汽車維修技能大賽主題

『壹』 2015全國中職汽修技能大賽項目

比賽分為理論考試和實操考核兩個部分。理論考部分就不描述了。

其中，實操考核項目包括：

• 團體賽—定期維護和車輪定位。

• 個人賽—汽車維修基本技能：發動機曲柄連桿機構的拆解、檢查、組裝和汽車故障診斷。

• 個人賽—車身修復（鈑金）：包括車身電子測量和校正、板件更換、受損門板修復。

• 個人賽—車身塗裝（塗漆）：包括損傷區處理、噴中塗底漆、面漆前處理、水性底色漆微調及雙工序水性色漆和清漆整板噴塗。

• 個人賽—汽車空調維修：包括汽車空調製冷劑回收、凈化、加註操作流程作業和故障診斷作業。

『貳』 第一屆全國技能大賽開幕，都有哪些項目呢

第一屆全國技能大賽12月10日在廣州開幕，本屆大賽是新中國成立以來首次舉辦的賽事規格最高、競賽項目最多、參賽規模最大、技能水平最高的綜合性國家職業技能大賽。 本屆大賽的主題是“新時代、新技能、新夢想”，共設競賽項目86個，涵蓋製造與工程技術、結構與建築技術、運輸與物流等領域，來自全國超過2500名選手參賽。

具體來說，運輸與物流包括飛機維修、車身修理、汽車技術、汽車噴漆、重型車輛維修、貨運代理、軌道車輛技術等7個項目。

結構與建築技術包括砌築、傢具製作、木工、混凝土建築、電氣裝置、精細木工、園藝、油漆與裝飾、抹灰與隔牆系統、管道與制暖、製冷與空調、瓷磚貼面、建築信息建模等13個項目。

製造與工程技術包括數控銑、數控車、建築金屬構造、電子技術、工業控制、工業機械、製造團隊挑戰賽、CAD機械設計、機電一體化、移動機器人、塑料模具工程、原型製作、水處理技術、焊接、化學實驗室技術、增材製造、工業設計技術、工業4.0、光電技術、可再生能源、機器人系統集成等21個項目。

信息與通信技術包括信息網路布線、網路系統管理、商務軟體解決方案、印刷媒體技術、網站設計與開發、雲計算、網路安全、移動應用開發等8個項目。

創意藝術與時尚包括時裝技術、花藝、平面設計技術、珠寶加工、商品展示技術、3D數字游戲藝術等6個項目。

社會及個人服務包括烘焙、美容、糖藝/西點製作、烹飪（西餐）、美發、健康和社會照護、餐廳服務、酒店接待等8個項目。

此外，此次大賽還開設有數控車、數控銑、電工、裝配鉗工、焊接、電子技術、CAD機械設計、汽車維修、新能源汽車智能化技術、木工、砌築、室內裝飾設計、網路系統管理、物聯網技術、信息網路布線、珠寶加工、時裝技術、健康照護、餐廳服務、西式烹調、烘焙、茶藝、社會體育指導（健身）等23項國賽精選項目。

最後祝願每位參賽選手都能取得理想的成績。

『叄』 青島交通職業學校的技能大賽

1、2012年「豐田杯」全國中職學校汽車運用與維修技能大賽總結會召開
2012年7月29日，2012年「豐田杯」全國中職學校汽車運用與維修技能大賽總結會在山東青島召開，教育部職成司的劉傑處長、中國汽車維修行業協會孫守仁會長以及山東省教育廳的領導到會表示祝賀，大賽執委會賽事專家組的各位專家、獲得冠軍的學校代表、支持廠商的代表共60多人參加了會議。
會議由中國汽車維修行業協會張京偉秘書長主持，張秘書長代表大賽組委會介紹了總結會的會議議題，首先山東省教育廳徐副廳長致歡 迎詞，他代表山東省教育廳、青島市教育局、山東省的教育同仁對汽修大賽總結會在山東青島召開表示歡迎，預祝會議圓滿成功。
上午，二級維護、車輪定位、故障診斷、發動機拆裝、車身塗裝、車身修復、汽車空調等賽項的命題專家分別作了細致獨到的小結，介紹了2012各賽項的選手成績情況，比賽中所發現的一些的問題，特別值得一提的是2012年各項目都在評分表的細化量化上下功夫，給公平公正執裁打下扎實的基礎，今年大賽中採取的一些新措施都得到了良好的效果，如：故障診斷首次採用提示工單引導選手作業；進一步完善迴避制度，採取了比賽前統一收繳選手學生證、手機等物品。
在結束上午議題前，劉傑處長對今年大賽進行了高度總結，並提出改革賽制的想法供大家討論。
下午，深圳寶安職校、慈溪錦堂職校、重慶立信職校、寧波鄞州職校、無錫汽車工程學校分別獲得2012年5個賽項冠軍的學校，在學校特色、大賽引導教學、教學改革等方面進行了交流匯報，特別是寧波鄞州職校在大賽成果轉化和節約實訓耗材方面值得其他學校學習。最後，冠軍學校和支持廠商的代表還對大賽組織安排提出了多條好建議，而且都完全贊同教育部領導提出的賽制改革設想。
雖然短短一天總結會結束了，但是如何進一步轉化大賽成果，創新改革賽制，使這項賽事越辦越好，是接下來要做的重要工作。要讓越來越多的中職學生快速成長，融入汽車維修行業，更好地服務於社會。
2、我校參加2012年青島市中職院校技能大賽汽修各項比賽取得優異成績
2012年3月23日至26日，2012年青島市中等職業學校技能大賽汽車維修比賽在山東省輕工工程學校開賽，我校代表隊參加了汽車二級維護與四輪定位、汽車維修個人基本技能、汽車車身修復（鈑金）、汽車空調維護與保養（國賽選拔）等所有項目的比賽，經過參賽同學與輔導老師的共同努力，取得了包攬所有項目一等獎的優異成績，其中：
汽車二級維護與四輪定位（團體）項目：高磊、高琦組合，代金濤、孟磊組合分獲第一、二名，包攬一等獎！
汽車維修個人基本技能項目：林志鵬、齊洪群、黃利鑫、劉樂天四位同學分獲第一至第四名，包攬一等獎！
汽車車身修復（鈑金）項目：喬俊鵬、佘文強、劉曉航、佘文斌分獲第一至第四名，包攬一等獎！
汽車空調維護與保養（國賽選拔）項目盛愛興獲得第一名，王振、呂良之、於俊龍分獲第三至五名，包攬一等獎！
在教師組的比賽中，梁澤鵬老師參加鈑金項目的比賽，獲得第一名；蔡海濤、祝琪兩位老師參加汽車維修基本技能的比賽，獲得了第二、三名。
向以上獲獎老師及同學表示熱烈祝賀，同時這也再次充分體現了我校的辦學實力及我校汽車維修專業各工種在青島市所有職業院校中的龍頭地位！

