汽車維修行業和互聯網加融合

❶ 互聯網攜手汽車對未來汽車行業有怎樣的影響

汽車行業的發展方向除了無人駕駛和新能源，與互聯網的融合將會有哪些亮點。

互聯網已經滲透到個人生活的衣食住行各個方面，如智能硬體、可穿戴、智能家居，但在汽車行業亮點不多，未來互聯網與汽車行業的融合將在以下幾個方面：

「未來出行的變革，首先是汽車動力技術的變革。而隨著物聯網、計算機等信息互聯技術的發展，汽車的電動化趨勢正同時向智能化、網聯化發展，最終電動汽車會成為一個互聯網的入口，將智能科技、互聯科技、新能源技術融合於一身，成為移動的智能終端。需要行業打破傳統的汽車產業鏈，繼而讓更多的行業進入和融合，以構成新的出行生態。」

❷ 怎樣發展汽車維修

我國現在是汽車消費大國，同時也是汽車售後市場大國，全國目前有維修證照的一、二、三類維修企業多達46萬家，整體上趨於飽和狀態。那麼，汽車修理行業未來還有發展前景嗎？現在是否值得入行呢？今天就給大家分享下汽車修理行業相關知識。
高端汽車維修市場潛力巨大
現在國內的汽車維修企業雖然高達46萬家，但是很多汽修店並不專業，大多都是修車的師傅去其他汽修店裡工作過幾年之後自己單干開的店。這些汽車維修店裡的汽修技術人員往往只能夠維修一些簡單的汽車問題，但是沒辦法解決復雜的汽車維修問題。而隨著人們對於汽車維修要求的不斷提高，這些小、亂且散的汽修店，必定會被淘汰的。高端汽車維修市場有待進一步開發，未來也將成為新的行業增長點，因此汽車修理行業仍具備一定發展潛力，尤其是高端市場。
高新技術汽車修理工缺口大
隨著我國汽車新技術、新工藝的更新迭代，汽修市場亟需掌握大批汽車維修新技術、新工藝的高新技術人才，這也是我國汽修人才極度緊缺的重要原因。據權威數據調研顯示，目前我國專業汽修人才的缺口高達幾百萬，各大汽車企業對汽車維修保養人才的需求量還是非常大的，只要你有高新技術的汽車維修經驗和扎實的汽修理論基礎，肯定能成為各企業爭搶的「香餑餑」的。
汽車修理工的薪資待遇較高
目前，國內汽車維修工證書等級主要分為五種：初級、中級、高級、技師和高級技師。從現有汽車維修企業的需求來看，汽修技師和高級技師都很搶手，尤其是汽車維修高級技工的薪金待遇，基本月薪都在2萬左右，完全可以和很多研究生學歷的人相媲美。而技師的薪資一般在1萬左右，普通的中、高級汽車維修工月薪在6-8K，可見這一崗位整體的薪資待遇是非常不錯的。
汽車修理工的入行門檻較低
與辦公室白領相比，汽車維修工更加看重從業人員的技能培養，而不是一味的追求高學歷，想要入汽修這一行，可以選擇先去職業技能培訓學校學習，也可以選擇直接到一些汽修門店裡做學徒，只要願意吃苦願意認真學，就沒什麼准入門檻，這也給許多初高中或者專科畢業的人提供了不錯的就業機會。
綜上所述，汽車修理行業將會在高端汽修市場迎來新生，未來也會與高新技術接軌，更加看重高新技術類維修人才。如果大家想要從事該行業，一定要不斷學習進步，從而跟上時代發展。

