汽車維修欺騙案例

A. 修車欺騙消費者怎麼處理

汽車維修欺詐消費者的維權措施：

一、協商是首選的處理方法

協商是首選的處理方法，因其可以節省時間和維權成本。消費者可直接向修理廠提出汽車維修存在的問題，並明確提出返修、換件或賠償損失的要求，協商時可將依據或證據告知或出示修理廠，但原件和重要物證一定要自己保存好。首先與承修方協商，要求對方承擔補修、返工或者賠償損失。如果雙方能夠達成一致意見，既省時又省錢，還可以避免雙方的矛盾激化。如果雙方無法協商一致，則可以申請有關機構鑒定。

鑒定是由消費者和修理廠共同要求當地道路運輸管理機構進行汽修質量責任認定。如果責任認定需要進行技術分析和鑒定、承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應組織有關專家或委託有資質的檢測機構進行技術分析和鑒定，費用由責任方承擔。汽車維修質量鑒定的受理機關是各級道路運管機構,這一機構隸屬各級交通局。該機構會做出實事求是的、具有權威性的技術分析和事故鑒定報告。

二、調節是處理糾紛的一種手段。

根據《機動車維修管理規定》，汽車維修承托雙方因維修質量和履行合同發生糾紛時，如果承修方不願協商或協商不成，可以向道路運管機構申請組織技術鑒定和調解。調解是消費者申請當地道路運輸管理機構進行調解，此時機動車維修質量糾紛雙方都有保護當事車輛原始狀態的義務，必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場、共同認可。

三、鑒定是糾紛調解的必要條件。

汽車維修質量糾紛如果需要通過技術分析或鑒定進行責任認定的，技術分析和鑒定由汽車維修行政主管部門委託有質量檢測或技術鑒定資質的單位進行，拆檢車輛有關部位時，當事雙方必須同時在場，一致證實拆檢情況，質量糾紛調解過程中拆檢、技術分析和鑒定的費用在責任認定後由責任方按責任比例承擔。

四、訴訟是質量糾紛的終結程序

訴訟是車主直接向法院起訴，可以不經鑒定程序、在調解失敗後直接起訴。如果用戶對鑒定結果不服，可以向人民法院提起民事訴訟，用戶也可以不經過鑒定程序，調解失敗後直接向人民法院起訴。車主可以請求法庭適用"舉證倒置責任"，即由承修方承擔主要舉證責任，承修方應向法庭提供證據，證明自己按照正確的技術和工藝進行修理而且修理質量完全符合國家標准。如果提供不出這種證明，則可以推定維修質量不合格。車主應向法庭提供損壞實物、損失清單、發票等證據。