『肆』 東風悅達起亞汽車有限公司銷量逐年穩步上升,08年1-9月銷量比去年同期增長多少

45% 數字有點嚇人 不過是真實的 主要是去年韓國汽車在中國銷售狀況不好，今年公司加大了銷售方面的力度，所以在車市慘淡的情況下能有較大的增長。
東風悅達起亞1-9月銷量同比增長45％

今年以來，東風悅達起亞憑借自身在車市上的良好表現成為了汽車市場上的一大閃光點，其高增長的速度令眾多業內人士為之驚嘆。在傳統的車市旺季——金九銀十之季，東風悅達起亞繼續延續了穩定的增長勢頭，實現了銷量連續9個月同比增長的全面升級。

9月，整體汽車市場開始回暖。在這樣的背景下，東風悅達起亞月銷量再次突破了一萬大關，達到了10,212台，相比上個月繼續保持著小幅提升，對比去年同期有著17%的增長，持續保持著今年全線飄紅的戰績。綜合來看，今年1-9月，東風悅達起亞旗下各款車型銷量總和為105,628台，相比去年同期增長高達45%，遙遙領先整個行業同比增長的12.1%（據全國乘用車市場信息聯席會10月10日數據）。這些無可爭議的數字充分證明了今年東風悅達起亞在戰略調整以及市場營銷方面的完美成功。

從產品層面來看，東風悅達起亞旗下的各款車型更是締造了今年企業銷量一次又一次的輝煌。從9月各產品的銷量來看，依舊保持著穩中有升的態勢。其中獅跑借著「08拓界之旅」火熱開展的東風，繼續保持著其銷售勢頭，業績排名SUV品牌前列，強勢挺進銷售第一集團；在國際市場上，獅跑更是創造了累計銷量100萬的銷售奇跡。新賽拉圖和賽拉圖歐風，在9月的中級車市場上表現出色，再次成為了許多消費者首選的對象，繼續其東風悅達起亞拳頭產品的地位。

除了擁有性能優異的優勢產品之外，東風悅達起亞對售後服務推廣和營銷的重視也是能取得如此驕人成績的重要因素。從2004年開始，東風悅達起亞已經成功舉辦了3屆維修技能大賽，今年已經成功進入了第四屆。以「專業服務專業技能」為主題的「維修技能大賽」已經成為一個知名的品牌，全國各大城市的東風悅達起亞的專營店都積極參與進來，這是一種比日常培訓更有效、更能發揮售後維修人員主動性的措施。

自2001年成立以來，經過不懈的努力，東風悅達起亞已發展成為具備年產30萬輛整車產能規模的大型汽車企業。今年企業在汽車市場的出色表現以及歐洲杯系列活動、獅跑拓界之旅等大型活動的舉辦也讓業內人士和廣大消費者對東風悅達起亞這個品牌有了更進一步的理解和認識。相信東風悅達起亞將會繼續保持這樣的發展勢頭，通過不斷努力，向中國消費者奉獻安全環保、超越期望的汽車產品以及完善的售後服務，為消費者創造更美好、更便捷的汽車生活。

