汽車功放板電源短接故障維修
『壹』 汽車四路AB類功放維修，故障：電源指示燈正常，電源供給功放配對管有26.8v電壓，輸入音頻正常
如果發動機故障燈亮，機艙無異響，儀表無其他異常提示，車輛動力未受影響，變速箱升擋沒有影響，可以繼續行駛止4S店進一步排查，因為進排氣等都可能引起發動機故障燈亮，具體問題具體分析。
clip 亮說明功放的削峰電路起保護作用了。當信號輸入幅度過大就會出現保護。
先確認是調音台還是功放、連線接觸問題。
1、關機，把連接線拔下來，音量電位器關到底，然後打開功放電源，看看燈是否亮，如果亮就是功放問題，看你的機子灰塵好多，先做下清理吧，可能灰塵引起局部短路。不亮就開大音量，看是否會亮，判斷故障在前在後。
2、功放沒問題後，重點檢查信號線接地，接地不好常常會引起過載保護。插上信號線，開大音量，出現燈亮的情況，就把信號線插頭旋轉一圈試試。
3、用別的功放或者電腦的2.1音響試一下調音台，目的證實是否調音台有問題。
4、把調音台輸到功放的信號線左右調換一下，看左右是否平衡。
這個通常所說的黃色發動機故障燈，也叫電噴系統故障燈。 只要發動機動力和聲音沒有特別的異常情況，還是可以繼續開的。因為ECU內都有個替代錯誤的程序。
一旦在眾多的感測器中，有一個感測器發生感測故障，為了保證發動機正常工作，ECU會按照事先設定的後備參數來替代故障感測器的參數，避免車輛拋錨。比如說水溫感測器壞了，ECU就以80度的後備值作為噴油和點火的控制參數。所以開是可以開，但也要及時修理。
『貳』 車載功放引頻次、輸出短接導致功放壞掉請問是什麼地方壞了，怎麼修
直接損壞為功放管過流擊穿、過程為先損壞一隻與電源直通短路、引發對應另一隻管子損壞、在調換損壞管前必需先測試推動管是否受損、原因是推動管與功放管為達令頓結構、可視為同一隻管子處理、否則換一隻燒一隻換一對燒一雙，另外由於功放直接短路引起射極電阻燒壞或熔絲斷路或電源受損等就不說了。
『叄』 汽車功放板接反後，現在一通電 電源就出現接反保護
您好，你的問題，我之前好像也遇到過，以下是我原來的解決思路和方法，希望能幫助到你，若有錯誤，還望見諒！應該不會出問題。1.因為電源控制線通電之後給了功放電，即使出問題也只會燒掉功放上的保險絲。2.但是也完全不能肯定，要看功放設計的本身電路，正常來說你只是給了正極過去，沒有負極的話 功放是沒在工作狀態的，所以我的判斷是不會出問題，而如果功放設計的本身電路是功放自身就是搭鐵，在加上你固定車上的位置是車體上也容易造成短路故障從而燒掉保險，或者嚴重的燒掉功放，燒掉功放的幾率非常小。正常來說一台汽車功放要使用的話，其電源連接部分組成輸入線是：1.B+：也就是正極12V，連接到引擎發動機的電瓶上。2.GND：就是功放的搭鐵線，連接到車體上搭鐵。3.功放電源控制線：一般連接到音響主機的+12v輸出或者鑰匙啟動的ACC線。，非常感謝您的耐心觀看，如有幫助請採納，祝生活愉快！謝謝！
『肆』 車載功放燒電源管故障排除
您好，可能是功放裡面的電路短路，可能是某個元件燒了導致的。請採納，謝謝
『伍』 純後級功放燒保險,從那幾方面維修
整機不工作
整機不工作的故障表現為通電後放大器無任何顯示，各功能鍵均失效，也無任何聲音，像未通電時一樣。
檢修時首先應檢查電源電路。可用萬用表測量電源插頭兩端的直流電阻值(電源開關應接通)，正常時應有數百歐姆的電阻值。若測得阻值偏小許多，且電源變壓器嚴重發熱，說明電源變壓器的初級迴路有局部短路處；若測得阻值為無窮大，應檢查保險絲是否熔斷、變壓器初級繞組是否開路、電源線與插頭之間有無斷線。有的機器增加了溫度保護裝置，在電源變壓器的初級迴路中接人了電流保險絲(通常安裝在電源變壓器內部，將變壓器外部的絕緣紙去掉即可見到)，它損壞後也會使電源變壓器初級迴路開路。
若電源插頭兩端阻值正常，可通電測量電源電路各輸出電壓是否正常。對於採用系統控制微處理器或邏輯控制電路的放大器，應著重檢查該控制電路的供電電壓(通常為+5V)是否正常。