❸ 現在汽修行業發展前景怎樣

前景很好，現在學汽車維修很吃香的，只要你的技術好到哪個汽車廠或維修公司他們都會要，而且工資也比較高，建議到專業的汽修學校來學汽修，這樣可以系統學習汽修和汽車檢測。
1、報考汽修專業好不好
現在汽修行業發展前景好，汽修人才十分搶手。中國汽車後市場近年來發展潛力驚人，人才缺口達上百萬每年，很多車企高薪聘請懂得現代汽車檢測維修技術的汽修技術人才，企業每年花費巨資招聘，人才卻供不應求。掌握汽修技術，就拿到了就業的「敲門磚」。如果為將來的就創業打算，學習汽修是很不錯的選擇！
2、汽修專業就業前景分析
據相關數據顯示在「2010-2015年中國汽車行業投資分析及前景預測報告」分析：經過近30年的努力，特別是過去10多年國家汽車生產和消費政策的調整，我國汽車產業呈現爆發式增長，產銷規模在1998-2008年的10年間保持了20%以上的年均增幅。
目前我國已躍居世界第二大汽車消費國和第三大汽車生產國。2008年，受國際金融危機的影響，我國汽車產銷量分別為934.5萬輛和938.1萬輛，增幅低於2007年。而2009年以來，汽車市場回暖，從2009年3月起我國汽車產銷已連續9個月超過百萬輛水平，創歷史記錄。2009年1-11月，我國汽車產銷分別為1226.58萬輛和1223.04萬輛，同比增長41.59%和42.39%。中國汽車工業總體發展趨好。

中國汽車行業前景廣闊，目前汽車工業的增長為汽車服務業帶來了極大的機遇與挑戰。目前已經呈現落後狀態的汽車服務業能否在未來二十年與汽車工業的發展同步，不僅關繫到汽車服務業自身的發展，更會對汽車工業的發展帶來巨大影響。而制約汽車服務業發展步伐的最大障礙是缺乏專業人才。

總的來說汽修行業還是有一定發發展空間的，不過這個行業在學習階段比較辛苦以及當你學習畢業之後的實習和學徒階段很辛苦，只要堅持學習，最後結果是可以證明的。
以上回答僅供參考！

❹ 物聯網時代對汽車維修行業有何好處

參考前瞻 產業研究院《2016-2021年中國物聯網行業細分市場需求與投資機會分析報告》顯示，物聯網是運用感測技術、全球衛星定位技術及無線通信技術將整個世界以人為中心連接起來，又稱第二代互聯網，第一代互聯網實現了人與人跨時間和空間的即時交流；而物聯網則可以實現物與物、物與人之間的即時交流。
而「物聯網汽車」是物聯網技術在汽車上的商業應用，目前國內只有少數進口中高檔汽車採用，如通用的凱迪拉克和昂科雷，豐田的凱美瑞和雷克薩斯。物聯網汽車的特點是人車對話，人車安全，人工智慧。
「物聯網汽車」將給汽車市場帶來很大的沖擊力，也將和其他的汽車形成差異化，將嚴重影響其他汽車的銷售量，凸顯物聯網汽車的好處，物聯網汽車將在未來的汽車市場占據領先的位置。物聯網汽車是汽車信息化的必然趨勢，汽車不再是信息孤島，將與世界相連。

❺ 互聯網與汽車行業將會以怎樣的形式進行融合

汽車與互聯網的結合中國汽車工業經過三十年的發展，汽車市場的活躍性在不斷增強。面對汽車產業從「賣方市場「邁入」買方市場「階段，汽車營銷渠道、消費者行為都在發生著深刻的變化。隨著互聯網技術的快速發展和滲透，推動著各產業的結構調整和升級，汽車產業同樣深處大潮之中，互聯網正在深入到銷售、售後等服務領域，甚至未來將對汽車製造領域產生深刻的影響。

赤兔聯盟是由行圓汽車傾力打造的一站式媒體在線交易平台。主要服務於汽車生產企業、經銷商等類型的廣告主。為其提供豐富的在線媒體資源和一站式在線媒體投放服務。

當然，同樣做出行服務的不止行圓汽車一家，新模式的探索也不是絕無僅有的，但是從概念再到落實，行圓汽車在不斷升級和強化著，沒競爭對手的的成功是不完整的，行圓汽車的堅持的多平台業是出行服務新模式的探索。