『伍』 關於舉辦2010年全國職業院校技能大賽中職組「豐田杯」汽車運用與維修技能大賽的通知的組織領導

(一)主辦單位：教育部、交通運輸部、天津市人民政府。
承辦單位：中國汽車維修行業協會、天津市教委、天津市東麗區人民政府。
協辦單位：一汽豐田汽車銷售有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、奔騰汽車檢測維修設備製造有限公司、PPG工業集團龐貝捷漆油貿易（上海）有限公司、BOSCH博世汽車檢測設備(北京)有限公司、天津市東麗區教育局、天津市東麗區職業教育中心學校。
支持單位：中國兒童少年基金會、丹納赫工具（上海）有限公司、BOSCH博世汽車檢測設備（深圳）有限公司、北京廣達汽車維修設備有限公司、上海景格汽車科技有限公司、上海鵬達計算機系統開發有限公司、南京宣成科技有限公司、中大工業集團公司、青島金華工業集團有限公司、SPX斯必克機電產品（蘇州）有限公司、高等教育出版社、人民交通出版社。
（二）本屆大賽設執行委員會，對比賽具體事項進行組織。由執行委員會統籌領導，執行委員會由主辦、承辦、協辦、支持單位和各參賽省（區、市）教育行政部門有關負責人組成，下設仲裁委員會、資格審查委員會、裁判委員會和會務組。
執行委員會構成如下：
主 任：賀建華 交通運輸部科技司司長
副主任：王水平 交通運輸部道路運輸司副司長
張延華 交通運輸部科技司副司長
劉 欣 天津市教委副主任
丁 梅 天津市東麗區人民政府副區長
劉 傑 教育部職成教司調研員
康文仲 中國汽車維修行業協會會長
郭 曉 中國兒童少年基金會秘書長助理
田聰明 一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理
中村雅彥 豐田汽車（中國）投資有限公司副總經理
馮興亞 廣汽豐田汽車有限公司執行副總經理
蓋 方 麥特集團總裁
袁潔儀 美國PPG工業集團汽車修補漆、輕工業 及建築塗料北亞區總經理
陳健鵬 BOSCH博世汽車檢測設備（北京）有限公司總經理
魏 勇 丹納赫工具（上海）有限公司總經理
秘 書 長：劉 傑 （兼）
副秘書長：孟 秋 交通運輸部道路運輸司調研員
於 敏 交通運輸部科技司處長
張京偉 中國汽車維修行業協會秘書長
劉景連 天津市教委職成處調研員
李耀全 天津市東麗區教育局局長
李 傑 一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部副部長
朱仲濂 豐田汽車（中國）投資有限公司服務地區擔當部部長
雷偉鋒 廣汽豐田汽車有限公司客戶服務部副部長
委 員：
張呈文 奔騰汽車檢測維修設備製造有限公司副總經理
熊天宇 BOSCH博世汽車檢測設備（深圳）有限公司大客戶經理
馬永斌 丹納赫工具（上海）有限公司高級項目經理
潘廣寧 南京宣成科技有限公司總經理
王 鵬 北京廣達汽車維修設備有限公司總經理
李曉冬 上海鵬達計算機系統開發有限公司總經理
鄭金忠 上海景格汽車科技有限公司副總經理
徐連寬 中大工業集團公司總裁
初東廷 青島金華工業集團有限公司副總經理
徐林峰 SPX斯必克機電產品（蘇州）有限公司總經理
李 鑫 天津東麗區職業教育中心學校副校長
各省市參加汽修大賽領隊。
裁判委員會構成如下：
總裁判長：
徐通法 中國汽車維修行業協會副秘書長、汽車維護與修理雜志社總編
裁判長：魏俊強 北京市汽車修理公司總工程師
邱 林 一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部服務培訓室經理
陶 巍 上海汽車維修行業協會副會長
劉 亮 奔騰汽車檢測維修設備製造有限公司技術培訓總監
汪士選 龐貝捷漆油貿易（上海）有限公司高級培訓主任
李 剛 BOSCH博世汽車檢測設備（深圳）有限公司副總經理
盧 勇 一汽豐田汽車銷售有限公司售後服務部服務培訓室高級主管
裁判員：由汽車維修行業專家、豐田公司技術人員組成
仲裁長：王凱明 北京市汽車研究所高級工程師

『陸』 2016全國職業院校技能大賽中職組上汽通用杯杯汽車運用與維修技能大賽

根據2016年全國職業院校技能大賽（以下簡稱「大賽」）的工作安排，大賽賽項的申報、遴選工作已結束。本屆大賽共收到有效申報方案283份。經賽項初審、專家評審、現場答辯，確定2016年大賽擬設賽項94個，其中：中職組賽項44個，高職組賽項50個。 即日起，請各擬設賽項的方案設計團隊依據答辯評審意見認真編制賽項規程，並於2016年2月15日前報大賽執委會辦公室審核，審核通過予以公布。

