安全生產經費使用范圍，同時也屬於管理體系中的安全項目。
『捌』 公司車維修屬於安全費用嗎
不屬於
按車輛的使用部門計入費用科目（管理費用或銷售費用），或者按照比例計入到管理費用和銷售費用。
安全生產經費使用范圍：
1、 完善、改造和維修安全防護設備、設施支出。
2、 配備必要地應急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出。
3、 安全生產檢查與評價支出。
4、 重大危險源、重大事故隱患的評估、整改、監控支出。
5、 安全技能培訓及進行應急救援演練支出。
6、 其他與安全生產直接相關的支出。
『玖』 汽車維修企業安全生產費用提取標准
汽車維修企業不能提取「安全生產費用」
能提取安全生產費用的行業：
煤炭生產是指煤炭資源開采作業有關活動。
非煤礦山開采是指石油和天然氣、煤層氣（地面開采）、金屬礦、非金屬礦及其他礦產資源的勘探作業和生產、選礦、閉坑及尾礦庫運行、閉庫等有關活動。
建設工程是指土木工程、建築工程、井巷工程、線路管道和設備安裝及裝修工程的新建、擴建、改建以及礦山建設。
危險品是指列入國家標准《危險貨物品名表》（GB12268）和《危險化學品目錄》的物品。
煙花爆竹是指煙花爆竹製品和用於生產煙花爆竹的民用黑火葯、煙火葯、引火線等物品。
交通運輸包括道路運輸、水路運輸、鐵路運輸、管道運輸。道路運輸是指以機動車為交通工具的旅客和貨物運輸；水路運輸是指以運輸船舶為工具的旅客和貨物運輸及港口裝卸、堆存；鐵路運輸是指以火車為工具的旅客和貨物運輸（包括高鐵和城際鐵路）；管道運輸是指以管道為工具的液體和氣體物資運輸。
冶金是指金屬礦物的冶煉以及壓延加工有關活動，包括：黑色金屬、有色金屬、黃金等的冶煉生產和加工處理活動，以及炭素、耐火材料等與主工藝流程配套的輔助工藝環節的生產。
機械製造是指各種動力機械、冶金礦山機械、運輸機械、農業機械、工具、儀器、儀表、特種設備、大中型船舶、石油煉化裝備及其他機械設備的製造活動。
武器裝備研製生產與試驗，包括武器裝備和彈葯的科研、生產、試驗、儲運、銷毀、維修保障等。
『拾』 機動車維修企業安全經費提取是多少
沒有相關依據，只能參照《企業安全生產費用提取和使用管理辦法》第十四條中小微型企業和大型企業上年末安全費用結余分別達到本企業上年度營業收入的5%和1.5%時，經當地縣級以上安全生產監督管理部門、煤礦安全監察機構商財政部門同意，企業本年度可以緩提或者少提安全費用。