B. 怠速問題

揭秘修車黑幕坑人三十六計--防不勝防2005年夏，張宇清是比較成熟的機修工了。當時他在一家維修店當學徒，一天，一輛馬自達6因電腦故障前來維修，師傅正好不在，張字清就上前幫車主檢查。通過檢查，張宇清發現汽車沒有大毛病，只是電腦進水了，用電吹風吹乾就行了。然而，正當他拿著電吹風准備吹的時候，老闆把他叫到一邊說：「你這是干什麼?都像你這樣修車，大家喝西北風啊?想辦法讓他進行『套餐維修』，找個理由把電腦換掉!」
其實這篇文章所暴露的僅僅是汽修行業黑幕中的冰山一角，有細心地網友總結匯總了汽修行業的一些常用伎倆，還真是不看不知道，一看嚇一跳。我們就暫且稱之為「汽修36計」吧，大旗汽車精選了一些比較有代表性的黑幕呈獻給廣大車友。
招數一：偷梁換柱
這一招是多少年來的維修廠家慣用伎倆，說穿了就是你花了錢，換來的卻是舊的配件，更有甚者，你的車內好的、新的一些部件都被維修工趁你不注意給悄悄換走了，這包括輪胎、水箱等等一些值錢的部件，然後再找機會賣給熟悉的車主，這個招數雖說不是天天上演，但遇到一回，就夠你惡心好久的。
業內人士透露，汽修廠某些素質差的維修工，趁夜晚將汽修站里大修車輛的零件偷偷給換下來，他們將換下的零件或私吞或倒賣。在選擇汽車修理廠時，車主如果有時間，修車時最好在旁邊監看，監督修理人員維修或更換零件，維修時切勿不懂裝懂，千萬不要將車放在小維修廠較長時間，甚至過夜，以防零件被換。送修車輛時如果得知故障不能當天解決需要將車留廠，車主最好與修理廠一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄，車主最好將車內的貴重物品帶走，以免發生糾紛。假如發現了偷梁換柱的情況千萬不能姑息維修廠，帶著造假證據和當初簽訂的維修清單去消委會投訴。
另外，在修車過程中容易被「偷梁換柱」的大多數是名貴高檔車。因為這些車的零配件價格高，特別是原車件，行情一直都是很好的。
招數二：瞞天過海
說穿了，就是侮辱你的智商，在你不注意或者沒有細心留意，或者說對維修人員過於相信時，對方向你使用的欺騙手段，這些手段五花八門，有時又令你瞠目結舌。
經典案例：機油里放白糖
汽修工往往趁車主不注意時悄悄往機油里放白糖，白糖受熱就會變成黏糊狀，從而導致發動機「抱瓦」，不能正常工作。同樣，加變速箱油時也存在加糖現象，糖產生熱量使油的潤滑作用無法發揮，變速箱產生打齒現象。除了加糖，有些維修工還會在自動變速箱加油時往油里加鹵水，使變速箱里產生糊片現象，同樣會加速變速箱磨損，半個月後，輕則需要更換變速箱磨片，重則需要更換變速箱。
防凍液里撒鹽
維修店最喜歡冬季，因為冬季是為發動機添加防凍液的季節，防凍液里撒了鹽，車主根本看不出來。撒了鹽的防凍液加進發動機水箱後，會腐蝕鋁制的水箱，造成水箱損壞。不久，車主又會不明真相地來到路邊店更換水箱，汽修工趁機把新水箱加價賣出。
剎車油里兌酒精
為了生命安全，車主一定要到專業的維修廠更換剎車片。路邊店裡假配件多，有人趁車主要求換剎車油時，往剎車油里兌酒精，這樣會加快剎車系統磨損，最嚴重的後果是車主需要更換整個剎車系統。
招數三：虛張聲勢
就是故意誇大你車的毛病，本來很小的毛病被誇大的不得了，原本花點小錢就解決的問題非要讓你掏幾千元甚至上萬元換新件才能了事。這種故意誇大的維修保養伎倆欺負的就是車主對技術不懂，對車的每一個部件作用不清楚。
經典案例：感測器不靈讓你換整個變速箱
很多高檔車車主都遇到過問題，比如說跳擋有頓挫感、不升擋，還有就是加速不良等，自動變速器的工作原理很復雜，感測器眾多，一個感測器故障就有可能造成變速器不能正常工作，一般碰到這樣的情況很多人都會被告知，你的變速器已經燒毀報廢了，解決的辦法就是換個新的或者更換全部摩擦片擋齒，其實和換個新的花的錢差不多。但專家表示，真正的高檔車的變速器是很少報廢的，換給你的變速器不是走私的舊件就是自己維修之後的變速器，其實，有時換個電磁閥或者摩擦片就完全解決問題。