『柒』 學習汽修能參加什麼技能比賽

汽車運用與維修技能大賽

『捌』 關於舉辦2010年全國職業院校技能大賽中職組「豐田杯」汽車運用與維修技能大賽的通知的大賽項目與要求

本次大賽設立四個項目，包括團體賽（汽車二級維護作業、車輪定位）及汽車維修基本技能、車身修復（鈑金）、車身塗裝（塗漆）三項個人賽。
（一）團體賽（競賽分理論部分和實操部分）
1. 理論考試（80道題，滿分：100分，占總成績的20%）
（1）考試內容：主要為法律法規、職業道德、安全規范和專業基礎知識。
（2）考試題型：40道判斷題（每題1分）、30道單項選擇題（每題1分）、10道多項選擇題（每題3分）。
（3）考試時間：90 分鍾。
（4）考試方式：計算機考試（選手每人一台計算機，直接在計算機上用鍵盤或滑鼠進行判斷和選擇）。
2. 實操比賽（滿分：100分，占總成績的80%）
共兩項，分為：
（1）二級維護作業項目（50分）
包括實際操作、故障檢查和作業規范等。二級維護作業按國家標准《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB/T18344），結合豐田卡羅拉轎車（GL 1.6 AT）4萬公里維護規程進行實操考核。
比賽時間：35 分鍾。
比賽作業車輛：豐田卡羅拉轎車（GL 1.6 AT）。
（2）車輪定位項目（50分）
包括車輪定位檢測、分析和判斷（不做定位實際調整）等。車輪定位作業遵照設備操作手冊、比賽車型維修手冊的相關要求和作業項目表流程進行實操考核,並填寫記錄單，完成一份故障分析和車輪定位調整方案。
比賽時間：35 分鍾。
比賽作業車輛：豐田凱美瑞轎車（作業技術要求與車型無關）。
比賽車輛具備基本條件如下:
①四個車輪軸承合格,間隙正常,無松曠變形。
②四個車輪高度值合格,滿足定位要求。
具體比賽項目和要求見附件5。
（二）個人賽
1．汽車維修基本技能（競賽分理論部分和實操部分）
（1）理論考試（80道題，滿分：100分，占總成績的20%）
①考試內容：主要為法律法規、職業道德、安全規范和專業基礎知識。
②考試題型：40道判斷題（每題1分）、30道單項選擇題（每題1分）、10道多項選擇題（每題3分）。
③考試方式：計算機考試（選手每人一台計算機，直接在計算機上用鍵盤或滑鼠進行判斷和選擇）。
④考試時間：90 分鍾。
（2）實操比賽（滿分：100分，占總成績的80%）
共兩項，分為：
①單缸活塞連桿組拆裝與測量：對指定的活塞連桿組進行活塞三道環拆裝；測量氣缸直徑、活塞直徑及第一道活塞環端隙和側隙（不測連桿止推間隙和連桿大、小頭油隙，連桿與活塞不分解）；填寫測量記錄表並進行判斷。
②汽車故障診斷：對指定的系統進行故障診斷，故障范圍包括卡羅拉轎車發動機控制系統、CAN通信系統、照明系統3部分，故障包含有故障碼故障和無故障碼故障。
③比賽時間：選手按抽簽分組順序進行比賽，單人作業總時間為60 分鍾。
其中：單缸活塞連桿組拆裝與測量 30 分鍾；
汽車故障診斷 30 分鍾。
具體比賽項目和要求見附件6
2．車身修復（鈑金）（競賽分理論部分和實操部分）
（1）理論部分（80道題，滿分：100分，占總成績的20%）
①考試內容：主要為法律法規、職業道德、安全規范和專業基礎知識。
②考試題型：40道判斷題（每題1分）、30道單項選擇題（每題1分）、10道多項選擇題（每題3分）。
③考試方式：計算機考試（選手每人一台計算機，直接在計算機上用鍵盤或滑鼠進行判斷和選擇）。
④考試時間：90 分鍾。
（2）實操部分：（滿分100分，占總成績80%）
①車身電子測量和校正 （時間為40 分鍾/人）。
②電阻點焊（時間為25 分鍾/人）。
③氣體保護焊（時間為25 分鍾/人）。
④受損門板修復（時間為40 分鍾/人）。
具體比賽項目及要求見附件7
3．車身塗裝（塗漆）（競賽分理論部分和實操部分）
（1）理論部分：（80道題，滿分100分，占總成績20%）
①考試內容：主要為法律法規、職業道德、安全規范和專業基礎知識。
②考試題型：40道判斷題（每題1分）、30道單項選擇題（每題1分）、10道多項選擇題（每題3分）。
③考試方式：計算機考試（選手每人一台計算機，直接在計算機上用鍵盤或滑鼠進行判斷和選擇）。
④考試時間：90 分鍾。
（2）實操部分：（滿分100分，占總成績80%）
①損傷處理（時間為40 分鍾/人）。
②面漆前處理（時間為15 分鍾/人）。
③素色漆調色（時間為40 分鍾/人）。
④單工序面漆噴塗（時間為15 分鍾/人）。
具體比賽項目及要求見附件8

『玖』 誰有全國汽車維修技能大賽的信息，能提供具體的，我400分全拿走

2007 』全國中等職業教育技能大賽方案
一、比賽時間： 2007 年 6 月 20 日 至 22 日， 19 日報到。
二、比賽地點：重慶市
三、比賽分組：學生組、教師組
四、比賽共分 5 個專業類別：
（一）汽車運用與維修技能大賽（該專業不設教師組）
比賽項目及內容：
1 ．汽車維修基本技能。個人參賽項目，每省（區、市）選派 2 名學生參賽。
比賽內容：拆裝、測量、故障診斷與排除。
2 ．汽車二級維護。以校為單位組成比賽小組，每組 2 名學生，每省（區、市）選派 2 組參賽。

『拾』 技能大賽總結5篇精選

總結 是社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到 經驗 ，找出差距，得出教訓和一些規律性認識。下面是我給大家精心挑選的 工作總結 ，希望能幫助到大家!

技能大賽總結篇一

首先，我非常感謝各位領導和老師對我的關心和厚愛，可是我最後的成績不是很好，辜負了你們的期望，在安徽省的輔導員技能大賽決賽中只拿到了二等獎，無緣參加華東片賽，對此，我深感抱歉。

我沒取得好成績，但是卻帶回了失敗的總結與感受，在此跟大家分享分享。

參加了皖南片賽和省決賽之後，我有幾點最為直觀的感受。第一點是人外有人，山外有山。賽場上高手如雲，競爭激烈，尤其是省決賽，與他們相比，我感覺自己在很多方面都有欠缺。選手來自不同的高校，省部級的學校不用說，來自大專的也有水平高的，三流的學校也有一流的輔導員。第二點是我們在忙於工作瑣事時千萬別忘了加強理論知識和理論知識學習，否則真的會"秀才三年成白丁"，在我的學生時代我一向比較擅長於考試，可是這次考試對我而言就是當頭棒喝，不加筆試成績，我的台上幾項展示總分是決賽第3，加上筆試成績一出來我立刻變成了第13。雖然我在准備的時候也背了很多很多文件，比如24號文、16號文等，但是一些基礎知識的積累，不是突擊可以完成的。第三點是通過比賽促進了我的成長，比賽的很多項目都是重在考察輔導員分析與解決問題的能力，而中文系出身的我在 理性思維 方面還是比較薄弱的，通過強化訓練，我感覺自己這方面明顯得以提升，尤其在最後一個談心談話環節中，我能夠有非常清晰的思路幫助學生解決問題。

