法士特汽車變速箱維修視頻大全

❶ 法士特變速箱，怎麼修，低速掛不上

大齒輪沒有記號，付軸上有，如果沒有的話就自己找，它只有一排齒是 同心的，還有你安裝時一定要把大齒對分，前面的齒輪也要對分。

❷ 法士特變速器12檔副箱拆裝視頻

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法士特12速變速器主要由主箱、副箱、撥叉、上蓋等部分組成。主箱中主要部件有：1軸及其上面的1軸齒輪；2軸（主箱主軸）及其上面的1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋齒輪。

2根副軸及其上面的倒擋、1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋齒輪。副箱中主要有2根焊接軸、驅動齒輪、同步器總成、減速齒輪、副箱主軸等。

副箱同步器裝在副箱主軸上。同步器總成包括高擋同步環、低擋同步環、鎖止鎖、嚙合套等。嚙合套為盤狀，在同步器總成的中間位置。

嚙合套的前後均有齒，前面（凹面）的齒為高速擋齒，與驅動齒輪嚙合，即高速擋區；後面（凸面）的齒為低速擋齒，與減速齒輪嚙合，即低速擋區。高擋同步環在嚙合套高速擋齒前，低擋同步環在嚙合套低速擋齒後。

當同步器處在中間位置時，變速器處於空擋；當同步器朝前方移動與驅動齒輪嚙合時，變速器處於高速擋范圍，即7擋、8擋、9擋、10擋、11擋、12擋；當同步器朝後移動與減速齒輪嚙合時，變速器處於低速擋范圍，即1擋、2擋、3擋、4擋、5擋、6擋。

車輛起步時一般先掛入低速擋，即2擋、3擋，重車或陡坡起步時可能用1擋。在掛入低速擋時，副箱主軸上的同步器先將同步器中的嚙合套撥進減速齒輪內齒中，與減速齒輪嚙合。

此時，從主箱傳出的轉矩經驅動齒輪外齒傳給左右焊接軸上的齒輪，接下來的動力傳遞路線為：左右焊接軸上的齒輪升左右焊接軸上的花鍵齒升減速齒輪升副箱主軸升副箱主軸末端的法蘭盤一傳動軸法蘭盤。

車輛行駛中，車速逐漸加快後，需換進高速擋。在換進高速擋前，駕駛人須先將換擋手柄下的轉換開關打開，此時，副箱主軸上的同步器中的嚙合套從減速齒輪中被自動撥出後進入到驅動齒輪內齒中，與驅動齒輪嚙合。此時，從主箱傳出的轉矩由驅動齒輪直接傳給副箱主軸。

❸ 法士特9JS150TA-B型號的變速箱二軸怎麼裝求視頻！

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❹ 法士特9檔變速器操作視頻

首先想問下，你是用兩腳離合了么？據我所知，法士特大部分的9檔變速箱都沒有同步器，所以如果用兩腳離合本身就比使用全同步器的一次離合時間要長，這是一個大前提。美國伊頓在中國生產的9擋箱都是全同步器的，有機會你可以嘗試下。
其次，問幾個問題：你只說換了幾個零件，那麼換之前和之後的氣缸你檢驗過么？尤其是位置度和粗糙度。
第三，變速箱目前運行副箱有雜訊么？新箱子還是老箱子，我有點懷疑副箱焊接中間軸的位置度。
這種問題分析起來很麻煩，近期正在處理這樣的事情。

❺ 西安的朋友、你們有法士特16檔變速箱的拆解與安裝詳細教程嗎哪位大神知道，告訴下啊，最好有圖

法士特16檔變速箱，在安裝變速箱時，要對准記號，不然的話很可能會打齒的。在拆裝法士特變速箱的時候最好用專業的法士特變速箱維修專用工具，能夠保證維修效果。這種拆裝教程我覺得你看視頻比看圖效果好，建議你去網上搜一下田中工貿的法士特變速箱拆裝視頻，很實用，多看上幾遍。

❻ 法士特10檔變速箱分解與維修誰有視頻我在西安，最好可以直接傳給我

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❼ 法士特變速箱維修拆裝視頻，在哪裡可以找到優質的

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