說穿了，這個黑幕就是把無病說有病，把有病最大化。當你的愛車遇到一些故障而你自己又判斷不出是什麼故障的時候。這些維修店的人往往會這樣告訴你，是車上的電腦壞了，需整台更換。遇到這種問題，多跑幾家維修點效果會不錯。
招數四：忘恩負義
這句話說的雖然不中聽，但的確是事實，車主是維修廠的上帝，說穿了，是這個行業的衣食父母，但是某些維修企業或者說維修人員卻沒有把車主當回事，干盡了忘恩負義的缺德事。
經典案例：把維修車輛當私家車用
愛車放在維修廠維修，卻被維修人員當成私家車用，占盡便宜。更有甚者，開著車主的車違章，製造車禍，有的把自己的命都搭進去了，凡此舉動無不令人有切膚之痛。當汽車因為各種原因開進維修站，只能聽任維修站擺布，如果維修站缺乏誠信，消費者的知情權、公平交易權就難以得到保障。因此，車主開車進廠維修的時候最好留意一下里程錶和油表，如果發現車輛被嚴重使用過要對車行工作人員作出警告，以免被重復使用。
飲水不忘挖泉人」說的是報恩，但是很顯然，上述這些維修人員在飲水的時候，確實忘記了自己的挖泉人。其實，賺錢是沒錯的，但是不能殺雞取卵，更不能忘恩負義。只有憑借誠信和更優質的服務才能引來更多的挖泉人，自己的財富之水不是更加源源不斷了嗎？
招數五：漫天要價
經典案例：3000元搞定卻要7000元
汽車修理廠獅子大開口，3000元汽車維修費竟要7000元。近日，網友紫衣開著車出差到外地，車輛在途中出現了故障，只好打電話叫來拖車。某汽車修理廠將她的車拖到廠里，維修師在經過檢查並部分拆解後，向她報出了拖車費、修理費共計約7000元的費用。
身邊錢不多的紫衣急了，便通過男友向維修專家咨詢，了解到類似毛病的修理費一般在3000元左右，紫衣便提出不再修理，不想那家廠的維修人員竟百般阻撓。無奈之下，紫衣只好投訴到當地車管部門。經調解，最終紫衣支付了拖車費、工時費400元，才得以脫身。
許多時候，車輛維修時，車主根本不清楚自己的車到底出了什麼毛病？遇到無良維修店時，就難免會挨宰。不妨像紫衣這樣做個有心人，多咨詢，總是好處多過壞處。
看完這些伎倆，可能有的朋友會很不以為然，因為有大部分車主平時都會選擇在4S店維修或保養。經過廠商認證的4S店總不會騙人了吧？且慢，您先別這么著急為4S店打保票，有的時候4S店宰你一樣沒商量。
4S店裡貓膩多 修車時別當甩手掌櫃
不少車主修車不願耽誤自己的時間，把車輛往汽修店裡一扔，第二天才來取車。殊不知，有的維修廠就是趁著這些「甩手掌櫃」不在一旁監督，開始降低維修標准、偷工減料。以給汽車噴漆為例，一些汽修店往往不打底漆，噴漆也只進行一次。車主剛取車時車輛雖然完好如初，但開一段時間後，車身就會出現色差或脫漆，如此修下去，愛車就會慢慢變成「花臉貓」。
看來汽車維修果然是陷阱重重，那做為消費者的我們就無法避免了嗎，其實業內人士也給了我們一些比較中肯的建議：
一家汽修廠負責人提醒車主，盡量到正規修車廠去修車，修車時車主千萬別做「甩手掌櫃」，最好親自在場，時刻盯緊汽修工的一舉一動，不給他做手腳的可乘之機，即使車主不懂汽修知識，汽修工也不敢在車主在場時輕舉妄動。
1．目前，一般品牌轎車都設計10萬公里免保養，只要按說明書勤換機油即可，所以新車不必隨便送去保養。
2．保養和維修車輛時，要盡量找正規且信譽較好的店，不能怕花錢和被宰，因為相對來說，正規店要安全一些。如果車主有懷疑，應該馬上換一家。不管是保養還是維修，車主最好不要離開現場。
3．實際上，修車被宰是無法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睜隻眼、閉隻眼算了，遇大宰，則要「貨比三家」。如果你自己懂一點保養知識，最好是哪裡有毛病才修哪裡。一些大的零配件，自己買好原裝配件然後找人幫著換。
4．發現問題要及時向相關部門舉報。
如果您做到以上幾點，雖然無法保證不被騙，但至少可以規避一些風險。其實想要根本的解決這些問題，最終需要的是**出台完善的法律法規，以及汽車廠商做好對渠道經銷商的監管。