比賽結束之後，我很仔細的研究了比賽七項內容的要求，比且把自己在每一項中的得失作了總結，希望能夠給明年的選手提供點參考。

1.基礎知識測試：這一項是拉分的一項，可以說是筆試定乾坤。皖南片賽的時候，分70分，最低分21分。省決賽的時候分84分，最低分42分。這一項沒有具體的考試范圍，它包括思想政治 教育 、教育學、管理學、心理學、社會學等多個學科，不僅會考教育部的種.種文件，還會考時事政治，最可拍的是考領導的講話稿。雖然我從學校初賽後就下了很多文件，每天早上從8點到晚上11點都在辦公室准備，但最後考得還是很差，我背的知識考到的很少，相反沒有準備的卻考得很多。比如決賽考了十幾分團的知識，其中關於團中央第一書記處秦宜智的講話就考了一個簡答題，學校團的工作在團的工作中的作用。所以，知識面一定要廣，此外，看材料一定要看的很細，比如習近平總書記2013年在五四 青年節 的講話，我看了一遍，背了對青年的五點希望，但是最後考的卻是很細的知識點，如一題簡答題，習近平總書記在五四講話中提出怎樣的青春才是無悔的青春?還有一題多選題，廣大青年必須努力學習，讓學習成為一種?一種?一種?

2.博文、公文寫作：博文寫作採用筆試的方式進行，有博文與微博兩種，無論哪種都需要注意的是運用網路文體，比如甄嬛體、淘寶體、麗華體、咆哮體等，需要使用網路語言，比如童鞋們、漲姿勢、有木有等，除了形式與語言的要求外還需要有中心有思想。公文寫作，需要熟悉常用的多種文體，比如通知、通報、請示、決定、新聞稿、活動 策劃書 等。這兩項內容是一張卷子，共100分，時間只有30分鍾，必須要在日常很熟悉博文與公文寫作，才能在如此短的時間內完成高質量的答卷。在皖南片賽前，我沒有重視這項，結果只考了70分，回來以後，我每天完成一篇博文，並且將所有公文文體都寫了一遍，最後有了較大提高。

3. 自我介紹 與工作展示：輔導員對個人情況和特色工作進行介紹與展示，3分鍾。這一項，我是帶著困惑去做的，因為我總覺得自我介紹與工作展示是兩個概念，直到安師大的朱平教授在決賽點評時，我才明白。他說需要把自己的個性特點與工作特點有機融合。比如說了自己的工作理念，那麼工作特色就要順著工作理念展開。而我誤打誤撞正好符合這個思路，所以得分很高。

4.主題班會：採用視頻展示的方式進行，10分鍾。這讓我很痛苦，因為10分鍾很難把一個問題將透徹，所以錄制前把稿子改了又改，壓了又壓，而且錄制時我還一直想著必須控制在10分鍾。後來我去剪輯視頻時發現，原來可以像拍電影一樣去拍，然後再剪輯成10分鍾，比如師大老師就是錄了25分鍾，然後剪輯成10分鍾的。還好我的班會有很多原創性的東西，再加上氣氛很好，最後在決賽中得分。

5.主題演講：選手現場抽題，根據指定主題進行演講，5分鍾，准備5分鍾。這是讓選手最煎熬的一項，因為我們真的很擔心會在台上卡住。這一項審題很重要，臨場發揮也很重要，在片賽中我抽的題是 安全教育 ，當時臨場說的非常流暢，得分很高。但是到了決賽我抽的題目是大學之學，何以為學?當時我從大學的兼容並蓄入手，結合我校的三做理念談的，但是評為認為沒有抓住重點，說關鍵點在於以下三點：其一說大學之學的特殊性，不同於中小學;其二是大學學什麼;其三是大學怎麼學。評委對於每一題都會給出要點，講不到要點都會減分。

6.案例分析：主要考察輔導員分析判斷、解決問題的能力。現場抽題，6分鍾，准備6分鍾。這是我除了基礎知識外又一薄弱環節，我非常缺乏理性思維能力，所以兩次這一項分數都很一般，直到我看到師大有位選手訓練有素的去分析案例時，我才知道是有套路的，應該包括分析問題、解決問題和 反思 三個層面。

7.談心談話情景再現：主要考察輔導員對相關知識的運用能力以及溝通技巧。參賽選手現場抽題，10分鍾，准備10分鍾。這一項從片賽到決賽，我學習了很多，非常感謝汪雋老師，片賽前他從技術層面指導我和李飛老師，比如說共情，比如先讓學生傾訴等等。但是片賽的現場，我卻沒能很好的運用溝通技巧，不過好在親和力還可以，所以沒有失分，但是分數也不是特別高。回來後，汪雋老師和杜松濤老師專門找來幾個學生，讓我在心理咨詢室練了一個下午，這讓我在決賽中得以很好的發揮。

經過比賽，我覺得真是書到用時方恨少，比賽的真正意義應該還是在於通過比賽，讓我們認識到自己的不足，加強學習與提升才是硬道理，讓我們一起，使學習成為一種責任、一種精神追求、一種生活方式!

技能大賽總結篇二

在學校 文化 藝術節的氛圍下，為了豐富大學生校園生活，展示大學生風采，提升大學生的應變能力和講解能力，同時也為了發揚導游服務精神，樹立大學生務實的形象，我們旅遊管理系策劃舉辦了江漢大學第七屆導游技能大賽暨首屆 導游詞 創作大賽。本次大賽得到了校院系領導的大力支持。