❻ 中國汽修互聯網十是什麼概念

互聯網技術正在也必將持續改造汽車產業鏈的各個環節，包括：製造、產品、銷售、後服務、用車等。汽車相關產業鏈市場規模約4-6萬億元（包括製造、後服務、金融等）。互聯網化進程將帶來傳統企業轉型升級+ 行業格局的變化。汽車產品領域，電子化、智能化為未來方向，互聯網巨頭進入將加速上述進程。汽車後市場領域，長期存在信息不對稱、定價不透明等問題，互聯網手段有助於提升效率。用車領域，打車/專車軟體應用快速普及，互聯網物流平台大有可為。
互聯網汽車：預計2018年中國智能汽車市場規模有望超過50萬輛，輔助駕駛技術大量應用。蘋果、谷歌、樂視、阿里、騰訊、易到等互聯網企業紛紛宣布涉足智能汽車製造領域，按照各家的推廣計劃，預計2018年智能汽車有望達到50萬輛。我們認為，智能汽車將帶來三個層級的投資機會：1）硬體方面，相比傳統汽車，智能汽車將在電子化率、輔助駕駛系統、車聯網等領域顯著升級，給相關的零部件企業帶來顯著投資機會；2）軟體方面，車聯網的推廣普及將給大數據、雲端應用等帶來廣闊空間；3）長期看，只有進入「無人駕駛階段」，才能真正解放駕駛者的手和眼，從而將一天變為「25 小時」。無人駕駛技術（初期表現為「輔助駕駛技術」）將是長期重點。
互聯網後市場：創新商業模式涌現，配件、網點、資金、流量是核心資源。汽車後市場包括汽車金融、維修保養、二手車、報廢拆解等環節，互聯網的介入有效降低消費者的信息不對稱和比價成本，而且各類創新商業模式層出不窮，大幅提升消費者體驗。但同時我們注意到，目前商業模式的復製成本較低，大量創業企業快速涌現。我們認為，結合後市場的「服務」特性，配件、網點、資金是核心資源，未來市場份額將逐步向以下三類企業集中：1）擁有配件資源的零部件集團，積極拓展後市場；2）擁有豐富網點資源的經銷商，積極轉型擁抱互聯網；3）具有資金實力的新進入者，通過互聯網方式快速積累。
互聯網用車：核心是客戶黏性，高精度地圖是關鍵。交通擁堵、高峰時間打車困難、計程車空駛、私家車閑置等現象客觀存在，通過移動互聯網的介入，降低了服務提供方（如計程車）和用戶（如乘客）之間的信息不對稱，甚至通過分享模式提高了閑散資源的使用效率。我們認為，互聯網用車商業模式存在一定可復制性，因此保持客戶黏性，搭建平台價值將是核心。高精度地圖是互聯網用車及 O2O應用的重要基石。

❼ 現在汽修行業怎麼樣

學汽修前景不錯
1、汽修行業需求量大，工作很好找，而且工作環境也不錯。
2、汽修行業的工作與社會接觸都比較緊密，緊跟潮流，所以見識和思想都會比較開放，也有利於以後自己發展。
3、學習汽修入手比較快，學習難度不是很大。
4、現在有些學校有一些技能加學歷的政策 ,不過主要看你自己的選擇，上大學雖說聽起來好，但是很多大學生都是畢業即失業的，還不如趁早學習門技術，畢業就可以工作，選對了好的行業，以後的發展空也會很大的。

❽ 請問汽車維修行業未來的發展趨勢怎麼樣

行業主要上市公司：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南華儀器(300417)、德聯集團(002666)、東方時尚(603377)等。

本文核心數據：互聯網滲透率等

互聯網+汽車維修與養護發展概況

——互聯網+汽車維修與養護定義

根據《中國汽車維修行業協會團體標准》(T/CAMRA 002—2016)給出的定義，互聯網+汽修(internet+for automobile
maintenance and repair)是指利用信息通信技術和互聯網平台，升級改造汽車維修經營業務的服務形態與商業模式。