C. 6千多公里的長城炮被拖回廠，車主操作不當所導致，後悔也沒用！

上周一，師傅接到一個救援電話，一位長城炮車主打來的，說是車很難掛檔，即使是掛上檔，車基本也是不動的狀態。

這會是哪裡的問題呢？進一步詢問車主得知，車主是在路況很差的路段行駛時出現的情況，並且當時車還出現了焦糊味。這下，師傅有了初步判斷，很可能是離合器片燒毀嚴重所導致。

果然，當師傅把車拖回廠檢查後，確定是離合片燒毀，導致這個問題的原因並不是車的質量有問題，而是車主操作不當所導致，半離合且大油門上坡是主因！

接下來，我們通過一組圖片來了解一下這個維修案例。下圖所示，這輛長城炮的發動機艙，配置2.0L排量發動機、手動變速箱，四輪驅動，行駛里程有6千多公里。

離合器三件套安裝之後，幾位師傅把變速箱抬上並安裝好，再試車已經正常。最後，師傅對車主說，手動擋車最怕半離合踩大油門，離合器片特別容易被燒壞，若是有一個良好的駕駛習慣，離合器片用10萬公里也不用換。車友簡單了解一下這個案例，更多汽車維修知識，歡迎關注微信公眾號《維修工小吳》

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 中消協發布十大典型案例 包括汽車維修零配件以假充真等

易車訊 3月15日，中國消費者協會對外發布「2020-2021年度消協組織維護消費公平十大典型案例」，涵蓋了當前消費維權熱點問題，包括智能電視開機廣告不可關閉、燃氣公司強制搭售燃氣險、影樓低價引流誘導辦理消費貸、培訓機構擅自停業退款難、汽車維修零配件以假充真、公路設卡限時通行收取過路費、未經監護人同意為未成年人文身、外航因不可抗力拖延退款、預售足浴包年卡難預約不退款、珠寶店向老年消費者過度推銷等。

涉及汽車消費與出行領域典型案例：

汽車維修零配件以假充真案

2021年3月，消費者桂女士通過某網上養車平台選擇線下維修門店做常規保養，共花費6000元，但汽修廠為其更換的前後4個剎車盤、前輪剎車片等配件並非承諾的原廠配件，且將仍可繼續使用2萬公里的前剎車盤進行了更換，涉嫌過度維修。經南京市消費者協會調解，汽修廠向消費者賠禮道歉並作退一賠三賠償。

公路設卡限時通行收取過路費案

2021年9月，根據消費者反映的線索，內蒙古自治區消費者協會調查發現，某文化旅遊公司在國道和省道兩條公路路線設卡對途經車輛以過站押金的形式收取每人120元的費用，若未在限時內通過路段（12公里25分鍾限時通行、38公里60分鍾限時通行），則押金不予退還。針對該公司的違法行為，內蒙古消協聯合律師團律師、電視台記者進行調查取證，與當地交通、文旅等部門進行座談，督促該公司立即整改違法行為，盡快拆除兩條公路設卡。2021年10月，該公司在國道和省道路段拆除所設路卡。

中消協表示，這些案件從不同角度反映了消費領域存在的不公平現象，如強制交易、不公平不合理收費、霸王條款、不公平待遇等。經營者應當以此為戒，誠實守信，恪守公德，科技向善，依法經營，關愛弱者，平等相待，不濫用己方優勢地位，不利用技術手段侵權，真正將公平原則落實到生產、宣傳、合同、銷售、售後等各個環節，讓廣大消費者感受到實質公平。

消費公平是社會公平的重要體現，是實現共同富裕的重要內容。消費者在購買商品或者接受服務時，有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為。中消協呼籲社會各有關方面，積極行動，督促經營者嚴格落實法律規定，切實承擔社會責任，更加重視消費者權益保護，共同促進消費公平，不斷提升消費者的獲得感、幸福感、安全感。

E. 車輛修理被修車門店坑了不少錢咋處理，請教

現在修車同樣的東西價錢確實存在有差異，這個要看哪種情況，如果同樣的零配件不同的廠家或者原廠，或者副廠的，那麼這個價錢也是不同的。如果覺得被坑要先弄清具體情況，還有可能存在附加價值在裡面。確實有亂價的現象建議可以投訴到相關部門

F. 維修保養汽車時有哪些陷阱

維修保養汽車時有哪些陷阱？如何避免被坑？

注意：老鼠這條回答沒有針對性，現在市面上80%的企業還是良心企業，只是對目前個別存在的坑爹現象做一總結，各位4S店的朋友不要攻擊我，我可是臉貼保鮮膜萌萌噠老鼠，口水攻擊免疫。

這個帖子我打算打造成我在知乎上面最長最有用的汽車帖子~感謝您的支持與厚愛。

現在X店最主要的收益點早已經不是賣車了，現在車價競爭大，各個廠商都把自己的價格壓低來取得市場競爭力，尤其像北京天津這種一線城市的X店，新車價格基本上都是全國最低了，賣一輛十萬左右的車自己拋去成本只能賺個幾千塊錢，開X店的成本很大，如果全靠賣車賺錢X店就全要喝西北風了。