一、活動時間：20__ 年_月13日-20__ 年_月4日

二、活動地點：海選：J01A201和J01A212教室

初賽：J01A201和J01A212教室

決賽:江漢大學圖書館 報告 廳

三、活動內容：

導游技能大賽是我們江漢大學的品牌活動，尤其今年的這次活動是在經費緊張的狀況下舉辦的，更是難上加難。不過在校院領導的關心下，經過大家的努力配合，相互協作，同時各部門各司其職，充分利用各方面的資源和力量，克服了重重困難，終於拉開了比賽的序幕。本次比賽歷時將近兩個月，分為海選、初賽和決賽三個階段。吸引了來自全校眾多學院的300名選手參賽，其中非專業選手200多名，旅遊管理系的學生更是積極參加，展現本專業的風采。這次活動的規模和影響都是歷屆之最。本次活動同時也非常感謝武漢安康旅行社有限公司和中國國際旅行社武漢分社的鼎力支持，為本次大賽贊助了豐富的獎品。

海選。海選場分為A、B兩組，分別在不同的教室選拔。由商學院旅遊管理系的老師擔任評委。對各位選手比賽的成績進行評定。這次比賽分為兩個環節，即導游詞講解和個人 才藝展示 。與以往幾屆導游技能大賽不同，本次導游技能大賽專家組力求創新，突出武漢特色，因此本次海選限定了導游詞講解范圍為「大武漢之濱江濱湖特色、大武漢的橋、大武漢之商圈文化、大武漢之革命歷史、大武漢之租借文化、大武漢之民俗特色、大武漢之知音文化、大武漢之特色小吃」共八項。這不僅考察了同學們對武漢市內各景點文化底蘊的了解程度，還考察同學們導游詞的創作能力。在比賽過程中，選手們藉助自己製作的精美PPT配上柔和的背景音樂，把武漢特色景點介紹得生動有趣，讓觀眾們樂在其中。個人才藝展示除了傳統節目 唱歌 與跳舞外，更值得稱道的是許多同學都是帶著自己原創的詩歌朗誦和歌曲演唱，充分的展示了當代大學生的多才多藝。還有妙趣橫生的小品，也是博得滿堂彩。比賽最後有25位選手進入了初賽。

初賽。由於在比賽之前我們旅遊管理系張金霞老師特別對選手們進行了一次培訓，所以選手們在比賽中信心倍增。經過充分准備後的選手們，在本次初賽中給評委和廣大觀眾呈現了一場精彩的視覺盛宴賽場氣氛活躍，選手們熱情洋溢，生動活潑，語言流暢，表情自然親切，手勢恰當到位。在具體講解中，選手們還將技巧巧妙運用到了自己的解說中去。選手分別講解了以上八大主題。武漢特色文化在選手們的精彩講解下顯得異常生動。經過激烈角逐，最終10名選手成功晉級。

決賽。比起海選和初賽的精彩，決賽可以說更勝一籌。本次決賽共分為三個環節：導游詞解說、才藝展示和專業知識問答。在導游詞講解環節中，選手們以其出色的講解把廣大遊客們帶到武漢各個景點，飽覽了武漢特色文化。從中國城中湖東湖，「天塹」長江上第一橋長江大橋，繁華商貿中心江漢路步行街，到辛亥革命博物館紅樓，再到武漢小吃特色街戶部巷，一環接一環，環環相扣，引人入勝，讓「遊客」們彷彿置身其中，流連忘返。才藝展示過程中，精彩紛呈。歌曲、 健美操 、 交誼舞 、詩歌朗誦等等，博得現場觀眾一次次熱烈的掌聲和歡呼聲。在最後一個環節中，選手們充分表現了自己的機敏和睿智。在場的親友團們更是渾身解數為心目中的選手加油喝彩。此外，在比賽過程中穿插了兩輪觀眾互動問答環節，將現場氣氛拉向了另一個層次。在比賽即將結束時，旅遊管理專業老師張金霞老師為大家作了精彩點評，她講到：選手們的優秀表現和啦啦隊的熱情讓她震驚，一些非本專業選手的表現甚至超過了本專業選手，並指出選手們展現出來的親和力、交際能力及帶團技巧與專業導游比起來也毫不遜色。經過激烈的角逐，來自旅管08級的呂竹同學憑借優秀的解說，大方得體的舉止，出色的才藝展示和臨危不亂的表現奪得了冠軍，獲得由武漢安康旅行社有限公司贊助的張家界四日游。

四、活動經驗：

1、只有注意各個細節，充分考慮到每個環節，仔細檢查，才能使比賽盡善盡美;

2、只有付出辛勤勞動，認真負責的處理每一件事情，相互協作，相互配合，才能使比賽順利進行;

3、只有加強大家各方面的專業知識，提升素質和能力，才能以備不時之需;

4、只有將每個人的特色與工作相結合，提高大家參與活動的積極性，才能使活動開展得更好;

5、只有認真總結，借鑒其他活動的經驗，改革創新，才能使活動更具有可觀性。

6、團隊協作。這次導游技能大賽是江漢大學的品牌活動，參與的每一個工作人員都認真負責地做好自己的工作，無論是賽前的准備工作，賽中的組織安排工作，還是賽後的總結工作，大家都保質保量的完成，因為所有人都為了一個共同的目標——舉辦一次成功的、有特色、吸引人的品牌活動。這次活動得到了學校多方面的關系和幫助。

技能大賽總結篇三

首先，十分感謝學院領導和老師讓我參加重慶市第五屆會計技能大賽，感謝鄭麗老師、楊瑜老師、鄭渝英老師對我的信任與支持，讓我再一次有這個機會去參加比賽。雖說這不是第一次參加了，但還是很興奮和激動，在我即將步入社會實習，踏上工作崗位的時刻，還能代表學校參加這次比賽，給我的人生經歷又增添了一筆色彩。

20__ 年4月25日-26日參加重慶市第五屆會計技能大賽，使我受益匪淺，又在一個基礎上提升了自我，從中學到了許多在課本上學不到的東西，真正體會到只有真心付出，才會有豐碩的果實，但付出的不必須和收獲的成正比;只有經歷過才會懂得其中的辛苦，才會理解收獲的喜悅。