如無+5V電壓，應測量三端穩壓集成電路7805的輸入端電壓是否正常，若輸入端電壓不正常，應檢查整流、濾波電路。若7805輸入端電壓正常，而輸出端無十5V電壓或電壓偏低，可斷開負載看+5V電壓能否恢復正常。若+5V電壓正常，則故障在負載電路；若+5V電壓仍不正常，則故障在7805本身。
若系統控制電路的+5V供電電壓正常，應再檢查微處理器的時鍾及復位信號是否正常、鍵控與顯示驅動電路有無損壞。
無聲音輸出
無聲故障表現為操作各功能鍵時，有相應的狀態顯示，但無信號輸出。
檢修有保護電路的放大器時，應看開機後保護繼電器能否吸合。若繼電器無動作，應測量功放電路中點輸出電壓是否偏移、過流檢測電壓是否正常。若中點輸出電壓偏移或過流檢測電壓異常，說明功率放大電路有故障，應檢查正、負電源是否正常。若正、負電壓不對稱，可將正、負電源的負載電路斷開，以判斷是電源電路本身不正常還是功放電路有故障所致。若正、負電源正常，應檢查功放電路中各放大管有無損壞。
若功放電路中點輸出電壓和過流檢測電壓均正常，而保護繼電器不吸合，則故障在保護電路，應檢查繼電器驅動集成電路或驅動管有無損壞、各檢測電路是否正常。若繼電器觸點能吸合，但無聲音輸出，應先檢查揚聲器是否正常、繼電器觸點是否接觸良好、靜噪電路是否動作。
若上述部分均正常，再用信號干擾法檢查故障是在功放後級還是前級電路。用萬用表的R×1擋，將紅表筆接地，黑表筆快速點觸後級放大電路的輸入端，若揚聲器中有較強的「喀喀」聲，說明故障在前級放大電路；若揚聲器無反應，則故障在後級放大電路。
對於未採用外設保護電路的集成電路功放電路(通常在集成電路內部有熱保護)，可先測量其供電電壓正常與否。若供電電壓正常，再用信號干擾法檢查：在功放集成電路的信號輸入端加入直流斷續信號，若揚聲器有較強的「喀喀」聲，說明功放集成電路正常，故障在前級放大電路；若無「喀喀」聲，而且檢查有關外圍元件也正常，則故障在功放集成電路本身。
電子管功放無聲音輸出，也應先檢查其電源，觀看燈絲是否亮，管殼溫度是否正常。若燈絲不亮，管殼很涼，應檢查功放管燈絲及屏極電壓正常與否。若電壓不正常，再進—步檢查電源電路，必要時應斷開電源負載電路，以確定是電源電路故障還是負載有短路。若各電壓正常，可在音量電位器的中心頭加入直流斷續干擾信號，若有較強反應，說明後級放大電路正常，故障在前級放大電路；反之，故障在後級放大電路。可分別在推動管的柵極和輸入放大管的柵極加入干擾信號，在哪—級加干擾信號無反應，說明該級後面的電路工作不正常。對可疑元件(如電子管)可用代換法檢修。
具有杜比環繞聲解碼功能的AV放大器，若在杜比環繞聲狀態肘各聲道均無聲而直通狀態下主聲道聲音正常，在電源電路正常的情況下，通常是杜比環繞聲解碼電路或系統控制電路工作不正常。若在環繞聲和直通模式下各聲道均無聲，應檢查系統控制電路、信號選擇電路和總音量控制電路。
音輕
所謂音輕故障，是指音頻信號在放大傳輸過程中，因某個放大級放大量變化或在某個環節被衰減，使放大器的增益下降或輸出功率變小。
檢修時，首先應檢查信號源和音箱是否正常，可用替換的辦法來檢查。然後檢查各類轉換開關和控制電位器，看音量能否變大。
若以上各部分均正常，應判斷出故障是在前級還是在後級電路。對於某一個聲道音輕，可將其前級電路輸出的信號交換輸入到另一聲道的後級電路，若音箱的聲音大小不變，則故障在後級電路；反之，故障在前級電路。
『陸』 功放的故障維修
整機不工作的故障表現為通電後放大器無任何顯示，各功能鍵均失效，也無任何聲音，像未通電時一樣。
檢修時首先應檢查電源電路。
可用萬用表測量電源插頭兩端的直流電阻值(電源開關應接通)，正常時應有數百歐姆的電阻值。
若測得阻值偏小許多，且電源變壓器嚴重發熱，說明電源變壓器的初級迴路有局部短路處
『柒』 功放出現故障怎麼辦 功放機維修常用方法詳
從電源開始檢查，到功放板的直流工作點，再到音箱分頻器和喇叭。
『捌』 功放的正負極短接後的故障
功放輸出口（接喇叭的）如果短接，很可能燒壞功放的放大電路中的大功率管。