X店的最大盈利點其實就是售後保養這一塊。

帖子分成兩部分來講

1.保養2.維修

說到保養我們把保養分成兩種：小保養和大保健。

小保養指的是：汽車5000~10000km的日常保養。有幾率被坑的環節有：機油原廠濾清器原廠空濾原廠空調濾清除銹噴劑

大保健指的是：汽車2萬公里的中度保養。有幾率被坑的環節有：原廠剎車片原廠剎車盤補充冷卻液發動機燃油系統清洗（個別）

（1）機油

先從小保養開始說吧，車友們都知道，新汽車跑了幾千公里以後4S店會簡訊或者電話通知您：「尊敬的XX女士/先生，為了保證您汽車的安全使用，請注意檢查您的里程錶，請在里程行駛將要達到5000公里之前到店保養，XX將為您的汽車做首保，到店前請提前預約以方便給您安排工位，謝謝您的支持與厚愛，我們將竭誠為您服務，XX公司。」看上去有木有很溫馨，而且還是免費的耶，頓時有了一種帝王級的待遇，哦哈哈哈。

怎樣成為一名高級汽車維修技師？學習單片機技術，三年保證熟悉所有車的電路問題，晶元壞了還能拆開自己修好，Ｓｓｓｓ店的修理工看你修車就像看到神一樣

做汽車維修工有前途嗎？

常聽大人說，現在汽車這么多，做汽車修理肯定是一個鐵飯碗，那麼做汽車修理工有前途嗎？

【背景】

國家的高速發展，汽車數量逐年增加，汽車保有量極大，而且只要是輛車，那麼就必定需要換油、保養、維修，購買其他配套零配件。

這么大的市場，所以導致競爭變大。修理店基本遍地開花。

【人員】

汽車修理工從業人員大多是大專、修理廠學徒、少部分本科生。

大專生/本科生理論性相對來說強點，在學校學習為什麼需要這么做，以及運行原理，但是實踐絕大部分是簡單的實訓。一般學校學習3-4年畢業，然後進入修理廠或者4S店。相對來說，技術只有中級水平。

修理廠學徒這塊師傅會帶著做，可能因為辛苦帶了幾個徒弟，後來都走了，或者說教會徒弟餓死師傅的傳統觀念，一般都不會帶徒弟，就算帶了也沒有什麼好臉色，即使告訴你怎麼做，但是原理一般很少講，所以還靠自己摸索，但是你會做人的話，能哄得師傅高興，必然教的多，那麼成長速度很快，一般1年半左右的學習，技術大概是中級水平。

【工作】

進入修理廠或4S店，會發現學校學習的東西很多都是過時了的，例如修理離合器、發電機、不像早些年生產力不足人工便宜才需要機修配件，現在的實際情況是，修理工就是換件工，無論4s店還是路邊攤都是一樣的，而且現在車的質量都在提高，基本不會有大毛病。以前的鈑金工撞爛的部位都會自己用鐵板砸一個出來，那叫技術，現在基本用不上了，爛了直接換新的。

【時間】

職位一般分為：學徒、中級、高級、副修、主修（技術總監），到了輔修、主修這塊，基本上工作的時間就很少了，一般事都是下面的做，遇到都解決不了的問題，再出馬，正常的情況下，從學徒到主修一般要7-10年時間。從學徒到高級，一般是3年左右，如果不夠聰明或者說混的，可能得5年以上，可以減去學習時間進行算，這是時間成本。

【優勢】

雖然成長起來需要的時間較長，一般是8年左右，但是可以一技走天下，如果一直從事這行，應該能做到技術總監這個層次，也就是媳婦熬成婆終於修成正果，那麼基本上工作就是坐在辦公室上網，遇到大問題再出馬，這輩子基本上問題不大。基本的物質條件能夠滿足，可以很幸福的生活。

【劣勢】

入職的前5年左右，汽修這塊，工作環境，會導致你工作服上基本總是臟兮兮的，一年假期很少，4S店的稍多，而且如果不是主修、副修這塊，一般的顧客刁難，以及內部競爭，需要人足夠的聰明機靈，左右逢源，而且盡量做成尖子，那麼就好混很多。