回頭看看走過的這一段比賽歷程，首先，從拿著比賽章程，熟讀比賽規則，然後開始熟悉用U872用友軟體，從初始化設置、期初錄入、財務總賬、應收系統、應付系統、固定資產管理、供應鏈(銷售管理、采購管理、庫存管理、存貨核算)、薪資系統等等一個企業完整的財務流程，每一個模塊都在反復的練習，每一次練習都重頭再來，一遍、兩遍、三遍……每一遍的所思所想都是不一樣的，每一遍都會遇到或多或少的問題，最後，大家一齊討論，一齊解決。但對於用友軟體的每個模塊，都有不一樣程度，或大或小的問題，我們學會了如何發現問題，解決問題，無論遇到什麼問題，都要隨機應變、沉著冷靜的應對。

透過這次大賽，我主要從兩個方面來概述：

一、不足之處：

第一，讀題不夠仔細、認真。細節決定成敗，對於這次比賽，題目本身不是很難，題量也不是很大，但是最後自我的成績卻不是很滿意，我想很大部分出錯在細節上方，細微差異會對整個操作流程有很大影響。

第二，對每個模塊的熟悉程度還是不夠。原本以為銷售管理這個模塊自我弄清楚了，但是在比賽時，遇到直運銷售都不會做，雖然根據自我的分析做了，但是並不能保證自我做的是對是錯。因此，自我並沒有做到把每個模塊涉及的每個相關業務都弄清楚明白。

第三，驕兵必敗，謙虛使人進步，驕傲使人落後。無論題目是簡單還是困難，題量小還是大，我們都務必謹慎留意，不要輕視它，就應做到每一步、每一個環節都穩、准、正確。

二、比賽感悟：

第一，大賽有助於提高綜合素質。首先，學會在錯誤和失敗中成長，在每一次的練習過程中，我們會遇到各種各樣的錯誤，學會從錯誤中學習，在失敗中成長，我們經歷的每一次錯誤和失敗都能更好的激發我們的鬥志，激勵我們勇往直前。其次，要學會隨機應變，當遇到突發狀況，如何在巨大的壓力和時光緊張的狀況下處理好突發狀況，需要我們沉著冷靜的思考和隨機應變的潛力。最後，團隊的合作起著至關重要的作用，一個渙散的團隊是不可能取得成功的，優秀的團隊成員就應優勢互補，各司其職。

第二，有助於將所學的專業知識融會貫通、綜合運用。U872用友軟體是一個很大型的財務軟體，涉及的知識面比較廣，從生產到銷售，各個模塊之間的銜接與紐帶、存在的關系務必熟練掌握。

第三，對自我的成長很有很大幫忙。一次次的比賽，從閱歷上，給自我增添了一筆色彩，也拓展了自我的視野。在競爭激烈的比賽中，我們能夠脫穎而出，但是，在如今這個現實的社會中，我們也務必給自我一個定位，超越自我，才能贏得掌聲。

在這次比賽中，感謝學院領導及老師對我們的大力支持，感謝隊友之間的團結互助，比賽是短暫的，收獲是長久的，祝願我們的明天會更好!

技能大賽總結篇四

非常有幸今年能夠代表公司參加「交通工匠杯」職工職業技能大賽，這次是我第二次參加大型技能賽事，20__ 年我參加了公司舉辦的「收費工匠杯」技能競賽，並取得了第二名的成績，本次又成功闖入集訓隊前五名。代表公司參賽，對於我來說無疑是更大的挑戰，從我參賽的那一刻起，我告訴自己，這是我職業生涯中難得的證明自己，展現風貌，獲得職業尊嚴的機會，我一定要牢牢抓住公司提供的成長機會，全力以赴。

在參賽之前我參加了公司的集訓，此次集訓歷時近三個月，很感謝公司給予的平台，也十分感謝所里領導和同事的大力支持和白洋管理所無微不至的照顧，讓我能夠心無旁騖的全身心投入到訓練中。

這次集訓的時間分配較為緊張，上午8:00-11:30背誦8面白皮書的理論知識，下午2:30-5:30為實操練習及測驗時間，晚上7:00-9:30為檢驗理論時間，也會用來考試和講題。而此次集訓的內容也非常多元化，有收費管理部隨機擬課題 即興演講 ，也有自己擬課題做PPT充當內訓師到其他支部交流，自己排練節目到公司表演等。

比賽當天分為上午筆試下午實操，在筆試環節中，我覺得最重要的是審題，讓我印象最為深刻的是連線題，需要將集卡車通行的港口、收費站、路線編號、路線名稱相互連接起來，審題時我沒有注意，只將港口與收費站、路線編號與路線名稱分別連起來而沒有將收費站與相應的路線編號相連，後期是在省廳一位工作人員的提醒下才發現自己漏填了。實操時最重要的就是策略和心態了，前兩批選手准確率都保持的很好，但速度略慢，於是最後一批選手選擇背水一戰，沖刺速度，反而另闢蹊徑。實操時操作位置較小，選手之間隔得很近，容易被干擾，此時靜得下心來非常重要。

回所後我認真思考這次參賽的所得所獲，有如下總結：

第一個是適時調整。這個調整指的是心態和狀態，最開始到白洋參加集訓，學習和生活上都非常不適應，特別是心理壓力，十一位集訓選手坐在一個房間裡面，每天的理論和實操成績排名後在群里公布，每天晚上都要面對其他選手和講師流利過關理論，心理壓力非常大，也曾打過退堂鼓，但後期經過黃所、陳所的談心及自我紓解，我漸漸開始適應環境甚至去享受訓練的過程。特情練到一半進入瓶頸期，長時間沒有進步，整個人也開始急躁起來，連正確率都無法保證，但通過調節，靜下心來又練了一段時間後，不僅速度有所提升，正確率也保持在一個理想的狀態。在比賽中，面對來自全省各條高速上的佼佼者，也能調整好心態，正視壓力。