——互聯網+汽車維修與養護生態圈

互聯網+汽車維修養護行業涉及：養護產品及維修配件提供商、車主、電商平台等參與者，同時還有各類產業資本投資機構。目前已構成4S店、特約維修站及品牌專營店、獨立維修企業、電商支撐平台等多種業態並存的產業生態體系。

2015年8月8日交通部公布《交通運輸部關於修改〈機動車維修管理規定〉的決定》，《決定》明確提出「托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車」。政策的出台降低了汽車維修行業監管門檻，為更多的企業營造了市場生存和發展空間，產業圈內迎來更多的市場參與者。例如：賓士、寶馬、豐田等鼓勵經銷商建立配件直營店，拓展銷售品牌配件的渠道;阿里巴巴汽車事業部宣布上線阿里汽配城，並推出
「同質件」驗證平台，對汽車維修店和用戶免費開放。

互聯網技術發展對汽車維修與養護行業影響：技術改變行業發展業態

——互聯網技術應用對汽車維修與養護供應鏈影響：助力汽配4.0時代到來

互聯網技術廣泛應用在汽車維修與養護行業之前，即2008年之前，汽車維修與養護供應鏈處在1.0時代，中間商多且分散，行業發展混亂，2009年開始汽車維修與養護電商逐漸發展崛起，汽車維修與養護供應鏈進入2.0階段，互聯網技術滲透逐步提高。現階段，我國正處於汽車維修與養護供應鏈3.0階段，大型電商參與汽車維修與養護供應全價值鏈中，構築行業新的發展格局。未來隨著互聯網技術進一步發展，供應鏈平台建設機制進一步完善，汽車維修與養護供應鏈4.0時代到來指日可待。

——互聯網零售在汽修領域滲透率：2020年或為9%

中國消費者是全球領先的重度網購愛好者，目前，中國互聯網零售滲透率更高的是一些生活類快消品，高價值類(房產、汽車、珠寶等)、服務類商品電商零售滲透率較低。隨著中國O20商業模式的快速興起，汽車後市場維修保養線上滲透率逐漸提高。2018年，我國互聯網汽車維修養護滲透率為5%，前瞻推算，2020年，我國互聯網汽車維修養護滲透率約為9%左右。

——不同類型市場參與者布局互聯網+汽車維修與養護

消費群體需求變化倒逼商業模式轉型，技術條件成熟使大量各類企業特別是互聯網企業紛紛入局，競爭加劇，不同來源的市場參與者入局有不同的目標以及不同的商業模式。中國售後維保市場規模高速發展且集中度低，近幾年大量的玩家進入，並紛紛通過基於互聯網技術的模式創新來嘗試改善目前的消費者痛點以佔領市場。

以上數據參考前瞻產業研究院《互聯網對中國汽車後市場行業的機遇挑戰與應對策略專項咨詢報告》

❾ 汽車維修行業發展有沒有前景呢

汽車維修發展前景光明在於汽車從一開始買來就開始涉及汽車維修保養，小到換個車燈、大到發動機大修、變速器大修大修都需要懂汽修技術。例如一輛10萬元左右的車，即使沒有發生任何的事故故障，也要每年一次以上以檢查、調整為主的保養，大概2200元。如果發動機大修則需要8000元左右，車主若要整車大修則需要花費1萬到1.5萬的汽車維修費。而且隨著汽車使用時間變長，維修費用也會隨之增加。一般汽車在壽命期間所使用費用大概為汽車價格的2倍，也就說一輛十萬元的車在它的壽命使用期間所需花費大概20萬元。這20萬中除了汽車保險、汽車路費等相關費用就幾乎全部花在汽車維修上，面對這樣一個龐大的市場，汽修人才緊缺是市場一大缺口，它需要數量龐大的汽修技術人才，才能填補。