然而修理這塊，機修並不是最賺錢的，當然坑蒙拐騙的店子除外，相信做久了名聲會很差，最賺錢的還是油漆工這塊，但是油漆工極傷害身體，這也是為什麼油漆工賺錢會很多的原因之一。

最重要的是需要時間來熬，所以如果沉不下心，熬不了幾年，那麼盡量不要做。盡早換行。

【工資】

這里以2線城市的純工資為例，不包括外快，學徒的話一般是1200左右，中工2000左右，高級3000左右，副修4200左右，主修5000左右

想開汽車美容店，但是自己之前沒接觸過汽車行業，不懂汽車維修，可以嗎？

我本身是汽車維修專業。畢業之後也出在汽車美容公司做了一年多的技師。這個行業前景不能說不好，但是局限性也比較大。單單只做汽車美容的話，實體店輻射面積不大，只能是就近的社區和過往的車輛。舉個例子。上海美X堂。他的實體店全國有210多家。大部分是開在萬達廣場等購物區的地下停車場。對有經常出入這些地方有消費能力的人群進行會員制銷售。少數開在社區附近。這個連鎖模式，滾起來速度是很快。但是銷售業績不均，有的店一個月賺幾萬十萬，有的店一個月也要虧幾萬。總體是盈虧，還是要看你的店面選址。

技術方面來說，技術含量也算是比較高的。你剛起步的時候，至少需要有技術人員支持你的護理質量。而且要短時間培訓一定的技術人員你才能撐起日常營業。一般一個200平米的店面，按每天50台車算。至少需要4―6人。耗材和機器。這個就成本比較低了。我就不爆了。由於成本低，所以根據每個地方的護理定價不同。毛利也不一樣。高的地區達到300%或以上。營銷方便必須要專業一點的銷售人員才能銷售足夠的服務出去。我以前就職的店面的店長兼銷售。店面運營成本包括全體店面的薪水，在3―4萬之間。但是她每月基本能賣出去6―7萬的服務。也就是說，賺2―3萬不等。完全自主運營。個別店盈利更誇張。加盟品牌來說，我個人覺得不靠譜，加盟費無疑就是一個拉高成本的費用。而且拿來的技術機器不一定就比較好。如果沒有如果這一行的話，那還是委屈一下自己下線去試試看或者找從事這行的經驗比較豐富的人來幫你。

G. 普通人去維修汽車的時候，會遇到哪些汽車維修的坑呢

對於不是很了解汽車的普通人，去維修汽車的時候會遇上哪些汽車維修的坑呢？

1.車輛被私自使用

當車主選擇去汽車修理店修車的時候，尤其是短時間內修車不好的時候，往往把它放在維修點，然後再等兩天去取車。但你可能不知道的是，現在很多修理店把顧客的車作為個人使用。開車出去辦事或吃飯是件小事，但如果出了事故，那就是個大問題了。

5.不修復小毛病

車輛的一些部件非致命的小故障，無重大故障，只需要簡單的維護和更換。但是一些汽車修理商店,為了抓住機會來賺取利潤,故意誇大汽車的故障,甚至沒有錯,報道一些原本不需要修復項目,藉此機會大大增加維護的成本,老闆的錯了。

H. 汽修廠收了錢，卻少裝了大額配件，被我發現，對方已承認。怎麼維權

估計是慣犯了，找出證據來，讓更多的人一起來維權估計要容易很多。

I. 關於汽車保養，維修店主要存在哪些陷阱

隨著自主品牌的興起，汽車價格逐漸舔了很多人。我會買車。我基本上只留在這個基礎區域。我不知道您是否有汽車維護，維護。當商店保持時，很容易進入4S店陷阱。有時它真的被挖了出來。讓我們談談汽車維護和修理中的5個陷阱見到你。

必須修復異常噪音無論新車或舊車，還有更多的存在異常存在，有時由於獨立懸架使用橡膠部件進行減震，無需關注大型橡膠部件的振動聲音，有無需修理工人。將用它作為一個原因，愚弄你檢查整車，浪費錢，你找不到問題。空調過濾器如果通過污垢嚴重阻止，則空調過濾器僅需要更換它，並且每個人都可以在清潔度下檢查。如果它不花更多時間，如果沒有修復維修，建議將空調過濾器更換。十八九是欺騙你，小心。