第二個是善於堅持。這三個月中我深刻體會到兩句話，第一句是「萬事開頭難」，集訓的第一個星期是最難熬的，作息時間的改變、繁重的學習任務、沉重的競爭壓力都讓我難以適應，但熬過一周後，身體與大腦都適應了這種節奏;第二句話是「行百里者半九十」，當新鮮感開始褪去，當疲憊刻上心頭，此時的堅持最難能可貴。

第三個是勇於挑戰。在集訓中我的同伴和對手是來自公司各個管理所精心培養的優秀員工，實力都非常強勁，三人行必有我師焉，在這種環境中保持自己技能優勢的同時學習他人的強項經驗，從而補上短板是一個很有意思的事情，大家互 相學 習，同時進步，每天你追我趕，在這種良性競爭的氣氛中，我們有兩位選手刷新了公司點鈔點卡技能記錄。在比賽當天面對兩三百位競爭對手，與他們同場考試時不怯場、不畏縮，能夠不受影響發揮出自己的正常水平，這也是一種挑戰。勇於挑戰不僅僅是挑戰對手，更要挑戰自己，強大的自己來自強大的內心，第一次參加這么長時間的脫產集訓，第一次自己選題做PPT到別的支部充當講師的角色跟同事交流，第一次代表公司參加大型比賽，這些都需要敢於挑戰的勇氣，同時也需要對自己的肯定及自信。

為了參加這次競賽，我從去年公司的比賽結束後就一直在准備，前期在所不間斷的練習為這個目標的完成奠定了一定的基礎，讓我能夠被選入集訓隊。公司領導經常探班，對我們關懷備至，這在集訓及參賽期間給了我們莫大的支持。各個管理所的收費管理員放下所里的事情，輪流陪著我們學習，提供現場知識解答。收費管理部的精心安排，包括出試卷、後期派專人駐守指導，組織解壓小游戲等讓我們勞逸結合。白洋管理所的周到服務給我們營造了一個良好的生活環境和學習環境，提高了我們的學習效率。

此次參賽我學到了很多，不僅在業務能力上得到了提升，在語言表達、組織能力、抗壓能力等方面也得到了鍛煉，對高速行業的發展前景也有了新的認識。回所後我將我參賽所取得的經驗傳遞給了站所的其他同事，讓大家都能以一種新的角度去參與競賽。雖然這次參賽有很多遺憾，但更多的卻是收獲，我希望自己和各位同事們都能對業務技能保持一種不斷尋求進步、尋求突破的心態，守護自己的初心，向著理想不斷前進。也真心希望如果以後再有這樣的賽事和機會，我能和更多的同事們並肩同行。

技能大賽總結篇五

高職汽車維修技能大賽在我們學校舉行，我很高興能夠代表自己的學校參加比賽。我所在的小組雖然獲得了技能大賽的一等獎，但是我為我在比賽中的失誤和大意感到遺憾，因為在整車故障排除中因為我的大意沒有能夠把所有的故障檢查測出來。

因為比賽前的培訓時間比較緊湊，從_月15日開始，每天的訓練項目都安排的比較滿。我們雖然很累但是想到能在培訓中學到更多的知識和其他同學共同進步，而且老師也在我們旁邊指導我們，我們就更加的努力訓練。讓老師和自己的付出有所收獲。

比賽前的理論培訓中，譚老師都很認真耐心的為我們解答難度較大試題和我們沒有學習過的知識。每天晚上老師都上課到十點鍾，但是在這次理論比賽中我們卻沒能夠發揮出理想的成績。而且在這次技能大賽上我的理論水平和其他學校參賽選手的理論水平差距還比較大，就在理論部分我們組比的相差7分。我覺得我們應該加強理論學習。不僅不能在理論部分落後其他學校，更要其他學校。

在發動機拆裝部分，熊老師、孟老師和黃老師在培訓中都是在旁邊指導我們操作。他們按照比賽要求指導我們反復練習，使我們在短時間里熟練的拆裝發動機各項目。在比賽的時候，我們因為緊張的原因在檢查工具項目中把調節正時皮帶張緊輪的專用工具沒有從工具車里拿出擺放在工作台上。最重要的還有一些項目還不是很熟練，但是在比賽中沒有抽中，例如潤滑系統檢查項目，進氣系統真空度檢查。我們必須還需要加強訓練。

在整車故障部分，韋老師，周老師和李老師都很認真的指導我們。特別是韋老師，他在整個培訓中都是陪在我們旁邊，知道我們學習每一個發動機感測器的原理、線路及位置。為我們准備了大量的培訓資料，給我們在熟悉發動機和線路中很大的幫助。在整車故障排除中，我們小組順利的排除了4個故障，我們就認為我們已經將在所有的故障排除完畢，就沒有等到發動機工作到正常溫度再檢查發動機，從而少排除了一個發動機故障。

我在參加這次比賽，不論在培訓中，還是比賽中都學習到了很多的東西，有知識理論的還有人生哲理的。而且我在比賽中犯了很大的錯誤，就是學習知識太局限，不能全面的考慮解決問題，還有急性，粗心大意，自滿。經過這次比賽後我不僅發現了我的技能方面的不足，還發現了我自己的不足和缺點。所以我要在今後的學習和生活中，彌補自己的不足，改正自己的缺點。

最後我覺得學校應該給我們足夠的時間來培訓，讓我們的實際操作能力得到加強，在今後的比賽中取得更加好的名次。

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